好！但是針對老百姓用車遠不至於更換一套，您要上賽道那另講，正常用車，每年跟著各種開銷是一筆不小的數字。就按正常保養走就可以了。

怎麼說呢，可以來說非常好，主要點有一下幾個：

1.沒有異響，跟普通的剎車片有硬點的比，更安靜。

2.耐高溫，碳陶瓷的一般耐高溫的程度為600多度，而原廠為300多度。

3.延長使用壽命，因為沒有較多的硬點，就少了很多對剎車盤的劃痕。

缺點就是可能價格較貴

碳陶製動盤在制動最初階段就能產生最大制動力，整體制動效果要比傳統制動盤更快，制動距離更短。它的價格也是非常貴的，目前多用於高效能跑車上。

展開全部陶瓷剎車片的缺點除了價格高就沒有了，穩定性什麼的都很好，所以在使用的時候可以放心，還能很長時間更換，這樣就可以省心省力。陶瓷剎車片優點有熱衰退小。在連續剎車時，溫度高達500度是剎車片不變形、不融化，仍有優良的制動效能。表現在制動力矩大，剎車距離短。以及噪音低，在涉水狀態和鹽水路面狀態時，剎車時無尖叫聲，制動效能好。拓展資料：陶瓷剎車片是剎車片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因為鋼纖維會鏽蝕，產生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車片顏色更淡並且更昂貴，陶瓷型剎車片更清潔安靜，並且在提供卓越剎車效能的同時，不磨耗對偶件。陶瓷剎車片與傳統剎車片最大差別是不含金屬。一般摩擦的時候金屬都會有耗損，但是陶瓷不會出現這種情況，而且普通的剎車片在使用的時候噪音也非常大，安裝陶瓷剎車片後，在正常行駛中，不會產生異常囂叫。不過陶瓷的不會有噪音，在使用的時候更加舒適。

我認為迄今為止沒有比碳陶瓷剎車更好的剎車片了。因為碳陶瓷有以下優點：一是碳陶瓷剎車片具有較高的耐高溫效能；二是碳陶瓷剎車片產生的剎車動力比傳統的剎車片更大，剎車距離短；三是碳陶瓷剎車片沒有硬點剎車沒有劃痕使用壽命就會延長；四是碳陶瓷剎車片剎車時沒有額外的異響問題。缺點：主要是剎車片的造價較高。

碳陶剎車很好！非常好！

剎車盤是剎車系統中重要的一環，現在汽車上使用的大多數都是金屬剎車盤，雖說制動效果不差，但是要是和碳陶剎車盤相比，那還是差很多的。但碳陶剎車盤太貴了!

1、碳陶瓷制動技術最初應用於航空航天領域，首次應用在美國的F16戰鬥機機上。因飛機降落在航母上或陸地產生的上千度高溫，普通金屬材質的制動系統難以承受，出現熱栓退會延長制動距離。

2、而最早使用碳陶剎車的民用車是保時捷996 GT2。據說使用這種剎車技術的賽車，只需要三秒，就能將車從200公里每小時的飛馳狀態變為靜止，從100km/h 制動至靜止，只需1.4 秒，以及17 米的剎車距離。值得一提的是，在此期間剎車的瞬時溫度會達到1200℃左右。能夠耐如此的高溫，且具有高的摩擦係數， 其強大的效能可見一斑，還有比這再快的停車技術恐怕就只有撞牆了。

3、碳陶剎車系統的一個顯著特徵是它是採用陶瓷複合材料製造而成，碳陶剎車片本身及兩側的摩擦層均由碳纖維增強碳化矽材料製成，主要基體成分有碳化矽（SiC）和工業矽（Si），碳纖維（C）。碳化矽決定著複合材料的硬度，碳纖維的作用是提高材料的機械強度併為材料提供技術應用中所需的斷裂韌度，陶瓷複合材料的同韌性剪下斷裂特性為其抗高熱負載和機械負載效能提供了保障。因此，碳纖維增強碳化矽材料完美結合了碳纖維增強碳（C/C）和多晶碳化矽陶瓷這兩者的物理特性。

4、不過正因這種技術的效能過於強大，一般不會在民用車上看見，但是百萬級別以上的跑車都是用的很多。所謂碳纖維制動盤是採用碳纖維為增強材料製成的一類摩擦材料，其充分利用碳纖維在物理效能上具有強度大、密度低、耐高溫、導熱快、模量高、耐摩擦、節能環保等特點；特別是碳纖維織物複合摩擦材料，其動摩擦係數要比靜摩擦係數大的多，因此也成為各種型別摩擦材料中效能最好的一種。

5、正常條件下使用碳陶剎車盤，其最大的優點就是不會龜裂、不會熱膨脹、不會熱衰退，而且最可怕的是碳纖維制動片在制動200℃以上的高溫時，不但不會產生上述三種常見的弊端現象，反而摩擦係數會增高，也就是如果用碳陶剎車片在下長陡坡的時候連續踩剎車對剎車片的效能沒有一點影響，反而會變得更好。

6、此外，這種碳纖維制動盤、片不存在生鏽的情況，其耐蝕性十分優秀，且平均使用壽命可達8～12萬km以上，相比常見的剎車盤，除了成本高，幾乎全是優點。

各有所長吧 陶瓷剎車片偏軟、不愛磨。容易起沫子！剎車也偏軟！但是對剎車盤磨損小.材質有很大關係！千萬不要選擇高仿的那種陶瓷片！能磨的你懷疑人生！建議剎車片這麼重要的東西一定要換原廠原裝正品片！很高興回答你的問題！如果有用車方面的問題可以諮詢我！謝謝

