獵豹邁途5月20號首付只需520元即可開回家，華晨寶馬1.6T缸內直噴渦輪蒸壓發動機，油耗只需8個油。希望同學明天可以逛下4s店瞭解詳情。

這款車目前市場保有量很大，外觀時尚大氣，內飾也很有高階感，可以入手。博越，瑞虎8也都可以考慮一下，當然還有國民神車哈弗H6。

cs75老版的外形有些老氣，如果不考慮外觀可以入手，CS75PLUS外觀和顏值都有，現在2020款價格優惠力度大可以考慮考慮，10萬之內還有像H6，博越這個價格只能買三缸機了，不急的話等一下全新哈佛H5

10萬元SUV首選長安CS75PLUS，可以說是最明智的選擇。

放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高階市場，當前汽車製造技術日新月異，消費者的購車需求差別很大。“操控熱力王”AXELA，已經逐步成為年輕人追求的目標。“未來之車”奧迪Q5L，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，只有一項優勢無法贏得持續的成功，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠，正如長安CS75PLUS。榮幸請到老車主王先生今天到場，長安CS75PLUS駕駛感受，兄弟們幫忙看看選擇明智嗎？對於這些問題，他會有哪些高見呢？

大家好，我是長安CS75PLUS的車主王先生，聽了堂哥建議，不久前提的這款車。提車至今已經2個月，行駛了1420公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選吉利博越，可以說它的能力不輸長安CS75PLUS，但長安CS75PLUS更受我的青睞。接下來，給大家分享一些用車心得。

cs75plus的外觀很時髦，看上去大氣有層次，我自己特別地喜歡。外觀的設計運動而且看著也很大氣，整車看起來線條很有層次感。我特別喜歡他的前大燈以及日間行車燈，路上駕車識別度相當高。霧燈那塊的設計，很犀利。

空間大，過年的時候拖了好多拜年的禮品，空間方面綽綽有餘。乘坐空間很合適，人家坐進去都還行。加上第二排座包能比例全平放倒，很實用。後尾箱經常要拉裝置，完全滿足我日常的工作要求。

本來配置就特別佔有優勢，這套輪胎感覺在滿足操控的前提下，對於舒適性地把控也還是很不錯的。舒適性整體不錯，沒啥毛病，新車可能減震會有點硬，估計跑一段時間磨合下就會好了。空調的話也是自動空調，用起來也很方便。空間大座椅柔和，座包對腰部肩部支援做得非常好，長短途駕駛很舒服。

動力還是特別充沛，提速也比較快。動力2.0T的沒啥，可說的，特別好，開運動模式，反應很靈敏，但是有點肥又啊。這邊經常到山辦事，車坐3個胖子，空調開著，上陡坡油門不用到底，有勁。動力嗖嗖的，起步比較快，開起來很輕鬆，開啟空調行駛動力也感覺不出來動力減弱。

唯一會影響操控的，我覺得是車道保持系統。方向盤很好把控，得心應手，轉灣的時候路線準確。這款車的操控有4種駕駛模式，可以自動切換。還有電子排擋幹，一鍵P擋泊車功能也是太先進了。

油耗跟同級別其他車型相比的話我是挺滿意的，走過一段河提路，油耗很低，6.5L我很滿意。

總的來看，不斷更新換代是汽車產品的主要特點，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功，正如長安CS75PLUS。不過長安CS75PLUS的優缺點都比較明顯，對於長安CS75PLUS來說，最滿意的就是它那運動十足的風範了，無論是內飾還是外觀都充滿著運動氣息，不過沒有特別不滿意的地方，如果非要說一個那就是底盤有點偏硬。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的長安CS75PLUS，閣下是否有自己獨特的見解呢？

10萬之內SUV，首選H6。但是買車是自己掏錢給你自己買，也不要太在意別人的話，中國產幾個大廠的品控還都是可以得，所以選個自己喜歡的吧。