在駕駛汽車上，就性別而言，男駕駛員安全意識差，經常高速行駛，愛超車，開“英雄車”、“賭氣車”，對超速行車往往採取不在乎的態度，駕駛時帶酒氣、愛旁觀，這是男性駕駛員在交通安全上的弱點。而女性一般較男性觀察問題仔細，處理事情謹慎，強行超越不多，超速行駛者也不多見，這是女性駕駛員在交通安全上的優勢。　　從生理方面來說，女性駕駛員一般不及男性駕駛員。首先是身高，女性駕駛員的身高要低於男駕駛員，而身高決定了在駕駛室的坐高，坐得低，視野就小，也易疲勞，於安全行車不利。其次是身體素質，女駕駛員的身體素質一般要差於男性。身體素質的低下，勢必影響到自身氣力（比如，女性手的握力就要小）。駕駛車輛是要靠全身各個部位協調進行的，身體素質的低下給這一協調帶來影響。另外，女同志每月有一次月經，有些人常常產生不同程度的全身性反應。比如，容易疲倦、煩躁不安、頭暈等。懷孕的婦女初期還會出現頭暈、疲乏、噁心、食慾減退等妊娠反應。有些婦女還有更年期反應，如頭痛、失眠、心情煩躁等。女性駕駛員由於自身生理上的諸多原因， 一般連續行車時間較短還能勝任，事故發生率也較低。若連續較長時間駕車，就較難勝任，事故率也較高。　　男女駕駛員最明顯也是最重要的差別就是駕駛汽車時的反應和接受能力方面。日本曾做了男女駕駛員反應時間的兩種實驗。 一種是緊急剎車實驗，他們選取了駕駛經驗、年齡相同的男女駕駛員若干名，讓他們同時駕駛小汽車在乾燥柏油路上行駛，然後各自緊急剎車。測驗結果，女駕駛員剎車距離比男駕駛員長4米之多。這說明當遇到有緊急情況時，女駕駛員應變能力較差。另一種是光音實驗。選取同等條件的男女駕駛員在室內做光和音的反應實驗，結果，男性駕駛員對光、音的刺激反應要優於女性。為了瞭解女駕駛員接受能力的差別，日本還對男女駕駛員考取執照的教育時間進行了調查。根據調查報告，在教育時間上女駕駛員要超過男性駕駛員。英國的研究也表明，在駕駛員所發生的因操作不當導致的交通事故中，女性駕駛員要高於男性。　　總之，男性駕駛員較之女性在開車條件方面要優越。但並不是說女同志就不能開車，問題在於，當我們瞭解了男女駕駛員的差異性之後，我們要正視男女駕駛員的特性，在駕駛員管理中加以注意，妥善安排。例如，在駕駛培訓中，應適當增加女學員的訓練時間。安排任務時，可以讓女駕駛員開小型車、公共汽車或短途運輸。

1、

男人天性狂放，喜歡嗨，超速、超載、玩漂移、弄甩尾，各種玩花樣，安全意識淡薄，但也有部分老司機膽大心細，開車幾十年無事故，這是最好的學習榜樣。

2、

女人天性膽小，預測能力差，方向感、距離感也差，所以她們開車謹小慎微，鮮見超速玩花式，她們的安全意識強。但一遇緊急情況，她們就會大腦短路，油門當剎車，沖人群、上房頂、下溝渠也是她們的拿手好戲。

