在意駕駛和品牌的話就q5l，xt5一直沒大換代，這套東西跟10at的ct5 ct6駕駛體驗差距很大，變速箱匹配的並不舒服，個人不推薦。雖然雙離合，但開起來確實還是q5l舒服一點。

當然了在意後排舒適性的直接忽略q5l，這車後排座椅我個人認為屬於設計事故，後排座椅同級別乘坐質感毫無懸念的倒數第一，且不接受反駁。

凱迪拉克吧！我是ct6豪華版車主，當初也選車的時候試駕了a6兩次，味道很大兩次我媳婦做後排都燻吐了。同價位凱迪拉克價效比很高，配置也更高。

目前在售的奧迪Q5L和凱迪拉克XT5都已經更新到了2020款的車型了，不過都是常規改款，所以和之前的車型差別不大，主要是在配置方面有所變化，比如奧迪Q5L的低配車型就增加了很多實用性的配置，價效比有所提升，兩款車型在優惠幅度方面也基本繼承了2018款車型的優惠。

奧迪Q5L對比凱迪拉克XT5來說，兩款車在日常使用方面的差別並不會特別大，也就是兩款車都是比較適合家用的，但是從銷量方面來看，奧迪Q5L更加受歡迎一些，一方面是奧迪的品牌影響力和號召力要強於凱迪拉克，另一方面是奧迪Q5這款車在國內一直都是豪華品牌中型SUV的銷量冠軍，口碑非常好。

從價格方面來看，目前奧迪Q5L的優惠幅度達到了8萬左右，凱迪拉克XT5的優惠幅度在6萬左右，但是由於兩款車的指導價有差距，所以凱迪拉克XT5的入門車型售價更便宜，如果預算35萬落地，那麼奧迪Q5L只能買到低功率的版本，而凱迪拉克XT5可以買到28T豪華型。

如果是奧迪Q5L的40進取型對比凱迪拉克XT5的28T豪華型，那麼還是推薦選擇後者，因為Q5L的最低配在配置方面遠不如XT5的豪華型，再加上動力水平也不如XT5，已經足以彌補品牌價值的差距了。

如果想要選擇奧迪Q5L，至少應該選擇40時尚版，雖然動力不如XT5，但是滿足日常使用已經完全沒有問題了，而且配置比進取型豐富很多，包括主動剎車、定速巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、真皮座椅等等，所以配置已經非常全面了，家用足夠了。

35w這個預算，基本可以選擇買這兩個車的其中一個。

1、從銷量上選擇：

奧迪的銷量比凱迪拉克的高啊；

跟隨大家的選擇，可以考慮奧迪Q5L低功率；

畢竟是大多數人的選擇，就是坑了，也掉下去的人比較多。

2、從品牌上選擇：

一個是bba裡面的一線豪華品牌，一個是二線豪華品牌。

凱迪拉克在美國比奧迪牛叉，在中國沒有奧迪牛叉。

所以要牌子了，當然考慮奧迪了。

3、從其他選擇：

不考慮品牌和銷量，考慮配置和舒適性。

配置方面，當然選擇凱迪拉克xt5 28t豪華版哦；

配置齊全，隔音效果也不錯。開著、坐著舒適。

Q5L長寬高：4753x1893x1659，軸距：2908xt5 長寬高：4813x1903x1682，軸距：2857

xt5比低配的q5l多了不少的輔助功能，如：倒車影像、倒車車側預警、遠端啟動、主動降噪、真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、第二排座椅前後及靠背調節、後排隱私玻璃、流媒體後視鏡等。

4、5年內賣二手車奧迪的殘值比凱迪拉克高。

所以，建議你都去試駕體驗一遍，做出選擇。

要配置了，就是價效比了，車要開5年以上，建議考慮xt5 28t豪華版。

1、買這個級別的車，質量都不會太差，外觀看個人喜好。

2、買這麼貴的車，當下社會面子因素佔不小比例，奧迪的品牌我個人認為比凱迪拉克要更優越些。

3、看銷量，奧迪Q5比凱迪拉克要多得多，後期保養維修方便，保值率也更好些。

4、凱迪拉克是美國品牌，算是我個人思想原因吧，我肯定不會買。

家用預算35萬，買Q5L低功率的還是買凱迪拉克XT528豪華？

凱迪拉克XT5是美式豪華車型，主打的是舒適。奧迪Q5是德系豪華，但是低配的配置差了點。XT528豪華和40 TFSI 榮享進取型，落地價格差不多。配置上也是各有亮點，低配Q5配置還算可以的。

