航母隸屬於海軍，當然航母上的艦載機也屬於海軍航空兵的序列。那飛行員當然也是海軍嘍！現代軍隊早就打破了海陸空的傳統界線。陸軍有航空兵如武裝直升機和運輸直升機。海軍有艦載機也有陸戰隊。空軍當然也有空降兵這樣的突擊力量。

航空母艦上的飛行員從歸屬上看，大部分是屬於海軍的，但是早期的海航飛行員也可能從空軍而來的。如果一國海軍有航空母艦，那麼飛行員就屬於海軍，有專門的海軍艦載航空兵，與陸基海軍航空兵也有區別。但有個現象，就是在美海軍中，航母上的飛機不一定都是海軍的，也有海軍陸戰隊的。比如最新買的F-35戰鬥機，其中一部分是海軍陸戰隊部署到航母上的，在420多架採購訂單中，海軍陸戰隊的F-35B沒有這麼多，連F-35C都只有200多架，顯然F-35B不會這麼多。

同時，海軍陸戰隊中也有采購F-35C戰鬥機，部署到航母甲板上，這一點是非常有趣的現象。航空母艦上的飛行員都是由專業的海軍艦載機部門培訓出來的，和空軍的飛行員有區別，因為海軍的飛行環境更多的是在海上，如果是艦載機飛行員，那麼就要上艦載機降落程式，學習起來就更是沒完沒了，幾乎天天都要練起降。美軍航母上的飛行員需要定期進行晝夜起降考核，確保每一名飛行員都具備晝夜起降能力，尤其是晚上，在燈火管制的條件下，如果找到航母、對準跑道都是一件難事。因此航母配置了教練機進行訓練，也算是一個特殊行業的飛行員。航母的起降也是個危險的活兒，一不小心就會釀成事故，美軍艦載機的高安全性也是靠摔出來的，這幾乎是所有航母的特點，比陸地上的起降危險得多。

航母上的飛行員是屬於海軍，航母上邊的飛機是屬於海軍航空兵，海軍航空兵是海軍下屬的一個兵種。空軍是獨立的軍種，空軍原來獨立以前一般是陸軍航空兵，在二戰前後，各國陸軍航空兵固定翼飛機獨立出來，成為了空軍。

屬於海軍航空兵,

海軍航空兵分為岸基航空兵和艦載航空兵.岸基航空兵分為戰鬥機殲十等.戰鬥轟炸機蘇三十,飛豹等.轟炸機轟六反艦導彈載機.轟六D,加油機,轟六DU.反潛巡邏機,高新六號,運八警戒機中型預警機,空警200,教練機,等等.

艦載航空兵分為最初成立的反潛直升機部隊.直9C卡28,直18反潛型等.艦載戰鬥機,殲15.艦載預警機空警600,直18預警直升機,卡31預警直升機.

海軍航空兵即航母艦載機飛行員。從出現於二戰時期的航母艦載機飛行員的歸屬來看，歷來一直是歸屬於海軍的編制系列（當時的美日均如此）。緣何會如此呢？眾所周知，出現於二戰時期的海空作戰一體化，從而使海軍的作戰狀態由昔日的海上艦炮對決，擴大為以航母艦載機為攻擊主體的海空立體化作戰狀態。因為航母艦載機的介入，從而大大提升了海軍的作戰能力暨作戰效能；由於作戰環境暨作戰區域的擴大，海上的制海權需要海軍航空兵奪取的制空權來保護，因而使海軍從此多了一個輔助性兵種：海軍航空兵暨航母艦載機飛行員，海軍也從此成為一個龐大的合成軍體系。

目前，世界各國航空母艦上的飛行員，大多數隸屬於海軍航空兵。在部分國家的航母上，有部分隸屬於空軍與海軍陸戰隊的飛機，其飛行員也隸屬於空軍與海軍陸戰隊。海軍航空兵，是在海洋上空遂行作戰任務的海軍的一個重要兵種。它是奪取海戰區制空權的主要兵力，是海戰場的重要突擊力量和重要保障力量。海軍航空兵可以單獨地或協同海軍其他兵種及其他軍兵種完成多種海上作戰任務。航空母艦上的艦載航空兵，就是海軍航空兵的重要組成部分。艦載航空兵以航空母艦和其他艦船為載體，通常配備有殲擊機、攻擊機、預警機和直升機等。艦載航空兵具有遠在母艦火炮和戰術導彈射程以外作戰的能力，亦能借助母艦的續航力，進入各海洋戰區活動。

