準備入手CAMRY2.0豪華，但沒有優惠，怎麼談價格優惠？人家都說沒有優惠了，你還怎麼談價格？買車談優惠，首先就是談的價格嘛，價格談合適了，再談送優惠，比如保險、保養、加油卡什麼的，都談不動了，最後再談送裝飾，贈送地膠、臘掃什麼的。前兩項重要，因為是真金白銀，第三項不值倆錢，價格都是虛的。依我說，買車，如果非常在意價格（價效比）的話，最忌諱的就是一棵樹上吊死。現在汽車市場，基本上是買方市場，尤其是中級車以下的產品，產品眾多、競爭激烈，你何苦洗乾淨自己脖子讓別人宰呢？雖然豐田在日系品牌中屬於老大，但它跟日系其他幾強相比，差距根本沒有多少，遠比普通品牌跟豪華品牌的差距要小。所以，建議你選幾家CAMRY的競品，都去了解一下、試駕體驗一下，最後篩選出兩三個品牌分別去跟人家談價格優惠什麼的，從中選出一款最適合自己的。我當年換車時選車，就是在同檔次的E級、5系和A6這三款車型中選擇的，一開始，受網路上的影響，我傾向於自然吸氣發動機，比較排斥渦輪增壓發動機。所以，我幾乎就定了奧迪2.8L的V6自然吸氣發動機那款車，但最後經過多次看車、試駕，還是買了賓士E Class的2.0T。現在開習慣了，真的體會到渦輪增壓發動機的好來。畢竟，現在中高檔車中，渦輪增壓發動機取代自吸發動機的趨勢越來越明顯。買車嘛，就是要自己開的舒服，家人乘坐舒適。不同的車多去看看、開開，喜歡日系，那麼不妨去看看Accord、睿翼，其他系的Magotan、Lacrosse都是不錯的選擇。這麼多可選擇的車，幹嘛偏要去慣某個品牌的臭毛病？

CAMRY外觀設計比較大氣沉穩，當然也有些許的犀利，前臉大嘴中網很有辨識度，led打動閃亮精神，車身側面稜線清晰，比較勻稱，後尾部端莊富有層次，雙邊排氣都是真傢伙，小有運動範兒。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為131千瓦，210牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺很線性，初段不弱，起步輕快，市區走走停停壓力不大，終端深踩超車雖說沒有激情，但也能接受，佛系駕駛就是豐田一貫的調性。

底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格紮實，濾震乾脆，tnga架構對它的穩健感提升很大，開起來更加緊緻有參與度，在開和坐之間取得了不錯的平衡。

內飾方面，色彩搭配很居家溫馨，材質拼接也很嚴整，副駕駛臺大面積的仿木紋飾板看起來很上檔次，中控佈局風格很有新意，y型設計偏向駕駛者一側，人機工程合理。大屏尺寸足有9英寸，操作比較流暢，儀表盤為指標加7英寸液晶，顯示效果不錯，資訊也比較豐富。整體符合一臺中級車的感覺。

這臺車的缺點。一是空間比較小，後排腿部不夠寬敞。二是噪音控制一般。三是發動機艙有進泥水的問題。四是沒有蘋果手機互聯。五是優惠力度太小。

豐田CAMRY本來價格就堅挺，沒什麼優惠，不加價已經非常不錯了，不要浪費精力去談，直接提車，最多送點裝飾而已！

CAMRY定位是豐田旗下一款中型車，對標大眾Magotan、本田Accord等車型，在國內外知名度很高，靠著過硬的產品品質在中型車領域佔有一席之地，經過了換代後外觀和內飾煥然一新，產品競爭力進一步提升，目前豐田CAMRY價格比較堅挺，優惠不大，但是可以要多贈送幾次保養或者是油卡之類的。2019款豐田CAMRY2.0L豪華版，廠商指導價19.98萬，目前市場有6000的優惠力度，實際裸車價19.38萬，加上購置稅17150，保險6950，車船稅480，上牌500，全款落地價218880元。

外觀方面全新CAMRY造型更加的年輕時尚，採用了豐田家族式的設計語言，大尺寸的中網個性激進，鷹眼式大燈犀利有神，車身側面線條流暢運動感十足，尾部造型層次分明，雙邊出的排氣盡顯活力，C型的尾燈點亮效果不錯，辨識度極高。內飾方面一改豐田中庸的設計，看起來更加的年輕時尚，偏向駕駛員一側傾斜非常不錯的潮流前衛，做工用料考究，大面積的軟質材料以及縫線和木紋飾板裝飾，整體質感明顯提升，中控9英寸大屏大氣美觀，細節方面都無可挑剔。

動力方面，搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，搭配模擬10擋CVT變速箱，動力輸出絲滑平順，動力調教以平順舒適性為主，不會有很強的加速感，日常使用也是沒有問題，起步稍顯羸弱，速度起來後超車也很有底氣。底盤搭載了前後獨立懸掛，基於TNGA架構搭載，車身重心降低，可以感覺到支撐性比老款更好，同時舒適性也非常不錯，對路面顛簸過濾的很乾淨。

