吉利遠景，四年八萬公里更換防凍液，顏色開始發黑，沒之前那麼紅了，所以更換。

防凍液3桶110，工時80，剩了大半瓶，貌似一瓶是1.5升。

其他時間都是少了自己加點，網購龍蟠防凍液。

我說說我的車吧，6年車，28萬公里，唯獨在東北加了一瓶防凍液(少了就添上)，也加過純淨水，目前一點問題沒有，車沒那麼嬌貴！

18000公里的新車，會有防凍液損耗的，自己某寶買點原廠的防凍液補一下就行，或者到保養的時候叫4兒子幫你加點。

18000公里的話車齡應該不長，找同顏色的防凍液加點就行，4S店加一點一般也不會要錢，加點純淨水也沒問題，再不行就換了吧。今天剛保養完車用了3桶防凍液修理廠才花了105

首先要弄清楚你車的防凍液冰點是多少？

不同的防凍液的配方組份不一樣(有磷酸鹽系、矽酸鹽系、有機系列)(原料有乙二醇型，乙二醇裡面的級別不一樣，品質和價格差異大;丙三醇型;丙二醇型以及混合醇型等)，不可以隨意新增。如果拿不定就可以加瓶純淨水或者蒸餾水進去。

不可以新增礦泉水，礦泉水裡面含有礦物質，礦物質對於車輛冷卻系統而言是有害的。

結論:

1.新增蒸餾水或者純淨水;

2.全部徹底更換，普通防凍液更換週期2年/40000公里;

發動機冷卻液減少是用車中的正常現象，補充即可不用頻繁更換。

汽車冷卻液有三種類型：乙二醇基、丙二醇基、丙三醇基（甘油），這三種物質是實現防凍與冷卻的主要成分，但比例很小且油狀特徵決定了揮發性能較差。除了這些物質以外的其他成分為水、緩蝕劑、著色劑等，其中主要成分是水，這是使用過程中冷卻液會減少的核心，因為在高溫環境中水是會蒸發的。

普通小排量自然吸氣發動機的執行溫度約在90攝氏度左右，這一溫度對於冷卻液中水成分的蒸發影響略小一些。渦輪增壓發動機的執行溫度會在100攝氏度左右，其中某些效能強大且增壓器發力區間比較寬的發動機溫度會超過110℃，在這種高溫環境中冷卻液雖然不會沸騰但也會加速水份的蒸發，這些車的冷卻液減少速度會略快一些。

那麼冷卻液減少的部分主要是水的蒸發，在減少後想要恢復冷卻液的合理成分比例，最簡單的方法不就是新增水嗎？

標準答案正是加水，冷卻液水壺上有MAX和MIN兩道刻度線，減少到MIN位置後車輛仍能正常駕駛但應該及時補充，防止副水壺燒空了導致冷卻系統內出現氣阻。在加註時要把量控制在MAX和MIN的中間線位置，可以略微偏上一些。18000公里損耗的主要是水，在減少後加注等量的【蒸餾水】到中線即可。

注意事項：水一定要選擇離子水或蒸餾水，因為這兩種水是不含有礦物質的。礦物質水一般為瓶裝礦泉水，其次桶裝的純水晶、透過淨水器過濾的直飲水都含有很多礦物質，其中最多的是碳酸鎂和碳酸鈣，這兩物質對於人體有益但會損傷車輛。用過老式水壺燒過水的人會有這種經驗，水壺每用一段時間都可以砸一砸壺內壁的“水鹼”，否則熱量傳導速度變慢而且水壺內的容積也會表小。

這些所謂的水鹼實際就是碳酸鎂和鈣在高溫下析出形成的物質，在水壺上會只是附著在內部影響熱量傳導，而在狹窄的冷卻液管道和散熱水箱的管道內是可能造成堵塞的。為了防止堵塞保證發動機的正常散熱，冷卻液的水應該以無礦物質的蒸餾水為主。在經過3~4次減少和加水後，如冷卻液已經使用3年左右則建議整體更換，使用時間在6年左右的長效冷卻液可加註一次冷卻液以平衡醇類物質和水的比例，因為醇類物質只是不易揮發而不是不會揮發，冷卻液的補充和更換建議參考這一標準。

