這個問題有點難度啊！

寶馬從品牌角度來說定位比奧迪更高，開起來也比較有檔次！兩車從價格方明來說最便宜的都相差不多，能買這個車的都是比較有實力的車主了，開寶馬坐賓士，說明寶馬的駕控體驗是非常厲害的，更喜歡駕駛激情的，建議選者寶馬汽車

大家都知道寶馬的m是他的高階效能車，這個配置在x5m也是有的哦，不過價格不菲啊！兩百萬左右，是不是隻有土豪才買得起呢！

q7這個車完全沒有什麼特色，就是5的加長加大版本，空間比較大而已！也沒有高效能版本，都是城市suv越野型都差不多，喜歡大空間就選奧迪吧！

俗話說得好，高手過招，招招精彩，奧迪Q7和寶馬X5都是豪華中大型SUV車型的絕頂高手，拼的不但是外家功夫，更是比拼內家功力。下面我們了來了解下這兩款車型吧。

奧迪Q7採用了最新的家族式設計風格，銀色車窗飾條以及啞光底部飾條比較有層次感，車尾部分最醒目的還是那根銀色裝飾條，兩側大燈組與前大燈相呼應，點亮形式也比較同步；當然下方的排氣口依然只是個裝飾。奧迪Q7的長寬高分別為：5067*1970*1731MM，軸距2996毫米，相比於寶馬X5而言，Q7的優勢體現在長度和軸距上。

相比外觀而言，奧迪Q7內飾的變化，可以用煥然一新來形容，在內飾材料上，奧迪Q7也有針對中國市場的最佳化。例如在全系車型都採用了這種啞光木質飾條，質感很不錯，它的車內到處都是奧迪最流行的品牌設計特徵。搶眼的三屏設計，30色內飾氛圍燈等都極具科技感和與時俱進的氣息，物理按鍵的大幅減少，帶來了質感和檔次感。多媒體車機更新為全觸控MMI系統,值得一提的是,奧迪Q7的車機同時支援無線和有線CarPlay。

配置方面，奧迪Q7標配智慧鑰匙，感應尾門，全景影像，定速巡航等。空間方面，奧迪Q7的前排空間寬敞，踏板和方向盤位置合理，駕駛員可獲得很舒適的坐姿，視野也很開闊。它的第二排採用了3個獨立座椅，能夠分別進行角度調節及前後滑動。重點來了，Q7的第二排兩側座椅均可以向前翻折，並且座椅下方下方有液壓支桿，流操作輕鬆省力。這時進出它的第三排就變得非常簡單了。Q7的後備箱常規容積也很寬敞，即便是開啟第三排，還能有一定近深。

動力方面，奧迪Q7搭載的是2.0T和 3.0T兩款發動機，匹配的都是8速手自一體變速箱。相比寶馬的動力總成，兩車動力上的差距並不大，主要差別在於各自的調教側重點不一樣，帶給駕駛者的體驗感受也不一樣，就看你更喜歡哪種風格了。

接下來我們再來聊聊寶馬X5。

外觀方面，寶馬X5採用了更大尺寸的雙腎進氣格柵，整體視覺效果更具衝擊力。身穿M套裝的它，在諸如前包圍，側裙，後包圍等處，配備了更運動化的套件，在立體感十足的尾燈以及動感的後包圍裝飾下，寶馬X5變得更為時尚和動感。坐進寶馬X5的車內，可以感受到，X5的內飾設計依舊是熟悉的寶馬家族化味道，但是中控臺上大面積的裝飾面板，還有水晶檔把，迎賓光毯等都帶來了相當不錯的豪華氛圍。

空間方面，寶馬X5的前後排表現不錯，尤其是後排，座椅很舒適，因為它的坐墊長度更長，為腿部提供了充足的支撐力，而且座椅更為柔軟。寶馬X5的後備箱採用分段式開啟，後備箱容積完全可以滿足你的日程裝載需求。

動力方面，寶馬X5跟Q7一樣，也是搭載的是2.0T和3.0T兩款發動機，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱，動力調校總體來說，相比Q7更激進一些，但兩者差距並不大。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

