動力方面，新車將繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為154馬力，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱;2.0T發動機最大功率205馬力，傳動系統僅匹配6速雙離合變速箱。

　　元蓋世升級版

　　比亞迪元蓋世升級版的整車設計與目前在售車型基本一致，不過新車增加活力橙、鈦空灰兩種車身顏色。同時其配備了燻黑大燈組和全黑內飾，視覺效果也更加炫酷。

　　動力方面，元蓋世升級版搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱和5速手動變速箱。

而對許多工作伊始、畢業在即的年輕人來說，如果買一臺能代步的小車，就能徹底擺脫瓢潑大雨的困擾、打不到計程車的窘境、不能送女朋友回家的遺憾...當然，還會得到相當程度的自由；比如在睡不著的時候，你可以任性地跑去車庫拿車，在轉眼間輕車熟路地繞上快環，最後在大貨車組成的車流中徹底迷失自己。

不過，對許多人來說，能給第一臺車的花費和預算普遍不高。於是乎，指導價在8萬出頭的車型往往成為了年輕人的關注重點，嗯，畢竟家裡拿出10萬，你可是得保證這車能落地的，當然，最好還能再餘下一點做零用錢。

相比轎車，透過性更強、實用性更廣的SUV車型，自然更合適許多人對第一臺車的用車需求；恰好此時，一臺指導價不到8萬的精品小型SUV進入了我的視野中——這就是比亞迪元自動酷炫互聯型。

但在為期一週的長測之後，我也不禁想問：比亞迪元只甘心做年輕人的第一臺車嗎？

要親民，而不是做廉價

只要5.99萬元的價格，你就能把這臺小型SUV開回家。當然，搭載DCT雙離合變速箱的車型也僅需6.99萬元，而7.99萬元的裸車預算，則直接能買到比亞迪元的頂配車型——對，就是本文的主角。

但從配置來說，你恐怕很難將它的配置和車價聯絡到一塊：配備ESC、帶上坡輔助，甚至還搭載了許多越野車才有的陡坡緩降；而不止中控大螢幕、自動空調，後雷達、倒車影像也一應俱全，而那套電動調節後視鏡還有加熱功能。

總而言之，最常用、也是最基礎的配置，這臺元都給夠了。

而既然敢在名字中加上“酷炫互聯”，想必比亞迪對元這套多媒體還是相當有信心的。

的確，在宋之後，比亞迪也為元配備了百度CarLife，能讓手機和車輛的多媒體系統進行互聯，並使用導航、電話等功能。而那套能連線wifi、有4G模組並可以開啟熱點的多媒體系統，功能甚至不亞於手機。

好不好用才是一臺SUV是否合格的考量

一臺8萬不到的SUV，按理來說是沒有資格來談好不好用的，畢竟它的買家也知道，它只要做好一臺入門代步工具遮風擋雨的職責就好了。但比亞迪元，似乎並不滿足入門代步工具的定義，總希望自己能做得更好一些，在細節上做得再體貼細心一些。

別看元的外觀長寬高尺寸只有4360/1785/1650mm，2535mm的軸距也讓它的後排空間和富餘基本無緣。但仔細觀察元的側面車身線條之後，你也不難發現：大幅前傾的A柱在改善車身風阻的同時，更將車廂整體前移，從本該屬於引擎倉的部分偷來空間。

因此，即使你將前排座椅調至最靠後的位置，後排乘客也絲毫不會感到空間侷促；但元的後排中部地板隆起稍高，加上中間座椅的坐墊長度稍短、沒有在相應位置配置頭枕，在滿員的情況下，中間位置乘客可能會感到有些壓抑。

行吧，對一臺小型SUV來說，有這樣的表現也實屬優異了。當然，如果你的車上總滿員，我建議你多掏點錢去換一臺比亞迪S7。

當然，比亞迪車型最有特點、也是最用心的地方，想必是將其他車型常用的滴滴滴、滴-滴-滴、嘟嘟嘟等提示聲，都換成了貼心的語音提示，以讓你第一時間瞭解車輛的問題所在，並能有效預防車門沒關緊一類的尷尬情況。對不熟悉汽車的人來說，或許這細節已經再體貼不過了。

元的性格討人喜歡嗎？

嚴格來說，駕馭感並不是比亞迪元主打的部分。

由於排量的制約，這臺1.5L自然吸氣引擎只有109ps的最大馬力和145Nm的最大扭矩，兩者分別在5800rpm和4800rpm的時候爆發；配合那具升擋還挺爽快的DCT變速箱，在市區駕駛的時候，元的表現還是不錯的。只不過在低速挪車的時候，元還是存在輕微的頓挫，而在高速輔道進入高速主道急加速的時候，元也需要一小段時間來讓變速箱完成降擋。