總得來說豐田CAMRY是一款非常適合家用代步的車型，後期維修保養成本相對比較低，用起來比較省心，不過缺點也很明顯，一是優惠力度太小，價效比一般，二是車漆比較薄，三是車內隔音效果還有提升空間。

豐田CAMRY多年來價格水平非常堅挺，保值率非常高，整體是成正比的，從來都沒有過優惠，有一段時間提現車還要加價，所以這樣的車型並不麻煩，不需要進行談價環節，豪華版車型19.98萬，保險1萬左右，購置稅等費用2萬左右，全款落地23萬左右，會附贈一些貼膜，首次保養，行車記錄儀和一些隨車用品

豐田CAMRY豐田CAMRY整體外觀使用了全新的家族式設計，前臉使用了大嘴式進氣格柵，整體時尚感，年輕感，運動感都非常突出，但是並不缺乏年輕穩重的氣息，視覺上也非常穩重大氣，另外車型有幾種顏色和不同版本可以選擇，包括普通版本和運動版本。車廂整體座艙也採用了全新設計，整體有一定的設計感，做工用料還不錯，運用了大量的軟性，配置方面比較豐富，主流配置和基礎配置都比較齊全，但是缺乏主流的科技性語音控制系，相對來說主要以居家實用為主，還是比較符合級別標準的車型整體後排空間還算寬敞，另外座椅的舒適性也比較高，豪華版車型還配備了老闆按鍵，整體配置比較豐富，動力方面搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，整體的動力水平表現還不錯，但是2.0升車型僅僅能夠滿足日常家用，比較缺乏爆發力，另外缺乏駕駛感。

總結：豐田CAMRY是非常經典的中型轎車，多年來口碑和銷量非常突出，熱度一直只增不減，在同級別車型中非常有競爭力，價格水平也非常堅挺，另外保值率也比較高，還是很值得選擇的。

準備入手CAMRY2.0L豪華版，但是去4S店諮詢沒有優惠，怎麼談價格合適？

“老師您好，過幾天家裡打算購買一臺豐田CAMRY2.0G自動豪華版的車型，在對比了多款車型之後，我覺得這款車型的整體表現還是非常不錯的，因為它的主被動安全配置非常的豐富，所以我想了解一下目前這款車型優惠多少，全款落地需要多少錢呢？”，這是一位粉絲在後臺給我的留言。豐田CAMRY這款車在國內的知名度還是比較高的，目前在售的新款車型一改往日的中庸風格變得更加的激進，同時還提供了兩種外觀來滿足不同消費者的需求，而從新車型的整體配置來看，價效比的表現也很不錯。

在計算這款車型的價格之前，我們不如先對豐田CAMRY2.0G自動豪華版這款車型做一個詳細的瞭解。豐田CAMRY同樣是出自TNGA架構，新款車型在品控上做了很大的升級，為了迎合消費者的不同審美訴求，CAMRY有兩種不同的外觀供消費者選擇，這款2.0G豪華版車型的前臉我很喜歡，大尺寸的進氣格柵配合上犀利的大燈，使得整個車頭呈現出非常強的運動氣息，非常符合當下年輕消費者的審美，同時大燈和前霧燈使用的都是LED的光源，側面的線條設計依然呈現出非常強的運動姿態，整個尾部的設計則富有層次感。

除了整個外觀的設計比較動感漂亮之外，艾美瑞的整個內飾也呈現出了非常強的設計感，和同級別的車型相比，我覺得CAMRY的內飾是很有優勢的，而且工藝用料也都屬於上乘水平，有著溫馨高雅的氛圍。真皮多功能方向盤造型相對穩重一些，皮革材質手感舒適，仿木紋飾板的加入提升了車內檔次感，9英寸中央彩色螢幕支援語音識別的功能，並且功能也很豐富。除此之外，2.0G豪華版車型還配有10個安全氣囊，同時還有車道偏離預警系統，主動剎車系統，自適應巡航等功能。

車身尺寸方面，豐田CAMRY長寬高分別為4885×1840×1455毫米，軸距2825毫米，這樣的車身資料使得CAMRY的前排空間和後排空間表現都非常的不錯，而且後備箱的容積也是達到了620L，日常出行自駕遊可以多帶些行李了。價格方面，豐田CAMRY2.0G豪華版車型的指導價199,800元，目前我個人所瞭解到的這款車型的終端售價在196,000元左右，然後再加上車輛購置稅，車輛保險以及車輛上牌費，全款落地的費用大概在221600元左右。

總結：總的來說，豐田CAMRY2.0G豪華版車型的整體表現還是非常不錯的，不僅有著非常時尚運動的外觀，而且整個內飾也呈現出非常強的設計感，娛樂功能滿足家用沒有問題，同時它的主被動安全配置也非常的豐富，所搭載的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為178馬力最大扭矩210牛米，與之匹配的是一臺模擬10擋的CVT變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗僅為5.7L，油耗的表現確實非常的不錯。如果您有20萬元的預算，您會選擇這款車型嗎？