在中國，海軍航空兵是隸屬於華人民解放軍海軍的航空兵部隊，現有人員約25000名和各種飛機近600架，是一支規模相當龐大的海軍航空兵部隊。中國海軍航空兵部隊擁有轟炸機、戰鬥機和強擊機等作戰飛機。此前，海軍航空兵裝備有殲-7、殲-8II戰鬥機、殲轟-7、Su-30MK2攻擊機、轟-6轟炸機與運-8改裝的多型號特種機。在航母服役之前，海軍航空兵的主力艦載機是直-8、直-9與卡-28系列直升機，當中國海軍第一艘航母“遼寧”艦服役後，中國在從烏克蘭引進的T-10K原型機基礎上，研製出了殲-15艦載戰鬥機，這也使得中國海軍航空兵成為了世界上為數極少的幾個擁有完整海上作戰體系的國家之一。

航空母艦上的飛行員究竟是空軍還是海軍呢？應該說早期航空母艦時代，那時候很多國家還沒有空軍，只有陸軍航空隊和海軍。

第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美華人尤金·埃利，他於1910年11月14日從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦(上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行臺上，成為第一個在一艘停泊的船隻上降落的飛行員。就美國來說，其早期的航空部隊只有海軍航空兵和陸軍航空兵，所以，其航母飛行員本來就屬於海軍航空兵，而美國空軍的誕生則在上世紀40年代末到五十年代，所以美國是現有艦載海軍航空兵，再有空軍的。

至於其他西方國家，大致也遵循這一規律，唯一例外的可能就是前蘇聯和中國，畢竟這兩國艦載固定翼戰鬥機及航母誕生時候，空軍已經誕生很久了，所以這兩國的固定翼艦載戰鬥機飛行員是在空軍和海軍航空兵中挑選的，但由於空軍固定翼戰鬥機的起降方式和艦載固定翼戰鬥機有所不同，所以要改變飛行習慣和思維，需要一定的適應時間。

而就中國近幾年遼寧號的訓練實踐和發展來說，飛行員前期的培訓基本也遵循這一規律，但近幾年來，海軍專門開始設定專門的海軍固定翼艦載機飛行員的院校，開始定向培訓海軍艦載機飛行員，這也為中國固定翼艦載機飛行員早日趕上先進國家的水平，開了個好頭，相信隨著院校發展的深入和中國固定翼艦載機飛行員經驗的累積，中國一定能成功轉型為航母艦載機飛行員的大國和強國！End！

首先明確回答:屬於海軍。

航空母艦山發飛行員應該隸屬於海軍航空兵。海軍航空兵是在海洋上空執行飛行作戰任務的海軍兵種。

按照起降平臺不同，分為岸基航空兵和艦載航空兵。岸基航空兵的起降機場是陸地上的機場和水面上的機場。艦載航空兵以航空母艦和其他艦船為載體。

相應的，海軍艦載機包括航空母艦上的艦載飛機，也包括其他水面艦艇上的艦載直升機。所以，以水面艦艇包括航空母艦為載體的飛行員 屬於海軍的，而海軍的飛行員卻不僅僅侷限於水面艦艇上的飛行員。

而且艦載航空兵（海軍艦載機同）的作戰半徑很大，充分延伸航母等其他艦艇的火力打擊範圍，能在其火炮導彈覆蓋射程以外進行打擊作戰。更為恐怖的是航空母艦這個龐大的水上移動機場能為艦載航空兵提供強大穩定持久的續航能力，理論上可以把全球任何一塊水域變成機場起降平臺。所有航母的飛行員屬於海軍毋庸置疑。

一般，一國的海軍分為水面艦艇（大多數人意識裡的海軍），海軍航空兵（題目中的飛行員），海軍陸戰隊（海軍中的步兵），還有潛艇等。

對美華人來說，早期的軍隊兵種沒有獨立的空軍，空軍是依附於海軍和陸軍的存在。早期航空部隊分為海軍航空兵和陸軍航空兵。美國空軍則是在1947年9月18日正式成立。也就是說二戰後美軍才開始有獨立的空軍兵種，所以美國是先有海軍航空兵，再有空軍。

而在中國，情況比較特殊。因為中國是先有的空軍部隊，然後才有的航母。但海軍航空兵也是隸屬於海軍的航空兵部隊，是一支規模相當龐大的海軍航空兵部隊。比如遼寧號上配備的那些艦載機，例如殲15等戰鬥機、各式直升機等都是海軍自己的。

目前來講，世界各國航空母艦上的飛行員，絕大多數隸屬於海軍航空兵。【小成】

航母上的飛行員，按照一般的國際慣例，被稱作為海軍飛行員。而在艦上，則被稱為飛行聯隊，有專職的聯隊指揮官指揮。

又及:此袖標是美軍航母上的飛行員的尾鉤協會的會員標誌。

肯定地說，航母上的飛行員屬於海軍。海軍不僅有航母上的飛機，在驅逐艦或者護衛艦上後甲板上停的直升機也是海軍。沿海城市基本上都有海軍的機場。海軍航空兵是海軍中一個很重要的組成部分。