你好，我是一名修理工，我來說說我的看法，防凍液更換週期一般為兩年，如果長時間不換的換會造成防凍液失效，防凍效能降低，防腐防鏽等等也會降低，並且會產生水垢，會影響發動機的使用壽命。

如果您的愛車還沒到更換週期，可以買一小桶加上，如果到了更換週期的話，建議更換，小到對水箱、管路、水泵、暖風水箱等起到潤滑和防鏽的作用，大到對發動機散熱都有好處。

防凍液一般更換的公里數為兩年或者四萬公里，這個都是一般廠家的要求，但是沒有強制要求，可以更換，也可以不更換，如果條件容許，建議還是換掉，換防凍液儘量去4S店更換，至於為什麼，給大家講一下。

一般車輛出廠的時候，防凍液都是廠家加好的，如果我們要更換防凍液的時候，如果去修理廠更換防凍液，本來你的防凍液是藍色的，去修理廠換成紅色的，這樣你的防凍液顏色就發生了變化。關鍵在於換防凍液的時候，有少許防凍液還停留在發動機裡面，如果換防凍液的時候沒有把殘餘的防凍液吹出來，繼續新增防凍液會是兩種防凍液起反應，這樣會造成發動機裡面有一層水垢，這樣的水垢會造成發動機裡面的水管管路堵死，造成發動機高溫，造成發動機的損壞，所以，不建議更換兩種顏色不一樣的防凍液。

防凍液如果低於最底線，就需要添加了，不能新增兩種顏色不同的防凍液，兩種不同顏色的防凍液如果新增到一起，會起化學反應，到時候真的是特別麻煩的，所以如果防凍液缺少了，就新增同種顏色同種品牌的防凍液，一定不能亂新增到，一定要記住。

家用轎車防凍液更換週期大部分（因為有些車型是沒有具體的更換週期）是每兩年或者四萬公里更換一次，這是一個參考的更換週期，更多需要根據車輛的實際來看，因為車輛狀態好多行駛一萬多公里幾個月的情況也是可以的，類似機油一樣。如果用車強度大車輛環境比較惡劣，可以考慮提前更換。車子行駛18000公里，防凍液接近MIN位置，所以這就需要根據車輛的實際情況來進行考慮，如果防凍液已經用了很久，可以考慮直接更換，如果防凍液才更換了沒多久，直接新增即可。

防凍液的成分和作用

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，主要成分是乙二醇，其主要作用是對發動機進行保護。主要分以下幾個方面：1、在冬天溫度較低達到0度以下時，水的冰點是0度，需要防止液體結冰，防凍液的冰點一般有零下40度左右；2、在發動機正常工作時，發動機內部溫度很高，而發動機正常工作的溫度在80—90度，水的正常是100攝氏度，這個時候要對發動機內部進行及時的冷卻，防止發動機內部溫度過高損壞，防凍液的沸點有在零上100度以上；3、發動機及其冷卻系統很多是金屬製造的，在長時間與水的接觸過程中，尤其是高溫情況下，金屬會被腐蝕並且生鏽，防凍液在與金屬接觸的過程中，可以對其進行保護防止其生鏽，所以防凍液具有正常使用防沸、冬天防凍、全年防水垢、防腐蝕等效能。

防凍液的更換與注意事項

一般來說，防凍液的更換週期在2年4萬公里左右，但是現在隨著技術水平的提高，有些廠家的防凍液已經做到了更長的里程和週期，具體需要結合車輛的實際用途和隨車的保養手冊來確定。

比如下面這個車輛保養手冊上就是20萬公里或者10年，我自己的車輛目前已經行駛了2年3萬公里，目前也沒有更換防凍液。

判斷防凍液的更換還需要檢查防凍液的具體情況，比如防凍液的含量、顏色，防凍液鮮豔的顏色就是為了便於判斷防凍液的情況，當顏色明顯變淺的時候，防凍液就需要更換了，可能的結果就是防凍液沸點降低、冰點升高，這種防凍液夏天容易導致發動機內部開鍋、冬天結凍，需要進行徹底更換，如果防凍液只是液位降低、顏色沒有明顯變化，此時只需要補充一下即可。

