說到HIGHLANDER大家肯定會想到高貴，氣派。HIGHLANDER是豐田旗下一款大尺寸SUV，車身寬大，寬敞的內部空間，是很多男士的最愛。

HIGHLANDER現在在售的有20多款車型，分5座和7座兩種型別。到目前為止，HIGHLANDER一共出到第四代了。

HIGHLANDER2007年進入中國進口車市場，2009年豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，是豪華型的城市SUV，備受各大車主們的關注。最近最為受捧的是2018款的四驅至尊版HIGHLANDER了。

隨著汽車消費升級，二胎時代，七座的suv也是賣的很火熱的，至尊版的HIGHLANDER從上市開始，一直熱度不減，之所以受追捧，除了是七座的suv以外，它可以滿足，如人們對大空間，家庭的出行便利，城市suv的訴求，然後豐田的口碑也一直不錯，至今提車還需要排隊，銷售量一直不可以撼動。

2018全新款四驅至尊版HIGHLANDER是屬於中型SUV中的王者了，名氣很大，風靡一時。車身霸氣，總體設計修長，還在老版的基礎上添加了全景天窗。內飾方面設計大氣，質感十足。車內配置豐富，多功能裝置都在方向盤上，可以做到手完全不離方向盤，電子系統也保證了日常行車的便利與安全，對溼滑路面也有良好可控性。

HIGHLANDER的發電機，眾所周知，它是日本生產的發電機，安全效能真的很不錯，HIGHLANDER是一款賣到換代練還在加價的車型，真的任性到不行，不是一般的保值哦。HIGHLANDER在配置上面真的是沒的說是很多男性喜歡的一款車型，不管哪一款都銷量很好，而且在停產以後，價錢也不會下調，真的很保值。

2018款的四驅至尊版HIGHLANDER實用又可靠，開著舒服，還保值，除了讓中小企業老闆喜愛之外，還很適合有老有小的家庭哦。穩坐七座的suv裡面的排行榜第一，

無論你想不想買什麼車，其實舒服最重要，HIGHLANDER新出的七座是可以買，滿足任何需求的一款車型，是七座中的王者，是日系車裡面最好的一款車型，如果你想買一臺30萬左右的車，實用好看，又霸氣，你就可以考慮HIGHLANDER了。

HIGHLANDER外觀設計大氣有型，前臉大梯形中網很有辨識度，看起來層次突出，車身側面飽滿頓實，線條有力，頗有厚重感，尾部端莊富有稜角，整體顏值格外耐看。

動力方面，2.0t發動機引數為162千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很平順，換擋邏輯清晰，初段輸出輕盈，中段底氣不差，除了後段高速稍微差點意思之外，在平時能用到的絕大多數工況下，它都能滿足需求。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，跑起來很安穩淡定，忽忽悠悠和坐船差不多，能抹去大部分路感，長途巡航格外舒坦。操控性就要差點意思，過彎側傾大，轉向虛位明顯，不適合激烈駕控。

內飾方面，整體檔次感略顯低調，看起來和10萬級別的車差不多，沒多少質感，中控屏只有可憐的6.1英寸，而且沒有太多功能性可言。在儲物能力上就比較強悍了，長條儲物槽，大杯架，大扶手箱，不管你有多少隨身物品，都能輕鬆容納。

空間方面，車身軸距2790mm,232七座佈局，中排可以前後移動，最大腿部空間兩拳多，頭部一拳多，地臺純平，第三排也能支援短途應急，可以接受，不至於侷促。整體實用性還是不錯的，可以算得上一臺大七座了。

HIGHLANDER現在在售的有20多款車型，分5座和7座兩種型別。到目前為止，HIGHLANDER一共出到第四代了。

HIGHLANDER2007年進入中國進口車市場，2009年豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，是豪華型的城市SUV，備受各大車主們的關注。最近最為受捧的是2018款的四驅至尊版HIGHLANDER了。

隨著汽車消費升級，二胎時代，七座的suv也是賣的很火熱的，至尊版的HIGHLANDER從上市開始，一直熱度不減，之所以受追捧，除了是七座的suv以外，它可以滿足，如人們對大空間，家庭的出行便利，城市suv的訴求，然後豐田的口碑也一直不錯，至今提車還需要排隊，銷售量一直不可以撼動。

2018全新款四驅至尊版HIGHLANDER是屬於中型SUV中的王者了，名氣很大，風靡一時。車身霸氣，總體設計修長，還在老版的基礎上添加了全景天窗。內飾方面設計大氣，質感十足。車內配置豐富，多功能裝置都在方向盤上，可以做到手完全不離方向盤，電子系統也保證了日常行車的便利與安全，對溼滑路面也有良好可控性。

