鳴喇叭就是大聲宣告車主如題主條名一樣“煩著呢”！堵車誰不煩啊，很明顯這是典型的厭煩心理啊！

其實，堵車久了我自己也試過鳴喇叭。我覺得鳴喇叭除了宣洩和抗議之外，更多的是希望抗議向前接力傳遞，直到堵車源頭，催促擁堵製造者速度消除堵車因素，讓道路儘快得到疏通！

您所說的現象並非偶然，人家都在排隊等候，可就有人總在按喇叭催促，殊不知這樣的催促根本沒有什麼作業，反倒會讓人覺得很討厭，很沒素質。明明還在堵車，就你急啊？誰不著急啊？按了喇叭就能飛過去啦？只有遵守交規，依次排隊跟隨才是化解擁堵的正確做法。人的性子有多種型別，沒有好壞之分。但從事不同工作，會對人的性子有不同要求。開車就需要沉著冷靜的性格，急性子的人開車還是比較危險的，缺乏冷靜是駕駛的大敵。前面還在堵車，你再急也沒有用，還不如順其自然，藉此機會放鬆放鬆心情，或藉此機會小恬一下，既化解了等待的枯燥無聊，右愉悅了自己，何樂而不為呢？在我看來，開車出門要有好心情，要學會自我調節。心寬了，道路就不賭了，路也就寬了。

堵車讓人心煩，進不得，退不得，頓時失去了掌控感。特別是還有著急的事要處理，被困在馬路上，真是心急火燎卻又束手無策。

怎麼辦？

有人面對這種困境，煩躁異常，被情緒控制，作出應激反應：按喇叭。

殊不知，喇叭聲是種噪音，惹煩了別人，也弄壞了自己的心情。

結果越煩越按，越按越煩，惡性迴圈。

其實在生活中，類似堵車這種讓人煩躁、痛苦、悲傷又毫無辦法的事情還不少，人首先表現出的往往是本能的應激反應，遇到堵車會按喇叭；遇到背叛會用暴力痛擊對方、砸東西洩憤；遇到至親意外離世，難過得連續幾天不吃不喝，以淚洗面。

人在遇到負面事件的反應可以有幾個階段：

1、有些人不願意控制自己的情緒，任由自己被情緒控制，一直處在應激反應當中，高階思維被低階思維控制，無法正常地工作生活。

2、有些人在經歷了應激反應後，發現按喇叭、暴力、砸東西、以淚洗面解決不了問題，於是放棄抵抗，開始接受事實。

雖然不再有過激反應和破壞行為，但TA心裡並不快樂。

類似一種混吃等死、愛咋咋地的狀態。

3、而有些有積極行為的人，在經歷了應激反應、放棄抵抗之後，會拿出行動作出改變。

比如被堵在路上的人生氣、沮喪之後，會想想能做點什麼讓這段時間好過點，甚至有點意外收穫。

比如，他會想想這一段工作生活狀況，遇到了哪些問題，哪些處理得好，哪些處理得不好，說不定靈光一閃，會有新的感悟呢。

也許，他會開啟車載收音機，聽聽平時顧不上聽的電臺節目，也許電臺的一首歌，一篇文章會讓他受到感染，悟到某個道理呢。

遇到背叛，經歷了暴怒、沮喪後，他會對人性有更深的領悟，會更技巧地處理下一段關係。

失去至親，經歷了情緒的大起大落後，會更珍惜親情。

人在遇到困境，情緒失常，諸如遇到堵車狂按喇叭，屬於正常反應，不必太自責。

但是，發洩過後，一定要恢復理智，哪怕是覺得自己倒黴、悲哀，充滿著無力感，也不至於內外攻擊，千瘡百孔。

當然，進入到第三階段——作出正面的、積極的反應，就是沒有白白遭遇這件糟心事了。

俄國作家陀思妥耶夫斯基有句名言：“我最擔心的是我配不上我所承受的苦難。”其實說的就是這個道理。

我們不能白白受苦，得從中學到點啥。

考量一個人的情商和控制情緒的能力，就是看他能不能對負面事件進行積極應對，以及從應激反應到積極應對的速度有多快。

應激反應：沮喪、焦慮、不停按喇叭，甚至徒勞地想找個縫子把車開出去，直至與其他車主發生衝突。

接受事實：知道做什麼都無效，心裡想：“哎，我怎麼這麼倒黴。”灰溜溜坐在車裡發呆。

積極應對：聽聽音樂，想想待會兒到單位或者要見到的人，該如何安排工作，或者怎麼跟他接洽工作。堵車這段時間也不怎麼太耽誤事。

由此可見，在沒有到達積極應對這段時間，都是在和情緒做對抗，根本沒有時間來處理和解決問題。

除了天性樂觀的人，大多數人要擺脫情緒問題，需要長期反覆的思維訓練。

首先要接納現實：已經堵車了，無法改變了。這會將你從反覆按喇叭的徒勞中解脫出來。

其次，要原諒自己，有的人堵車了會自責：我咋就這麼倒黴，老天爺處處和我作對。其實，倒黴事誰都會遇上，決不會只攤在你一個人身上。

如果你做到了上述兩點以後，你就會冷靜下來，仔細想想，能不能從壞事裡找點好處。

比如，接下來或者再過兩天，單位裡的事還有哪些事要處理，怎麼處理比較周全。說不定給了你一個冷靜思考的機會呢。

生活中的每一件小事，你都可以拿出來進行積極應對的訓練，只要你認為它是個刺激，破壞了你的情緒。

在日常行車中，可能大部分人都不喜歡被人在後面狂按喇叭，一是喇叭聲音特別大，讓人容易受到驚嚇；二是許多人喜歡在大塞車的時候狂按喇叭催促你，顯得很沒素養；三是可能在無意之間別了他人的車，司機特別火大，狂按喇叭好像在吼你你是怎麼在開車的。