總之，不同汽車品牌防凍液的更換週期是不盡相同的，進口和合資車的一般里程和週期會長一些，中國產車的會短一些，所以確定自己的車型，根據保養手冊上的要求進行更換，一般而言，如果防凍液顏色變化不明顯，只需要補一點防凍液，新增到刻度線範圍內即可。

另外，防凍液都有具體的型號，不同品牌不同型號的防凍液不要混用，避免因化學成分不同導致防凍液失效，一定要使用同一種型號的防凍液。

本文觀點：車輛使用過程中防凍液有所消耗使液麵下降也算比較正常，只要防凍液的使用里程和時間不超過廠家規定或是2-3年4-6萬公里（僅供參考），只需新增即可，無需全部更換。

首先，品質合格的防凍液即使在使用過程中沒有新增過水，到了廠家規定的期限或里程還是建議全部更換。除此之外，如果在這期間發現有少量缺少可以新增同型號同顏色的防凍液，應急情況下也可新增水，但不建議超過1升，並且事後要做一下冰點測試，如果新增水過多以及冰點低於零下10度，建議全部更換。

其次，車輛行駛18000公里過程中，冷卻系統有沒有進行過維修，或者有沒有更換過防凍液等等，如果是剛更換了防凍液不久，也還有可能是冷卻系統中殘留的空氣被逐漸排出來，導致防凍液麵下降，補充後還需繼續觀察一段時間。

最後，按照題主所說的18000公里就已經到達最低線，按照這個里程數來說此消耗量還是有點異常，應該是車輛的冷卻液迴圈系統有滲漏的情況，建議儘快就行檢查。

防凍液缺失只需要繼續新增到MAX位置就好無需更換，但是要檢查發動機缺失的原因！更換防凍液是檢查專案，不是常規的保養專案

一般的的使用者手冊都不會標註防凍液的更換週期，這是因為現代的汽車冷卻防凍液大部分都是長效型防凍液，一般在發動機25萬公里以內，發現缺少直接加入同型號的防凍液即可，沒必要放掉換新。

實際上我們常見的的防凍液水箱只是一個副水箱，專業名稱叫做膨脹水箱，這裡面的防凍液屬於儲備防凍液，透過一個膨脹壓力水箱蓋控制，如下圖所示，當發動機在低溫時，發動機會從膨脹水箱內吸取部分防凍液補充，當發動機溫度升高以後，冷卻系統內部在熱脹冷縮的作用下壓力升高，部分蒸汽直接透過通氣管進入膨脹水箱進行冷卻，當壓力達到一定程度時，防凍液會衝開膨脹壓力水箱蓋，迴流到膨脹水箱裡面，透過壓力控制的方式使發動機冷卻系統內產生的水蒸氣直接排出，確保防凍液內部不會產生空泡、氣阻，此外，一定的壓力還可以避免發動機開鍋。

在汽車激烈駕駛或者在高溫環境下擁堵行駛時，發動機的熱量不能及時排出，防凍液內的水分在高溫下會形成蒸汽排出到副水箱內進行冷卻，但是，副水箱的冷卻作用有限，仍然會有一部分水蒸氣透過排氣孔排出，這就是發動機冷卻防凍液缺少的原因。此外，發動機的氣缸墊洩漏，使防凍液進入燃燒室，這也會導致一部分防凍液缺失。

一般來說，冷卻液缺失只需要及時補充即可，補充防凍液需要認清成分，不能簡單的依靠防凍液的顏色判斷，不同廠家對於防凍液內加入的染色劑顏色規則是不一樣的，最好時加入同品牌、同成分的產品。

防凍液的成分主要是乙二醇或丙三醇、甲醇或酒精等，混入不同比例的蒸餾水以及染色劑和新增劑組成，其中水的比例的多少影響防凍液的冰點和沸點，因此，應急的時候可以加入水，但是不宜加入過多，特別是在北方冬季，強烈不建議認為加水，實在應急加水以後，一定要及時換掉，一旦加水過多，冰點上升，有凍裂缸體的可能。