個人覺得，國內的汽車保養與國內汽車文化較為落後、個別車商道德底線太低有著太多的關係。

1、華人對於汽車的瞭解，基本上還屬於別人怎麼說，自己跟著怎麼做的階段，有些時候甚至是無常識的。而宏觀條件上的對於汽車文化的嚴格限制，讓普通人沒有分辨是非的能力，就任由個別無底線的車商忽悠了。

2、個別車商追求的是自身利益的最大化，根本不考慮浪費還是汙染的問題。甚至，在我朝故意修壞的情況也是常有發生。

3、宏觀層面上，城市管理者管理思維極為僵化，對汽車文化的演變呈現出恐懼的態度，扼殺成為主要的手段和選擇。另一方面，經濟利益的短期驅動也促使了監管者放任了無良車商的胡作非為。

最終，為之買單的是普通車主的買單，很多機油等還沒到最佳狀態就被放掉了。

機油的使用期一般5000到10000，不同的機油有不同的說明。SG以下和機油一般5000就建議更換，SN、SM這樣的機油7000-8000，甚至10000更換都可以。

我覺得沒必要。延長一倍沒問題。當然，前提是機油處於有效範圍內，關於這一點自己可以檢查——抽出機油尺，往紙巾上滴一滴，看看它的擴散痕跡，擴散的好，證明機油處於有效範圍內，否則就更換。

保養是要5000公里保養一次嗎？

如果有汽車潤滑油廠家建議發動機的換油週期是15000公里或1年，請問你會質疑嗎？

從大量的車主的用車習慣來看，的確鮮有等到這個里程才換油的，甚至有些車主兩、三千公里就換。這是怎麼回事？

究其原因，多是因為大家對這個15000深表懷疑，而寧願相信一些傳統的說法。而且更重要的是，國內汽車廠家（尤其是國外品牌）更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。

有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標為“SL”的油，是全球第二高階的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油 7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。

很多車主買了不到一年的新車，因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢，只當是對車輛的關愛。但是，換油週期如此之短似乎有點匪夷所思。 我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數達到15000公里以上......

無論是日系車還是歐系車，國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定，不論是用什麼級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油週期一律都是規定為5000公里。

這是由於對中國消費者的“特別關照”？還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把？ 我們的汽車使用環境有那麼差嗎？

某日系廠家能的解釋是，中國的道路條件和使用環境差，所以規定了一個最保險的換油週期----5000公里，這是否符合真正的中國實際？ 該日系廠家進入中國的歷史不算短了，廣告詞叫了幾時年車到山前必有路，可以說對中國的國豐田指掌。實際情況似乎並不象他們所理解的那樣糟糕。中國從南到北，由東到西氣候、環境、路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長里程的高速公路，也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤山路也有城市坦途、平原大道。不分具體情況籠統地定下一個5000公里，是否有偷懶和不負責任之嫌？

上個世紀中葉，轎車用潤滑油由於品質等級不高，換油週期常定為5000公里。長城潤滑油的總工張春暉認為，不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。張總認為5000公里的換油週期是把保險係數放得過大了，這不符合目前國際發展的趨勢，不符合節能、環保的原則，也不符合消費者的利益。

專家指出，目前高級別的潤滑油SN、SM，至少還留有1萬公里的保險量。甚至行使2萬公里以上不換油實際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬公里還遠不是極限。從資源充分利用的角度，至少可以正常使用1萬－2萬公里的潤滑油，強制性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費？是否是對環境的損害？

潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。為什麼汽車廠家要在中國反其道而行呢，搞潤滑油“奢侈”消費。 一個沒有懸念的答案換油週期按照規定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬公里機算，每年換油4次，需16升油。在30萬公里或15年的使用期內，要做60次換油保養，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。

我們可以看出，消費者都照此規定行事，汽車廠家的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠透過縮短換油週期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油週期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。這一縮一延，一多一少是個沒有懸念的答案。

如果你有時間，請到網上查查國外同款車型的換油週期，不要再被保養手冊上的機油換油週期忽悠了，如有你的車有換油自動提醒，果斷從5000調到1萬吧！

5000是個保險的週期，因為車怎麼開是個說不清楚的事情，一輛車除了加油一直在高速上跑，換人不停車，一輛車發動了之後一直怠速一公里沒開，難道前面的車兩天換一次油，後面的車永遠不需要換油？

