選車首先考慮自己的需求與準備用多少資金購買！其次看所選車的品牌與口碑及售後服務態度與維護成本如何！【這項可以透過巳經購買的車主處瞭解最真實的情況作為參考】最後做一個遵紀守法的好公民好司機

首先我們排除掉GLC

剩下就在奧迪和寶馬中選吧，這兩個注重空間選q5l。

為什麼沒選林肯，因為從空間來說的話，q5l不比Nautilus小多少，完全夠用。其次畢竟林肯屬於二線豪華，後期保值率稍微差一點，但是保養費用是一點也沒少，而且目前Nautilus是進口的，後期維修除了費用高以外，還可能比較費時間。

既然選擇的都是50萬左右的SUV那麼最基本的建議考慮全時四驅，雖然很多人說用不上，等你用上了，哎呀媽呀，真香。

Q5L價格最便宜

配備適時四驅，7速雙離合。空間大，價格低。內飾塑膠感強。

GLC

優惠少，價格高。車身偏低。配備全時四驅.9AT變速箱。內飾豪華感強，空間大。後期可能維修成本高，因為零整比高。

寶馬X3

運動感。注意是運動感。為什麼呢，經典車型為3系，畢竟越野車操控性並不是很突出，但是外觀看起來很運動。配備全時四驅。8AT變速箱。空間一般。不是跟追求空間的足夠啦。價格適中內飾也還不錯。

Nautilus

中高配，適時四驅，8AT變速箱，整車進口，內飾豪華，小眾，維修起來麻煩。

個人認為新款的Q5L是不錯的選擇，在豪華SUV領域中，最受的汽車品牌無疑是BBA，儘管還有凱迪拉克、沃爾沃、林肯和雷克薩斯等多家豪車品牌，實力品質同樣不弱，但在人們心目中，BBA還是有著更高地位。而最近2020款奧迪5l實車來襲，顏值大幅提升，更是讓消費者期待

奧迪5原本在華市場就很受歡迎，在同級車型中有很高競爭力，雖說換代產品奧迪5l剛上市時，並未能延續老款奧迪5的銷量，但現在發展得也還算不錯。現在2020款奧迪5l市場亮相，顏值大幅提升，內飾配置更加豐富，加上出色的動力效能，整體品質還是很高的，不少車友見到後紛紛表示：這車真是太有氣質了。

新車外觀顏值極高，採用奧迪家族經典的設計理念，整體車型看著非常明朗帥氣。前臉配備多邊形進氣格柵，加入鍍鉻飾條構成中網，帶來很強視覺衝擊效果。兩側大燈造型頗為犀利，中間細節構造十分精緻，融入LED燈源，點亮後顯得很有精神氣。側面腰身微微凹陷，腰線設計飄逸流暢，搭配五幅式雙條輪轂，增添不少運動氣息。

車尾造型較為飽滿，配備刀片狀LED燻黑尾燈，視覺效果極為出色。內飾表現也很不錯，做工用料極其厚道，整體佈局顯得非常豪華大氣，中控佈局較為簡潔，配備三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤和中控大屏，科技感十足。此外還擁有其它各種功能性配置，使其檔次感和實用性都有明顯提升。

作為豪華中型SUV，三圍尺寸和空間表現自是毫不遜色，不論是乘車空間還是儲物空間，都非常寬敞充裕，這也為其增添不少市場魅力。動力搭載2.0T高低功率版發動機，匹配7速雙離合變速箱，實力品質還是很高的。這款全新奧迪5l品質真心不錯，而且定位定價頗為親民。

在我看來 能買林肯Nautilus的才是有錢人，人家連保值率面子都不在乎的！現在的中高階車，不會太差，建議你去試駕下， 如果是我肯定好面子選賓士GLC Coupe 哈哈哈

BBA在今年相繼推出了中型SUV的新車，寶馬和奧迪是全新換代的X3和Q5L，賓士則是改款的GLC 。這三家真可謂是相愛相殺，那我們該如何選擇呢？

今年可以說是SUV的大年。額，等會兒……貌似每年都是這麼說的……確實，SUV在國內市場一直以來都很火爆。豪華品牌的中型SUV今年更是風生水起，各家的重磅車型接連不斷。尤其是BBA，相繼推出了新車。寶馬和奧迪是全新換代的X3和Q5L(引數|圖片)，賓士是改款的GLC(引數|圖片) L。那麼這三款最直接的競爭對手應該如何選擇呢？不急，一個一個來看。

富有駕駛樂趣的X3

在這個除了跑車以外，幾乎其他所有車型都要加長的市場，X3(引數|圖片)選擇了不加長，保持原汁原味。雖然是輛SUV，不過作為一輛寶馬，X3依然擁有寶馬獨有的駕駛樂趣。M方向盤的握感不用多做贅述，用過的都說好。轉向可以給駕駛者提供非常不錯的人車交流感，這是寶馬的精髓所在。

動力總成的匹配也是寶馬的看家本領，代號為B48的2.0T發動機和採埃孚8AT變速箱是老搭檔了，它們的配合很默契，整個動力的輸出就兩個字，流暢。懸架是稍稍偏一點運動的調校，路感和支撐都很不錯。所有的這一切，都是為了營造寶馬獨有的駕駛樂趣。

在中型SUV這個級別裡，內飾通常都會套用品牌旗下中型車的設計，但X3卻套用了中大型車5系(引數|圖片)的內飾，感覺一下就不一樣了，相當於是越級了。X3雖然沒有加長，不過後排還是很為使用者考慮的。坐墊和靠背加厚了12-15毫米，而且根據亞洲人的身材重新設計了中央扶手的角度。靠背的角度也是可以調節的，可以很輕鬆就調到舒服的坐姿。