當然，為了兼顧大多數人的需求，元的方向盤被調校得很輕，也故意預留了一些虛位，因此駕駛起來並不累人，底盤整體也更偏向舒適，在應對溝溝坎坎時的濾震效果相當不錯。這種路感回饋縱使不討人喜歡，但也絕不令人討厭。

總的來說，無論在配置還是空間，元的表現都值得稱道，在細節方面，它甚至還能給你帶來不少驚喜。的確，對第一臺車來說，元在許多方面已經給得太多了。或許，在比亞迪設計師眼中，這臺“酷炫互聯”的小型SUV可不能只侷限於代步呢。

首先說說比亞迪元這款車。比亞迪元是比亞迪旗下主力小型SUV車型，整體上偏向經濟實用，在10萬元內區間內有著非常強的市場競爭力。

比亞迪元的身材在同級別產品中處於上游位置，4360*1785*1650的身材，能夠滿足一般家庭的大部分用車需要。在動力方面，除最高配運動版搭載了1.5T渦輪增壓發動機外，其餘車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，自動車型的變速箱均為6速雙離合變速箱。最大馬力為109匹與運動型的154匹，最大功率為80千瓦與113千瓦，最大扭矩為145牛米與240牛米。比亞迪元的定位是家用舒適性SUV，整體調教偏向舒適省油，動力雖然不會十分強勁，但是整體舒適性十分到位。

懸掛方面，配置也是主流是前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁非獨立懸掛。在這個售價區間，這種配置是比較主流的，基能很好的支撐車身，又不會提高車輛的維修保養成本。

在安全配置方面，比亞迪元是比較厚道的。除去國家強制要求的ABS外，還搭載了制動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制系統以及車身穩定控制系統。在10萬元以裡的區間內，有這麼多配置，足以說明比亞迪對元這款車的重視，同時也是對潛在使用者的重視。

比亞迪元是一輛價效比很高的車型。足夠的車內使用空間，加上不錯的燃油經濟性，再加上如此厚道的售價，比亞迪元是一個值得考慮的選擇。

再說說註冊滴滴的事情。雖然比亞迪元很適合日常高強度使用，但是以目前的政策，比亞迪元沒有出現在滴滴的加盟列表中，不是滴滴支援的車型。這點比較遺憾。（具體法規以本地為準）

你喜歡上了比亞迪元，說明你已經被它深深地勾引了，你的選擇應該是沒有錯的。

1 能勾引你，首先它的外觀顏值絕對夠贊。外觀方面它獨具特色的雙色拼色設計到哪裡都是一道風景，說它顏值爆表一點都不為過，尤其的屁股後面性感的“小書包”絕對吸人眼球，超高的回頭率說明一切。

2 動力方面它搭載1.5L直列四缸/全鋁合金發動機和 1.5T渦輪增壓/缸內直噴/全鋁合金發動機,兩種動力版本，匹配5速手動和6速自動7款車型，售價5.99萬-9.99萬元，最大功率分別為80KW和113KW,最大扭矩145N.M和240N.M，搭配由德國專家精心調配的底盤與ESP系統，在動力與操控方面都能保證得心應手。

3 比亞迪元在配置方面也不吝嗇，自動大燈、自動空調、車內4Gwifi、倒車影像、智慧導航、17寸的輪轂，在內飾以及其他配置方面都很豐富，這個級別的車型中算是佼佼者了。

總之，比亞迪的產品相對而說在各方面的效能都是棒的， 你能看上它說明你很有眼光！最後祝您用車愉快！

力薦辦公室萌妹子必買車型，沒有之一

前陣子萌妹子便一直在辦公室裡發嗲，嚷嚷著要買一款和自己氣質相符的SUV。換平日我是不搭理她的，可唯獨這次，我不僅搭理了，還特上心的給她推薦。

前陣子小群裡每天都是她發的，同事推薦的車，小丫頭要麼嫌貴、要麼嫌醜、要麼嫌棄車子造型和她的氣質不符，咳咳，換平日我連群資訊都懶得瞅一眼。可這次不知道咋滴，就特想給她推薦元。白元適合小家碧玉，藍元適合御姐範，紅元適合她這種愛玩Cosplay的嗲妹子，為了證實我的驗證，我還特地進汽車之家搜了幾張美車+美女合影的照片跟她分析了一通。