XT5雖然在動力上比Q5多了47匹馬力，但是駕駛起來兩部車不會差很遠。XT5的優勢應該是在內飾用料配置，和後排舒適度上，BOSE音響，後排靠背可調，地板純平，主動降噪。而Q5則是在動力機械方面比較有優勢：全時四驅，五連桿獨立懸掛，徒坡緩降。

這兩部車型現在的優惠都很大，如果喜歡比較喜歡動力操控的，就上Q5。如果喜歡舒適靜逸的，那麼XT5的價效比很高。

說說我這個把禮拜的經歷希望對你有幫助！我姐要換車預算跟你差不多，首先說說凱迪拉克，只看了28豪華四驅版，價格談到指導價優惠七萬五，裸車29多不到30，試駕感覺動力跟變速箱匹配度很高，試駕過程未感覺到頓挫，油門靈敏動力完全夠用！主動降噪前門雙層隔音玻璃，座椅舒適度不錯，各方面配置家用足以，我個人認為這個價位價效比很高！

再來說說XC60四驅運動版指導價41萬多那款，優惠下來差不多10個，兩車價格相近，沃爾沃安全配置方面比凱迪拉克更多，舒適性因為沒有車沒試駕，不過可以肯定沒有主動降噪跟雙層玻璃，動力說是比凱迪拉克高，準備明天去試駕

林肯冒險家家指導價27萬多目前一萬左右的優惠，說實話驚豔到我了，內飾、配置、舒適性動力比凱迪拉克更好！只是按鍵換擋用的不是太習慣，因為是新款車不知道質量如何，老姐也不是太喜歡這個品牌所以基本Pass了，不過短暫試駕感覺還是很不錯的

英菲尼迪QX50試駕感覺懸掛偏硬舒適度不是很好，隔音效果也不好，沒有詳談價格也差不多，感覺東風質量還是比較擔憂

還有雷車NX200也看了，怎麼說呢除了做工感覺其他毫無亮點看了一下就走了

至於奧迪根本沒去看，表格前幾年買了一部落地五十多，內飾有臭味！被召回換了內飾板但還是有味道，老姐對奧迪也無感另外新款減配也多所以不考慮

準備明天去試試XC60現在基本就是跟XT5兩款選其一，個人直男單看外觀更偏向XT5落地也會比60便宜一萬多

預算35萬，買奧迪q5l低功版還是凱迪拉克xt5 28豪華。兩款車從主流程度上說顯然奧迪q5會強一些，但從動力性和價效比來說凱迪拉克xt5會更強，只能說各有優勢吧。具體怎麼選，還是要看側重點，要品牌就選q5l,要價效比就選xt5。下面具體來看一下兩款車。

奧迪q5l

35萬預算只能買到最丐版，2020款q5l 40進取版，官方指導價38.78萬，優惠幅度在7.3萬左右，全部落地差不多35.4萬左右。奧迪q5l外觀設計比較有城市範兒，前臉精神犀利，方塊燈組閃亮異常，側面線條勻稱精幹，重心低垂，19寸輪轂碩大，後尾部圓潤端莊，整體顏值頗為大方。動力方面，2.0t低功發動機，引數為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒左右，加速比較順滑，升降擋速度快，雖說談不上激情，但超車妥妥的。底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格紮實穩健，濾震乾脆利落，柔和度較高，韌性上佳，頗有德味，開起來輕鬆愜意高階。內飾方面，在這個價位上說的過去，駕駛臺銀色飾條很顯層次，懸浮式大屏配搭mmi系統也比較好用，儀表盤低配不是全液晶，電子檔杆小而精巧握感不錯，方向盤真皮帶撥片，握起來不錯。空間方面，後排比較寬敞，可以輕鬆翹起二郎腿，不過後排靠背角度有點直。配置上，低配不夠豐富，像倒車影像，前排加熱，led大燈等都沒有。

