先說結論，可以投機，但是目前價值不大

同為漲跌20%的板塊，創業板爆了，科創板涼了，最主要的一點，就是科創板有50W的門檻，而創業板沒有，任何投資市場，沒有增量資金的進入，涼是大機率的事。科創板發行是國家意志，韭菜不給力，只能透過發基金降低你們參與的門檻了。對於科創板50ETF這個新生事物，大部分投資人充滿期待，但似乎又有些畏懼。

期待在於上市公司都是高成長的“新經濟”公司，但是由於對於盈利沒有過多要求，上板企業大多市盈率高得嚇人，動輒100+，如果不是對行業特別瞭解的投資者，一不小心就被人割了 科創50指數基金的推出，是不是給了投資者一個上車的機會呢？ 科創50，選擇的是科創板中市值最大、流通性最好的50只股票。聽著挺美好是吧，可惜科創板這個池子現在著實算不上大，只有不到200支股票可供科創50選擇。

前十大重倉成分股集中度約為50%。其中只有金山辦公一家公司總市值在1000億以上，在500-1000億市值之間的有5家，而市值在100億以下的公司有20家。

行業上，科技、醫藥、先進製造佔絕大部分。應該說，科創板把股市最好的幾個賽道佔據了 估值來說，科創50無論是和國內的主要指數橫向比較，還是放眼全球與科技指數縱向比較，目前pe都是最高的。那到底買不買？

高達80倍的市盈率，沒有風險是不可能的。

目前除了一個金山辦公，科創裡的其他股市讓我沒有一點買入的衝動

火車跑得快全靠車頭帶。在一個好的指數里，大市值的“大哥”公司佔比高。指數要想表現好，“大哥”一定要給力才行。 比如創業板的“大哥”東方財富、邁瑞醫療；滬深300裡面的茅臺、平安；

這些標的在牛市中的表現幾乎都不會讓人失望，並且有實打實的業績支撐作為支撐，未來的業績增速也被普遍看好。 不考慮公司的質地，這個科創50差不多是小盤成長股為主，在中芯國際，納入科創50指數，以及 正在排隊的螞蟻金服，整車製造龍頭吉利汽車這些大市值龍頭的進入，質地較差的小市值公司逐漸從指數中淘汰。理想情況下，質地好的公司市值也會不斷提升。慢慢地，最終變成一個代表滬市科技龍頭的大盤成長指數。 所以，現在的科創50還不是“完全體”，如果不是9.22第一批認購買進的投資人，不著急的可以再等等。 怎麼上車？ 目前只能透過股票賬戶認購，9月22日會有四隻跟蹤科創50指數的基金上市，四隻基金的持有費用（管理費+託管費）完全一樣；

認購費的話，華夏家和華泰家的對小額更友好，華泰家的對100萬-300萬的投資者更友好，300萬以上的大戶則適合易方達的。

管理能力方面，因為都是指數基金，被動跟蹤指數、複製指數，基金經理的差別不大；幾家都是指數大廠，只要規模別太小，完全不用太糾結。