3、

總之，男女有別，開車反應也有不同。總之一句話，安全第一，生命只有一次，珍惜生命，謹慎駕駛。

男女開車是有區別的（不排除個別人），這和男女性格上差異是有直接關係的。

男人開車：男人在車上與女人生氣時深踩油門

女人開車：女人在車上與男人生氣時踩剎車

男人開車：違章被逮與警察吵

女人開車：違章被逮與老公吵

男人開車：黃燈亮了還要踩油門

女人開車：綠燈還有1秒就踩剎車

男人開車：等紅燈，跟著倒計時

女人開車：等紅燈，對著化妝鏡描一描

男人開車：哪兒安全哪兒停

女人開車：哪兒方便哪兒停

男人開車： 車髒了就洗，油少了就加滿，汽車如老婆兄弟

女人開車： 車髒了不管，油沒了不知道，汽車就是一工具

男人開車： 車裡的工具少不了，各種各樣的油呀水呀一定要備齊

女人開車： 車內的裝飾缺不得，千姿百態的熊呀狗呀一定要多點

男人開車： 只要車好，黑白灰藍我不在乎

女人開車： 最好漂亮，能跑多快我不在乎

男人開車： 車子出了毛病，先停下來，別再搞出點什麼事情來

女人開車： 車子有了情況，先開回家，交給老公後一身的輕鬆

車子沒油了

男人：找到最近的加油站

女人：打電話給老公，老公怎麼辦呀？！

和人剮蹭了

男人：哥們兒，聊聊吧

女人：打電話給老公，老公怎麼辦呀？！

爆胎了

男人：自己換備胎

女人：打電話給老公，老公怎麼辦呀？！

這就是男人與女人開車的區別，你中槍了嗎？女司機不要生氣哦！

源於網路圖片

男女開車有區別嗎不去評論車，只評論男人和女人性別。男人性格爆，馬糊，心粗，女人性格溫，認真，心細。有一回我因有急事坐了一個計程車，這是一個心急性格煩躁的男人開車。我一坐上他的車就後悔了，他的車到了紅綠燈路口，正是紅燈他嘴裡不停的對著紅燈罵，手不但的拍打方向盤，當時那種情緒像控制不住的感覺，我真想開啟車門下車。男人還喜歡喝酒，女人不喝酒，就這一條女人要比男人強

從機率統計上來說是有區別的，大多數的女司機開車比較慢，而且方向感差。在城市道路上行駛時，在紅綠燈路口等待放行的時候，綠燈亮了遲遲才開動的十有八九都是女司機。在路口遲遲變道的也是女司機居多，因為不記路，臨到路口才發現原來要下去了，於是乎慢慢地打著方向燈攔著後來的車向路口挪。當然了，女司機中要是車開得好的比男司機還厲害，即有女性的心細觀察敏銳，又有男人的沉穩和利落。總得來說，開車好的司機男女都有，開車差的也是男女都有，只是數字比例有所不同罷了。

大多數情況下是有區別的，以前我做維修工的時候，有一天，師傅接到個求助電話，車主說自己的剛買了幾個月的新車打不著火了。於是，兩位有經驗的維修技師，開著工作車奔赴20公里前去解決問題。回來後他們不停地抱怨那個車主是傻X，連燃油沒了都不知道。

擦，是不是比較驚訝？原來現在還有連儀表盤都看不懂的車主！這是一位女司機。後來又發生一件有趣的事情。有一天我在一個超市的停車場入口，看著陸續進來的車輛，其實就是觀察這些車裡有沒有漂亮的妹子。前後大概進來一百輛車左右吧，其中大概20輛的司機是女性。我觀察下來發現個有趣的規律：男司機大部分的坐姿是比較自然的，稍微往後傾，就像這樣：

而大部分女司機的坐姿都是不太自然的，像這樣：

你問男女開車有區別麼？當然有，而且區別體現在各個方面，從選車到駕駛習慣，在到售後維修保養，在到車裡面的裝飾品等等等等。

男女在開車方面，說到區別，那肯定是有的啊。

比如說，你在大街上看到前面一輛車正準備緩緩倒車進入停車位，可是呢，擺弄了20分鐘，車屁股還沒全進去。你比車主還著急，恨不得去把司機拽下來，這時候你心想「這肯定是個女司機，在這磨嘰半天」。

你走近一看，還真是個女司機。

「妹子啊，這個位置確實不好停，要不我幫你停進去吧。」

「那就麻煩你了。」 妹子用可憐且無奈的表情望著你，

於是，你上車，左三下，右兩下，搞定。

你洋洋得意，妹子滿臉崇拜。

在機械方面，相比於女人，男人有著與生俱來的某種天賦，不論是在理論還是實踐。這就導致了男人在車這輛巨型的機械面前有著更大的征服欲和優越感。征服欲體現在追求激情與速度，反正就是要開得爽，而開得爽的前提則是開得好。

