雪佛蘭Equinox，其實雪佛蘭這個品牌我是比較推薦的，理由很簡單，與別克甚至凱迪拉克相同技術和平臺，但是售價要低很多，對於一些注重價效比的消費者來說，買到就是賺到。具體來說說Equinox這款車吧，顏值絕對線上，尤其是RedLine版本那叫一個帥，。內飾獲得過沃德十佳內飾獎項，只是設計不敢恭維。動力方面提供1.5T和2.0T兩種，個人建議選擇2.0T車型，無論是動力還是油耗會給你一個驚喜。

馬自達CX-5，這款車顏值非常高，以至於很多消費者就是衝著這個顏值而買單。內飾也很精緻。動力方面提供2.0L和2.5L兩種選擇，無論是2.0還是2.5都有著很好的動力體驗，不得不佩服馬自達工程師的功力。

福特銳際，它其實是海外版的全新Kuga車型，外觀方面依然保持了馬丁的設計元素，看起來確實很家族化。內飾也是比較迎合中國消費者的喜好，一塊巨大的中控螢幕可玩性很高。動力方面只提供2.0T，駕駛感受很棒。除此以外，這款車最大的亮點是四驅車型的門檻很低，20萬不到就可以擁有。

雪鐵龍C5天逸，這款車的外觀很有個性，非常時尚。內飾也是極具設計感。動力方面提供1.6T和1.8T兩種選擇，談不上充沛，不過日常也絕對夠用。

總結一下，我比較推薦雪佛蘭Equinox，綜合實力最強，產品力也足夠優秀。

這幾款車當中，我真誠向你推薦雪鐵龍天逸C5 Aircoross。它外形設計時尚前衛，底盤調校業內公認的王者，駕乘舒適性在這一級別城市SUV中基本沒有超越C5的。動力強勁和變速箱平滑順暢，1.8T+8AT組合操控效能很不錯，綜合油耗低。近期又推出旗艦版，配置齊全，廠家新車上市有不少的優惠活動，價效比更高。建議你將這幾款車型都做下實車體驗，來驗證我說的是否值得擁有！

我是Equinox車主，福特銳際我也試過。

馬自達cx4無論是空間還是整體駕駛感受和另外這三臺車直接不在一個層面上可以說。

因為雪鐵龍c5 cross相對小眾，外形不是每個人都能夠看中，所以也不是很推薦。

從Equinox和銳際裡面選，無論是空間、配置還是駕駛感受兩款車都非常好。

Equinox1.5T銷量比較高，但是動力稍微差點；銳際全系2.0T特別棒。

所以，這兩個選的話其實我更傾向於銳際。

看你需要什麼了，假如你希望安全性舒適性好一些，天逸是裡面最好的。這是唯一以舒適性為目的開發的車子。油耗也低。比較悲催的是jili僱傭的車黑極多，有機會試駕一下就知道了，還有天逸群也可以進去看看，一片祥和。買這車的時候我也考慮過你說的這幾款，帶phc的天逸舒適性＞crv＞rav4＞cx-4。Equinox和cx-4是比較先排除的，探這個車子不大結實，異響多，cx4空間壓抑。銳際偏貴，發動機漏油通病。

這四款車中，如果論操縱性和底盤的紮實程度，還有鋼板材料的質量，我覺得法系車雪鐵龍C5應該是最出色的。儘管現在很多網友噴法系，但是法系車真的很良心，造車他們一直是執著認真的。用過法系車的人，應該都清楚。

而且從價格上講，C5現在15萬左右可以拿下，也有很強的優勢。

下面來給你介紹一下C5這款車的主要特點：

長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。

外觀設計方面，第三代雪鐵龍C5的外觀相比現款車型僅在車頭和車尾處有所調整，照搬了C6的設計元素，車身側面則完全沒有變化。

內飾方面，新車進行了較大幅度的改進，採用了懸浮式中控顯示屏，中控臺佈局更加簡潔。貫穿式的空調出風口已經在不少車上出現過。

配置方面，新車在現款基礎上進行了一些升級，標配了電動天窗、自動空調、8英寸中控顯示屏、ESP電子車身穩定系統、電子手剎等配置。

搭載現款C5的1.6T/1.8T+6AT的動力總成，這兩款發動機最大輸出功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩分別為245牛·米和280牛·米。全新C5採用了350THP和380THP的全新命名方式。

寫在最後

法系車有時候讓你恨鐵不成鋼，儘管一直在努力，好像一直沒有找到開啟市場的金鑰匙。沒有強大的品牌號召力，沒有讓人眼前一亮的產品力，全新C5儘管價效比很不錯，但是一直不叫座，但是車的確是好車。

我是雪鐵龍天逸c5的車主，經過很久的調查（大概做了四個月的功課），比對引數，價效比最高的還是天逸！如果想過兩年就賣，那就買日系的，如果想開，還是法系！除了法系看看哪個賣車的敢把自己的車拆開讓人看裡面？我見過一個豪車，正好前面被剮蹭了一下保險槓露出來了，那真是糊弄人，就是鐵皮捲筒做的，有圖為證！看下圖。