　　外觀方面：奧迪Q7的問世，已經震驚了世界，它精準地詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車尾具有典型的奧迪家族作風，大氣沉穩、低調內斂。曲線尾燈的時尚造型為設計加分。

　　奧迪Q7的內部空間採用環抱式設計理念，即運用一條優雅的弧線設計將儀表盤收納其中，使其猶如一道平緩的波浪。全新的檔杆設計搭配杯架隔層，為您提供便利的同時，讓換擋過程更加平穩順暢。簡潔的中控臺配備有8.3英寸的可收納液晶顯示屏，並採用鋁製和木質飾板相搭配，更加突顯新車的豪華感與科技感。新車還配備有第二代MMI資訊娛樂系統，並可實現觸控和實體鍵雙重操作，並且還進一步優化了操作邏輯。此外，精緻的真皮儀表板和方向盤等設計，更彰顯高雅品位。2016款奧迪Q7將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。

奧迪Q7將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。每個座椅還都可以進行加熱和通風，後排座椅同樣享有這些配置。2016款奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊，可以最大限度地保護前排乘員在發生車輛碰撞時的人身安全。前排中央扶手也由分體變成了整體扶手。娛樂系統控制下方是獨立控制空調系統，每個座椅還都可以進行加熱和通風，後排座椅同樣享有這些配置。

奧迪q7

新一代的奧迪q7外觀更加優雅，車身尺寸變得更大，前臉大嘴設計，橫條型格柵，使它重心更顯低矮，厚實。動力上以3.0t機械增壓車型為主，入門級則採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，即使是入門級車型動力也不弱，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，百公里加速成績7.1秒。3.0t車型動力更猛，v6發動機聲音低沉，百公里加入成績接近6秒。當然奧迪q7還是一臺主打舒適性的車型，內部空間出色，座椅舒適柔軟，底盤調教更加柔韌，濾震性出色，高配車型還配有空氣彈簧將舒適和車身長度支撐性完美結合。同時全系標配quattro四驅帶中央限滑差速器，在越野能力上能得到很大保證，一般路況對它來說，如履平地。作為一款主打舒適的城市suv來說它並不能真正的去越野，千萬不要想開著它去什麼好漢坡或者阿拉善。

寶馬x5

寶馬x5這款車依然延續了寶馬家族的運動基因，開起來有很強的駕駛感和操控性。底盤懸掛硬朗，支撐到位，車身側傾很小，高速過彎也能讓人很有信心，不會因為它是一臺suv而有所影響，同時他更是一臺寶馬。方向盤手感厚重，虛位較小，指向相當精準，稍微移動方向盤，車身方向便隨自動，十分敏銳。動力上也是主打3.0t機械增壓，同時入門級採用2.0t渦輪增壓，配8速手自一體變速箱。其中2.0t的最大功率達到180千瓦，最大扭矩350牛米，發動機在1250轉爆發最大扭矩，動力水平相當出色，開起來激情滿滿。在舒適性上x5就要差一些了，減震較硬，路感過於清晰，一點細微的震動都能傳遞到車廂內，同時座椅也比較硬，兩者疊加震動直接傳遞給了駕乘者，不舒服。同時寶馬x5全系也標配了一套idrive四驅系統，這套四驅完全靠輪間電子限滑來進行脫困，所以不要指望他有多好的越野透過性。

總結

奧迪q7和寶馬x5都是這個級別的標杆車型，q7以舒適為主，x5則更加運動。以商務用途還是選擇q7,喜歡駕駛就選x5。

BBA裡的兩大豪華品牌，而寶馬x5和奧迪q7也曾經是百萬級別的豪車。先說寶馬x5，這個曾經需要加價十萬才能提到的百萬豪車，雖然現在跌下神壇，但是起步價也需要62萬。寶馬x5分2.0和3.0版本，平行進口有歐版，中東，加拿大版，墨西哥版等，從最低的58萬柴油2.0到最高90萬的加拿大版，還有今年的2.0混合動力擦電式的75萬左右。所以說寶馬x5現在的價效比還是比較高的，作為公路suv，家用商務都可兼備。奧迪q7情況基本是和寶馬x5雷同，也是有2.0和3.0版本！從58萬到85萬都有，奧迪7年的一次改款，15年底上市到現在，銷量也算是可觀，更適合年輕人群...