然而，X3的座椅稍微有一點點硬，而且尺寸也有一點點小。一定會有人說尺寸小是因為我太胖了，所以才會覺得座椅尺寸小。其實不然，我司正常身材的影片製作小哥給出了同樣的體驗反饋。

不過，這個小小的問題基本上不會影響到X3惹人喜愛的駕駛感受。我相信，寶馬獨有的駕駛樂趣是使用者選擇它最重要的原因之一。如果你想要一輛有駕駛樂趣的豪華中型SUV，X3是一個不錯的選擇。

輕鬆舒適的Q5L

Q5L是在奧迪“更新而非變革”的指導思想下設計打造的新車型，所以這輛車看起來並不是那麼的驚世駭俗。它最值得關注的就是名字裡的L，加長，中國產奧迪的看家本領。相比海外版車型，Q5L的軸距加長了88毫米，達到了2908毫米，比上一代車型長了101毫米。

作為上一代Q5(引數|圖片)長達七年的使用者，那個後排的腿部空間真的是，嗯……真的很羨慕Q5L，終於可以在奧迪中型SUV的後排蹺二郎腿了。配合上巨長的全景天窗，可以跟邊上的小姐姐手牽手，看星星一顆兩顆三顆四顆連成線。不過時間可不能太久，因為後排的座椅靠背稍微有些直，長時間乘坐的舒適性會受到一絲影響。

作為駕駛者，很多奧迪或者大眾的車都有一個設計是我非常喜歡的，可以上下/前後調節的中央扶手箱蓋，手肘放在蓋子上的同時正好還能握住方向盤，非常輕鬆愜意。另一個駕駛者會鼓掌叫好的地方就是12.3英寸的全液晶儀表盤了，這應該是我用過的最好的全液晶儀表盤，沒有之一。不僅科技感爆棚，實用性也是堪稱頂級。車速、轉速、檔位、導航、可行駛里程、音樂、時間可以同時顯示，這基本上是我想同時看到的所有資訊。

然而，體驗這麼好的同時，我卻找不到地方放手機。中央通道的儲物槽和中央扶手箱位置的儲物格，都無法完全把蘋果Plus或Max系列大小尺寸的手機放進去，希望未來的車型上可以做一些調整。

駕駛的感受依然是奧迪一向的電子味比較濃的感覺，轉向和油門都比較輕，上手很容易也很輕鬆。懸架的軟硬適中，可以提供不錯的舒適性。再加上軸距的增加，很明顯Q5L是一輛輕鬆舒適，同時還有著大空間的豪華中型SUV。

後排體驗很好的GLC

賓士GLC Coupe 是豪華品牌中型SUV裡又一個選擇了加長的選手，它的軸距加長了100毫米，達到了2973毫米，這是同級別之中最長的軸距，甚至超越了更高級別的現款GLE，這……是不是就有點過分了呢，開個玩笑。

單看這一輛車，很難一下子分辨出是不是長軸距版，整車的比例非常協調。賓士並沒有將加長的100毫米全部給到後車門，而是分了一部分給D柱。除了後備廂蓋上的L和比標準軸距版更寬的D柱，後車門門縫的線條是又一個有區別的地方，幾乎豎直向下的是GLC ，向車頭方向有相對較大角度的是標準軸距版。

加長了100毫米的軸距讓GLC 的後排腿部空間有了明顯地增加，非常寬敞。除此之外，後排的NVH升級套裝針對胎噪和傳動噪音進行了全面的提升，給後排乘客提供了更加安靜的體驗。而且，空間和靜謐性的提升並不會讓售價更高，GLC 260 和GLC 300 共四款車型的售價跟標準軸距版的車型相同。

不僅售價相同，GLC 還多了一些專屬的配置，其中的三個是我認為最實用的。首先是帶照明的後排化妝鏡，這個配置是很多女性非常在意的，坐在這麼大空間的後排，照照鏡子化化妝什麼的，感覺會很不錯。其次是增加了後排控制天窗遮陽布的按鍵，讓後排乘客覺得自己更加被重視了。最後是後車門的儲物空間，GLC 的後車門增加了一個放置水瓶的隔斷，可以多放一瓶水，實用性有所提升。

不過讓我稍許有那麼一丟丟沒想到的是，GLC 並沒有使用賓士新的方向盤、全液晶儀表、人機互動系統、中控螢幕。我本以為它會像中期改款的C級一樣可以配備這些新東西，然而卻並沒有。雖然未來的車型肯定是會裝備的，但現在直接配上豈不是更好嗎？

標準軸距的普通車型之後將不會在中國市場銷售，想買的話只有AMG了。加長了軸距的GLC ，後排不只有大空間，舒適性和實用性方面都有提升，整體的感受體驗很好，這是一輛可以讓後排乘客感到自己更加被重視的豪華中型SUV。

可以說X3、Q5L、GLC 的特點還是挺明顯的。X3有駕駛樂趣，Q5L輕鬆舒適，GLC 擁有很好的後排體驗，該怎麼選擇應該就比較清楚了。我是一個熱愛駕駛的人，同時我對後排腿部空間沒有什麼特別大的需求，所以我會傾向於X3。

當然了，每一個人對汽車的需求都是不一樣的，所以才造就了市場上那麼多特點不同的車。對於消費者來說，更多的選擇總是一件好事。試想一下，如果有一個情景是你無法在市場上選到自己喜歡的汽車，那真的是一件很悲哀的事情。喜歡，買就好了，汽車也是一樣。