首先摩托車是具有一定危險性的，但是這個危險取決於摩托車駕駛員，和所有交通參與者。在摩托車選購上如果是新手的話不要直接上大排量，可以從小排量玩起，本人就是gsx250價效比還是很高的，其次駕駛摩托車一定要護具配帶齊全，不是護具越貴越好，選對的不選貴的。在上路行駛過程中遵守交規，不要炸街。做一個遵紀守法的騎士。

　頭盔首選的是全盔，保護性更好，更不容易脫落。夏盔和半盔當然也可以，但有一點大家一定要注意，我發現大多數摩托手駕駛者也戴著頭盔，可他們只是把頭盔頂在了頭上，根本沒把頭盔的配帶在脖子下扣上，如果真的出現問題，那頭盔會隨著人的倒地而脫落，根本就起不到保護頭部的作用。旅途中我們絕對不能因為途一時方便，而帶來大的傷害。下面再說一下服裝，條件允許的，當然穿摩托車服為好，因為它能有一定的保護作用，可對於絕大多數摩友來講，只是以方便為主，但我建議你購買風雨衣為好，一是它的防風性保溫性好；二是在下小雨的情況下也可以不換衣服，它有一定的防水性；三是由於它的防風和防水性較強，所以騎行中的風阻也會小一些；四是它的製做布料特殊比較抗穿，個把月洗一次都可以。對了，我還少說一樣東西，那就是摩托車手套。有人認為戴手套只是為了好看。我可不這麼認為，一是為了保護手不被風吹日曬；二是萬一跌倒會保護手掌；三是也是為了愛護自己的愛車。大家可能都會有這種體驗，特別是夏天，騎時間長了手心就會出汗，把著車把非常的不舒服，幾年下來你的車把上還會留下很髒的汙泥，這泥沾上車把上很難去除乾淨。如果戴上手套，就不用擔心這個問題。

　　說到摩托車護具主要有這樣幾種：一是摩托車護甲，這種護具雖然保護性好，但太大攜帶也不方便。二是護膝和護肘。這是騎行中必須要佩帶的，特別是在冷天，它還有一定的保溫性，否則長時間風吹會讓你得上風溼老寒腿的。三是面罩。對這個面罩一般人都不會熟悉的，因為使用它的人實在是太少，用的最多的人應該

在激烈的賽道上，緊急剎車，選擇最佳線路

你追我趕的鏡頭時常出現在畫面中

有時為了超越前車，碰撞、剮蹭也在所難免

選擇適合自己大小頭盔

頭盔這個東西，決不能將就，是每一位騎士必要的安全防護部品，只要在騎車時就必須配戴。要如何在眾多品牌與種類中，選擇一頂適合自己的安全帽

1.種類

目前消費者可在市場上購買到的安全帽，大致上分為四大類，分別為：半罩式、四分之三式、揭面式與全罩式安全帽。半罩式安全帽又稱瓜皮帽，有體積小、好穿脫、好收納等優點，缺點就是因為體積小，保護範圍相當有限，事故發生時也有可能因為外力造成安全帽脫離，而無法保護頭部，以安全的角度來說，並不建議購買此型別的帽款。

四分之三式安全帽在型式上也屬於半罩式，但保護性比一般瓜皮帽好上很多。四分之三式安全帽的優點在於能給頭部較好的保護與包覆性，體積也較半罩式安全帽大了不少，絕大多數的四分之三安全帽都會有通風設計，能將配戴安全帽的悶熱感帶離，而缺點則因未做全包覆，部分款式將鏡片延長至下顎處做基礎保護，事故發生時較容易造成下顎部位傷害，目前僅有Arai的SZ-Ram系列、MZ透過Snell認證，能提供近似全罩帽的保護效果。

揭面式與全罩式安全帽在型式上其實很相似，前罩設計成可活動式，能跟鏡片一起向上掀起，可方便帽體穿脫及補充水份，兼顧了四分之三帽的方便與全罩的安全，但其缺點則是因為設計了可活動式的面罩，整體帽重甚至超越了全罩式安全帽，長期配戴較易出現疲勞感。