在男強女弱的印證下，女人是更需要保護的一方，這也體現在開車方面，不求多快多激情，只求安穩開不壞就好（當然，這裡刨除一大批熱衷速度和激情的女青年哈）。

坐在妹子的車上時，我說的最多的話就是「你怕啥，你開啊，踩油門啊！」

但人家卻說，「哥，你覺得快了爽，但是我覺得慢慢開才更爽呢！」

當然，也有這種情況，哪天你走大街上，看見前面有輛車停了20分鐘沒停進去，走近一看，原來不是女司機！還有猛踩油門加速超你車，居然也是一個你看不上的女司機！

這個時候你應該會明白，並非只有男人，才配的上老司機的美名。

以上。

對於這個問題，我認為男女開車肯定有區別。因為首先我們從小便知道男女有別，當然不止是在開車上，在生活的各個方方面面都能體會到男女之間的區別。具體到開車來說，首先在機械方面，我想男士天生便有更多的感覺，尤其是對於汽車方面，也就是說男女在開車上，男士會更好掌握一些，也就是我們說的會更“膽大”，而女士則相對更加小心謹慎一些，對於駕駛技巧不是太熟練，比如我們常見的好幾年“女老司機”，對於車輛的操控和駕駛技術上還不如年輕的男司機熟練。

除了在駕駛上，在車內裝飾上男女司機也有很多不同。男士的車中一般很少放有物品，最多也就是掛個佛珠等保平安的掛件，其它的相對較少。而大多數女司機都特別喜歡裝飾，比如，喜歡在車的後窗上吊一排小玩偶，車子前面放滿裝飾品，當車子開動起來之後，物件晃來晃去的，彰顯個性美。但美是美了，可是危險卻也不請自到。一旦出現緊急情況，甚至會對自己造成二次傷害。

當然，女司機開車也有其獨特的優勢之處，比如女性比男性心細，她們對車輛的日常保養和行車前的準備工作也要更加細緻而周密；另外女性一般較男性具有較好的耐力，故駕車行駛時不易產生厭倦，注意力集中，減少因為注意力而造成的事故；再加上女性一般較男性膽小怕事，故行駛時較為謹慎，很少強行超車或超速行駛，保障了行車的安全性。總的來說，其實不止男女開車有區別，甚至每個人開車都有自己的風格，並不可能相同的。

1:後方有人多次鳴笛，意圖超車

部分男士:我就是放著慢悠悠地開，有本事，你得過去

部分女士:他會不會撞到我，讓讓他算了

2:上下班交通擁堵，惡意別車達到加塞利己目的

部分男司機:你大爺，你再敢別過來，我一腳油門，讓你懷疑人生，已經這麼堵了，有沒有素質

部分女司機:幸好車子沒動，不然剛買的新車就被刮花了，幸運啊

3:到了路口，才突然急剎打轉向燈

部分男司機:神經病，會不會開車。害我緊急制動，差點就撞上了

部分女司機:換首歌聽聽

4:路燈亮時，前方車輛就是不動

部分男司機:狂按喇叭，狂罵，會不會開車，玩個屁手機啊

部分女司機:快點走啊，玩手機回家玩去

如果上述有一條，與您符合，恭喜您，成功患上了路怒症。

再此，請大家互相禮讓，快速通行。與人方便，就是與己方便。

自己符合幾條，請回複數字，請按時吃藥

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

生氣的時候：男司機深踩油門，女司機猛踩剎車

前方障礙：男司機穩穩剎車，女司機禁閉雙眼

車輛故障：男司機檢查車輛，自己動手，豐衣足食。女司機：喂，老公!

出了車禍：男司機下車尋求解決方案，儘量避免麻煩。女司機：喂，老公!

爆胎：男司機自己換備胎。女司機：喂，老公!

