謝邀回答：怎樣讓愛車永遠保持最好狀態的保養方式是什麼？首先，我們要知道想讓車輛在服役期間保持最好狀態的保養方式主要可以分為兩種，一種是車輛各方面硬性的保養（車輛保養手冊上面寫的常規保養），還有一方面是平時駕駛習慣，以開帶養，這一點其實也很重要，但是常常容易被忽略，好的駕駛習慣對車輛整體狀況的好壞起到了很重要的作用，因此，讓愛車保持最好狀態的保養方式就是定期對車輛進行常規保養和養成好的駕駛習慣，那麼具體該怎麼做呢？下面就讓我們具體說一說。常規保養

1.定期更換車輛的三油五液，車輛的三油五液一般指的是發動機油、變速箱油、差速器油，五液指的是車窗洗滌液、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液和電解液，每一個都有其壽命和更換週期，不要裝上就不管了，具體更換週期如下（汽車保養手冊裡面也都有）：

發動機油：發動機油就是我們常說的機油，機油一般分為礦物油與合成油，合成油又分為半合成與全合成，目前市場上一般都是建議礦物油半年或5000公里一次，而半合成油則為九個月或7500公里更換一次，全合成油是一年或10000公里更換一次。

變速箱油：變速箱油一般分為自動變速箱油和手動齒輪油，主要作用就是對變速箱內各部件進行潤滑，前者大概10萬公里左右更換一次，路況不好的話可以適當提前，後者齒輪油的話，一般市場建議3年或者6萬公里左右更換一次。

差速器油：可能大家對這個有點陌生，因為，目前家用轎車都是前驅的，差速器油主要是後驅車才會使用的，一般建議8萬公里左右更換一次。

車窗洗滌液：就是我們常說的汽車玻璃水，這個可以隨意一點，用完了記得新增就行，另外，就是玻璃水有保質期的，一般是3年左右，主要不要存放過期就行了。

防凍液：汽車防凍液的作用主要就是降溫，其重要意義不言而喻，建議3-4年左右更換一次。

制動液：汽車制動液就是我們俗稱的剎車油，是汽車剎車系統不可或缺的一部分，關乎著我們日常行車安全，所以，很重要，建議2年左右更換一次。

轉向助力液和電解液：一個是汽車助力裝置潤滑液一個是汽車電瓶溶液，一般都是建議3-4年左右更換一次的。

2.輪胎的保養至關重要，汽車輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，其重要程度不言而喻，輪胎保養首先要定期檢查輪胎的氣壓，受熱脹冷縮的影響，一般情況下冬天輪胎胎壓會有所降低，因此進入春季之後，要及時調整好胎壓，否則胎壓不足不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的非正常磨損，不利於安全駕駛， 另外，最好保證每個月至少檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內，如果氣壓減少過快可看看輪胎有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等情況，若發現情況，要及時進行維修和更換，以免意外的發生。

3.兩濾（機油濾清器和空調濾清器）更換需及時：正常情況下，汽車在使用過程中，一般環境空氣質量較好時，按保養週期定期更換機油濾清器就可以了（可以跟隨機油的更換時間），但如果周邊環境空氣質量較差時，則應注意機油濾清器的清潔，因為如果機油濾清器過髒，會使進入氣缸內的空氣量減少，就會降低發動機整體的使用壽命，造成汽車的動力效能下降，另外，空調濾清器在使用過程中也應該定期清潔或更換（也可以跟隨機油更換時間），不然堵塞的濾清器會阻止並減少空氣進入蒸發箱，使空調不能發揮正常作用。

1.停車後要延長半分鐘到一分鐘左右熄火。

原因：當我們正常停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，如果馬上熄火的話，汽車風扇就會立刻關閉，此時，發動機溫度還沒有下來，不利於發動機的降溫，長此以往下去對汽車發動機有一定的損害。

2.正常發動汽車前應先開啟電門，等待2-3秒，不要一扭到底直接啟動。

原因：當汽車電門開啟的同時行車電腦一般都會有一次自檢，對整個車輛系統進行一次檢查，通常我們會看到所有指示燈一瞬間都亮了，等車輛自檢結束後就會逐一熄滅，最好等這個過程結束後我們再啟動車輛。

