質量穩定省心、省錢只有豐田，選擇其他有風險。到目前全世界車輛產品穩定、耐用還沒有一家超越豐田，未來最有可能是國有品牌，但現在還沒有。如不考慮質量穩定因素，就隨心，喜歡哪個就買哪個，不要與豐田比配製、效能、價格，因購車費僅佔全生命期花費三分一，田豐基本測算是全世界全生命期最平宜的車。開2一3年就換車的可不要考慮太多也沒必要與豐田比

新款HIGHLANDER換了發動機以後同時也改了後懸掛，在以前2.7排量車型上沒有的四驅給加上了，如果是拿它跟URV對比，我是這麼看:

1，HIGHLANDER的空間肯定比URV有優勢，尤其是後排的頭部空間，因為URV 採用了溜背造型，所以後排寬鬆度肯定不如HIGHLANDER，但這種絕對空間與承載人數來說舒適度是相對的，假如說題主一家三口或四口，那選擇URV肯定舒適度更高，因為我去看了一下新HIGHLANDER的座椅，比起老款略有減配呀;

2，駕駛感來說，URV採用地球夢科技的2.0T發動機，配備的是9速自動變速箱(另一款是1.5T加CVT)，本田車的提速與操控感要比豐田來得更猛更靈活，這也就是很多人說本田車開著輕的原因，而HIGHLANDER相對沉穩很多，加上多數人買HIGHLANDER都是選擇七座豪華版，所以相對車重也高於URV,跑高速和長途的優勢就很明顯，假如題主在城市裡開的時間特別多，跑長途相對少，可以考慮URV,反之就是HIGHLANDER;

3，油耗來說，新HIGHLANDER2.0T的城市綜合油耗應該在11升左右比較正常，而URV的油耗約為9升至10升左右，這也跟車子重量以及發動機調校有關，實際上，在這個油耗水平上來說，兩者之間的差異感不會很明顯;

4，因為URV 是才上市新車，所以一些主動科技比新HIGHLANDER要多，比如盲區探測和車道保持這些東西，對車主來說，多了幾個功能好像感覺更值，但對於懂車且玩車多的人來說，關注老三樣核心部件更為重要;

5,內飾佈局，新HIGHLANDER的內飾比老款還顯得小氣些，這點我是非常不喜歡，而且由於機蓋位置上移，所以女孩子或個子矮的同學會視線影響較大，而URV因為採用按鍵式排擋佈局，所以內飾整體顯得更豪華更有科技感，但不知道實際駕駛時有人按錯過排擋鍵沒，總之這個得根據個人喜好選。

總體來說，URV跟同平臺的AVANCIER一樣，是大五座設計的(本田的七座車在美國是Pilot,看上去就是放大版的CRV),而HIGHLANDER是七座車，雖然軸距近似，但實際駕乘感差異還是比較明顯的，希望這個解釋題主能弄明白並找準自己的需求！

謝謝邀請，建議您選擇HIGHLANDER，經過十餘年的市場檢驗，HIGHLANDER無論汽車品質還是品牌的市場知名度比本田更有優勢，考慮到本田urv新車在國內保有量比較少，新車上市可能多多少少會有這樣那樣的小毛病，如果考慮後期的汽車配件和產品保值率應該考慮豐田。祝您購車順心！

話說：HIGHLANDER簡稱：漢，URV簡稱：優子

品牌力：

豐田君目前仍穩坐業內頭把交椅（過獎過獎，倫家都不好意思了，嘻嘻），營銷玩兒的高，廣告善打感情牌。

本田君一直以工程師文化自詡，其SLOGAN ：“夢想的力量”是網路流行語“夢想還是要有的，萬一實現了呢”的最佳總結，近年產品線快速擴充，目前穩居業內前十。（你要玩兒閃電戰？）

作品：

漢是全球作品，優子是國內特供作品（誒！可不是特供酒啊！兩碼事兒！），其實漢在北美死磕物件是飛飛（飛行員），但飛飛檔期早已排滿，故將國內檔期讓給小弟優子，不過這也讓漢些許鬆了口氣……

產品佈局：

優子任性的僅提供超大5座版，也別怪優子任性，人家東有ELYSION助攻，廣有ODYSSEY策應，能不任性才怪！（低調，低調）

內飾：

漢較粗狂不拘小節，有點兒美帝作品的味道，但其實諸多細節仍能體現日帝作品的人性化設計，挺豐田的。

優子比較精緻，諸多環節都努力向其上級領導謳總看齊，營造了一種適度的豪華氛圍，實話說這是即第一代SPIRIOR後，本田君第二部在內飾上很走心的作品。

引擎&傳動

漢有2.0T和裝叉❌用的V6 2GR-FE，傳動為愛信六速手自一體。（愛信：我們是最成熟可靠的好基友！耶！豐田：你丫嘚瑟，接著嘚瑟！）

優子提供1.5T和2.0T，但主攻2.0T，1.5T則由道哥（AVANCIER）主打（這也是很多車評媒體評說道哥時主推1.5T的主要原因）（吾和道哥俺們是二英戰呂布！你倆閉嘴！），傳動採用ZF9速（1.5T為CVT）手自一體，不過日常駕駛能見到第9速貌似只是個傳說……

底盤：

預知後事如何？咱們且聽下回分解！啪！（別想歪了，這是醒木聲）

感謝閱讀！

運營人員：奧斯卡影哥CZ0069

首先看你預算，因為HIGHLANDER最高配和URV最高配的配置相差不遠。但是，最後後來者的URV在標配上肯定會比HIGHLANDER豐富，然後動力上比HIGHLANDER好，內飾上比HIGHLANDER豪華，後排空間是他們的賣點，絕對的超越HIGHLANDER。外觀上見仁見智，有覺得好，有覺得不好。如果沒有七座需求，預算不太高，覺得1.5T的URV也不錯。但我覺得，豐田的車好難找到缺點，買車嘛，還是省心舒心，畢竟是工具嘛，不用我們服侍他就好啦。在這方面，豐田的可靠性還是不錯的。另外，HIGHLANDER樣子不太出色，但很耐看。

我原來一直用豐田HIGHLANDERV6四驅，感覺動力充足就是剎車系統太柔，後來開2.0T四驅感覺比V6寬敞多了，7座是它的最大優勢也是剎車太柔，之前開的豐田霸道也是同樣，豐田的技師要是對這方面進行改進那就完美了，在來說說本田的URV感覺舒適度和豪華程度遠超HIGHLANDER，單說發動機2.0T的全球夢動力輸出充足均勻，空間就不用多說了，剎車是確實沒的說就是前排座椅感覺太低了，我感覺跑長途比HIGHLANDER有優勢油耗7個，就是油箱有點不太理想（有點小），以上為個人關點，大家再選擇購車時還要更具個人需求及愛好。

UR-V和HIGHLANDER這兩款車都適合家用，主要強調一下UR-V別買1.5T的，雖然沒停售，但還是買2.0T的比較踏實，而且價格也沒差多少。相對來比URV的質感和動力還有配置上都更佔優勢，然而缺點也很明顯，全系只有五座車型，空間上相對較弱。當然這個空間指的是後備箱空間，因為URV的後排空間是個加分專案。

不光是腿部空間，就連後排地板都是純平的沒有凸起，真是厲害厲害了。而HIGHLANDER的優勢可能也就剩下多的那第三排座位了。