凱迪拉克xt5

35萬預算可以買到2020款xt5 28t四驅豪華，官方指導價36.97萬，優惠6萬，落地34.87萬左右。外觀方面，xt5有明顯的大車感和厚重感，鑽石切割頗有辨識度，整體看起來很壯碩，氣場滿滿。前臉獠牙燈組讓人眼前一亮，側面孔武，尾部豐腴，美系豪華呼之欲出。動力方面，28t搭載一臺2.0t發動機，引數為174千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.3秒，比q5略強，平順性高，降檔速度也不慢。底盤調教風格比較舒適，顛簸處理能力很強，跑起來相當安靜淡然，當然操控性比較一般，視野不佳，盲區較大，開起來不夠靈動。內飾方面，用料厚道，摸起來手感滿滿，功能分割槽佈局清楚，大屏8英寸，可以觸控也可以透過旋鈕操作，儀表盤為指標加液晶，四副式方向盤握感厚實，電子檔杆也是標配。空間方面，後排腿部兩拳，頭部兩指，地臺平整，後備箱裝載能力也不俗。坐墊的舒適度很讓人滿意。配置上比較豐富，前後雷達，倒車影像，無鑰匙進入，主動降噪，第二排角度調節，前排加熱，bose音響，前排隔音玻璃等都有給到。

總結:奧迪q5的最大優勢是它的品牌夠主流，消費者認可度更高，而且底盤更加均衡。凱迪拉克xt5優勢在於外觀更大氣，配置更豐富，隔音水平更高。個人觀點如果預算是35萬的話建議買xt5,價效比更突出，如果能再加3萬的話，可以考慮q5l。

你要買凱迪拉克的話 買XT4 就可以了 沒必要多花那個錢買XT5 定位其實差不了太多 XT4反而價效比高 大小跟老Tiguan差不多。

Q5L 是入門級 中型SUV 豪華品牌 低配價效比到位了。

追求價效比肯定是選凱迪拉克，優惠力度是真的高，但是在國內的品牌知名度與二手保值率肯定不如q5l，不過低功率版q5l動力確實會有些不足，建議上高功率版低配車型。

論品牌，Q5強一些，論舒適性，空間xt5強太多，論保值率，現在奧迪優惠也很大，綜合建議，在乎品牌選q5，在乎舒適性，適用性，價效比選xt5

感謝邀請，對於奧迪Q5L的低功率版和凱迪拉克XT5這兩款車，我個人的建議是選擇奧迪Q5L。我看了前面幾個朋友的回答，都在說凱迪拉克XT5的優惠幅度特別大，這個確實是，35萬預算，可以選擇一臺中配的XT5，但是卻只能選擇一臺低配的奧迪Q5L。

因為XT5這款車，給我的試駕感受，是比較粗糙的，2.0T發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，動力不弱，但是它的這臺9AT變速箱，給我的感覺，依然是“非常美系”，起步的時候，闖動的感覺還是非常明顯的，通俗地說，就是有點兒“竄”，這其實是很多美系車型都存在的一個問題，他們對於變速箱和發動機的匹配有著謎一樣的操作。

還有一個，雖然凱迪拉克是一個二線豪華品牌，但是開上去的感覺，並沒有讓你感覺到多麼得豪華，無論是內飾的格調，還是它的駕駛感受，距離BBA還是有很大差距的。

說句不好聽的：“再怎麼吹，它也只是個二線豪華品牌。”