這和她往日的妝容一模一樣的，穿著都是一些卡哇伊的蓬蓬衣蓬蓬裙

這是啥我也不知道，但是週末，經常有見她在群裡發一些cosplay小妹妹團聚的合影照，跟這個還有那麼點相似，這要不和她意，那就怪了。

看人家這才是乖乖女，一瞅便知是那種別人家的乖孩子

這位小姐姐，是我的菜，除了不能駕馭，哪哪都美，御姐範十足，一瞅便知是思維緊密，冷靜如冰的大美女

怎麼看怎麼喜歡，這類女生身上特有的特質，太吸引我眼球了。咳咳，說得有點多

女人買車，大多靠感覺，但哥既然推薦了，必須負責到底，絕不是發幾張圖就忽悠完事的人。

作為一款小型SUV，它最大的優勢便是小巧玲瓏，後配的備胎完美的裝飾了圓鼓鼓的屁股，讓喜歡噴塗的小夥伴們新增了不少趣味性。當然，也有不愛備胎的小主，這青菜蘿蔔各有所愛，而這小元，也深得有心。都說SUV笨重，可小元卻與眾不同，也正因為它的小，動力遠遠超乎我們的想象，各種山路土路都能駕馭，而且方向盤還極輕，開起來一點都不費勁，特好超控。至於油耗，和普通轎車油耗大差不差，絕不是傳說中的那種油老虎。平日裡拉上三兩個閨蜜一起出遊，完全夠用。在我看來，這就是一輛為女生量身定做的小型SUV。

不錯的。16年5月份買的。快30000公里了。無大問題。ESP報過一次警。過坑有一點異響。其它都好。我上一個車是本田FIT。除發動機表現不如FIT外。其它都略好

比亞迪元是針對年輕消費群體開發的一款小型SUV車型，相信買這款車的朋友年紀都不算大，為什麼呢，因為這款車年輕時尚，符合年輕人的審美需求，作為工薪階層，買車本來就要精打細算，而且還要權衡多款車型，所以更需要慎重考慮車型的優缺點。

先來解答你說的關於輪胎的問題，任何一款車型廠家在設計的時候都會根據車輛的自重和載重來多方面考慮，太寬會費油，太窄會不舒適，所以這個問題完全不需要多慮。時間長了，習慣就好。

再來聊一下這款比亞迪小型SUV元，這款車與福特的Ecosport有很大的淵源，這裡就不多說了。說的是經過比亞迪全新設計的外形，最新的龍臉設計風格如果關注比亞迪汽車應該很清楚，在比亞迪宋和唐的設計中都有所運用，家族特徵比較明顯，樣子也很討人喜歡，尤其是車身尾部的外掛式備胎，彰顯了越野特質，也是很多人喜歡這款車揹著小書包的造型的原因。還有就是這款車內部空間不算大，畢竟是小型SUV，不過年輕人和三口之家使用還是足夠的。再聊一下動力，這款車目前消費者最關注的也是銷量最好的就是1.5L自吸發動機，這款發動機沒有什麼技術亮點，但貴在質量穩定，節能省油，這也是消費者最看好的。

忘了一件事，比亞迪元馬上就改款了，新款車型可能取消備胎設計哦！先給你來張照片看看！不急買的話可以等等。

比亞迪元有兩類車。

一類是然油車，這車大概價位在6-10萬之間。

另一類是新能源車。這個車大概在20-25元之間。

如果這個車做為代步的話，個人感覺還可以，如果想用這個車作為家庭用車，就現得小一點。

去年本來我就是想買這個車，後備箱就太小了。裝不了什麼東西。所以後面我才買了比亞迪宋。

外觀方面比較動感時尚。小巧玲瓏。屬於小型suv。

動力1.5的排量。五座。自然吸氣。

元屬於小型SUV，目前有普通燃油型和油電混動兩種！

普通燃油型5.99-9.99售價，1.5L動力一般屬於入門車，喜歡SUV的經濟不太好的，或者想練練手的還是可以入手的，大城市停車不方便的也有優勢！

油電混動的就比較強勁，售價在20.98-24.98萬，限牌地區買才比較划算，一是國家和地方有補貼，二是可以省去搖號的麻煩和競價需要的開銷！

作為比亞迪元車主的我本身對小型SUV情有獨鍾，就元的內飾來說個人覺得還是非常不錯的我很喜歡 油耗很低 市區6個油左右，堵車可能達到7個油

我個人感覺比亞迪元比較厚實，安全效能可以吧，容易操作，而且方向盤比較輕便，前段時間和閨蜜去試駕了一趟，在起伏的路上也沒有轎車那種震盪感，油耗也低，價效比還是比較高的。