現在車的各種牌子也很多，有新的款式也有過去的款式。只是裡面的功能也有時不同，對於新的款式價格就不可能優惠，對於老的款式價格就會有很大優惠，各種優惠政策也是根據當地的行情及車的廠家而決定，但是對於4S店也有浮動價格，但是浮動不會太大。

我剛下單 的確沒優惠 現在豐田最牛掰了 其他品牌都優惠的一塌糊塗的 我也定了2.0 試駕過2.0 2.5感覺19款 2.0夠了 去談一談送些保養油卡之類的吧

及時喜歡CAMRY也不要上來就說只來過豐田4s，多和銷售傳達一下從別的品牌4s轉過來的，多說些其他品牌的折扣力度讓自己很感興趣，至於CAMRY確實沒現金優惠，只能從油卡和保養談了

說句題外話，如果允許直接上2.5的，我瞭解到2.5的發動機和8at都是日本原裝進口的

不知道你是哪裡，杭州我扯過，5000的油卡，去杭州汽車城有外地車好像能便宜8000，具體也沒談。5月20號左右談的。

無錫這邊2.0G也沒優惠 到他的四兒子店 他們的人都忙不過來 而且廣汽連無錫的車展都沒去 人家不愁賣 銷售說訂車後在油卡上優惠點

沒有優惠沒關係，現在買車都會送東西，錢還是那麼多錢，但是可以讓他們送很多有價值的東西，比如說貼車模，保養卡，等等這些以後還是你自己花錢，讓他們送也是比較划算的，其實也就是變相優惠了。

個人觀點，僅供參考。

增值稅從17%降到13%，僅此一項20萬的車企業和銷售商就可省出8000元，所以CAMRY讓利8000元應該是做的到的。

非常榮幸的回答您:CAMRY確實沒有優惠，全系包括2.5自吸和混動版本都沒有一分錢優惠。17.98-27.98萬元的指導價，與Accord高度重合，但是銷量第一的Accord卻有不少的優惠扶持，難道不降價的Accord會被CAMRY反超?看來CAMRY是真不愁賣。全國各地都沒有優惠，怎麼和4s店員砍價？之前聽朋友說過去豐田4s店，不是買CAMRY，單純去看車，諮詢CAMRY結果客服直接一副愛搭不理的表情，沒現車，不還價。換誰估計也沒有辦法和店員溝通。

不過，最後看朋友要走，客服還是給出了一些贈品扶持，比如腳墊、坐墊、貼膜，就這些，讓客戶感覺豐田是有多麼照顧客戶的心情，朋友以為他們會央求客戶留下手機號，結果沒有。遇到這種局面，怎麼砍價？反正我沒有一點辦法。

目前來說，新款CAMRY全系確實沒有任何現金優惠，其車身售價在B級車市場中，算是相對是比較高一些的。可是即便沒有任何優惠，其銷量依舊保持中級車銷量排行榜的前三位置。相比銷量第一的Accord，依靠著比較大的現金優惠，來達到自己的市場份額。CAMRY完完全全依靠的就是，消費者認可的車型實力。

根據我自己多年的汽車從業經歷來說，一起，CAMRY堅持不降價，那就失去了價格談判的意義。因為這種不降價的態度，不是一家店可以保持的，相同城市的不同經銷商或者說是不同地區的經銷商，可能都已經商量好了，在什麼時候才會適當的丟擲現金優惠幅度。在這種政策尚未實施之前，任何單一經銷商都不會貿然去讓出任何一分現金優惠。所以說這時候想去找4S店談價格是不現實的。

如果真的喜歡凱美女這款車的話，那是否就沒辦法砍價呢，其實這也不對，為什麼呢？因為現金不讓利的情況下，我們也可以透過其他方面入手。

您確認自己在購車時需要交那些什麼費用，以什麼樣的形式進行購車？比如說如果是按揭買車的客戶，可以要求4s店減免全部的按揭手續費用。另外關於車輛增品方面，也可以挑選一些價值比較大，比較實用的精品。另外，有些4s店關於報牌費用的金額也是比較高的，你可以在這方面進行選擇性的談判。

其實在當前這種汽車市場環境之下，車型降價讓利是必然的手段，但是日系品牌這種劍走偏鋒的營銷模式是很讓人厭惡的，畢竟如果真的喜歡，需要花費更多的購車成本而且經銷商在對客戶的服務上，確實也做得並不夠到位，換成是我絕對不會選擇CAMRY。

這些品牌之所以敢大談加價，不優惠，完全就是抓住了華人對於日系品牌的認可。但是對於消費者的這種認可，日系品牌並沒有做出多好的迴應，反而趁機大肆賺取不當利益，完全沒有品牌應該有的企業擔當。

鄙視之。

廣東各市都有優惠，現金優惠4000到八千不等，還會有油卡送保養等等，我廣西欽州買的2.0g，三月份提的車，22.5萬落地，確實一毛優惠都沒有，而且讓他送點東西都很難，4兒子說話蠻硬氣的。