鈑金更有前途，如今的機電工太多了，比鈑金工多幾倍，競爭力大，修理廠和4S店最不缺的就是機電工，而且裁人就先裁機電工，你可以到招聘資訊上看一下，鈑金，噴漆工一直是供不應求，哪家4S店都是常年招聘鈑金工和油漆工，鈑金學的快，工資比機修高，況且機修和電工，每年隨著科技的發展技術和知識都在更新！隨著工業水平的不斷提高以及現在車主對日常保養的重視，車機出現問題的機率大大降低，機修的業務也會隨之減少，前景相比鈑金而言不太樂觀。

我覺得在收入方面鈑金噴漆會好點，因為它沒有具體的價格，浮動空間大。而機修在技術上要比鈑金高，精細細膩，資料分毫不差。收價格很透明，不如鈑金噴漆，角度不同收入不同，各有利弊吧。

我是學習的機修，目前在一家加盟汽修店當學徒，雖然不是師傅級別的啊，但是我也呆了那麼久了，可以給你一點建議。

我們店裡面的師傅配置是，只有一個鈑金（噴漆被別人承包了），然後2個機修大師傅，2個機修中工，2個機修學徒，這個配置對於這個小店已經可以了，

就這個店的情況來看啊，來20臺車只有一臺是做鈑金的，所以基本上都是機修比較多，如果你是真的想要入這一行了的話，個人建議你學鈑金噴漆，真心的建議因為機修耗時間太長太久了，你想學精最少八九年十年打底。

特別是現在的機修工比較多，所以不是師傅級別的工資低的一比，還有現在的新能源汽車以後肯定對汽修有影響的。

鈑金噴漆相對來說，在我們這個地方做鈑金噴漆的人還是比較少，個人覺得還好學一點如果用心學，2年時間完全夠了，還有一個鈑金噴漆你學精了之後完全可以自己單幹，以後就算新能源汽車也不會對你照成什麼影響。

多的我就不說了，我只是給建議你自己去判斷，

總之做汽修這一行，一定要有恆心和耐心，所以要想清楚了，畢竟這一行需要學的東西太多了，耗時間太久了，前途也就那樣看得到，但是學一門手藝是絕對沒錯的，以後養家餬口還是沒有問題的。

汽車鈑金更有前途。

1、全球環保意識逐年增強，各國相繼推出禁燃令（禁止出售燃油車）中國大概會在2050年全面禁燃，燃油車15年強制報廢時間也就是到2065年就沒有機修這個工種，取代的是電工，車輛動力總成不斷更新但是汽車鈑金加工比較繁瑣還是不會取消的，提到鈑金就有噴漆但是現在有機器人噴漆，噴漆也有可能被取代，只有鈑金加工繁瑣不會被取代，鈑金更加有前途。

2、修理工一般幹到40歲就會有點吃力，（體力不支、腰間盤突出（職業病）一般到40歲就不會在車間一線了），現在是2020年到沒有發動機維修是2065年還有45年時間其實你選擇鈑金機修噴漆那個工種都一樣。

3、如果是為自己晚輩選擇請不要選擇汽修，太累了、多輔導晚輩好好學習，學修車是下下策，修車髒、修車枯燥，想入汽修行業的得能吃苦受累不怕髒。