賓士GLB除了車標比林肯好，其它都不如林肯，林肯是福特的高階車系，福特的發動機是非常靠譜的，渦輪增壓的發動機是可以加92號，除了福特還真沒多少渦輪增壓可以加92號油的。

兩款車都是豪華品牌緊湊級SUV，價格範圍在25-35萬之間。論品牌影響力，林肯遠不如賓士。但林肯也有自己的優勢，接下來從幾方面來分享兩輛車各自的優劣勢。

空間

在空間方面，輛車的車身長度幾乎差不多，但軸距賓士GLB領先於林肯冒險家。2829mm的軸距要好於冒險家2711mm的軸距，腿部和頭部空間表現都略勝冒險家。冒險家車寬要大於GLB，在造型上更顯運動，也更適合年輕消費群體。

座位佈局

賓士GLB採用5座和7座佈局，而冒險家採用5座佈局。賓士GLB顯然在更具靈活性。

動力

動力上賓士了GLB採用1.3T兩款高低功率發動機匹配雙離合變速箱。最大馬力分別為136和163馬力，最大扭矩分別為200和250馬力。而林肯冒險家全系標配採用2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力245馬力，最大扭矩達到390N. M，林肯冒險家動力在同級別中當屬最強。

價格

在指導價上賓士GLB(29.28-35.48)上要高於林肯冒險家（24.68-34.58萬元），但目前GLB有5-7萬的巨大優惠空間，所以在實際成交價格上相比於冒險家要低一些。

總結

兩款車顯然賓士GLB更適合家用。靈活的佈局，空間和價格上的優勢，加上品牌的加成，一定會選擇賓士GLB。但前提是不在乎它的1.3T發動機。而林肯冒險家的優勢顯然在動力和操控上，並且設計風格更偏向年輕和運動化。

人都會有一些虛榮心，我也難免世俗。小時候家庭條件比較一般，上學時就比較羨慕那些穿阿迪、耐克的同學，自己也特別想要有一身屬於自己的阿迪、耐克，並感覺這兩個牌子的衣服鞋子質量肯定很好，穿起來肯定很舒服。

有一次逛商場，忽然看到耐克搞活動，正品鞋子只要299起，感覺這價格和中國產品牌都差不多了，於是很興奮地進去看。結果大部分鞋子都比較貴，售價299的鞋子非常醜，試穿了一下腳感也一般，質量令我挺失望的。但依然有很多朋友還是買了，因為它便宜，因為它有耐克的LOGO。

大品牌確實有更好的研發團隊，但大品牌低端產品可能還不如中國產品牌好。之後我喜歡上了亞瑟士這個品牌，名氣雖然不如阿迪、耐克大，但我感覺同樣是三四百塊錢的鞋子，舒適性要比貼標的阿迪、耐克好很多，買個最便宜的阿迪耐克，別人可能會說你好面子，穿的鞋還挺醜。但同樣價格買個亞瑟士運動鞋，別人反而會說你挺有眼光，挺懂生活。

參加工作之後，事業上還算順風順水，雖然生活條件好了，但我現在依然喜歡買既有品質又有品牌形象的所謂二線國際運動品牌，因為嚐盡了甜頭。買車的時候我是30萬的預算，打算買一個空間大點，配置好點的SUV，為了照顧面子，當然也希望選擇豪華品牌。但我並沒有選擇常規的賓士GLB或者寶馬X1，反而選擇了林肯冒險家。

很多朋友都對我的選擇不解，但我卻知道我的選擇絕對正確，這絕對是價效比之選。相比那些1.5T三缸、1.3T車型來說，林肯冒險家全系標配2.0T高功率發動機，匹配的是8AT變速箱，簡直要良心太多了。而且同樣屬於全球知名的豪華品牌，一樣能夠滿足我小小的虛榮心，小小的豪車夢！

在我心中，1.3T賓士GLB還有1.5T寶馬X1就像那299的耐克鞋子一樣，如果沒有這個LOGO，可能大部分人對這個鞋子都不會多看一眼，更別說買了。但虛榮心在作祟，為了擁抱這個品牌，只能降低對舒適度和顏值的要求。自己感覺擁有了它，就高高在上了，其實在別人眼裡，你只是一個沒錢又想裝的人。

而林肯冒險家就像我當時選擇的亞瑟士一樣，品牌擁有一定的調性，舒適性以及顏值也都很到位，對外展示比中國產品牌有面，同時也確實能讓自己享受到“豪車”之實。

根據我的預算以及對配置的需求，最終我選擇了次低配兩驅尊享型。其實林肯冒險家最低配車型的配置就已經完全夠用了，但我和媳婦都比較喜歡大尺寸天窗以及方向盤加熱、氛圍燈、前排座椅通風這幾個配置，所以最終加了1.3萬的預算，選擇兩驅尊享型。

經過這一個月的體驗，林肯冒險家並沒有讓我失望。2.0T發動機能夠爆發245匹馬力，零百加速時間不到7秒，幾乎秒殺所有同價位競品車型。目前開了1500多公里，平均百公里油耗只要7.5升，而且只需要加92號汽油就行。無論是動力表現還是燃油經濟性，都挺令我滿意的。

整車的隔音效能也完全對得起“豪華汽車”這4個字。靜音效能堪稱完美，速度80左右也幾乎聽不到什麼噪音，前排玻璃是雙層隔音的，發動機艙內有厚厚的雙層隔音棉，再加上主動降噪功能的加持，讓這款SUV有了媲美同級別轎車的靜音能力。

華人奉行中庸之道，感覺中國產之後的林肯也很有這種感覺。過於極端的選擇豪華品牌或中國產品牌都有很大的弊端，林肯冒險家可以說是在品牌形象和價效比之間做了權衡，是一款“有裡有面”的豪華品牌SUV。總之選擇林肯冒險家不後悔！