對於這個問題你得聽從你內心的聲音啊！如果我有時間我特別想騎行西藏，去看看沿途的美景，享受一下大自然的饋囎，也想著磨練磨練自己的意志，讓自己知道面對現實生活中的挫折，如何做到從容淡定？騎行318需要帶著啥？啥是必須要帶的？這些都得自己搞明白，進藏路線一年之內都可以感受到春夏秋冬，一會兒暴雪，一會兒雨，一會兒雷電交加，一會兒晴空萬里，彩虹高掛，綠綠的草坪，你見到此情此景，你會陶醉其中，不得不佩服大自然的神奇，有時候你也會遇到狼之類的，該如何應對呢？你也要思考？

根據個人的情況吧，首先時間充足，身體素質好，有騎行和戶外經驗，嚮往騎行西藏，那當仁不讓地選擇騎行。相反就算了，畢竟西藏到處都是高海拔地區，反覆無常的天氣，風雨雪的時候比平原恐怖多了，騎行去西藏是需要一定的勇氣與實力的，但我相信真正完成了，那也是相當自豪可以吹噓一輩子的事情。

火車的話就會好很多，不過我覺得還有一個選擇，就是自駕，路上的風景也看了，比火車更自由，就是花銷會大一點。

這個問題如果你沒寫錯的話，我個人覺得你應該騎行進藏！

因為，你有這個實力能在高海拔地區騎行，做火車進去太浪費了

川藏線318，目前整體道路基本都是鋪裝路面，只有少數施工地段路面比較差。但是，不用擔心都不是很長

川藏線318全程基本是山路組成的，全程10幾座海拔4000甚至5000的大山等待著你的挑戰，說實話我要是有這個實力，必然要去騎行

另外，我們知道的318川藏線是一條國道，被譽為中國最美公路你做火車進藏只能是青藏線，完全不是一條路線。318因為海拔變化多，所以景色也是千百萬化的不容易審美疲勞，而青藏線大氣磅礴，但是景色相對就比較單一了

所以，最後怎麼選就看你自己啦

ps可以自駕，整個汽車去也是不錯的選擇️

騎行318確實是一生難忘的經歷。本人73歲，騎行5年，70歲後騎行環青海湖後騎回西安，1200公里，環騎海南島900公里。今年5月，騎行318從成都到拉薩。路面大部分不錯，沿途食宿方便也不貴，共25天食宿花費3000元。騎行驛站大部分30元。到拉薩塵埃落定大房每人才18元。沿途川菜具多。每天五六十基本夠了。沒有高反，就是缺氧氣短，但會適應。有基礎，身體沒大病，騎行318年齡不是問題。沿途退休老人騎行成群結隊，也是一道風景。秋天準備帶老伴火車往返再仔細玩玩。原來車子是線剎，為騎318專門買了新車，優惠的美利達公爵500，27速油剎，1699元，完全沒有問題。溫度變化大，厚衣服要帶。

這個問你要問你自己，外人無法作答。

坐火車簡單，雖然是透過窗戶看風景，但也足夠讓你震撼，要是買個臥鋪，那麼在幾天的行程中，你可以專心欣賞沿途美景，不會有任何困擾，累了就休息，醒了就觀景，或許還能跟同行的人借景聊天。

騎行，肯定是困難重重，從成都到拉薩，全程2000多公里。

你得準備齊全，車輛裝備，個人物品，修車工具，沿途攻略。

就這些基本的東西，想要全部搞定都得花不少時間。

更別說在騎行途中遇到的困難。

簡單的說，就開始幾天，你還沒熟悉騎行強度，你的屁股可能就會被磨的生疼，搞不好會破皮出血。

路遇強風，大雨，高反，強紫外線，陡坡，爛路。

若是錯過了宿營地怎麼辦，若是中午沒找到吃飯的地方怎麼辦，若是中途扎胎了怎麼辦。

難肯定是難，但是當你有過之後，肯定會比坐火車來的更有意義。

所以，這個選擇題得就給你自己決定。

不用選擇了，兩種結合就好，騎行318進藏，乘坐火車離開，最優的方案之一，車子在拉薩賣掉，或者寄回家去。

騎行318，在七、八年前備受追捧，如今倒少聽說些了，無論如何都算是個經典，這一路，征服一個個高海拔埡口，被狗追，風吹雨淋日曬，眼睛在天堂，身體在地獄，既是深度的旅行，也是意志的考驗，有人視之為一場修行，歷時一個月，到達拉薩時，很大程度上已算完成西藏的旅行，頂多再去個羊湖，納木錯，至於阿里轉山，那是另一場修行，放在另一次旅行去完成的好！

騎行的快感，跨越萬水千山來到布達拉宮前，比起其他方式更難忘，況且，高反問題基本可以避免，人體早已適應海拔的提升，當然，不是每個人都有能力去達成，需要一定的體力，堅定的意志，長途騎行的經驗等。

坐火車返程，拉薩到西寧段，體驗世界上海拔最高的鐵路線，翻越唐古拉山，駛過沱沱河，雪山雲朵倒影，穿過可可西里無人區，見識無盡的荒涼，運氣好的話還有可能看到野生動物的身影。