當然了，以上都是笑話。開車上路，難免會遇到女司機，建議大家友好一些，看到女司機遇到困難主動幫助一把，倒個車什麼的，畢竟我們生活在充滿愛的世界上。

其實不光是開車，男人與女人做任何事情都還是有區別的。男人給人的感覺是大膽，冷靜處理問題果斷。而女人則顯得細心、溫柔考慮事情細心周到。開車這件事，給大家的感覺好像是女人的弱項，女司機駕駛技術都比較差！事實上是這樣嗎？其實也不盡然，女司機一樣有很多技術駕駛技術很好的，在北京我就看到過不少公交車司機是女性，開得相當不錯！男性也不是駕駛技術都很好，也有開車不怎麼樣的。開車這件事，本身就是一個熟練工種，多開多練，熟能生巧，只要多練，不管女性還是男性都能開好！如果非要說區別的話，我覺得女性相比男性來說，女性更加心細、小心謹慎，開車速度相比男性要慢一些，我覺得女性開車不比男性差！女性駕車出事故多侷限於小刮小蹭，有關部門好像調查過，重大交通事故的發生率男性造成的機率要高於女性。個人看法，不對請指正！

俗語都說，世界上，有三種司機：好司機、壞司機以及女司機，由此可見，女司機多麼令人又愛又恨，這裡不是故意吐槽女司機，只是區域性討論，當個話題罷了。機動車駕駛，就是一項考驗身體動作協同配合的運動，但是女司機總會做出一些不經意的，令人費解的舉動，例如：

大好路況，而且暢通，偏偏霸佔著中間車道，甚至壓著虛線慢悠悠行車，跟其後的急死了，如果是實線車道，那真是難受死了；

本來直線行走，突然變線，而且還不大燈，結果追上後，發現，居然還在一邊開車，一邊通話，還帶著個太陽眼鏡，這麼肆意妄為的舉動，路是你家的麼；

本來打著左轉燈的，卻右拐了，相反也有，不但止，走算就算了，都進實線了，居然停下來，看地圖，哎，任性；

感覺全世界的女司機都是不認路的，就算有 導航，也會走錯，具體表現，在交叉路口，把車停在路中間，嚴重妨礙其他車輛正常行駛；

反應緩慢，打燈變道，慢悠悠的，要不然就不看後視鏡，為什麼不能平衡點。

說起女司機，都是淚，算吧，只能吐槽一下。（Bee）

這這裡討論共性問題，就不討論個別了。例如，男司機開車肉的比女的還肉，有一次在北京坐計程車，那司機師傅說的一句話挺對，有些男司機還不如老孃們呢。當然，這是個例。女司機也同樣有公交司機，計程車司機，也都不錯。不過總體來說，男女之間的差別我覺得主要體現在兩個方面。第一，男司機空間距離判斷比女司機要好。這是天生的性別優勢。不過，從另外一個角度上講，這種優勢也是劣勢，例如恐高症，暈針，暈血的大部分都是男性。第二，就是男司機上路互動性強，女司機就只開自己的。其實，開車是一個互動的行為。例如，會車的時候，通常都是兩邊各自靠右，然而與女司機會車的時候，她們仍然沿著直線走，她不會考慮你有沒有路走。又比如大家都勻速前進跟著車流，然而女司機通常只跟著自己的車速，絲毫不會考慮後面憋了多少車。

答區別很大，有以下幾點：

1、大多數男司機把油門當油門踩；但大多數女司機把油門當剎車踩。

2、大多數男司機知道汽車最好是在陸地上開；但大多數女司機相信汽車在水裡也能開。

3、大多數男司機倒車停車是自己完成的；大多數女司機是別人幫助完成的。

4、大多數男司機都能在心裡牢記各個檔位，大多數女司機只能靠畫圖牢記各個檔位。

5、大多數男司機摸檔杆是檔杆；大多數女司機摸檔杆不是檔杆。

6、大多數男司機不會提這樣的問題（如題）；大多數女司機會提這樣的問題（如題）。

男人的反應速度和冷靜，從遊戲中就可見得一般。

預判是每個遊戲都必備的技能，視野盲區，可疑的草叢中，無論是盲僧的Q，錘石的鉤，電光火石之間你是選擇閃現D還是治療F？當然是D，不可能按錯，你讓我重複一萬次都不會把治療當閃現，更不可能雙手離開鍵盤，因為男性的理性和沉著及“痴迷”，已經是一種習慣。類似於開車，開車時下意識會去觀察道路左右情況，什麼時候該剎車，什麼時候該踩油門，不會混亂。

