換不換輪胎全在一念之間!如果心裡感覺是個梗，就是覺著心裡不舒服，還是換了吧！即使能用，又有幾個人敢用呢？簾線都斷了！

再說修補，這樣的輪胎真不建議修補!即使用一塊生膠給你高溫硫化上了，不也就是把表面修飾了一下嗎？簾線他們能給你修復到原始強度?

像這種硬傷（包括劃傷、胎側刺穿、撞擊鼓包）有些人給你乎上一大塊狗皮膏藥，真的就修復如初了！?天真!

一般情況下，側面輪胎在漏出胎線的時候，跑長途是非常危險的，尤其是在夏天的時候，地面比較熱，輪胎的橡膠會稍微往外障一點，在你的輪胎胎線段的時候，輪胎的裡側就剩一層橡膠了，跑著容易爆胎。

就算你修復好，輪胎還會有一點往外鼓包的，到了這個時候輪胎就不能長時間的使用，會容易出現爆胎的現象。

修復也是看情況而定的，比如輪胎接觸地面的一面扎釘了，這種事可以修復的，且不會影響安全駕駛，。如果你的受傷面積在側面就建議車主早點去更換輪胎。畢竟駕車上路以安全為主，輪胎這方面不要太過於去節省。

不換輪胎的條件下。千萬不要用自補液。小漏可以用充氣泵幾十塊一個，充點氣開去補。也可以用辣條補叫應這個方法近幾年己快沒了。還有一個方法應急，找一個螺絲擰到洞裡，再充氣泵。

看你這個胎損傷挺厲害的樣子,還是換掉算了。如果經常需要高速 更要換掉,天氣慢慢熱了 這樣的胎 跑著太不安全了 ⚠️

輪胎的側面是相對較薄的部位，從圖看已露線了，捨得就一個新的，要是心痛就建議你用加氣壓測試一下，就是將此輪胎的氣壓增加1至2公斤，版看看傷痕的部位有沒有變化和鼓包，要是有就應換掉，如果沒有變化那就可以把氣壓放回原來的數值放心使用了。

輪胎側面蹭傷不可以繼續使用了，存在爆胎的危險。

一般輪胎側面較薄，蹭傷難於修補，輪胎胎壓很大，非常容易從損傷處爆裂。輪胎正面損壞只要不嚴重一般可以修補。

【換破損輪胎注意事項】

輪胎非正常損壞。輪胎胎側遭擠壓破損等情況，這個時候往往只需要更換一條輪胎，那麼在選擇輪胎時最好選擇同軸花紋深度一樣或接近的產品，這樣不會造成輪胎過度磨損等問題。如果車輛配備的是全尺寸備胎，那麼這個備胎就是最好選擇，因為全尺寸備胎一般配備的都是品牌花紋同原車輪胎一致的產品。而如果全尺寸備胎以權前使用過，那麼也可以優先與原車胎搭配，新購置的輪胎可以轉做備胎使用。

已經傷及到側面了，如果不及時更換的話，肯定會有爆胎隱患，畢竟它的胎壁已經受損嚴重，若短時間內沒有條件更換的話，可以將受傷輪胎移至後輪，萬一爆胎，也不會因為失控而控制不了方向。

談起汽車，那麼必然少不了關於補胎的話題。生活中常用的胎面補胎方法有：補片補胎法、傳統的穿膠條法、蘑菇釘補胎法，熱補法，補胎液等。各種補胎方法價格自然也不同，從20元到200元不等，效果也各不相同。今日小編就和大家一起來詳細瞭解一下不同補胎方法自己的工藝及效果有哪些不同。

事實上，很多朋友對補胎是比較熟悉的，像傳統的穿膠法和補胎液都是緊急補胎的方法，因此它們的穩定性會比較差，不會起到長久的補胎效果，所以，今天就為大家介紹另外三種非緊急補胎方法。

I：補胎方法

補胎方法是先將輪胎從輪輞上卸下來，然後找出輪胎破口，清除其周圍的異物，然後從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，把漏氣的輪胎補好。補胎方法的優點是價格比較實惠，而且補胎效果比較牢固，不會損傷胎冠。但其缺點是無法處理輪胎外側的裂痕，在高速執行和水浸一段時間後，輪胎修補處可能會再次出現裂痕。

2：蘑菇釘補胎技術

其原理其實和補胎法非常相似，區別在於補胎的最後一步是非常像蘑菇釘，而不是補胎法，因此這種補胎法被稱為蘑菇釘補胎。這種方法的優點是可外補或內補，彌補了貼片補胎法的不足之處，能密封傷口面，保證輪胎氣密性，還能封堵傷口通道，對輪胎傷口形成雙重保護。這種方法的缺點是價格較高，如果是面對破口較小的輪胎，則需要在擴大破口之後再進行修補，但是這樣做得不償失。

第三，熱補

熱補法的原理是在補片法的基礎上再用硫化機進行高溫硫化處理。熱補的優點是補胎氣密性會更好，補胎與輪胎結合也會更牢固。但此方法要求較高的技術，如果技術不精，就很容易損壞輪胎，因此，此方法不適用於轎車輪胎，而適用於胎壁較厚的貨車輪胎。

但我們經常發現，不同的地方補胎的價格差異也是比較大的，其實這其中還牽涉到其他因素。例如，成本因素。品牌、大小、厚度、貼片價格自然也各不相同，而粘合劑又分為普通粘結膠和常溫硫化劑，因此不同的材質效果也會不一樣。此外，高裝置成本也會影響補胎的價格。各店採用的扒胎機平衡機也各不相同，好的裝置不必擔心會傷胎，補胎也會更安全，而裝置的好壞從補胎的價格上就能看出來。

除費用差異外，還存在技術和服務差異。有經驗的師傅做工是讓人放心可靠的，給客戶的出行也是多了一份保障，所以價錢高一點也是合情合理的。而且服務上的差別要從店裡說起，一般精裝修的店都會為顧客提供環境優越的休息室、茶水、點心等，這些服務費也算得上是打了水漂。

根據你現在的輪胎情況，建議你直接換掉！

我們要知道輪胎的基本構造

像你現在輪胎的情況，雖然短期內不漏氣，也能正常行駛，但是輪胎外側的橡膠以及簾布層都斷掉了，代表這一塊位置的保護已經起不到有效的保護作用了，這樣在過坑或者不平整的路段行駛容易導致受損位置鼓包甚至爆胎！！為安全考慮，不可因小失大！？

現在的科技在不換輪胎的前提下沒有有效的修復方法！輪胎的主要原料是橡膠，橡膠的彈性是有一定的壽命的！就像人，不管面部怎麼保養怎麼顯年輕，內部還是到了一定的壽命！現在中國產的輪胎已經規模化，科技化，一般的車型完全可以配套使用，價格也在合理的範圍內，修復的費用價格也和換新輪胎價格差不多了！

建議最好了把輪胎更換了，輪胎的胎壁是最脆弱的部分，平時輪胎在使用的時候過減速帶過坑之類的都是胎壁受力最大，像這種情況已經傷的比較深了，很影響駕駛安全。

輪胎是駕車安全的重要因素，影響抓地力，影響剎車效能，高速行駛的時候四條輪胎的接地面積也就一A4紙大小，為了保證自己和車裡其他人的安全，所以我一直以來都是對車子的輪胎都是要求比較高的，換的都是國際品牌產品，對於向你這樣破了的，肯定不會去修補了，側邊破了修補是不安全的，低速的時候沒啥問題，車速快了易爆胎。而且現在輪胎價格也不貴，一般你這樣大小的的不會超過一千塊。