手裡拿著10萬元選車，看似選擇很豐富，從轎車到MPV都有涵蓋，那怎麼從這麼多的選擇中選出最優的選項呢？ 說到10萬落地的家用車第一時間想到的就是FIT，這輛車超高的人氣不僅僅來源於網友們的炒作，更多還是它自身實力的體現。你能想象這麼一輛小車能豎著放進一輛腳踏車嗎？本田空間上的造詣在這輛車上發揮的淋漓盡致，即使滿載五人也無壓力，靈活多變的空間在搬運貨物是也是個好幫手。1.5L的發動機動力幾乎秒殺同級所有對手，日常使用相當爽快。 全新一代Excelle的迴歸，可以說是再次讓不少粉絲和老使用者興奮不已。畢竟，Excelle曾作為不少家庭的第一臺車，更是承載了他們太多的美好記憶。

一、豐田VIOS

豐田VIOS定位為小型車，但雖然銷量表現不是很好，但其效能還是非常不錯的，新款車型採用的是全新的家族式，設計風格非常非常耐看，而且整體都標配了車身穩定系統，這對國內消費者來說非常有吸引力。

這個型號的最低價格是85,800元，然後再加上所需要的花費，購置稅，保險上牌等等，10萬元的預算馬倒是沒有任何問題的。

二、雪佛蘭CAVALIER

通用車型在國內的知名度一向都是比較高的，雪佛蘭汽車旗下的很多款車型也深受消費者的喜愛，這款車型的定位是一款緊湊型入門級家用轎車。定位低於克魯斯。

在價格方面，目前這款車型的終端折扣範圍可以達到3萬多元，而自動變速器的最小型號售價為8.89萬元，減去折扣後的價格，加上其他一些費用不到10萬元對於這種型號，自動變速器模型中有一個非常有利的位置，也是全系標配車身穩定系統的。

三、大眾桑塔納

大眾桑塔納的普及在國內市場知名度同樣是比較高的，雖然新車型的整體設計不是很令人驚豔，但卻非常引人注目。

對於入門級大眾車型而言，降幅更為嚴重。這一點很多的人都有過吐槽，所以說對於一臺入門級自動擋的車型如果你選擇了他，就要包容它的車內配置，大眾桑塔納的最低指導價為99,900元。

不過沒有關係，目前這種型號的市場終端價格約為2萬元，然後還有一些其他必要的費用，全款落地10萬元能夠買得到。

四、斯柯達Rapid

斯柯達汽車最近這兩年國內的知名度有了很大的提升，銷售業績仍然非常好。作為大眾汽車的子品牌，斯柯達Rapid可以說價效比的表現非常不錯，把它看成是換標的大眾桑塔納，也一點不為過。

這款車的配置和空間效能不是很好，因為定位是一款緊湊型家用車，所以空間只能勉強夠用，自動檔位最低。該型號的指導價為91,900元。目前，這種型號的市場終端價格約為2萬元，加上其他的一些必要的花費落地10萬元沒有問題。

五、日產Sylphy

Sylphy作為A級轎車裡銷量前3的車型，保值率上有了很大的依靠。

動力：1.6L+CVT的動力組合，換擋的邏輯和平順性做的很好，可以有效保證駕乘者的舒適度，平均車速在30下，百公里油耗為7L，省油還不錯，比標準規格少了1L。

空間：以182CM身高為例，後排的腿部空間很富裕，身體的靠背角度沒那麼直，長時間乘坐不會嚴重不適。

10萬元可以買什麼家用車?要省心、省油、大空間!沒錯，10萬元可以買到的家用車選擇還是很多的，這一期給大家帶來5款緊湊型車市場中口碑出色的家用車，車齡1-3年左右，家用代步的最佳選擇！

東風日產Sylphy

Sylphy的價格普遍在7-10萬之間，這車很保值。目前在售的為2018款Sylphy，同時上一代的老Sylphy一直在售，名為經典Sylphy，說白了就兩代同堂。所以買上一代Sylphy的話買新車基本上沒什麼價效比了。因為Sylphy皮實耐用故障率低，6萬多買個上一代Sylphy和花10多萬買經典Sylphy的新車沒什麼區別，省下來的錢才是實在。

2-3年的最新一代Sylphy價格在9萬左右，無論是上一代還是現款，1.6L的發動機都比較省油，當然了新款的油耗和動力更出色一些。空間不多說，絕對緊湊型車數一數二，主打舒適性，後排舒適性不錯，懸掛偏軟，操控一般。

自動擋用的CVT沒比手動擋油耗高多少，7個左右的綜合油耗非常經濟實用，結合保有量大保值率高的特點，絕對不會虧。

一汽大眾Sagitar

Sagitar一直是緊湊型車標杆，因為無論空間、動力、操控、路感等都會領先於對手，但是遲遲不換代和2015款之前的懸掛問題，所以買Sagitar還是推薦購買2015款之後的車。不多說，最大的變化就是用了獨立懸架和更新的EA211發動機，雖說不算換代，但是變化不小。

1.4T渦輪和1.6L自吸，動力上當然是渦輪更好一些，不過保養方面略微也貴一些。油耗不用擔心，兩種動力都是7個左右的綜合油耗，這裡說的是自動擋車型。比如1.4T的230TSI雙離合車型油耗為7.32L/100km，這是眾多網友眾測的綜合資料。說實話，真的不高，甚至比自動擋的1.6L還要略低一些，所以如果覺得大眾的1.4T費油的話那是天方夜譚。