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新款的X5和現款的Q7對比起來說肯定是X5更具競爭力，體現在動力系統，地盤和品牌。外觀內飾因人而異。銷量也是消費者的接受程度的側面反映，X5從誕生以來就是霸主自有它的原因。

我先說，我是一個寶馬粉。

寶馬x5，同級別中霸主的存在。而且全新x5裝備的發動機榮獲2019沃德十佳發動機，你說呢

奧迪以高階風格而聞名，而寶馬則表現出色，但實際上，這兩個品牌都擁有豪華車系列。

您每天需要容納多少乘客？適合家庭入住的Q7可容納7名乘客。X5也可以，但第三行是可選的。兩者都配備了最先進的技術和功能，但哪一個具有“哇”因素？

奧迪Q7具有兩個越野車之間的較低起始價格：用於裝備有一個2.0升4缸發動機和標準全輪驅動基座高階裝飾49,900 $。Q7有三種配置，並配有兩個可用的發動機。頂級Q7 Prestige售價65,400美元，摺合人民幣450200.52人民幣元，配備標準V6發動機。

對於sDrive35i ，寶馬X5地起價高於56,950美元，摺合人民幣392032.41元。sDrive35i配備渦輪增壓3.0升六缸發動機和後輪驅動。全輪驅動成為基本車型之外的標準配置。X5提供五種裝飾，每種裝飾都有不同的發動機和馬力水平。在高階，配備雙渦輪增壓4.4升V8發動機的X5 M起價為100,700美元，摺合人民幣693198.66人民幣元。

在BMW X5正等待JD Power的2018的預期可靠性的評價，但高於平均得分的歷史。在2017年的模型取得了五分之四。

2018款的奧迪Q7具有低於平均水平的預測可靠性的歷史，在2.5中的五個。大多數車輛的平均得分為三分之三。

兩款SUV都提供四年/ 50,000英里的基本保修。

在奧迪Q7有七名乘客的舒適和支援的座位。皮革，加熱，功率可調的前排座椅是標準配置。第三排可以適合成年人，但它確實為豪華中型SUV增添了額外的空間。升級包括加熱後排座椅，帶按摩功能的前排座椅和18向電動調節裝置。適合家庭使用的Q7配備了五套全套LATCH兒童座椅安全五金件，比大多數汽車和SUV都要多。

在BMW X5輕鬆地容納兩排五名乘客與它的標準座位。可選的第三排可選擇裝飾，但其有限的空間可能最適合額外的貨物儲存。合成皮革內飾，加熱和14向電動前排座椅以及皮革包裹的方向盤是標準配置。可提供加熱後排座椅，20向可調節功率的多輪廓前排座椅以及其他以舒適為中心的升級裝置。

在BMW X5具有該類高於平均水平的載貨空間，35.8立方英尺的第二排座椅後面76.7立方英尺向下摺疊的座椅。分體式摺疊40/20/40座椅，以及上部動力提升式車門和下部後擋板，增加了貨物的靈活性。由於採用混合動力電池，X5 xDrive40e iPerformance型號的貨艙空間略小，整體為72.5立方英尺。

在奧迪Q7的尾門可以用快速觸控按鈕開啟，和電動摺疊第三排座椅可以很容易地擴大載貨空間。一些裝飾有一個“擴音”的舉升門，可以用你的腳波開啟。可選的空氣懸架系統使您可以控制降低貨物地板，這有助於裝載SUV。總的來說，Q7（71.6立方英尺）的立方鏡頭比同級別的X5和其他SUV要小，但它可能會憑藉其便利功能贏得買家。

毫無疑問，當你坐在奧迪Q7上時，你會穿著豪華SUV 。高品質的內飾包括標準皮革內飾和木質裝飾細節。豪華的駕駛室開放通風，具有極佳的視野和標準的全景天窗。寬敞的Q7安靜而輕鬆。

在BMW X5具有較高的品質，堅固內部設有合成皮革和精緻的木材細節。Nappa真皮座椅和其他升級可供選擇。作為一款雙座SUV，X5為五名乘客提供全天舒適性，第二排有足夠的腿部空間。如果您選擇七乘客配置，請注意可選的第三排是緊的，並且比乘客更適合額外的貨物空間。