當然是海軍部隊。準確來說是海軍航空兵，奪取海面制空權、保證水面艦艇部隊安全和攻擊敵方艦艇。空軍有空軍航空兵，殲擊機、轟炸機、預警機和電子戰等等，陸軍也有航空兵，不過主要是以直升機為主。像美國兩棲攻擊艦上的飛機也有屬於海軍陸戰隊的。

目前來說，航空母艦上的飛行員都是標準的海軍航空兵了。也不只是航空母艦上的艦載機了，水面艦艇所搭載的直升機也是屬於海軍航空兵的。這也是與近海、海上作戰環境的特殊（與陸地上的不同）有著一定關係，海軍航空兵的作戰環境、任務特點、所使用的戰機等多方面，都與空軍有著一定差異。特別是，海軍航空兵的艦載機部隊，使用的固定翼艦載機和艦載直升機，都與在陸地上的不同。比如說，中國海空軍裝備的戰機型號，絕大多數上都一樣，看似有著一樣的機型編號，但實際具體的機型已與空軍的有著不一樣的“改裝”。

特別是，題主所說的航母上的，那更是“特殊”的“改裝”，包括像殲-15“飛鯊”這樣的，三翼面、有攔阻鉤的固定翼艦載機，這當然是專屬機型，是標準的海軍航空兵了，飛行員是海軍的。特別是，我們從近年的報道中可以瞭解到，殲-15“飛鯊”這樣的航母艦載機在飛行員訓練上，是與岸基的航空兵截然不同。在航母上的起降環節，訓練難度更大，飛行員在起降環節的操控習慣都是截然不同的。

只不過，航母上的艦載機飛行員並不是自誕生之初就屬於海軍的。就像美國空軍也是從陸軍航空兵“分家”出來的，在航母問世之初，航母上的飛機可謂是從陸軍“借”來的。當然，到了戰後這些年，如英國等國的海軍，開始了預算削減、航母早早的封存退役了，那過去在航母上的艦載機（英華人的“海鷂”短距垂直起降戰鬥機）就轉到陸上了，或者直接轉手給空軍了。

另外，特別值得一說的是：如今美國海軍的航母上，“大黃蜂”/“超級大黃蜂”這樣的艦載戰鬥機，絕大多數戰鬥機聯隊是美國海軍的，但也還有屬於海軍陸戰隊的，海軍陸戰隊的“大黃蜂”在美國海軍的航母上，彈射起飛，這並不是新鮮事兒了。

人嘛，總有好奇心。有的人會對世界海軍航空母艦上搭載的飛機飛行員所屬軍種感興趣，比如美軍航母的飛行員的歸屬問題，又或者中國海軍遼寧艦飛行員的歸屬問題有疑問，那麼下面我們就來道上一道。

▲美國海軍F/A-18艦載戰鬥機飛行員

首先答案從歸屬看大部分都是海軍的，但美軍就不一樣了，美軍航母艦載機飛行員數量雖然多但是相對比一下航空艦船的數量和其搭載的艦載機數量卻有點力不從心，這個時候飛行員數量又不夠了這就需要別的地方抽調過來用一下。美國海軍飛行員有的是海軍陸戰隊被抽調過去的，調來調去，這些飛行員還是會被海軍使用。

▲中國海軍殲-15戰鬥機（機首俯拍視角）

而我們國家海軍艦載機飛行員就是隸屬於海軍了，因為艦載航空兵是中國海軍新成立的一支作戰力量，這標誌著中國海軍航母戰鬥力水平的建設與提升。在發展中國航母事業、建設強大海軍全域性中具有十分重要作用。

▲中國海軍殲-15戰鬥機準備起飛

而艦載機都是指特定的海上專屬作戰飛機，經過特殊的改裝，肯定和陸基作戰飛機起飛方式不一樣了。自然艦載機飛行員也就和空軍的飛行員的歸屬不同了，當然啦航母上的艦載機飛行員並不是自誕生之初就屬於海軍的。就像美國空軍也是從陸軍航空兵“分家”出來的，在航母問世之初，航母上的飛機可謂是從陸軍“借”來的。當然，到了戰後這些年，如英國等國的海軍，開始了預算削減、航母早早的封存退役了，那過去在航母上的艦載機（英華人的“海鷂”短距垂直起降戰鬥機）就轉到陸上了，或者直接轉手給空軍了。