3.冷車起步時注意讓車殆速一分鐘左右，讓車輛預熱一下。

原因：一般在車輛剛起步時，發動機的內部溫度還達不到正常的工作溫度，車會有抖動，發動機聲音大，如果你在這樣的情況下起步車輛發動機容易在低溫情況下燃燒不充分而造成積碳，對發動機影響很大。

4.紅綠燈不要急停猛起步。

原因：我們在日常行車過程中急停或者猛起步的行為不但會讓汽車剎車片磨損加劇，而且會使得汽車燃油燃燒不充分，進而導致發動機積碳損害發動機。

5.轉速達到一定要及時換擋。

原因：在正常行車過程中，千萬不要拖檔，轉速錶轉速到達時就要及時提檔或者降檔，因為拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒充分，產生積碳，影響發動機的使用壽命。

綜上所述，車輛保持永遠最好狀態的保養方式主要要從兩個方面來做，一方面是按照車輛保養手冊定期給車輛進行常規保養，可以保證車輛的各部件之間運轉如意，車輛工況一直保持在最好狀態，另一方面在日常行車過程中要養成良好的駕駛習慣，這一點同樣至關重要，還是那句話，好的車況永遠都是我們用心愛護養護出來的，最後，在這裡祝願廣大車友一帆風順。

我覺的保養確實很重要，但是不正確的駕駛行為才是對車致命的傷害。如果想要讓車輛永遠保持狀態，從保養的角度來講，除了正常保養和按時更換配件就足夠了。如果想讓一輛車最終保持最佳的執行狀態和平時駕駛行為是分不開的。

本田Accord里程數最多的一部車是160萬公里，是一位國外的保險業務員在駕駛，我們看看他是怎麼開車的。

就是上面這部車，根據製造商指定的維護時間表，他每週檢查一次機油和其他油品（剎車油、變速箱油、冷卻液）。機油每5,000英里（約8,000公里）也要更換一次。此外，機油粘度的選擇根據季節而變化。一直使用本田產的機油，空氣濾清器等。他還嘗試輕輕地開車，並儘量不要突然起步或停止。使汽車使用壽命更長的秘訣是每天一點一點的積累。

從他的故事我們可以得出維護一輛好的汽車，並不是那麼容易的，需要每天的堅持，也就意味從車輛啟動的同時也就開始了維護車輛。我們平時所駕駛車輛，急走急停、不按時檢查車輛、地板油、上坡或者下坡不正確的掛入檔位、超速行駛等等，這些情況都是開啟汽車故障的行為。

現在大多數為自動擋變速箱，主流的三種變速箱AT/CVT/雙離合，車越來越智慧，但是對駕駛要求以及保養也是越來越高，這三種變速箱等待紅綠燈以及不同的路況行駛操作都不一樣，尤其是乾式雙離合變速箱，如果不正確駕駛以後大把的修理費在等待著你。

