剎車油是一種需要定期更換的油液，剎車油是非常容易吸水的。型號分別有DOT3和DOT4的購買時需要區分。兩種不能混加。

如果剎車油含水量過高，那會導致制動力降低和制動距離延長。北方冬季管路結冰，會出現剎車失靈現象，很容易出現安全事故！

當剎車油含水量達到3%後，車友們就應該更換剎車油了。

更換剎車油時，應該使用專業的剎車油迴圈機更換，管路中的空氣必須排乾淨，否則會影響制動力。人工換剎車油費時費力，容易損壞剎車總泵，所以不建議人工換剎車油！

所以如果師傅檢查到剎車油含水量超標，就還是換了吧！畢竟安全無小事，費用一般也就300-500元左右，更換剎車油，應該去專業的店家更換，希望我能幫到你！

您好，很高興回答您的問題，關於您說的剎車油有水這個問題，是修理廠拿儀器測了之後告訴您的還是修理工隨口說的，其實這個描述是不正確的，剎車油使用一段時間後會吸收空氣中的水蒸氣導致含水率提高，而不是裡面有水，正常的如果含水率不超過百分之三的話是可以繼續使用的。具體可以用專用的測試工具測試，或者按照廠家規定的時間和里程直接更換。

剎車油是汽車制動系統中很關鍵的環節，關係著車主的切身安全。雖然目前車主僅憑肉眼很難辨別剎車油的真偽，但在剎車油使用上，市內多家4S 店售後服務站和修車廠昨日提醒，車主使用剎車油要注意5點。

1. 不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。

2.剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由於華南天氣總體較為潮溼，這點尤為重要。

3.車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，要及時更換。

4.車輛正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。

5.車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油更換，同時更換皮碗

作為剎車油，要可以保證在惡劣的情況下如高溫、高速等條件下依然可以保證靈活傳遞能力。此外還要保證剎車油對於車上其他系統和零件不會造成腐蝕，而好的剎車油在使用的過程中也不會有大的變化，依然可以保持穩定的化學效能。現今又出現了一種新的剎車油——有機矽剎車油，這種剎車油為乙二醇調和的剎車油，沸點很低，化學性質極其穩定，已經成為新一代的有機剎車油。然而，不管剎車油有多麼好，駕駛員依然要知道剎車油多久換一次，因為只有保證剎車油的品質，才不會出現問題

車主們在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配;二是儘量使用合成型制動液，並優先選用高等級產品，但不能混用;三是使用專業裝置進行更換

車輛剎車油到底什麼時候換，按照廠家的標準，剎車油更換時間為兩年或者四萬公里，但是這個沒有具體的標準時間，更換剎車油的時間可以更長，有點人甚至車輛開到報廢，都沒有更換剎車油，那麼剎車油到底什麼時候更換呢？

其實更換剎車油的目的就是怕剎車油裡面有水，剎車油最怕水，剎車油裡面的水分多了以後，當一直踩剎車的時候，剎車油的溫度會變高，如果剎車油裡面有水分，那麼當踩剎車的時候，制動會變軟，但是一般剎車油不更換，剎車變軟的可能性特別小。

好多修理廠或者4S店都是為了差值，讓客戶更換剎車油其實完全沒有必要專門去更換剎車油，更換剎車油的時候一般是剎車分泵壞了或者是剎車管路壞了以後，一起把剎車油更換了，沒有必要去單獨的更換剎車油

本文觀點：剎車油的更換週期建議先參考使用說明書上的規定，如果實在不是很清楚可以參考按照2年或3萬公里左右。

首先，為什麼要更換剎車油？因為剎車油是一直儲存在剎車油壺和管路里面的，而且剎車油壺是與大氣相通的，會一直吸收其中的水份，當剎車油的含水量超標時就會降低剎車油的沸點。汽車的制動效果是由剎車片擠壓剎車盤生產強大的摩擦力來實現的，而在這個劇烈的摩擦過程中就會產生出大量的熱量，這些熱量一部分會被散發到空氣中，也有一部分會透過剎車分泵的活塞傳導給剎車油。而一旦剎車油的溫度超過了自身的沸點就會出現沸騰現象，並在剎車系統內部生產大量的空氣。這些空氣的壓縮比很高，不像剎車油一樣是不可壓縮的，所以此時我們踩下剎車踏板時就會感覺非常綿軟，這個綿軟的過程也就是空氣被壓縮的過程，這個時候我們所施加的剎車力量只是在壓縮空氣，並不能傳遞給剎車分泵的活塞來驅動剎車片擠壓剎車盤讓車輛減速或者是停止，所以此刻的車輛的制動效果大大降低甚至是沒有了，很容易發生危險。

