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2020款一汽-大眾Bora已經在不久前上市，全系共分為8款車型，官方指導價格區間為11.10-15.60萬元，大家想要購買Bora新車，則陸續都會買到2020款車型，那麼問題來了，具體哪款價效比高呢？本文就幫您分析下。

Bora外觀內飾見仁見智，直接上圖，大家自己慢慢品。依舊的套娃臉，套娃內飾。但是整體內飾看起來豪華感比老款強多了，就是塑膠感比較強。

動力方面，新Bora搭載的依舊是我們非常熟悉的1.5L自然吸氣 EA111發動機，還有1.4T渦輪增壓，EA211發動機，1.5L發動機最大功率83kW，最大扭矩145N.m，最大馬力113P，匹配6AT變速箱，愛信6AT的可靠性還是不容置疑的，反應靈敏，整體表現還算聰明，就是發動機動力太弱，0-100米加速時間13.7S。1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩2505N.m，最大馬力150P，匹配大眾的7檔雙離合變速器，說到大眾的雙離合，從最開始推行的時候，頓挫感十足，不被看好，經過長時間的改進，這套動力總成已經很熟練，1.4T加7檔雙離合，從Bora，Lavida，Sagitar，再到Passat，Magotan。這套動力總成搭載在新Bora上面，0-100米加速時間可以達到8.3S，動力相當強勁。

空間方面：全新Bora車身尺寸，長寬高4663*1815*1462，軸距2688，相比老款車4562*1793*1468，軸距2614，整整大了一圈，這樣的空間，後排座三個人也不感覺到擁擠，就是後排地臺隆起較高，中間的會比較不舒服。後備箱空間506L。後排支援按比例放倒，空間滿足家庭出行還是夠用的。

駕駛感受：小編試駕的是Bora2020款 280TSI 雙離合 豪華型，小編開起來只能說，還是原來的配方，還是原來的味道，德系味道慢慢。前懸架型別麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別扭力梁式非獨立懸架，車自過彎的支撐性個人還是比較滿意的，轉向靈敏，動力也是隨叫隨到，7檔雙離合換檔積極，不仔細感受，真的感覺不到任何頓挫

配置方面：1.5L自然吸氣車型標配電子駐車，防抱死制動(ABS），制動力分配(EBD/CBC等)，制動輔助(BA/EBA等），牽引力控制(ARS/TCS等)，車身穩定控制(ESP/DSC等)，主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，胎壓監測，上坡輔助，自動駐車，後倒車雷達，LED大燈

個人建議購買1.5L舒適版官方指導價13.5W，4S店可談優惠在2Wzuoy1，增加前側氣囊，側安全氣簾，定速巡航，後方影像，天窗，真皮座椅，後排出風口。手機互聯絡統。1.4T建議購買280精英版。

全新一代Bora改款後，長寬高比上一代有明顯的優勢，而且空間也從2614擴到2688，舒適性更加好。改款後的全新一代Bora誕生在非常成熟的MQB平臺，配置功能更加多，非常人性化，您值得擁有

享域和Bora對比，選擇哪個好

PC購車助手 對比文章 2019-07-10

享域和Bora對比，選擇哪個好？我們對比享域，Bora的官方價格，經銷商報價，廠商，級別，排量，變速器，驅動形式，為你的選車提供參考。

2019款享域上市於2019年4月10日，由東風本田生產製造，定位緊湊型車，官方指導價為9.98-13.68萬元，經銷商報價9.98-13.68萬元。

2019款Bora上市於2018年6月29日，由一汽-大眾生產製造，定位緊湊型車，官方指導價為9.98-15.6萬元，經銷商報價6.28-15.6萬元。

享域和Bora基本資訊對比

車系 享域 Bora

官方價 9.98-13.68萬 9.98-15.6萬

經銷商報價 9.98-13.68萬 6.28-15.6萬

廠商 東風本田 一汽-大眾

級別 緊湊型車 緊湊型車

排量 1.0T 1.5L、1.4T

變速箱 6擋手動、CVT無級變速 5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合

驅動方式 前置前驅 前置前驅

享域和Bora哪個好

此次，我們收集了496個網友對享域及Bora關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看，其中享域為4.35，對比Bora則為4.31，享域更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。

享域：

南風喃 評分：4.50

【優點】整體感官上還是比較大氣，線條也好看，配置基本滿足家用車用途。

【缺點】起步動力偏肉，1.0T的話還是需要一個緩衝。

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湖光狼 評分：4.50

【優點】價效比吧，購車前沒想到有這麼多功能，底盤紮實，功能強大。

【缺點】動力偏弱吧，只有你敢踩，動力是有的。

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汽車qiche 評分：4.13

【優點】外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理。

【缺點】內飾乾淨整潔，佈局還可以，就是操控臺儲蓄空間太少。

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世嘉三廂111 評分：5.00

【優點】最滿意內部乘坐空間了，寬敞，雖然個子不是很高，但開車還是喜歡寬敞點的，沒壓抑感，開起車來更舒服

【缺點】偶爾有異響，，儀表盤在1000轉左右急加速儀表盤有異響，過了就麼了，小於1000 也沒有

Bora：

瘋狂的司機 評分：3.63

【優點】顏值很高，完全沒有老款Bora那種胖胖的感覺，初次接觸根本不相信這是Bora。外觀有點像Sagitar。

【缺點】動力稍差，起步肉感較強，加速效能也不是很好。中控螢幕太LOW。

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1探索者 評分：4.63

【優點】外觀凌利經典的德味，動力可以。

【缺點】沒發現我認為的缺點

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zcn519cn 評分：4.13

【優點】前臉大嘴霸氣，進氣欄有電鍍條，和行李架的顏色相呼應比較協調;屁股通欄尾燈扁平化的設計非常符合現代審美的主流。

【缺點】沒什麼覺得不太行的地方。

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支援車主維權 評分：4.25

【優點】對我而言最滿意的就是好開，用電靜謐，順暢，很好的車子，買了也不後悔

【缺點】異響什麼的沒有，就是有時間啟動的時候燈的亮度低。

那就常規操作，先看外觀，本田享域(引數|圖片)前臉的輪廓造型和自家兄弟Crider(引數|圖片)比較相似，但是進氣格柵更加精緻一些，視覺效果要比Crider更好。而且整體設計偏向沉穩，更加貼閤家用。

大眾Bora自然就是家族式的經典設計，大面積的前格柵配上前燈組的鍍鉻裝飾。看起來很是中規中矩，有著濃郁的大眾風格，屬於很是耐看的一個選擇。

內飾方面，本田享域並沒有給人太多的驚喜，依舊是本田傳統的簡潔實用風格，但好在佈局清晰合理好上手。

大眾Bora自然還是我們熟悉的家族化設計風格，但中控臺略向駕駛者一側傾斜的造型，也是這三臺車型中最能體現人機工程學的設計語言。

所以內飾讓組長來選一個最喜歡的，大眾Bora我鐘意你啊～

空間方面，其中軸距表現最好的就是本田享域，但它們的差距並不明顯。

動力方面，享域配備1.0T渦輪增壓發動機、Bora配備1.5L自然吸氣發動機。

配置方面，在12萬能買到的版本里對於家用來講是夠用的，比如發動機啟停、上坡輔助、大燈高度可調是都有配備的。

但其中配置最豐富的則是本田享域，比如多功能方向盤、仿皮座椅、大燈延時關閉、後排出風口等配置

而組長透過4S店瞭解，目前本田享域由於上市沒多久，現金優惠大概有3千元左右，大眾Bora優惠現金優惠三萬左右。