不過真的坐到西寧歇歇再走的好，這趟列車，以長途為主，臥鋪並不好買，硬座的話，人多而擁擠，堪稱極限挑戰。

這要看具體情況，如果你身體素質好，愛好騎行，又有一定的野外生存經驗和知識，那騎行318進藏還是會有很多意外收穫的。相反還是坐火車的好。

去西藏，選擇騎行318國道、還是坐火車？

先考慮下面得問題

第一、時間，如果時間充裕，可以選擇騎行318國道進藏，然後在坐火車出藏，如果時間比較趕，那就選擇坐火車進西藏。

先說下騎行318國道進藏。

全程時間：騎行進藏如果從成都出發、到拉薩的距離是2100公里，道路很不錯，騎完全程的時間，一般在一個月左右，快一點的20多天，慢一點的30多天，上下差個10天這樣的，2018年騎行完全程用了31天，中間休息的時間多了，也繞道去了趟稻城亞丁。

花費：車子、大部分騎友選擇的是山地車，品牌捷安特、美利達、喜價格有高有低，看你的預算，正常的價格在2000到3000元這樣的，少部分的騎友會選擇公路車，公路車的價格會高一點，選什麼車型就看騎友的預算和愛好了。

其他的費用，主要就是住宿和吃飯，住宿的話，青旅的價格低廉，基本上五十塊錢，很少超過一百塊，就是條件差了一點，賓館的價格貴一點，價格不一樣，條件會高一點，一趟318下來，不包括車子基本上5000元就差不多了，也有兩三千元跑完全程的，就是吃住會差一點。

最後也是最重要的是，身體條件，2000多公里的路程，在加上高原騎行，天氣多變，又是缺氧的環境，如果身體不適很難騎完全程的。

再來說下坐火車進藏

到拉薩的直達列車，沒有高鐵，有的只是普快，而且車次也相對較少，一般情況下需要提前預定車票，回程的票更難買，因為距離遠，時間長，臥鋪是一票難求，想買臥鋪一定要提前預定，不然30多小時是真折騰。

第二 預算

騎行時間久、花費比坐火車要多出不少，騎行節省點，也要5000元左右，坐火車就要少一點了，來回路費硬座也就在800元左右，如果再拉薩待上幾天，每天300元，一週也就2100元，那也就在3000元這樣的。

第三 沿途景色

騎行可以欣賞更多的美景，318國道可是被中國國家地理譽為“中國最美的景觀大道”，坐火車就沒那麼多景色看了，中間回無聊很多。

看你的個人偏好~

騎車的話，帳篷之類的日常必備物品一樣都不能少~

火車的話，自然就簡單多了，且不用擔心天氣、環境等因素，也不用因為這些因素考慮太多的其他的資訊~

318作為中國一條知名的景觀大道，有一句行話叫此生必駕318。騎行318國道和坐火車進藏是兩種完全不一樣的體驗。騎行318,可以一路欣賞絕美的風景和當地獨特的藏區文化，相對來說體驗更佳。坐火車進西藏的話，相對比較平淡，不過對體力不好的人來說，騎行318只是一種夢想。如果對自己有自信，不服輸，就騎行318吧，反正坐火車也是一種很好的體驗。

西藏去了會上癮，不用糾結，兩種方式都試試。

318我只走了一段，期待儘快能完成一次318的進藏自駕，但就只看四川段就覺得非常美了。

2020的春節我從蘭州坐火車入藏，覺得火車進藏的經歷也非常不錯，雖然時間久了些（24小時），但在這個過程中，你不僅能親身感受天路的雄偉壯闊，進藏的過程也是慢慢適應高原環境的過程，值得體驗。

如果你怕火車進藏後去其他線路不方便，這點就不用太擔心，現在在拉薩租車也挺方便的。春節我就這麼走的，可惜疫情來了，車還沒開就只能取消訂單返程了。

騎行318還是坐火車進藏？就拿我個人的體驗來說吧，建議你還是騎行318進藏，我在上個月就是騎行川藏線進藏的，並且坐火車出藏。

至於為什麼不選擇火車進藏，如果和騎行相比，肯定是建議騎行了。因為騎行的感受更深啊，這一路顛沛流離，風雨無阻的，實在是太難忘了，這種經歷會記一輩子的。

騎行318，你不僅能看到絕美的風景，特別是在進入林芝境內的時候，風景更加好看，而且在路上你還會遇到一幫和你志同道合的隊友，哪怕一開始你是一個人出發也沒關係。因為在路上有大把的騎友與你同行。

不光騎行，沿途你還會看到有徒步、自駕、摩旅、輪滑……等等以及各種你之前沒想到的方式進藏。這些去西藏的人小到七八歲的小朋友，大到七十多歲的大爺，都在向著拉薩前進，雖然拉薩不在終點，在路上。

如果你是坐火車進藏的話，那麼無論你從全國哪個地方開始坐，都是要先到西寧進行換乘有氧車廂的，因為高海拔的原因。

一般是兩天多就能到，我從拉薩坐火車到成都就是這樣。

這個速度相比於20多天的騎行來說肯定快了很多倍，所以沿途的風景雖然也很漂亮，但是遠遠沒有你騎行花費的更多時間來感受舒服得多。

還是比較傾向於騎行。首先從高反說起。火車速度快，而318海拔起伏不定，在翻山越嶺的顛簸下，身體難免會出現不適 。但是騎行速度慢，不易發生高反