在奧迪Q7擁有豐富的功能。標準的奧迪MMI資訊娛樂系統包括7英寸顯示屏，藍芽，兩個USB埠，衛星收音機，三區自動氣候控制，感應鍵，Apple CarPlay和Android Auto。奧迪的可選虛擬駕駛艙配備12.3英寸驅動顯示屏，帶來“哇”因素，清晰的圖形傳輸導航和效能資料。

在BMW X5具有高科技便利的負載太大。平板電腦尺寸的10.2英寸觸控式螢幕顯示器帶有觸控板控制器，是一項出色的功能。具有兩個9.2英寸螢幕的後座娛樂系統是可選功能。但是，如果您的孩子擁有移動技術裝置，您可能更傾向於其他升級，例如Wi-Fi熱點，Apple CarPlay，衛星廣播以及兩種高階音訊系統。

寶馬擁有兩款配備4.4升V8發動機的X5頂級車型，具有不公平的優勢。X5 xDrive50i具有445馬力，可在4.7秒內達到60英里/小時。具有567馬力的X5 M可以減少.7的時間。即使是基本型號也很堅固，配備300馬力的六缸發動機。雖然五款X5車型中的每一款都配備了不同的渦輪增壓發動機，但都配備了八速自動變速箱。

奧迪Q7基礎是一款平穩的日常駕駛員，配備渦輪增壓252馬力的2.0升四缸發動機。可選的3.0升V6發動機提供最佳加速度，是牽引的最佳選擇。兩款發動機均配備八速自動變速箱。

只有汽油的型號，兩個品牌的不同之處在於頭髮。在BMW X5的收入在這個城市18英里和高速公路，這是平均水平類25英里。BMW具有額外的省油柴油和插電式混合動力系統的優勢。

在Q7的四缸發動機和V6升級具有相同的燃油經濟性：在城市19英里和高速公路上25英里。

在這一類別中，BMW X5具有優勢，但兩款SUV都是堅固的安全選擇。X5從美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）獲得五分之五的安全評級。在奧迪Q7的收入從高速公路安全保險協會（IIHS）最高安全評級，是建立與被設計提供最佳的正面碰撞預防安全裝置。

X5提供一些標準的安全功能，如後視攝像頭，以及一系列附加的高階安全功能。其中一些包括主動盲點監控，速度限制資訊，環繞視角攝像頭，正面碰撞警告，行人檢測夜視和主動停車輔助。

奧迪Q7提供許多標準的高階安全功能，包括帶有自動制動的前碰撞警告。與X5一樣，Q7提供360度攝像系統和夜視攝像頭，可在低光照條件下探測行人，動物和其他物體。

同屬於中大型SUV汽車，奧迪Q7的車身長度為5086毫米，寶馬X5為4909毫米，奧迪Q7比寶馬X5寬30毫米，高度上寶馬X5比奧迪Q7高56毫米，汽車軸距奧迪Q7為3001毫米，寶馬X5為2933毫米，汽車中網奧迪Q7更加的寬大，外觀整體觀看效果，寶馬X5更加時尚，運動感更加強，奧迪Q7更沉穩大氣。

外觀方面配置上，奧迪Q7的大燈使用LED燈光，寶馬配的是疝氣燈源，功能上同為豪華品牌車型，汽車燈光配置都想當全面，奧迪Q7和寶馬X5在倒車安全上，配有倒車雷達加影像，車主在倒車的時候，可以有一定的參考和警示，兩款車高配更是有全景攝像頭。

奧迪Q7和寶馬X5在汽車內飾上，內飾做工都很細膩，皮質的方向盤與操作檯，無論是把握還是觸控，都十分柔軟舒適，兩款車都配有方向盤控制按鈕，同娛樂功能連線，寶馬X5的方向盤電動調節和記憶功能，更能方便人們使用，奧迪Q7配有方向盤換擋，兩款車都使用懸浮式顯示屏安裝，寶馬X5配的是10.3英寸，奧迪Q7為8.3英寸，兩款汽車座椅都採用真皮材質，內部乘坐空間奧迪Q7更具優勢。