全罩式安全帽可完整包覆頭部，能提供最好的保護性，絕大部分的競速比賽，為了車手的安全起見，都要求配戴符合規定的全罩式安全帽，相對的就有較難穿脫，收納不易等缺點，尤其全包覆式設計，一般來說會讓配戴的騎士頭部感覺較為悶熱，不過廠商也一直針對帽體的通風系統做改進，能夠在騎乘時大幅降低不適感，基於安全考量，我們推薦大家還是儘量選擇此類安全帽。

2.預算

決定要購買哪一種形式的帽子之後，預算應該就是另一個相當重要的因素，一般來說決定一頂帽子的售價有幾項因素，包括種類、進口或中國產、顏色甚至帽體材質等，其中種類已經在上一個單元介紹過，原則是全罩式的帽體售價最高，再來則是揭面盔、四分之三帽及半罩帽。

除了中國產品牌之外，市面上也有不少進口品牌可選擇，譬如說大家都很熟悉的Arai、Shoei或是AGV，基本上都是幾千元以上的售價，其實不管是中國產或是進口帽，只要是透過相同法規認證的帽體，在安全性上都是符合標準的。大部分高價位區間的進口帽在舒適性與安全性上自然是無庸置疑的，而中國產帽的表現在廠商不斷改良與研發下，佩戴舒適性與組裝品質已逐漸接近，騎士們可以依照自己的經濟能力來選擇產品，用不著一味追求進口品牌。

帽體材質更是決定了價格的重要因素，除了目前市面上常見的ABS材質外，還有更高階的複合材質帽體可選擇，有使用功夫龍纖維、碳纖維等等輕量化、高強度的材質，也有像Arai自行開發的PB-SNC2材質，依照各家廠商的研發技術不同而有不同的名稱，但基本上都是高階帽體使用，正所謂一分錢一分貨，複合式材質較ABS材質帽體輕了不少，價格也高上許多。

3.外型

每一款安全帽都有不同的特色、用途與附加價值，往往左右消費者的選擇，顏色也相當重要，安全帽基本上都會推出素色款，如果想要多一些風格，或者是減少在路上撞色機率的話，就可以選擇「彩繪款」，因為安全帽產品線的壽命較長，無法像3C產品一樣每半年就推陳出新，所以廠商會在帽色上多做琢磨，大部分的廠商也會推出當年限定款的彩繪塗裝供消費者選購。

4.配件

選擇安全帽除了要注重安全性之外，還需注意與每日配戴時息息相關的舒適性，而內襯則是安全帽最貼近肌膚的部分，選購安全帽時需注意內襯的材質與透氣設計，小編在此提醒大家，安全帽內襯是需要定期清洗的喔！ 如不定期清洗，嚴重可能導致毛囊發炎而落髮。

不知道有沒有對購買安全帽有更進一步的認識呢？簡單來說，我推薦車友們選購保護性最好的全罩式安全帽或是揭面盔，如果比較重視便利性，也建議帶到四分之三帽，最好是不要帶半罩式，對配戴品質有要求，或是想要購買特定彩繪的，就需要往高價位的進口廠牌尋找產品，若只重視安全性，對外觀較不重視的消費者，其實中國產品牌也就十分足夠，不管戴上多高階的帽子，都只是額外的保險，上路時需要搭配正確的駕駛觀念，才能真正的降低意外風險喔！

這個問題有點杞人憂天了 既然想騎摩托車 一定要注意安全 在安全的速度行駛 集中精神 就算有突發狀況 也可以 及時化解 騎摩托車遇到鐵絲 那是小機率事件 就好像坐飛機會不會遇到空難一樣 在家裡坐著汽車直接衝進家裡一樣 至於你說的護具還是有必要的 駕駛小排量摩托車 頭盔是必須帶的護具 假如你駕駛大排量摩托 高效能頭盔 高效能護具是必要的 關鍵時候能保護你的安全

