首先不否認吉利這些年在自主品牌這塊確實是做的很好，產品力也很強，吉利icon除了外觀有些特立獨行，其他方面也都不錯，所以主要還是看你是否對這款車一見鍾情吧，望採納。

吉利ICON暫時買的人不算多，可能是受疫情影響，但是它絕對是一款很優秀的中國產新概念suv，下面我們就講下吉利icon是否值得購買。

作為吉利全新的SUV車型icon已在2020年2月24日正式上市，鑑於目前疫情影響，吉利icon的釋出儀式改為線上釋出。此次新車上市一共推出了四款車型供消費者選擇，價格區間為11.58—12.88萬元。

我們常常能在車展上看到很多非常炫酷的概念車，但是概念車通常只是作為展示某種新設計和新配置，很少會一模一樣地進行量產。但真的都是這樣嗎？吉利icon給出了否定的答案。

吉利icon定位為緊湊型suv，icon我們可以理解為榜樣，寓意著這一款車型將會是未來汽車發展方向的風向標。

外觀方面，吉利icon與Concept icon概念車保持高度一致，充滿了未來感和科技感。以往的汽車都是以大燈作為眼神，而icon則以日行燈作為前臉的點睛，大燈放到了與霧燈並列的位置。

車輛在吉利的BMA平臺打造，車身尺寸為長4350mm，寬1810mm，高1615mm，軸距為2640mm，使用的是19英寸輪轂。或許是前臉太過激進，反而車尾看起來有點平平無奇，車牌兩側的線條與前臉中網的方形漣漪相互呼應。

從空氣動力學的角度來說，SUV的擋風玻璃必須配備雨刷，而吉利icon則將雨刷隱藏在了上擾流板裡面。

內飾方面，吉利icon同樣與概念車保持一致，整體給人的感覺是時尚而充滿科技感。儀表臺儘管不是使用非常高階的材料，但是細節的得當處理很難讓人感覺低端。

整個儀表臺上最顯眼的莫過於儀表和多媒體螢幕，它們都採用了一種掛在上面的設計效果，儀表和多媒體屏均為10.25英寸的液晶顯示屏，顯示介面整齊簡潔。儀表不僅可以顯示常規的車速轉速，還能顯示導航地圖等多種多樣的資訊，與儀表聯動性極強。

空調系統保留了按鍵，但並非是實體按鍵，是與電磁爐相同的觸控面板。下方的格子可以存放手機，並且還支援無線充電。

空間方面只能說是一般，後排中央的凸起不算高但是卻比較狹小。頭頂是一個全景天窗，但並不支援開啟。

後備箱常規深度為750mm，寬度為945mm，高度為715mm，後排座椅支援4/6放倒，放倒以後的深度可以去到1560mm，只是後排座椅並不能完全放平，傾角比較大。

動力方面，吉利icon採用的是一款1.5T三缸發動機混合動力系統，可以輸出177馬力。

總得來說，剛上市，由於疫情影響，吉利icon剛上市的銷量肯定不怎麼樣，但是，個人覺得，他的銷量很快就會上去的。一款很漂亮的SUV，值得購買！

受邀。

中國自主品牌車型中，能以「設計」為主要產品賣點的不多，頗具設計前瞻性和科幻風格的吉利icon算是其中之一，也正因為其獨特的設計語言，也讓這款車型具備了合理化的產品策略。

依靠吉利完全自主研發的BMA緊湊型基礎模組化架構，高度靈活的拓展性（軸距拓展範圍2550~2700mm）讓吉利實現了同平臺繽越到icon的級別跳躍，同樣源自繽越身上的1.5T三缸發動機，7速雙離合變速箱以及BSG 48V輕混系統，緊湊級別的吉利icon售價：11.58萬元-12.88萬萬。

以產品設計個性化為賣點的中國產車型，是一次大膽的嘗試，剛開始見到難免會讓人擔心其受眾面和銷量是否會變得狹隘。但當限量版車型發售時，居然有一半以上的女車主交付，這可是憑藉肉眼就能分辨口紅色號的女人都會喜歡的一臺車型，實屬難得。