看來提問者是個小白，航空兵分為陸航，和海航，空軍就不用加以區分了，就像導彈也不僅僅只有第二炮兵有，地空導彈部隊，陸軍，和空軍也有，海軍有岸基導彈部隊。

就以現有中國軍隊的結構體制來說，現在搭載在遼寧號航空母艦的殲-15艦載戰鬥機的飛行員，是屬於中國海軍航空兵序列裡的，並不屬於中國空軍的編制，但非常有意思的是，目前中國海軍航空兵之中能駕駛殲-15艦載戰鬥機的飛行員，卻都是透過駕駛中國空軍的教練機初步掌握了紮實的飛行技術和能力之後，再進入自己的海軍航空部隊進行更高一級大量訓練之後，才能具備一定駕駛殲-15艦載戰鬥機的能力。

相較於一直出風頭的中國空軍來說，中國海軍擁有的航空兵部隊之前的很多時間還是相當低調的，並不是一直出現在媒體或公眾的視野之中，直到近幾年才隨著中國海軍裝備的航空母艦的相繼入役，特別是相關新聞媒體報道中國軍隊第一款艦載戰鬥機殲-15戰鬥機的批次服役並且開始在其航空母艦上執行相關軍事任務的訊息之後，人們也逐步開始認識到這支中國海軍航空兵部隊強大的空中作戰能力的。

更加令人驚喜的是，隨著中國海軍相關的航空母艦建造計劃越來越快，中國海軍航空兵部隊，不用過多久，就會迎來比殲-15系列艦載戰鬥機，無論是其武器效能還是實際作戰能力都要強很多的，第五代中國產隱身化的艦載戰鬥機，正式與世界海軍軍事實力第一的美國海軍，處在同一個航母艦載機的水平上。

航母上的艦載機飛行員都是海軍人員。其他艦載直升機的飛行員也是海軍的。

最早的飛行員都是分別附屬於陸海軍。陸軍主要是通訊，偵察，炮兵觀瞄。海軍主要是偵察。

由於杜黒主張轟炸機是未來打擊主力，才開始有獨立的空軍。第一個獨立的空軍是英國皇家空軍。

海軍航空兵是中國排行第二的空中作戰力量，副大區架子，三個軍級單位編制，下轄殲擊機，轟炸機，直升機，預警機，艦載機等部隊。

航母歸海軍建制，所有的兵種都是海軍，飛行員當然就是海軍航空兵！飛行員在空中飛，不能理解為就是空軍，陸海空包括武警，都有飛行員，歸哪個軍種管就是哪個軍種！

必須是屬於海軍

航空母艦上的飛行員屬於海軍航空兵，是海軍編制。在中國戰鬥機不僅只有空軍有，海軍、陸軍都擁有自己的航空兵，稱之為“海軍航空兵”和“陸軍航空兵”。

而且這不光是中國獨有的，美俄等軍事強國皆是如此。

在中國軍迷中常常流傳著這麼一個段子：世界上第一大空軍是美國空軍，第二大空軍就是美國海軍。

由此可見美國海軍航空兵的戰力是多麼的恐怖。（美國海軍擁有各型別飛機4000多架，號稱世界第二空軍，美國海軍航空兵的作戰範圍可遍及全球）

曾經的中國海軍航空兵的實力非常薄弱，這是因為過去的中國海軍沒有航空母艦，所有的飛機都是岸基戰鬥機，多用於近海防衛，跟空軍的職能區分不開，所用的飛機和空軍也沒啥區別。因此海軍航空兵在軍隊裡一直是爹不親、娘不愛的境遇。

在以前中國海軍的各類飛機加起來不過180餘架，而同時期的美國海軍則擁有飛機4000多架，差距不是一星半點。

（F-35C，美國海軍第五代艦載機專用型號）

不過隨著遼寧號和001A型航母的入列，中國海軍航空兵的地位有了跨越式的提高，航空母艦的裝備使得海軍航空兵漸漸成為海軍的作戰主力。

至此，海軍的飛機也開始有了單獨的艦載機型，跟空軍徹底區分開了。

（殲-15飛鯊，中國海軍的戰鬥機專用艦載型號）

航空母艦上的飛行員屬於海軍。

以二戰美帝為例，陸軍要求多製造高航程，高載重的轟炸機。海軍要求多製造俯衝轟炸機和魚雷轟炸機。他們已經是分道揚鑣了。二戰後，陸軍的飛機連同編制下的人員全部劃分出來，編組成美國空軍。海軍的飛機和駕駛員得以保留。現在我們看到大型的轟炸機，運輸機，那毫無疑問是美國空軍的。之所以把大傢伙分割出來，那是要準備扔核彈的。所以才有一種說法：世界空軍排行榜第一名是美國空軍，第二名是美國海軍，第三名欠缺。

不過，中國的航母上的飛行員，一定是PLA海軍從PLA空軍挖過去的。

另外，要介紹一下。這些飛行員作戰命令不是航母艦長髮布的，他們由航母編隊的艦長直接指揮。