兩款車在汽車動力上面，奧迪Q7發動機排量2.0T動力為252馬力L4，進氣形式使用渦輪增壓，3.0T動力是333馬力V6，機械增壓的進氣形式，寶馬X5發動機2.0T動力為245馬力L4，3.0T發動機動力為306馬力L6，統一使用渦輪增壓進氣形式，汽車的變速箱，寶馬X5和奧迪Q7變速箱為8擋手自一體，汽車動力相差不大，各有各的優點。

總體來看，奧迪Q7和寶馬X5在內飾和外觀各有各特點，車主反應奧迪Q7汽車有轉向機故障，汽車影音，中控臺異響，寶馬X5的發動機異響和空調問題凸出，Q7的內飾的優點。

雖說是中期改款，但好車君覺得如此大幅度的“變臉”已經算得上換代了。如圖所示，新款奧迪Q7的大燈造型較之前犀利了很多，折線稜角分明，流水式的轉向燈為線段式，同時可選裝含HD矩陣LED技術的鐳射大燈。 原本六稜形進氣格柵變為了八稜型，左右兩側的前霧燈變為碩大的進氣格柵，比較有攻擊性。PS：官圖車型為S line版本， 上圖為新款Q7，下圖為現款Q7 點選檢視源網頁 尾部的造型也有改動，尾燈變得細長了不少，而且尾箱蓋變得更扁平，個人覺得有點Q5的感覺。 上圖為新款Q7，下圖為現款Q7 點選檢視源網頁 新車內飾與現款有翻天覆地的變化，奧迪最新的內飾設計終於“套”到Q7上了。新車取消了可升降的懸浮式中控屏，換上兩塊可觸控的液晶屏，讓科技感得到很好的提升。原本在下方螢幕位置的帶蓋儲物格被取消。擋把右側的杯架增加了有阻尼感的蓋板，中央扶手從原來的對開式變為了單開式。 動力方面，官方還沒有釋出更多資訊，僅知道會配上48V輕混系統以提高燃油經濟性，當然全系車型標配quattro四驅系統以及提供自適應空氣懸架的選裝。

我朋友的同事今年8月買了個Q7。當時選的是3.0T運動型7座，談好的價格是768000，另外還送了地毯、3M防爆膜，行車記錄儀，香水，頭枕，一年延保，5次保養，比指導價便宜了7萬7，感覺還可以。

現在馬上到年底了，如果4S店為了快速衝量，有些地區沒準優惠力度會更大點。網上看寶馬X5反倒是沒有一分錢的優惠，原價賣車。在這個大部分4S店賣車都能還價、優惠的年代，X5還能一分錢不優惠賣車可真夠有魄力的。不知道真的去買車有沒有優惠，即使沒有優惠，送幾次保養應該也能談的下來。今年汽車賣的太慘淡了，去店裡買車記得多殺價。兩個車後期的保養價格也相差不了多少，另外買車的時候考慮下你家附近的奧迪4S店多還是寶馬4S店多，畢竟後期保養、其他小毛病還是要經常跑4S店，要是離的太遠跑一趟保養都要耽誤半天時間，划不來。這年頭最值錢的就是時間了。。

寶馬X5，奧迪Q7選哪個好？

說到接近百萬級的SUV很多土豪或者老闆們相比起行政轎車還是比較鍾愛這類SUV的，它不會像奧迪A8和BMW7 Series那樣太過嚴肅彷彿是一直出現在工作的地方，而SUV天生的運動灑脫感會顯得太拘束宜商宜家，這次的主角就是奧迪Q7和寶馬的新X5，這兩個重量級百萬SUV老對手之間的較量糾結誰的質量好誰更上檔次呢？老謝詳細為您解析。

外觀部分奧迪Q7明顯與寶馬X5走不同的外觀路線，前者走硬朗、板正的科技路線，後者走肌肉感明顯的運動路線。看進氣格柵，兩輛車的個性已然顯露。喜歡端莊大氣的奧迪Q7，還是殺氣十足的寶馬X5，就看大家審美了。