小鄭來咯！大白話簡要回答

保養首先看車，但是我拿一般的家用車來說

1：機油，現在大家基本上都是全合成，次一點半合成，這些機油的特性就是在6000-7000公里的時候，他們的效能達到頂峰，之後開始快速衰減，那麼你想想看，這個時候去把機油換掉，可不可惜？

2：一般來說1W公里保養肯定沒問題，反正記得叫你5000去的都是騙你的！！！

第一輛車的時候，都是按時按公里去四兒子店保養。現在第二輛車，都是去朋友的店裡保養，說主要看用的機油，如果一般的機油，就五千，好的機油就七八千。但保養的專案，看車況，不要被四兒子店忽悠啥都做。

現在的年輕朋友誰還不去考個駕照啊，出去了一問基本都有駕駛證，為中國汽車市場的龐大奠定了基礎。因此買輛新車基本不是什麼新鮮事了。在買車之後，很多車主朋友都知道汽車需要一定的保養做好養護，才能減少汽車出現各種故障的機會。於是就聽到很多人說5000公里一保養，7500甚至1W公里才保養，於是小夥伴就懵了，面對自己的新車，有的出現了頻繁保養，有的出現了隨性保養，最終導致汽車出現一些故障。今天就來聊聊關於汽車保養里程的事。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。我們都知道有小保養和大保養之分。而一般情況下，我們所說的小保養就是更換機油機濾，並且檢查汽車各部件的情況。還有一種大保養，就在小保養的基礎上，更換空氣濾清器，燃油濾清器。

小保養：

小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。機油就是發動機運轉的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。一般情況下：普通5000，半合成7500，全合成1W。前提是不堵車，如果你開車在城市，經常堵車走走停停就得稍微縮短一下週期，使用情況不差就可以作為參考。

至於機濾：機油濾芯機是過濾機油中雜質的部件，機濾在換機油的時候一起更換。至於空氣濾清器，空調濾芯可以讓4S店的工作人員用氣槍吹吹。

建議：經常開車的朋友保養按照廠家的使用手冊為準，廠家的保養間隔就是在對自己的汽車作為嚴格的實驗後得出的結論。更換機油時用原廠的機油就行，上面沒有合成字眼就是普通機油。沒有必要去加更高階的機油，在沒超過質保期一切以廠家的說明書為準。

開車少的朋友最好是按照時間來，而不是里程，一般至少半年一次。因為時間長了機油是會氧化變質的，告訴大家倆種簡單的鑑別方法：1抽出機油尺聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質2一張乾淨的白濾試紙或者面巾紙，滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，如果顏色呈現深黑褐色，有雜質，應該更換。

大保養：

大保養的週期一般就是2W公里左右一次。而且檢查專案會比小保養要多一些。

空氣濾清器：空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，如今城市汙染程度的不同，相應的懸浮顆粒數量是不同的，因此如果是在汙染嚴重的北方，建議縮短週期。

空調濾芯：汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒，就靠濾芯來過濾了。這個就看車主自己的使用習慣了，如果使用外迴圈比較多，建議每次保養時更換，如果沒有很多雜物，還能使用，可以使用氣槍吹吹。

汽油濾清器：為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。如果汽油濾清器堵塞，可能會出現加油門時，動力起來較慢，或加速不起來。而它的更換跟你所加汽油的品質有關，所以工作人員建議更換，自己在考慮是否要換時，要加上這個油品因素。

至於其他的各種液體（防凍液，剎車油，助力油）這些在做保養的時候，可以讓機修人員給你檢查一下是否需要更換和新增，一般是2年左右更換。

最後結論就是：在汽車的質保期內，保養里程或者時間間隔嚴格安照廠家的使用手冊來進行，可以根據自己的用車情況進行調整。並且在每次保養時要求工作人員做好對汽車的檢查。更換配件最好使用原廠件，汽車出了質保期，就看車子的具體情況進行保養。

你完全可以上萬換,礦物油只要是真機油,可以用A4紙滴油查三環,24小時後透光檢視一塊黑斑一絲窄線一點混濁就換油,黑斑沉積環吃黃環擴散環成一絲絲窄的黃色擴散環即清淨分散力下降至底了,此時換油,還有最外一層白色油環沒有了或變黃色基礎油變質換油,86年汽修必考的斑點法測機油,