總結：除了按照製造商的要求來保養車輛，還要保證配件的可靠性，還有最重要的一部分，駕駛行為需要養成一個習慣，每天堅持才可以保證車輛的效能。

汽車是消耗品，除了會貶值，零部件的損耗也是必然的。

買車要用錢，養車要用心。

用的好，會保養，開幾十年都沒大問題，雖然最終要報廢，但至少開的時候很享受。

汽車怎麼保養，不是專業認識按照廠家的保養手冊進行就好，不要怕浪費，這好歹也是“官方說明”，你自己沒那麼懂就不要盲目在網上亂找。

一般來說，最主要的就是關於更換機油、變速箱油、火花塞，還有清理噴油嘴、節氣門等等這些。

當然，剎車片、輪胎如果已經出現破損了，一定要及時處理、更換，關乎安全不要開玩笑。

最後一點，除了主動保養，開車的時候也要儘量避免暴力駕駛，損耗的越快保養週期自然也就要加快了，費錢費力

想讓我們的愛車雖然保持最佳的狀態就是需要定期檢查我們的汽車，並且需要定期進行保養。按照我們維修保養手冊上的要求對汽車的零部件進行保養和更換

現代汽車口號都是：“以養代修” 保養得不好，沒花錢保養就得花錢維修

首先毫無疑問的機油的更換我們需要定期的做，使用的什麼價格的機油就要按照機油的更換週期進行更換，否則潤滑系統工作質量差會直接導致我們發動機執行的故障

潤滑系統的機油對發動機執行開始作用非常大

機油為發動機執行提供了：潤滑、冷卻、清洗、減震緩衝、密封、防鏽

定期的對汽車的車況進行檢查，發現有損壞的地方就需要立即進行維修和處理

比如我們發現汽車產生異響那麼我們就需要立即維修，因為異響是零部件產生了衝擊，會對我們汽車其他系統造成影響的！

其實現代汽車就是以養代修，保養好了狀態就好，汽車故障就少

最好的辦法就是按照車輛的保養手冊進行定期或定公里的保養，要相信汽車製造商的指導意見，畢竟車是他們製造的他們最瞭解！特別是在質保期內的車輛要想享受廠家的質保政策最起碼要有在店內的保養記錄和發票，雖然三包法規定不需要發票但是在實際過程中還是比較麻煩的，我的意見供大家參考不喜勿噴謝謝大家！

就兩點，，多用勤保養……車子用不壞的，反倒會放壞，，再有就是保養千萬別圖便宜，，而且該保養就保養，別貪小便宜吃大虧……

簡單的說，不要過度保養，更不要不保養，不能完全聽信4S，更不能完全不信4S！按時、按照里程、正規保養是讓愛車保持最好的狀態比較科學的做法。

很多新車主，過分愛惜車輛，恨不得一天去一次4S，對於汽車過分緊張，眼睛緊緊盯著汽車的各個地方，小心翼翼的駕駛，很怕因為操作不當導致汽車出現損傷，這種心理是正常的，畢竟汽車比較昂貴，算是一個大件！但是實際上汽車是一個工具，設計被用來給沒有經驗的人駕駛，並沒有想象中那麼脆弱！

1、機油機濾

更換機油機濾要按照使用者手冊規定的保養時間和保養里程要求，以先到為準。比如使用者手冊規定每隔10000公里或1年保養一次，那麼如果在一年內里程到了10000公里，此時就應該進行保養，如果一年內沒有跑到10000，最遲一年也應該進行保養，因為加註在發動機內的機油保質期大約是一年。超過這個時間有可能會導致機油變質。選擇機油粘度應該優先按照使用者手冊規定的最低粘度，比如使用者手冊規定0w20粘度，就不要擅自更換5w30或5w40，優先建議選擇全合成機油，價格雖然貴一些，但是里程更長綜合來看，可以減少工時費。此外要特別注意機油濾芯的質量，確保流通量和過濾質量。

2、空氣濾芯

最長2萬公里必須更換一次空氣濾芯，汽車空氣濾芯相當於汽車發動機低溫口罩，優質低溫空氣濾芯應該具有良好的空氣流通量和過濾能力，特別是渦輪增壓發動機空氣濾芯尤為重要。由於空氣濾芯比較便宜，有條件的車主建議跟隨機油機濾一起更換。空調濾芯一般2萬公里更換一次即可。

3、火花塞

一般普通的火花塞主要由銅鎳合金、鉑金和銥金、釕合金等幾種，其中銅鎳合金壽命最短一般只有4萬公里，鉑金6萬公里，銥金8-10萬公里，釕合金>15萬公里，對於渦輪增壓發動機來說對於火花塞的點火工況要求叫嚴格，更換里程較短，而自然吸氣發動機對於火花塞要求相對不高，里程可以長一些。

4、變速箱油

手動變速箱有大約4萬公里更換。自動變速箱有6-8萬公里建議更換，由於大氣壓力原因，普通重力換油一次最多更換50%的油液，最好使用迴圈機更換，一次可以置換80%以上。