奧迪Q7的全LED車燈設計十分精緻，同時造型也符合整車氣質；寶馬X5全系車型裝備了藍色的鐳射LED大燈。奧迪Q7側面的各處線條筆直，在多幅輪轂的襯托下英氣十足；寶馬X5的設計語言更粗獷，視覺衝擊更強。

奧迪Q7車尾的線條更為簡潔，具有不錯的層感；寶馬X5的線條更為立體，卻顯得用力略猛，不太耐看。尾燈方面，奧迪Q7的燈腔內部結構十分精緻，亮起後辨識度較高；寶馬的尾燈層次感更強，略顯浮誇。

奧迪Q7的內飾具有鮮明的包豪斯風格，不會喧賓奪主。寶馬X5較為豪放，鍍鉻飾條、木紋飾板提升了檔感。奧迪Q7的四幅方向盤手感恰到好處，做工十分精緻。

寶馬X5的方向盤運動性更強，但多功能鍵設計略顯雜亂。奧迪Q7的液晶儀表盤顯示細，資訊量充沛，邏輯清晰。而寶馬X5儀表盤的U設計及抗反光能力亟待提升。

奧迪Q7和寶馬X5均採用電子檔把，檔把周圍是多媒體系統的操控區域。值得一提的是，奧迪Q7配備了觸控板。兩車前排座椅包裹性良好，在適性上找不出毛病。其中奧迪有運動座椅選裝包，寶馬則有肩部支撐調節。

動力部分奧迪Q7和寶馬X5都搭載3.0T的6缸渦輪增壓發動機，寶馬X5的動力引數調教的比q7高一些，所以在兩車的百公里加速對比上，寶馬X5也比奧迪q7更快一些，寶馬跑進了5.7s的好成績。底盤懸掛部分奧迪Q7與X5均為多連桿後懸掛，達成操控性寫舒適性的兼顧。值得一提的是，兩車的四驅系統採用不同架構。

結語：作為各自的頂級SUV質量上是沒得說，它們的外觀設計和內飾用料做工都是各家品牌的最高水準，兩車售價不相上下就看誰家的優惠力度更大，Q7畢竟上市時間比較久優惠會多一些。至於誰更有檔次寶馬的品牌價值是高於奧迪一些，不過放在這兩輛SUV身上就不好說了，開奧迪q7和寶馬X5的誰更上檔次呢？還是有大家來評論吧

都有優勢，不過奧迪之前在國外做的是中端汽車，到了中國做起了高階的，我就知道這個了，你們自己分析吧

有什麼好選的啊，兩個都買，買的起一個的人肯定也買的起兩個。

X5和Q7是一百萬一下豪華品牌SUV裡面最經常被考慮的兩款車型。在這個級別，最傳統的BBA中，GLE因為很久沒有換代所以並不經常被提及。而X5和Q7都是經過換代的產品，並且都是相對偏向於公路的SUV，同時還都有2.0T的入門車型，所以被比較也是最多的。

X5依然主要顧忌的是公路行駛能力，它是這個級別公路操控最好的車之一。最近還新上了M套件的版本，就更加運動化了。X5有2.0T的28i和3.0T的35i，2.0T的動力其實不差，足夠使用，不過就是在急加速的時候稍微底氣不足。而3.0T的車型會顯得更加從容。

Q7比X5換代要晚，但是新一代Q7的外形沒有繼承老款虎實霸氣的氣質，顯得比較秀氣，這和老款比起來就不太令人滿意，所以Q7的外形是最別人詬病的地方。內飾Q7整體比X5有科技感，儀表盤也是液晶的，這還是體現出了Q7在推出年代上的優勢。Q7動力和X5一樣，有四缸和六缸，六缸是機械增壓，整個動力資料和X5差不多。不過Q7比X5稍微更加偏向于越野，X5是基本沒有越野能力，Q7透過行程很長的空氣懸架以及quattro四驅系統，還是具備一定的越野能力的。

總結一下，外觀方面X5更好，因為Q7和之前相比退步了不少。內飾Q7拼接液晶儀表等設計扳回一城。動力兩車不分伯仲，而Q7越野能力更強，X5的功能操控更好。此外這兩個車目前都有比加大的優惠，購買的時候可以注意一下。