現在閃送員確實很多，不像之前，是單的等人，現在是搶單，還不一定能搶得上，其實閃送人員數量沒有限制，

我感覺是

一

是自然淘汰，畢竟大部分閃送人員都是以搶單形式工作的，這個工作呢，時間比較自由，但是競爭機制，考核機制以及你的服務質量都是最終你掙錢多少的一個前提二、

市場佔有率較高，像之前的一些人人啊，還有其他的一些這種直送的，雖然沒有消失，但是市場佔有率下降很多，而閃送人員分佈比較大，響應也是非常快的，當你下單一般十分鐘左右都會取到件，短途一個小時之內都會及時送到，極大方便了客戶。

三

辭職做閃送的那證明他摸到了這些規律，有信心為客戶提供好的服務，畢竟這種工作比在辦公室那種勾心鬥角要簡單的多，沒有什麼賺不到錢的，除非服務不行，路線不熟，老犯錯誤導致掙不到錢。但是有一點透過閃送可以接觸到各色人等，不知道哪一個客戶就是你未來工作發展的目標

因為閃送是兼職，而且是專人直送，派送速度是關鍵，為了保證運力多少人都不多，5公里平均20分鐘，10公里30分鐘，一分鐘以內響應，一線城市月收入輕鬆過萬

限制人數了 以後萬一市場擴大了乃至爆發了 怎麼辦？供需就不平衡了！現在這種也叫供需不平衡！但是對公司來說沒有弊端！如果市場大了 閃送員少了那種不平衡是他們承受不了的！雖然現在沒那麼大的市場！但是哪個公司不是長遠打算！為以後萬一出現的火爆做準備！比如美團！

1.

注意取件距離,閃送都是直線距離,如果接了0.8公里內的,的確有點麻煩,不算上幾條路一繞,然後找門牌號,取件檢驗,輸入取件碼,時間的確有點緊張。個人建議,取件距離1-2...

2.

送的話,感覺時間基本都是夠用了,當然,直線距離又是蠻心累了,所以個人建議看單子時候那種9...

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4.

至於蛋糕食