5、其它易損件

剎車片、剎車盤、輪胎等損耗品根據實際磨損情況進行檢查更換。輪胎最長不建議超過5年。

6、燃油

儘量選擇高質量燃油，建議長期小劑量使用清潔性燃油新增劑，以降低積碳生成。

車輛隨著使用時間的增加，出現磨損和效能下降是在所難免的，行駛20萬公里的車輛保養的再好也不如新車效能好，我們需要做的就是做好車輛的維護保養，來降低車輛的磨損，減小車輛效能降低的程度。想讓車輛始終保持良好狀態方法其實很簡單，只要按照廠家保養手冊的要求保養就可以了，上面詳細標註了各個需要保養的專案，保養間隔也有詳細的要求，所以只要按照廠家要求保養就可以保持車輛最佳狀態。對車輛效能影響比較大的保養專案有使用優質機油和三濾，定期更換變速箱油和火花塞，定期清洗噴油嘴，節氣門，這些主要是對發動機和變速箱的保養專案，也是決定車輛效能的主要部分，做好這些保養就可以保持車輛最佳狀態了。

車是為人服務的，而不是人為車服務，否則那就不是乘用車，而是賽車！如果因為車況而患得患失，不如不開車！租車更划算！

本文觀點：按照廠家規定進行保養即可，但同時還需要保持較好的駕駛習慣，兩者不可缺一。

首先，想讓車輛始終保持比較好的使用狀態，首要條件就是儘量按照廠家規定的週期和專案進行保養，這並不是說為了讓車主多花錢，而是廠家對於一些保養專案的週期確實是從維持車輛較好的使用狀態來考慮和設計的，比如火花塞，很多車主也有親身經歷，比廠家規定更換的里程要延遲很多才更換，也確實沒有出現什麼問題，這是因為廠家要把一些這類保養配件的使用極限週期和穩定週期做一個權衡，最後設定一個介於穩定和極限之間的週期，既能保證配件的穩定工作，又不至於太過提前更換降低經濟性。所以這種類似情況還有很多比如防凍液，剎車油等等。

其次，除了上面說的這個首要條件，還有一個條件也是不容忽視的，那就是還要保持良好的駕駛習慣，因為車輛的良好保養是基礎，愛惜使用則是讓這個好的基礎能夠持續更長久一些。如果保養的再好，而車主卻喜歡激烈的駕駛亦或是經常行駛於一些惡劣路況，這其實就是對之前基礎的一種損耗，時間越長損耗的積累就越大，所以說始終保持良好的駕駛習慣對於長時間保證車輛良好狀態也是不開或缺的重要因素。

其實車子就像人一樣，剛買的新車就像是剛出生的嬰兒，我們盡心呵護無微不至，不能跑太快、不能轉速高、不能急剎車等等，就怕車子受到傷害，順利度過磨合期；首保之後就過了“18歲生日”變成了“成年人”，這時的車子沒有那麼多講究，吃粗糧幹體力活，我們激情駕駛哪裡都竄，成為我們生活中如影隨形的夥伴；三年五年、十年八年，時間越長之後毛病越多，清理積碳、更換火花塞、偶爾不能發動，就像是遲暮的老年人經常會有個頭疼腦熱老寒腿。雖然我們可以透過某系鍛鍊和保養使我們的身體儘量延緩衰老，但是我們並不能保持用眼年輕，所以汽車也一樣，可以透過用車過程中的保養來延緩汽車的“衰老”，只需要平時多留心就可以了，但是並不能永遠保持車子高效能狀態。

汽車使用的話離不開保養，有人說車子三分用七分養，雖說沒有那麼誇張但也確實如此，你對車好，車子必然對你也好。

機油機濾

機油大體分為礦物質有、合成機油、全合成機油三種，價格從低到高，效果也一次遞增。所以選擇至少不低於書名數標準的機油進行更換，千萬不能圖便宜隨便加，那樣會適得其反。

礦物質有5000公里或半年左右更換一次，合成機油8000公里或10個月左右更換一次，全合成機油10000公里或者一年左右更換一次。機油濾芯每次更換機油的時候一定要隨時更換。

空調濾芯和空氣濾芯

可以和更換機油一起更換，也可以經常檢視情況適時更換，如果發現空調濾芯和空氣濾芯有堵塞、雜物、異味等情況就需要更換，這樣有利於汽車和駕乘人員呼吸，保持身體健康。

火花塞

火花塞質量不同更換時間不同，一般有四萬公里、六萬公里和八萬公里不等，建議嚴格按照隨車手冊上面的保養條件操作，並且更換原廠火花塞更佳。

積碳過多對於車輛造成的危害不再一一贅述，產生積碳是難免的，尤其是在室內擁擠的路段走走停停產生積碳的機率大大增加，所以就要定時給車輛清理積碳，這樣有助於發動機各個部件之間更加長期有效的工作，增加使用壽命。