美系車，法系車，日系車。

你這說的幾款車價格差比較大，如果是我，我還是會選日系車。我現在開的是馬自達AXELA，3年了，沒有任何毛病。而且顏值高，油耗低，操控性也非常好。

福特銳際和雪佛蘭Equinox都是美系車，隔音做得好，舒適性好，但確確實實不如日系車省心，油耗也比你說的馬自達cx-4高。

法系車只能說是經典，叫好不叫座的存在！雪鐵龍的品質確實不錯，底盤也紮實，但設計風格很多人都欣賞不來，而且維修保養也比日系車貴，這也是為什麼最近一些年，法系車持續下滑的問題所在。

所以總結一下，您說的這幾款車根本不是同價位，也不是同檔次的車型，對比性不大。還是先確認自己的用車需求，然後再選擇車型，這樣更準確一些，因為每個車都有自己的優點和缺點！

看你需求了，安全第一買天逸，空間油耗和舒適性都不錯，動力的話銳際和Equinox挺不錯的，就是小問題多，要價效比的話這個你自己看下，配置倒是豐富，可惜在豐富的配置也要駕駛員素質高才行，東瀛寶馬操縱和顏值還不錯，其他沒啥價效比的，買車都要去試車和看個人需求，希望又能夠幫助你的

你說的這四款車其實不算是一個價位車型，CX4和雪鐵龍天逸C5算是同價位車型，雪佛蘭Equinox和福特銳際算是同價位車型，CX4和C5的售價比Equinox和銳際略低一些。

CX4和C5都是沒有四驅車型，既然買SUV車型，還是帶四驅比較好，至少出去自駕遊可以應對一些複雜的路況。

而且現在C5和CX4的車市場保有量都不是很高，還不如考慮一下美系車，雖然美系車也不太保值，但是至少比它倆要略強點。

所以CX4和C5都不建議買，還是從Equinox和銳際中選吧。

Equinox和銳際如何選擇就看你更加註重哪方面了，整體來說銳際畢竟是新車，外形和內飾設計的都非常有個性，比較偏於運動化年輕化。

但是銳際的同價位車型配置要比Equinox略低點，所以價效比不如Equinox。

至於Equinox畢竟是上市多年的老車型，外形比較高大，內飾比較粗獷，終端市場優惠力度非常大，所以價效比相對略高一些。

因此這兩款車如何選擇就看你更加註重哪方面，如果比較注重價效比，就選擇Equinox，如果比較注重顏值和新穎，那就選擇銳際，畢竟銳際是去年新上市的車型。

你好，根據我對這幾款車的駕駛感受，結合市場行情，給出如下答覆，希望可以幫助到你。

①這款車現階段優惠很大，在價格方面很有優勢，20萬落地最頂配車型。②這是一款全球車型，雖然在國內銷量不是很出類拔萃，但是在美國去年銷量排第四。③2.0T車型動力總成表現很好，變速箱換擋順暢，發動機出力迅猛。④內部乘坐空間較大，相比其他幾款競品車型而言。⑤內飾氛圍略顯老氣，但是這是一款獲得沃德十佳的內飾風格。

①這輛車最近也有點優惠，各款大概一萬左右，要知道馬自達的車一般都是不給優惠的。②馬自達的外觀是真的好看，尤其是這款轎跑車型，側面線條更是美不勝收。③馬自達號稱“東瀛寶馬”，在駕駛體驗這方面拿捏的死死的，不管是轉向的精準程度還是懸掛表現都很出色。④這款車的動力總成變現不錯，變速箱很聰明，能很多的領會駕駛員的意圖。⑤這款車的隔音表現比較一般，後排乘坐空間表現一般，尤其是頭部空間較小。

①這款車其實就是美版的Kuga，只不過Kuga近幾年在國內表現太差勁，福特才換個名字引進，希望這款車憑藉很高的價效比挽救福特與水火之中。②這款車的價效比比較好，19款全系三款車型均配備了四驅系統，其他方面的配置也很豐富。20款車型為了拉低售價門檻均為兩驅車型。③這款車的動力總成表現不錯，2.0T的發動機能體能不錯的動力輸出 。8AT的變速箱換擋動作很快，執行指令迅速。④內飾氛圍很顯高階，雙手所能觸及到的地方均使用軟性材質包裹，車機系統也挺好用，而且功能齊全。⑤後備箱稍微小了那麼一丟丟，而且後備箱的開啟方式沒有物理按鍵，油耗表現比較一般，市區10個油，高速7個油。但是瑕不掩瑜這是款不錯的車。

①這是一款很能體現出法國風味的車，全身充滿浪漫的味道，符合法華人一貫的風格，圓滾滾的外觀設計，包括部分內飾設計風格也是這樣，喜歡的愛的要死，討厭的罵聲一片，仁者見仁智者見智，自己感受。②動力總成建議選擇1.8T加8TA的組合，能提供更好的動力表現和行駛質感。③後懸掛科技感十足，阻尼可變，所以整體乘坐感受比較舒適，很適合家用。④銷量慘淡，雖然終端有點優惠，但還是不被市場認可，後期保值率較差。⑤這款車充滿的是個性化的屬性，很適合日常生活中喜歡張揚個性，喜歡別樹一幟的人選擇。

以上是我對這幾款車的認知，如果注重家用的話建議選擇探界或者銳際，然後是馬自達CX-4，最後才是雪鐵龍天逸C5cross。如果追求外觀和駕駛樂趣，首推馬自達CX-4。如果追求個性和新潮設計，那就選擇天逸C5吧。

希望可以幫助到你。