燃油型的官方指導價為5.99-9.99，現在很多地區都有3000優惠，甚至更多。元這款車我在去年買車時也關注過很久，最終因為其空間太小而放棄了。這款車適合上下班通勤用，如果是經常有3人及以上的人較長距離乘坐的話，最好還是考慮其他車。再者這幾年比亞迪的重心都放在新能源汽車上，對普通燃油車的研發及已釋出車款的技術更新上已明顯落後於其他國內主流汽車產商。如果要購置該車，建議你先去汽車網站對你比較在意的安全配置或者是舒適配置同其他價格相近的車進行對比，先篩選出幾輛你比較猶豫的車，最後就是去4S店試駕。一輛車最重要的就是安全配置和駕駛舒適度，千萬別聽店員說，你要自己實際去感受，每個人的體型都不一樣，只有親自去試過才知道哪款車真正適合自己。作為一個逛各類汽車網站4年多才買車的過來人給你一個建議，買車前一定得先去試駕。

1、比亞迪元是比亞迪王朝系列，542戰略中的重要車型之一，是一款小型suv，長寬高分別是4360、1785、1650，工信部綜合油耗是5.9。

2、現在購買元應該有3000元左右的優惠，如果你想購買建議可以分別在線上和線下的4s門店進行了解溝通。

3、根據小道訊息據說今年第四季度元還會出混動版和純電版，混動版百公里加速在4.5秒左右，純電版的綜合續航里程可以達到450公里左右，混動版的加速效能堪比百萬豪車，純電版的續航里程在世界範圍也都屬於名列前茅。

此款為元燃油版

此款為還沒有上市元ev，為新設計的外觀。

小型SUV市場日益火爆，比亞迪元都有哪位優勢，哪些競爭力呢？我們一同從幾個方面來看一下

外觀上，元設計上緊湊動感，非常符合年輕消費者的審美，也貼近目前市場上主流的設計風格。車標設計採用篆體的元，非常具有中國風。從而替代了“BYD。”這點，不少朋友對此褒貶不一，畢竟各有各的看法，各有各的審美，沒什麼可說的，但在整體設計效果來看，有點像福特Ecosport，這多少有些尷尬。

在來看一下內飾，整體設計風格視覺效果不錯，並採用大面積的軟質材料，質感表現挺非常可以。同時炮筒式的儀表總成設計，更加富有時尚動感氣息。中控臺配備多媒體顯示屏，操作方面還是比較簡單，容易的。導航系統、車載藍芽等實用功能都有配備。配置上一鍵啟動、定速巡航、電動加熱摺疊後視鏡、陡坡緩降、上坡輔助、胎壓監測、發動機自動啟停等都有出現。並且比亞迪在車內摁鍵標識上，一直採用中文，更加容易上手，這點還是值得一說的。空間表現來看，也比較寬敞舒適。

動力系統， 搭載1.5L自吸發動機，及1.5T渦輪增壓發動機可選擇，但是1.5T只有出現在頂配車型上，這點有點小小的遺憾。與之匹配的是5速手動變速器及6速雙離合變速器。

至於1.5L酷炫互聯版的落地價格，官方6.79的報價，目前在各地的優惠可能會不太一樣，同時還有再保險方面的選擇的不一樣，因此無法給出確切準確的回答，不過覺得在七萬五到八萬內肯定能夠搞定。

8萬左右落地車型推薦：1.5L自動炫酷時尚型

裸車價6.99萬元

動力引數：1.5L 80kW 6DCT

比亞迪元作為比亞迪王朝系列車型中最小的一位，它主打的是個性時尚元素。體現在前臉？錯了，比亞迪元最個性的地方是車尾，揹著“小書包”（外接備胎）的模樣增添動感。遺憾的是，8萬元落地自動炫酷時尚型沒有雙色車身。。

比亞迪元的內飾也富有活力，但誠意可能要差一些，主要表現在此頂配車型沒有雙色設計以及車聯網的原因。但座椅的坐姿以及人機工程做的很用心，圓形空調出風口也增添一絲“調皮”。

比亞迪元自動擋車型搭載一具6速雙離合變速箱，配合一臺1.5L自然吸氣發動機，這套動力總成強調的是低扭輸出，雖然雙離合變速箱反應較同級別自動變速箱稍快，但高速行駛動力衰減仍然存在。底盤表現比較敏感，濾震效果一般，但好在座椅比較舒適。

比亞迪元車身長？這是外掛備胎造車的錯覺。實際的縱向空間表現並不突出，外掛備胎的好處還有：橫開式後備箱能帶來更大的開口空間。

比亞迪元車主最喜歡：

▎個性、動感的造型以及外掛式備胎。

▎座椅舒適度較好。

▎轉向輕盈，操控不錯。

比亞迪元車主吐槽最多：

▎變速箱低速頓挫。

▎新車異味較大。

▎胎噪聲較大。

車主平均油耗區間：百公里7.1L-8.8L。

車聚點評：比亞迪元更適合前排使用率較高的車主，同時對時尚個性的外觀設計有獨特追求。動態基本功方面比亞迪元有小瑕疵，但作為年輕家庭的第一臺車還是很適合的。