至於奧迪Q5L那就不用說了，這款車的產品力是毋庸置疑的，2.0T+7DCT的動力組合，也算是這麼多年以來，奧迪品牌的黃金動力組合了。

所以啊，如果這兩款車，你很難決定的話，我覺得你分別去4S店試駕一下，找找你開車的手感，我覺得，只要你開上一會兒，你肯定能夠分辨出哪款車更加適合你。

凱迪拉克XT5和奧迪Q5L都是中型豪華SUV，兩款車型在各自品牌都非常有代表性，整體的品牌力和產品力很強

現在奧迪Q5L的優惠力度非常大，全系優惠10到12萬，低功率版本指導價是38.28萬，優惠完28萬左右，落地32萬左右

凱迪拉克XT5全系優惠4到5萬，豪華版指導價是34.97萬，優惠完31萬左右，落地35萬左右

所以奧迪Q5L的價格水平要比凱迪拉克XT5低很多，價效比是非常高的，雖然凱迪拉克指導價低一些，但是優惠力度也要低一些，綜合來說奧迪Q5L的優勢更大一些，還是非常值得選擇的

外觀方面

凱迪拉克XT5和奧迪Q5L都使用了家族式外觀設計，奧迪Q5L有幾種顏色可以選擇，整體的氣質不同，商務和家庭共同使用，可以選擇黑色，更加彰顯商務感和豪華感，凱迪拉克XT5採用了鑽石切割工藝，高階感和時尚感很強，並且很有科技感，非常有氣場，外觀方面還是因人而異的，可以根據個人喜好選擇

內飾配置

兩款車的內飾也採用了家族式設計，凱迪拉克XT5整體座艙設計和外觀很匹配，也有鑽石切割的元素，時尚感和高階感很突出，做工用料也很高階，質感很不錯，奧迪Q5L整體內飾還是非常經典的，懸浮式中控屏辨識度很高，是很大的亮點，整體層次感很強，高階感和科技感很突出

空間和駕乘感受

兩款車型的後排空間都比較寬敞，舒適性都不錯，凱迪拉克XT5搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，奧迪Q5L搭載了2.0t高低功率發動機，配備了7速雙離合變速箱，兩款車型的動力都很充沛，整體的動力表現不相上下，高階感都很突出

總結：奧迪Q5L和凱迪拉克XT5兩款車型的實力很突出，在同級別中很有競爭力，產品力都很強，都是很值得選擇的

35萬預算可以入手奧迪Q5L榮享進取型和凱迪拉克XT5豪華版，我們可以從以下幾個方面來看一下兩款車的對比。

1、車身尺寸方面，凱迪拉克XT5的尺寸為4813mm1903mm1682mm，奧迪Q5L的尺寸為4753mm1893mm1659mm，可以說在車身尺寸方面凱迪拉克XT5在長寬高方面都略勝與奧迪Q5L。

2、動力方面，兩車同樣搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，凱迪拉克XT5 2.0T發動機最大馬力241匹，最大扭矩350牛米，匹配通用集團的9AT變速箱。奧迪Q5L 2.0T低功率版發動機最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，匹配一臺DL382的7速溼式雙離合變速箱（沒有用8AT哦）其實這款變速箱在兩年前就已經開始在奧迪旗下眾多車型上有所搭載，所以在質量穩定性和調教方面不需要有過多的擔心。凱迪拉克XT5的零百公里加速時間為8秒，奧迪Q5L的零百公里加速時間為8.6秒。動力性上凱迪拉克XT5強於奧迪Q5L（如果是2.0T高功率版，凱迪拉克XT5分分鐘被打趴下）

3、配置上凱迪拉克XT5整體配置上完勝奧迪Q5L，這裡就不一一列舉了。

綜上所述，凱迪拉克XT5的價效比其實是高於奧迪Q5L的，但是，這其實是一個雞頭鳳尾，裡子面子的問題。一個是一線豪華品牌，一個是二線豪華品牌。如果你買車為了面子比較多你就去選擇奧迪Q5L，如果你是為了裡子比較多你就選擇凱迪拉克XT5。但是就我個人而言的話我認為奧迪Q5L可能會給你不錯的面子，裡子方面可能並不一定比凱迪拉克XT5差，畢竟德華人在汽車工藝這方面的實力比美華人紮實，我更推薦奧迪Q5L。