其次，大部分車型的剎車油廠家基本都是要求在2年或3萬公里左右更換，當然在實際使用過程中也有很多車主會主動或是被動的延長了剎車油的更換週期，之所以說主動是車主自己決定暫不更換，被動則是維修人員和車主都忽視了更換剎車油而導致延期甚至一直未換。前面提到過雖然剎車油是一直儲存在剎車油壺和管路里面的，不過剎車油壺也是與大氣相通的，這就不可避免的會讓剎車油會吸收大氣中的水份而變質。不過也有很多車輛的剎車油使用了6-7年以上也從來沒有更換過，但這些車輛的剎車也沒有出現過什麼異常，如此也就讓這些車主更加堅定的認為剎車油不換也沒問題。其實主要還是因為大部分私家車輛都是以上下班代步為主，基本都是在市區道路或是沒有太多太長的陡坡道路上行駛，基本不會遇到需要進行非常劇烈的剎車操作，比如連續下長坡或陡坡的情況。經常看到新聞報道說哪裡的高速發生貨車剎車失靈造成重大交通事故，其實就是因為剎車過熱使剎車油沸騰產生空氣讓剎車失靈，而且這種車輛在下坡時都會使用附加的灑水器給輪轂降溫也是這個道理，所以為了安全起見還是建議定期更換剎車油吧，畢竟也沒有多少錢。

我的車第一次換剎車油是買回來4年多，開了5萬公里才換的，問題不大，注意檢查。如果不放心，某某虎只要99元就可以換了，包工包料的。

制動液，也就是我們俗稱的剎車油，一般情況下的保養週期是在兩年左右，但是仔細觀察你會發現，生活當中的很多私家車主不到一年就要換一次剎車油，也有的人奇葩，幾年不換一次剎車油車也一樣開，像他們這樣不按照保養週期更換剎車油，到底是正確還是錯誤，如果是正確的，那我們又該如何判斷自己的車輛應該提前、還是延後更換剎車油呢？今天大師就來聊聊這件事。

　　制動液為何要定期更換？

因為制動液使用久了以後，制動泵裡的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，削弱制動效果。

還有就是因為制動液有很強的吸水性，時間長了，制動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴重時會讓制動力大大減弱，甚至失效，且制動液吸水後還會導致制動液沸點降低，導致制動器壓力不足，影響制動效果。

　　制動液更換週期，是否可長可短？

確實是這樣的，我們印象中的以兩年為週期雖然適合大多數車輛，但也不是絕對，有些車輛出廠的時候對制動液更換時間要求就很短，如中大型汽車、效能車等需要更強制動力的車型。

再有就是需要考慮你日常的駕駛環境、駕駛習慣等因素，如果你長期在市區駕駛而很少在郊區、高速公路駕駛的話，你的制動液更換週期就要比別更短一點，因為在市區駕駛經常走走停停，用到剎車的地方要比郊區、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果你經常在公路、郊區駕駛的話，那則正好相反。

　　為什麼有人從來不換制動液，剎車一樣好使？

　　首先宣告一點，目前為止所有汽車上的制動系統，沒有任何一款可以做到終生不換制動液。

同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動液，敢說自己能做到終生不用換。

換句換說，就是那些多年不換制動液車子還沒出問題的車主，只不過是命大罷了。

還有就是經常跑高速、市郊的車主，他們因為他們踩剎車的次數明顯要比市區駕駛少，所以他們的制動液更換週期可以相對較長一點，不過也不過是長一點而已，幾年都不換一次太扯淡了！