容易產生積碳的部位主要有節氣門、火花塞、氣缸和噴油嘴，積碳過多容易導致車輛油耗大、噪音大、動力弱、抖動和難以啟動，一旦發現以上情況請儘快到汽修店檢查維修。

儘量減少積碳的形成，這就需要在平時的用車過程中養成良好的駕駛習慣，杜絕高擋低速、減少熱車時間、提前規劃路線選擇順暢路段等。

到正規的加油站加註車輛適用汽油，不要因為貪圖便宜到一些私人加油站添加價格低的汽油，有些私人加油站看似汽油不錯，但是時間就了容易導致汽車故障，最直接的就是增加油耗、增加噪音、增加積碳，更有的黑心加油站以次充好，加一次就會導致發動機報廢，得不償失。

每輛車都有最佳工作問題，一般車輛都在90度左右，汽車磨損最厲害的過程就是發動機溫度從常溫到最佳工作溫度的時間，這個過程因季節的不同稍有差異，冬天時間更長。如果長時間短距離使用車輛，那麼增加車輛的磨損。尤其是經常一兩公里或者兩三公里短途使用，車子還沒有到達最佳工作溫度就再次停止，這樣來回都是處於磨損狀態，時間久了毛病就會越來越多。

我們在平時用車的時候應當養成檢查隨時檢查車輛的好習慣，檢查專案包括機油量、防凍液量、玻璃水量、輪胎氣壓、輪胎花紋、前後燈具工作情況、剎車盤磨損情況和尾氣排放情況，發現異常就要儘快到汽修店檢查維修，這樣不僅能夠延長車子高效能狀態，還能及時避免因油液確實帶來的不必要的麻煩。

我相信按照以上的方式對待自己的愛車一定能夠減少故障的機率同時儘量保持車子效能，但是無論什麼樣的保養方式都不能讓愛車永遠保持最好的狀態。

七分養三分修，莫讓車長久停！保養不止換機油，檢測養護首要聆！做保養更換機油機濾時一定要給車做安全檢測，及時發現隱患扼殺萌芽；同時注重對橡塑零件養護好，延長其生命週期。

話不多說，直接講重點。

能讓愛車永遠保持最好狀態那是不可能的，只能說讓汽車少發生點問題。汽車不管你再怎麼保養好，都不可能永遠保持最好狀態的。

我見過有些車主愛車如命的，只要車漆有一點點傷就噴漆，要麼補漆，車子有一點點髒就洗車，兩天一小擦，三天一大洗，不管是發動機艙還是內飾，都是搞得跟做二手車還好。就連底盤下面也衝的乾乾淨淨的，車子有一點點異響的時候就要檢查了。

其實車子按照保養手冊上面正常保養檢查就可以了，定期更換一些油水及易損件等。該做保養的時候還是要定期做的，有積碳的時候，該清理還是得清理掉。

只要定期保養更換一些油水，車子不亮故障燈，車子故障狀態不是很明顯，車子沒有明顯的不良反應，那就是車子屬於比較好的狀態了。

正常保養的話，就是一些油水，比如機油機濾，空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、火花塞，雨刮片，剎車片、輪胎及底盤件一些問題。

該定期更換的定期更換就好，沒必要提前更換，也沒必要延遲更換，愛車的很多會提前更換，不愛車的有些2萬公里該換的，用到10萬公里還不換，完全是抱著僥倖心理。太提前保養，浪費錢，太延遲保養，搞不好容易傷發動機。

理論上最好的保養方式就是按照保養手冊進行定期保養檢查，只要車子沒有亮什麼故障燈，沒有異響，按時定期保養檢查就好。易損件該換就換，一般按照保養手冊保養沒有錯，如果定期保養車輛還有問題，那肯定是車輛設計問題及配件缺陷等引起的。

當然保養用的配件油液也要是好的，而不是劣質機油及機濾，不然保養了也是白保養。