首款搭載「車用N95口罩」的icon

由於疫情的影響勢必放大了無車出行的困境，隱形的刺激了首購佔比更大的10-15萬級別市場，吉利趁勢迅速響應研發了「車規級CN95高效複合空氣濾芯」。

由中汽研華誠認證中心為icon所搭載的空調濾芯能夠滿足以下三個條件：

滿足汽車行業空調系統過濾器標準的粉塵過濾要求；在288m3/h風量下對0.3um顆粒物過濾效率達到95%以上；對肺結核、流感嗜血桿菌、釀膿鏈球菌等細菌的殺菌率達到99.99%。

雖然這是模糊宣傳效果，不能100%保證能阻擋新冠狀病菌。不過這確實是你能買到的量產車中，防禦效果最好的車用濾芯了，並且全系標配。

配置上，從最基礎的說起，新車全系標配全景天窗、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、全景影像、倒車雷達、內建行車記錄儀、定速巡航、電動遮陽簾等配置；

*內建行車記錄儀：這不是普通只有前端視角的行車記錄儀，而是360°視角。能拍到前後左右四個方向的視角影像，同時對車速、轉向等11項駕駛資訊進行實時記錄非常實用。

高配車型還提供L2階段自動輔助駕駛能力，如ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、行人識別保護、盲點監測、540°全景影像，支援360°全景影像+180°底盤透視功能。

*底盤透視功能：吉利icon越野無從談起，不過底盤透視功能應對到城市駕駛場景，對於駕駛者尤其是女生而言透過螢幕顯示的底盤影像，能看到阻擋物、流浪貓狗等近車物體，提高駕駛安全性。

這樣的科技水平，在這個級別而言，已經是堪稱豪華了。結合這樣的外觀設計，讓吉利icon顯得「表裡如一」。

動力上，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率177ps，峰值扭矩255Nm，而48V微混系統車型綜合最大功率190ps，峰值扭矩300Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，綜合油耗為5.7L/100km。最後，吉利icon僅推出了四款車型，並且價格相差不遠，這是從定價策略上引導消費頂配車型的做法。相比，多花一萬多塊享受滿配科技配置的頂配i9車型，會讓很多人覺得這是一件划算的事情。

吉利汽車在這一兩年來做出來的成績大家有目共睹，在自主品牌中算是很好的了，尤其是吉利汽車利用小聰明，量產了幾款SUV，銷量上全都是爆款，盈利上翻了一番。但是再眾多網友面前稱吉利汽車就猶如中國產手機的小米，可見吉利汽車的水軍是挺多的。面對再多的水軍，作為中國產的驕傲吉利汽車在出一款讓人意料不到的車型，動力系統，外觀設計和內飾設計及智慧配置是該車的重大亮點。

作為與BMA平臺合作，打造的第二款車型，命名為吉利ICON。響應國家政策，這款車為新能源汽車，採用48V的輕混系統，渦輪增壓1.5型號為TJLH-3G15TD的發動機，177ps，馬力上算是可以滿足普通家庭使用，7檔雙離合變速箱，只配有自動擋。新款ICON雖然沒開售，但是有汽車大咖測出，在油耗表現非常突出，百公里油耗只有7.1升，每公里不到5毛錢。再加上是混動系統，使用該車是非常經濟型的，即便是月薪很低的打工族都能用得起。

外觀設計完全顛覆了吉利家族式設計風格，可以說家族式的回字形前臉完全整過容，回字形4D車標設計，方正的前臉，扁平長條的LED燈，方正的遠近光燈，桌重現代審美，給人一種正氣感。整車身長4350mm，腰部凸出線條伏壯有力。車的門把手是整個側面車身最有設計感的一處，採用感應式門把手，靠近自動解鎖，離開則自動關閉，科技感十足。懸浮式的車身段結合顏色的碰撞，整個車身看起來很協調年青。

主流的上下前後方向盤調節設計已經成為現在汽車的標配設計，主副座位調節採用電動式調節，這種電動功能一般只有在高價位的豪車才會配有。加上10.25寸的液晶儀表盤和中控顯示屏，不大不小的尺寸，在配上室內顏色搭配，更具有年青，時尚，豪華感。

吉利icon這款車型的設計就十分的富有科技範，整體還是偏向年輕化的一款車，銷量一般般，但是車的功能配置，十分豐富，受年輕人的追捧，車型的定位有侷限，對銷量有一些影響