HIGHLANDER的發電機，眾所周知，它是日本生產的發電機，安全效能真的很不錯，HIGHLANDER是一款賣到換代練還在加價的車型，真的任性到不行，不是一般的保值哦。HIGHLANDER在配置上面真的是沒的說是很多男性喜歡的一款車型，不管哪一款都銷量很好，而且在停產以後，價錢也不會下調，真的很保值。

2018款的四驅至尊版HIGHLANDER實用又可靠，開著舒服，還保值，除了讓中小企業老闆喜愛之外，還很適合有老有小的家庭哦。穩坐七座的suv裡面的排行榜第一，

無論你想買什麼車，其實舒服最重要，HIGHLANDER新出的七座是可以買，滿足任何需求的一款車型，是七座中的王者，是日系車裡面最好的一款車型，如果你想買一臺30萬左右的車，實用好看，又霸氣，你就可以考慮HIGHLANDER了。

豐田HIGHLANDER定位是一款中型SUV，在國內市場口碑極佳，故障率極低，保值率較高，此外空間方面也是非常有優勢，正因為如此上市多年銷量居高不下，在同級別車型裡競爭力突出，幾乎沒有對手，非常值得選擇。HIGHLANDER有5座和7座版可選，目前市場比較走量的是2.0T四驅7座版，相對來說保值率也會更高一些。

2018款豐田HIGHLANDER2.0T四驅豪華版，廠商指導價29.98萬，目前市場沒有優惠，部分地區需要加裝飾，加上購置稅26531，保險9028，車船稅480，上牌500，全款落地價336339元。配置方面比較豐富，8個安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像雷達、自適應巡航等都有配備。

外觀方面豐田HIGHLANDER造型硬朗大氣，採用了豐田家族式的設計語言，前臉大尺寸梯形中網加上橫幅式的鍍鉻張力十足同時又不失檔次感。修長的車燈犀利有神，氣勢感很強。車身側面身材高大魁梧，線條硬朗協調，盡顯陽剛之氣，尾部渾厚飽滿，造型穩重敦厚，加上黑色的底盤護板粗狂有力，十分的耐看。內飾設計經典大方，整體風格偏成熟穩重，科技感一般，沒有太大的亮點，還是以家用實用性為主，做工用料都不錯，可以摸到的地方都有軟性材質包裹，大量實體按鍵方便日常使用。中控6.1英寸螢幕偏小，不支援手機互聯以及語言控制稍顯遺憾。

動力搭載了一臺2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.85秒左右，動力調教平順性沒得說，在同級別數一數二，只要捨得給油超車加速都很輕鬆，120碼以後動力依然充沛。底盤搭載了前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，採用分時四驅系統，支援雪地模式，前後輪可以實現動力分配，加上較高的底盤應對一些複雜路況也是遊刃有餘。底盤調教紮實穩重，軟硬適中，對路面細碎顛簸過濾的很好，乘坐舒適性比較高，開起來非常的輕鬆靈活。

總得來說豐田HIGHLANDER缺點也是有的，作為一款30多萬的車大燈還是鹵素的，並且沒有優惠，級別如此憑藉著紮實的品質以及產品口碑還是贏得了消費者的認可，加上驚人的保值率家用還是非常不錯的。

HIGHLANDER也是經典的保值率超高的神車，基本與豐田PRADO旗鼓相當，三年保值率基本在76%左右，HIGHLANDER入門車型23.98萬，落地27.1萬左右，使用三年的車型依然在20.5萬左右，相對來說HIGHLANDER7座車型要比5座車型保值率要高一些，因為HIGHLANDER的精髓主要在於七座，大部分選擇HIGHLANDER車主都會選擇七座。

HIGHLANDER保值率豐田HIGHLANDER保值率一直是同級別的首位，一年車型保值率在85%，兩年車錢保值率在79.46%，三年車型保值率在75.59%，這樣的保值率在整個汽車領域都是比較高的，豐田PRADO的保值率也更加突出，三年車型的保值率都在85%左右，相對來說HIGHLANDER的7座車型保值率還要再高一點HIGHLANDER車型整體的配置比較低，所以用於居家實用來說，兩驅7座精英版價效比最為突出，豪華版車型和精英版車型，落地相差5萬左右，但是二手車型價格差距比較小，所以綜合來說低配車型價效比更為突出。總結：HIGHLANDER的每一款車型都比較保值，但是綜合來說五座車型並不是走量版本，低配的七座車型價效比更高，二手車型的保值率也更突出。