另外，看左右後視鏡的頻率，是看小地圖練出來的，紅警，星際，war3，dota，lol，CS……（）。這些遊戲默契地有同一個規則，就是不管你要幹啥，有事沒事都得看小地圖先。你若是禁止我沒事就去看後視鏡（小地圖），我反而還真不習慣。所以新手男司機學車比較快，觸類旁通。

老司機就是更精明，預判更厲害。在激烈的對抗中都能預判到你進攻或者逃跑的路線，搶大龍的時機，團戰時入場的位置像開車一樣，高速路上風騷走位，還能把車禍機率降低但最小。

女性的話，也不能說她們不玩遊戲，但是開心消消樂裡畢竟沒有這麼些意外，也不是說女性不玩LOL之類的，但是與男性比確實要差一些，這是因為男性更注重理性判斷，更投入。

少了從小的這些臨場鍛鍊，導致部分女性閃現慶祝，治療恢復，點燃勸退，雙手AFK然後尖叫等等操作層出不窮。

從頭練起，所以學習比較慢吧。

先說男司機吧!男司機開車還是可以的。由以下原因:學開車學了快，大多數男性都對車子有濃厚興趣，例如:小男孩從小就愛玩玩車。所以從小喜歡長大了也就愛好開車。另外就是男的膽子大，遇到突發狀況反應敏捷。也有人說男司機開車見縫就鑽，速度快不用擔心上班遲到，當然也有道理，誰有膽誰搶先。就是電視上說路怒症也跟上一句話有關，拼膽量了，暈膽，你跑快了我比你跑了還快。反超你。 這都是不好的現象，還有酒後駕車，不過都比以前好很多了。

其實女的只要鍛煉出來，開出水平也中，至少很穩，不會出事。我說這是很有道理的例如:軍隊上的女兵開軍車就是最好的例子。你們大家也可以想想道理。至於油門當剎車還是開車水平不夠啊!經驗少。

小警認為還是有區別的。

1、男女的思維方式的不同。男生的思維方式偏理性，女生的思維方式偏感性。當有問題

的時候，男生偏向於如何去解決問題；女生偏向于思考問題會帶來什麼樣的後果

2、男女生成長的環境所致。男生從小就接觸各類賽車類遊戲，像卡丁車、遙控汽車......男生在更會花時間去研究汽車，這些都培養了機械操作能力和反應速度；而女孩子從小接觸遊戲、機械偏少，自然對機械的熟練度和反應上都不及男孩子，因此在日後開車方面，男孩子就比女孩子更有經驗（也可以叫車感）

3、國內開車氛圍所導致的。我們平常在現實生活當中，看到絕大多數開車都都是男生，車開多了，經驗自然就多了，那麼在危急時刻處理起問題來也更能得心應手了

我們經常會看到這些觀點：女性生來開車技術就比男性差；女性遇到突發危險的應變能力沒有男性強，這些其實都是沒有客觀分析和不嚴謹的一些觀點，女孩子多開多研究也並不多比男孩子差哦。

其實男女駕車沒有特別的區別，取決於人而不是取決於群體，因為本能反應可能會有習慣上的不同。舉個例子：

比如開車在路上，男司機的視野是，A要過馬路，B可能要加塞，C可能橫穿馬路，哇偶，旁邊美女好漂亮！女司機視野：前邊這個車好可愛，你看她的裙子多漂亮，哇偶她好瘦啊！

比如遇到緊急情況，男司機：握草，這他媽有病吧，急忙轉方向盤！女司機：眼一閉，啊啊啊啊啊…

當然這也不是全部的，很多女司機處理危機比個別男司機還要恰當，女司機比較小心，安全駕駛的係數比較高，就交通事故平均事故率，女司機明顯低於男司機，男司機比較暴躁，性子急，就算超車距離不太理想，也能一腳油門過去，女司機，超車距離沒有很大，就會選擇跟車，而不是超車！

之前有專家說過一個差距個人覺得還是比較在理的。女人腳明顯小於男人，所以踩剎車和油門的動作不同，男司機踩剎車和油門轉換，是不動腳跟只轉腳掌，而女司機需要整個腳帶腳跟的轉動，所以緊急情況下，男司機反應時間比女司機快！個人覺得這個觀點有一定的正確性！

修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！