陶瓷剎車片的優點是：與傳統剎車片最大差別是沒有金屬等。

缺點：比普通剎車片的價格高。

一、什麼是陶瓷剎車片？

陶瓷剎車片顛覆了傳統意義上的陶瓷剎車概念，陶瓷剎車片是由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質、膠粘劑和少量的金屬組成的。

二、陶瓷剎車片具體的優缺點：

1、陶瓷剎車片的優點

（1）陶瓷剎車片與傳統剎車片最大差別是沒有金屬。一般在摩擦的時候金屬都會有耗損，但是陶瓷不會出現這種情況，而且普通的剎車片在使用的時候噪音也非常大，安裝陶瓷剎車片後，在正常行駛中，不會產生異常囂叫。不過陶瓷的不會有噪音，在使用的時候更加舒適。

（2）制動能力好不好主要看摩擦係數，這個大家可能都不是很清楚，在剎車過程中由於摩擦產生熱量，工作溫度的增高，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦係數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。陶瓷有耐高溫的作用，所以摩擦係數不會經常變，而且在使用的時候不用擔心因為高溫不好使的情況。它的穩定性非常好。

（3）使用壽命長，美觀度還不會變，使用的時候沒有劃痕，而且他的配方獨特，也不會有碎沫留在剎車裝置上。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。

（4）具有良好的機械強度和物理效能。能夠承受較大的壓力與剪下力。而且散熱快不會影響制動。

（5）普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全係數低，陶瓷的更加安全。

2、陶瓷剎車片的缺點

由於其材料昂貴和實用性比較高，導致其價格較一般剎車片高。

首先，碳陶剎車盤和中力安陶瓷剎車片都是用特製材料製造的，其目的是為了更好耐熱性、散熱性、制動舒服等等特點。

中力安陶瓷剎車片一般採用：

進口芳綸： 高強度，高耐磨，降低噪音，穩定摩擦係數，剎車平穩

進口環保型礦物纖維, 超低的渣球含量，大幅降低噪音，生物可降解性，安全環保

進口金屬硫化物, 穩定摩擦係數，降低噪音和震動，減少對偶盤磨損

優點：1，噪音效能優異。2，安全性非常好。 3，基本無落灰。4，不傷盤。 5，壽命長。

碳陶瓷剎車好不好？為何？自有汽車以來，當時汽車的車速是非常低的，自動產生的溫度也就非常的低。所以最早用以車輛制動的材料是諸如木材、皮革等天然材料。隨著汽車工業的發展，制動鼓和制動盤的發明，也就是今天的鼓式制動和盤式制動，制動片研製也在不斷的更新換代。從原來的石棉摩擦片、柔性樹脂粘合劑摩擦片等，直到今天全球市面上的歐系低金屬配方摩擦片、北美的半金屬配方的摩擦片和以日本為代表的陶瓷配方的剎車片。用於不斷地滿足汽車新技術帶來的速度、溫度、舒適、穩定環境等要求的變化。

陶瓷剎車片: 陶瓷剎車片是日本人發明的，其配方中的關鍵材料是:六鈦酸鉀晶須。市面上很多品牌都是打著陶瓷的旗號，但是由於技術原因和材料貴，卻很少是和日本配方類似的材料。08年中國東營信義公司和中科院合作，開發並用新工藝和技術完成了六鈦酸鉀晶須，打破了日本企業的壟斷。

優點: 陶瓷剎車片在各種路況、環境下的摩擦係數基本穩定。耐高溫效能極強，連續剎車效能穩定。剎車時制動片對制動盤的磨損極小，並且沒有因摩擦產生的黑灰。使用壽命比半金屬配方延長30%。剎車時基本沒有噪聲，剎車效能讓人感覺非常的舒服。

金屬類材料的剎車片耐高溫性差(長時間連續剎車易產生高溫，造成制動熱衰減)、耐磨性差(制動時摩擦產生黑灰，並會伴有異響)、導熱性高(油制動會產生氣阻現象，使制動效能降低)等。

所以陶瓷制動應該是優於其它剎車片，隨著科技的發展，也不是絕對的。陶瓷制動片關鍵材料是六鈦酸鉀晶須。鈦屬於貴金屬，和一些高階材料的使用，如耐高溫樹脂材料、礦物纖維、高純度硫酸鋇、高純度石墨、陶瓷纖維等，就使得成本較高。不過我們在購買使用剎車片時，應根據自己的經濟實力和自身的用車環境，選擇不同型別的制動片，或是用汽車原廠商配備的制動片，這也是安全可靠的。

我理解陶瓷剎車的主要作用是降低簧下質量。對操控有好處，簧下一公斤等減少簧上8公斤，如果加上鋁合金下襬和輪轂減輕的簧下質量很可觀

陶瓷剎車盤是汽車剎車盤中的貴族，F1用的同級剎車盤，當然是剎車效能最好的，耐高溫效能確保了每一次剎車都能做到最好，陶瓷剎車盤也只有400萬以上的豪車超跑才可以是標配，因為其價格太高，現在很多普通汽車用的是陶瓷剎車片，最直觀的優點就是不產生剎車後的黑色粉末，能保證輪圈的乾淨，剎車效果也比傳統的剎車片要好，價格要比普通剎車片貴。