在正常路況下，男司機和女司機的技術區別不大，但是遇到突發情況，男女司機的普遍反應還是有差別的。

在許多緊急情況下，女司機以尖叫代替了應有的應急動作，而男司機鮮有尖叫，更有機會去調整動作，應付突發狀況。

駕駛汽車說到底是熟練工，造成女司機被普遍詬病的原因，除了男女生理上的差別，最終原因還是練習不夠。男人普遍喜歡駕駛，而女人只是把駕駛當做一種技能。所以男人練車是在興趣的基礎上，比較投入，而女人練車，僅僅是為了掌握技能，難免敷衍。

建議女司機多學習交規，有條件的可以參加強化訓練班，掌握在特殊路況下行車技巧，比如雨天、雪地、半坡起步、長坡下行、山路急轉等等，在山坡上如何停車，在地下室如何停車等等。

同時強烈建議女司機不要穿高跟鞋、厚底鞋開車。在啟動自動擋汽車前，不要使用手機，若掛機後，可定神幾秒再啟動汽車。

個別內心強大的女生可以說比男人車技更猛，但是也只是個別和少數而已，大部分還是都不是很好跟男性差別比較大。在大馬路上不怎麼看的出來，但是對於緊急情況的預判，包括倒車和停車等，就完全可以顯露差距了。原因就是女生對於機械汽車類的就沒有男人那麼感冒，這個是男性的天然優勢，就像男人不如女人會做針線活一樣（因為是女人的天然優勢）。當然男性也有技術不好的，所以我們講的是大部分的，而不是全部的！

男女在生理和心理上，其實有很多不同的，這導致他們在反應速度上，存在很多差異，男生，從小就比較鼓勵家長和學校都鼓勵他們去動手，所以操作機械這樣的經驗更多，女孩子呢，很多時候玩布娃娃，和做一些健身護理方面的事情，因此對機械的東西，操作的經驗會比較少，另一方面，男女有可能在知覺外部的訊號，這方面並沒有素質上的差異也就是說，他們知覺外部的訊號的時候速度上差不多，但是男女在運動控制的速度和力度上存在很大的差別，女人在運動控制的力度和速度上明顯要弱於男生。

開車時視野上的男女差異，在進化心理學這樣一個理論框架下，在人類進化的歷史上，男性很多的是在野外參與狩獵活動，這時候他需要精準的判斷獵物的方位，速度這就需要他具有相當高的空間知覺能力，但是女性在家庭環境中生存，他並不需要這樣的功能，所以普遍來說女性空間知覺要弱於男性。

女性在開車過程中比較弱的是:

第一兩臺車之間的距離判斷不準確。

第二注意力不集中

第三對交通標識的選擇或關注不準確。

但是一些男性也會出現，但是女性對於駕駛能力來說並不是明顯的缺陷。

但其實女司機駕車這個安全係數相對還是高一點，女司機比較謹慎，疲勞駕駛，酒後駕駛，超速行駛，明顯的要少於男司機。

不能說比男人差，只是女司機在遇到緊急情況時候，沒有男人冷靜。

在很多交通事故中，女司機的比例也不低，在剮蹭，倒車，追尾等女司機的比例比男司機高，這就是說明在判斷，應激能力，和技術方面女司機相對於男司機來說，處於劣勢。

除此之外，一項研究表明，女司機開車比男司機更容易出現路怒症。一言不合就容易衝動行事，所以很多人才對女司機存有一定的偏見。

但是女司機比男司機也有更多的優勢，相對來說，在遵紀守法，酒駕，闖紅燈，超速等交通違法事故方面，女司機比例比男司機小得多。

從上帝造人開始女人就是男人的一部分，女人的智商就比男人略遜一籌，從生理學來講女人是不完全的，女人的反應能力，體力。耐受力，忍耐力，都是不足的，雖然有的後天透過段練補足有所改變，

不知道，但是我學車的時候被女司機確切說是女學員追尾過。學科目三的時候，前面紅燈了車就慢慢跟著前面的車停下來，當時車速和步行差不多，等我慢慢停穩，後面就直接給我追尾了，現在我也不明白為什麼會追尾。