總結 駕駛什麼形式的機動車 摩托或者汽車 都要注意安全 小心駕駛 就像流浪地球說的一樣 道路千萬條 安全第一條

最後祝你 駕駛摩托 安全平安

摩托車有一定的危險性。但沒有你想象的那麼恐怖。基本不會碰到什麼鐵絲割脖子或者風箏線割脖子很少很少很罕見的。騎摩托車配兩個頭盔就好了，冬夏各一個。

關鍵是要注意路況、注意突發情況，不熟悉的路、小路、夜間一定要多注意同時降低速度，你說的這情況只能是自己小心，靠護具不行。

夏天三十多度的高溫，你騎摩托車還會戴頭盔嗎？要分析這個問題，我們首先要搞清楚，除了法律的規定之外，騎摩托車為什麼要戴頭盔？為什麼頭盔是什麼“保命”的？

此處先舉一個小編自己活生生的例子吧：就在今年端午節那天晚上，在親戚家吃了晚飯騎車回家，戴了頭盔，沒戴護具。走到半路上下大雨了，此前從未摔過的我仍舊瀟灑的一騎當先~不錯，如你們所想，我摔了，輪胎在施工路段鋪的鋼板上打滑，時速六十左右，向左側摔。

重點來了：摔的一瞬間，大腦放空，但是我仍舊下意識的在空中調整落地姿勢，最終肩部和頭部同時撞向地面，頭盔砰的一聲撞向地面，在地上磨得呲呲呲的響，不幸中的萬幸，緩了緩，我站起來，肩部和肘部有一些皮外傷，頭部由於戴了頭盔，頭部一點事沒有，頭盔也只是掉了點漆。若是沒有頭盔會怎樣？毀容？腦震盪？涼涼？

這次經歷也讓我真正意識到頭盔的作用！ 包括護具，戴防摔塊的騎行服，都是非常非常有用的！ 中國《道路交通管理條例》規定，駕駛和乘坐兩輪摩托車須戴頭盔。 存在即合理，頭盔和護具真的就是騎士的最後一層保護殼！

1.頭部是人最脆弱最需要保護的部位！

人的頭部由堅硬的顱骨和柔軟的顱內容物組成，顱內容物指腦組織、腦脊液、腦血管等。形成顱腔的顱骨因缺乏彈性，因此在外力的撞擊下極易受到損傷，其損傷程度與外力作用的大小成正比。顱內容物的緩衝係數也只有10％左右，且一經損傷基本上不可能修復！頭部損傷是最致命的！

2.頭盔能有效緩衝撞擊衝擊力，保護頭部！

頭盔由殼體、緩衝層、襯墊、佩戴裝置及附件組成。殼體用質地堅韌並能吸收一定衝擊能量的材料製成，可以直接抵禦外力對顱腦的撞擊。緩衝層較之殼體可吸收更多的衝擊能量，具有足夠的緩衝機械衝擊的效能，在撞擊發生時，能夠有效緩衝撞擊衝擊力，保護頭部不受損傷！

我們迴歸到主題：天氣熱戴不戴頭盔？ 當然要戴啊！ 你能預測到意外嗎？ 意外發生的瞬間你能瞬間帶上頭盔嗎？ 就算像我這樣的“老司機”都翻車了，這是血淚的教訓啊！ 所以，為了自己的安全，為了家人，為了自己熱愛的摩托車，請帶上頭盔！ 夏天天氣熱可以佩戴3/4夏盔，通風透氣，別買太小了，擠壓著確實不舒服。不僅為了安全，戴頭盔還能防曬，防風沙，以及裝X 的功效

我一般騎摩托車時第一時間戴上頭盔。再者路上一定保持車速不能太快，降低出現車禍的機率。摩托車比不得轎車，一旦出現車禍就是非常嚴重的！只要細心行駛，基本上排除很大的事故。

你是不是電影看多了，真的鐵絲割喉 基本上來說沒有什麼辦法 肯定要掛的。不管怎麼說 頭盔手套一定是要戴的，沒錢買個ls2也挺好的 有錢就買阿洛伊 休一 唉機維

想騎機車，害怕遇到鐵絲傷到頭，沒有什麼護具可以護住，唯一的辦法就是專心的騎車，速度不要太快。對於我們這些騎了十幾年車的人來說，從來沒有遇到過鐵絲，安全騎行才是最重要的，沒有任何輔助工具可以保護頸部。