10萬買個3年的Sagitar，買的不只是動力和空間，更多的是行駛的品質和質感。開了就知道不愧為標杆，不過操控和大眾最新的MQB平臺比起來略差一些，期待換代後的Sagitar。

上汽通用別克Excelle

時間又是2015年，2015款Excelle進行了全新的升級換代，一改油耗高的缺點，引入了新的1.5L和1.4T發動機。油耗方面7個出頭，完全處於緊湊型車燃油經濟性第一梯隊，沒錯，新Excelle絕對是個省油的車。

空間出色，風阻係數更低，操控也屬於同級上乘，再加上別克一貫的高安全性全系標配ESP等安全配置，讓Excelle給駕駛者更多的信心，內飾方面也是全新設計，不再陳舊，很貼合年輕人口味。

重點是價格，2015年的新Excelle普遍價格在8萬出頭，相比新車簡直不要太有價效比。1.4T車型動力不錯，和大眾的1.4T差不多，1.5L車型油耗表現更加經濟。同時市場上最新的1.0T車型油耗做到了更低，手動擋可以控制住7個以下。不過1.4T的雙離合調教的沒有大眾的好，所以求穩的話還是主推1.5L的6AT車型。

一汽豐田COROLLA

COROLLA作為豐田最走量的車型不負眾望，超低的故障率，超大的空間表現以及優秀的舒適性都是COROLLA的優勢。重點就是保養和故障率方面，沿襲了豐田一貫的穩定，COROLLA作為家用車，堪稱最省心車型。安全性方面也無需擔心，說實話鐵皮子確實沒有Excelle厚，但是安全性絲毫不受影響。

動力方面有HYBRID混合動力、1.8L、1.6L和1.2T車型。動力表現最好的是1.8L車型，油耗表現的最好的是混合動力車型，無需充電綜合油耗在5L左右，實在低的可怕。不過1.6L作為最走量的車型，CVT版本的油耗在7.7L左右，1.2T車型在7.2L左右。同款手動擋油耗大約比自動擋低了0.4L左右。

目前3年左右的COROLLA價格在10萬左右，還是建議上最走量的1.6L車型，保有量大，車源多。1.8L車型動力更好，但是油耗要8L左右了。不過安全配置比1.6L車型更高。

上汽大眾Lavida

Lavida作為上汽大眾銷量最好的車型迎來了全新換代，換了最新的MQB平臺，這一點是領先於Sagitar的。不過二手車市場中Lavida一直是走量的大車型，因為車源多，認可度高。和Sagitar最大的區別就是定位上是略低於Sagitar的，空間，底盤調教、懸掛和Sagitar都有小的差距。不過動力一樣，油耗甚至更好。

1.6L和1.4T是主打車型，同時也有1.2T車型，不過感覺1.2T除了油耗比1.6L低了一些，別的方面還是沒有1.6L的表現好。3年左右的1.6L車型，最值得購買，價格在9-10萬之間居多，放心開去吧，底盤帶來的路感以及車身剛性要好於日系車。

我給你推一臺SUV就是長安CS75 PLUS，作為長安汽車全新的SUV重磅車型，CS75PLUS不僅推出了給力的銷售政策，更擁有高顏值、高智慧、高安全等諸多亮點。長安CS75PLUS採用家族化的“御嶽生命動感”設計語言，極具辨識度的全LED冰晶大燈和貫穿式前衛燈，精緻新穎的鳳凰火焰尾燈，以超前造型，盡顯未來科技感。

內飾方面：長安CS75PLUS採用雙12.3英寸全高畫質視網膜大屏，組合左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作；與傳統中控屏設計不同的是，螢幕採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類感官體驗，帶來更好的駕駛關懷。

動力方面：“藍鯨2.0T GDI+愛信8AT”的黃金動力組合，響應快，加速更快，給使用者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗；而“1.5TGDI+愛信6AT”經典動力組合，則讓CS75PLUS擁有強勁動力的同時，兼具優越的燃油經濟性；傳動系統與之匹配的是源自愛信的第三代8速手自一體變速箱，同時它還支援節能、標準、運動，以及自定義4種駕駛模式。可以說，這不但能滿足不同駕駛者的駕駛需求，還能夠讓長安CS75 PLUS在面對各類不同條件的道路時更加從容。

當時我去試駕過新車，這車最吸引我的就是它的空間了，空間感完勝，非常合適一家大小使用，不管是坐人還是放東西，這車都會比其他車子優勝。CS75PLUS有六款車型，售價區間為10.69萬元-15.49萬元。說實話，長安CS75 PLUS整體開起來非常跟腳，油門踏板非常輕盈，動力響應非常積極。底盤懸架系統也給我留下了不錯的印象，開起來感覺底盤非常規整且韌性十足，沒有鬆散的感覺。特別是路過顛簸路面時，避震器較長的行程可以化解掉路面上大部分的細碎顛簸，車內人員沒有出現彈起或者跳躍的狀況，僅乘坐感受而言，舒適性還不錯。

最後就是噪音，沒有官方宣傳的那麼好，具體感受可以試駕後再決定！