奧迪Q5L

凱迪拉克XT5

家用預算35萬買奧迪Q5L低功率還是買凱迪拉克XT528豪華，這兩款車都是豪華車裡面比較熱銷的車型，定位都是中型SUV，那麼究竟選哪個好？

價格方面

奧迪Q5底配車型40榮享進取型廠商指導價38.28萬。目前市場有10萬左右優惠，實際裸車價28.28萬。

凱迪拉克XT5 28T豪華型廠商指導價34.97萬。目前市場有5.5萬左右優惠，實際裸車價29.47萬。價格方面來看奧迪Q5更具有優勢。

配置方面

奧迪Q5L全系標配四驅系統，而在基礎性配置方面凱迪拉克相比奧迪Q5L多了胎壓顯示（Q5是胎壓報警）、併線輔助、倒車影像、全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排座椅加熱座椅記憶、第二排座椅前後調節、BOSE音響等。雖然配置多了但對於行車安全的四驅系統更為重要，如果凱迪拉克要上四驅系統則要多出3萬多臺。功能性配置加裝起來也是比較容易的。

動力方面

奧迪Q5L搭載的是一臺2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.6秒。百公里油耗6.9L。

凱迪拉克XT5搭載的是一臺2.0T高功率發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間8秒。百公里油耗7.5L。

動力方面凱迪拉克要好於奧迪Q5L，但奧迪Q5L油耗抑制得更加出色，兩款車底盤質感都非常的紮實，換擋平順線性，駕駛質感不相上下，舒適性方面凱迪拉克KT5更勝一籌，操控性方面奧迪Q5L有一定的優勢，但差距都是非常的輕微。

總結:整體來看奧迪Q5優惠力度比較大，喜歡四驅的推薦奧迪Q5L，注重配置方面比較推薦凱迪拉克，畢竟兩款車整體來看奧迪10萬多的優惠，價效比都是非常高的，其次最重要的就是看更喜歡哪個品牌和外觀了。

估計很多人也會推薦奧迪Q5L的，不管從品牌價值和市場保有量都是奧迪Q5L的優勢大些。但買車具體還是要看你本人在當地的關係。以及本地兩家4S店能夠給你優惠幅度來決定選哪款。要是凱迪拉克的優惠很大，值得考慮。另外本人及試駕一下，自己感受一下內飾氛圍，看你喜歡那種。德系範和美系肌肉的。

豪華中型SUV市場中，唯一一款打破BBA壟斷的凱迪拉克XT5是一線豪華最有力的挑戰者。

XT5的車身線條設計流暢，營造出優渥的線條感。全新凱迪拉克家族式設計基因，配合鍍鉻飾條、星瀑式LED大燈等經典元素

Q5L的內飾散發出一股偏向理性的內斂。材質工藝足稱考究，飛航式檔把等元素的運用堪稱綺麗，車廂內各個按鍵、旋鈕也頗有些“click click”的緊緻。虛擬駕駛艙時至今日仍屬同級上乘水準，但遺憾的是，整體設計卻未趕上奧迪最新一波“全屏”風潮。

XT5的內飾則有著一股濃郁的新美式風範。這種風範既代表設計風格的華麗，也表徵材質與工藝的“肯下本錢”。大面積軟質包裹和皮革縫線的應用，塑造出不錯的檔次感。

XT5所搭載的標誌性的凱迪拉克CUE移動互聯體驗，透過全系標配的Carplay和安吉星4G LTE服務，創造出明晰的使用體驗。同時，巧妙融入內飾的觸控大屏，也和ETRS電子排擋、流媒體後視鏡等新銳元素一起，賦予這套內飾足夠豐饒的科技調性。從這些來看，凱迪拉克稱得上是拿出了足夠的誠意。

我的建議選凱迪拉克XT5!理由以下幾點：

1.價格：35萬隻能選入門的Q5，但可以買中配的XT5

2.配置：配置要比Q5高很多

3.發動機：發動機帶有閉缸技術，配合9AT比Q5好很多

4.空間：後座地平無凸起，比Q5好太多

5.Q5已經不是以前的Q5了，減配了靈魂的Q5，把華人當什麼，而且車內異味大，容易白血病!這是重點!畢竟生命是第一位的!大家覺得呢？