在中國產SUV裡，個人感覺2020款虎7還是可以考慮的，畢竟奇瑞的三大件是有保證的，但價格有一點高，畢竟剛出來新款，如果不是很急可以觀望一下，但在同價位車型裡，價效比還是不錯的。

新虎7還是值得關注的，外觀修改後更好看了，內飾值得一說和老款相比進步太多了，大屏導航，氛圍燈，虛擬按鍵，電子檔杆，整體造型都狠好看。動力有兩種配置，一個是1.5T➕9CVT或手動，另一種是1.6T➕7速溼式雙離合，如果不激烈駕駛1.5T組合夠用，追求動力的上1.6直噴機組合。如果不差那1-2萬建議你考慮1.6T。

2020款瑞虎7的長寬高分別達到了4500*1842*1746mm，軸距為2670mm，車長雖然不算突出，可軸距真心不短了。從側面來看，非常的簡潔、幹練，並且B柱、C柱以及D柱位置，都進行了黑色處理，形成了讓人超愛的懸浮式車頂，增加了一些時尚感！另外新車還會根據不同配置車型配備17/18/19英寸的輪圈，輪轂樣式都比較精美！

有很多人說瑞虎7的對手是哈弗H6，這個說法我不認同，在我眼裡，雖然瑞虎8屬於入門級中型SUV，可它真正要打的才是哈弗H6，而瑞虎7的定位是要比哈弗H6這樣的主流緊湊型SUV偏低一點的，無論車身尺寸還有價格方面，都和長安CS55 PLUS為同一級別車型！2020款瑞虎7採用了奇瑞最新的設計語言，並非是瑞虎8上面的那套虎踞式前臉，看著還是挺有新鮮感的。多邊形的大嘴進氣格柵，內部滿天星的鍍鉻填充，很有視覺衝擊力，也很精緻！

所以沒有合資情節的話 虎七真不錯哦。

奇瑞瑞虎7使用了最新家族式外觀設計，使用了瑞虎8相同的1.5t渦輪增壓發動機，但是配備CVT變速箱，整體的可靠性和穩定性很突出，定位完全符合居家用車標準，綜合來說在同級別車型中很有競爭力奇瑞瑞虎7整體外觀使用了全新的設計，非常年輕時尚，前臉採用了鍍鉻點狀式設計，兩個大燈和日間行車燈很有設計感，整個前臉非常有氣場瑞虎7整體側身採用了懸浮式設計，並且採用了鍍鉻裝飾條修飾，整體運動感很強，花式輪轂設計很有年輕感全新瑞虎7整體座艙保持與瑞虎8一致，採用了流行的懸浮式中控屏，整個擋把區域採用了鋼琴烤漆工藝，做工用料很有質感，運用了大量的軟性材質，整體配置非常豐富，主流的語音控制，車機互聯和科技配置都有配備，綜合來說很有競爭力全新瑞虎7尾部採用了大面積的貫穿式尾燈設計，整個尾部非常飽滿，車型空間表現不錯，軸距達到了2670mm，符合級別標準，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，駕駛平順性很突出

總結：全新瑞虎7整體的外觀顏值很突出，空間表現不錯，品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

先了解一下基本情況：

2020款瑞虎7目前推出的一共是8款車型。兩大類別：1、瑞虎7 2、瑞虎7PRO

瑞虎7的預售價區間8.69萬元~11.19萬元，瑞虎7Pro則為12.19萬元~14.59萬元，動力有兩個版本，分為是1.5T和1.6T，1.5T的都叫全新一代瑞虎7，1.6T才叫7Pro。新車會在2月18日上市，價格鐵定會比預售低一些。

7和7PRO的車身尺寸均為4500x1842x1746mm，較之現款車型的長寬高分別提升了30mm、5mm、76mm，軸距仍為2670mm。剩下的直接看圖，會比我說一堆直觀：

奇瑞是自主品牌中典型的鋼鐵直男，一直鑽研技術，外觀處理的一直都不大理想，但這個趨勢現在似乎被前寶馬設計師，凱文·萊斯打破了。

這哥們先後在義大利I.de.A及Ital Design研究所，以及歐寶、薩博、福特、寶馬和馬自達裡做設計師，我們看到的包括BMW1 Series、馬自達MX5、CX3，Koeru，RX Vision都有他設計的身影。

奇瑞旗下的，由他主導的車型，設計有很大的提升，比如去年（2019年）我們看到的中期改款瑞虎8就是很好的例子，離子和麵子都好了，銷量自然也就提上去了。

瑞虎82019年累計銷量有11.65萬輛，同比增長130.4%。

整車儀表盤有12.3英寸，空調液晶觸控屏有8英寸，具備10.25英寸懸浮式中控屏，支援導航、百度Carlife、酷我音樂、全景影像等功能，並支援OTA雲端升級。

瑞虎7和7PRO都可以實現L2級駕駛，包括常見的ACC自適應巡航、RCTA倒車後方交通盲區監測、IHC智慧遠近光控制、LKA車道保持、ICA整合式巡航輔助系統等多項主/被動安全配置。

不常見的，就是高配配置的FAPA全景探測全自動泊車系統，支援自動搜尋車位、水平/垂直/斜向泊車。

全新一代瑞虎7搭載的是1.5T發動機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛-米，匹配6MT或9CVT無級變速箱。底盤為前麥弗遜+後多連桿懸架組合。

瑞虎7Pro搭載是1.6T發動機，匹配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱。最大功率為145kW，最大扭矩為290牛-米。這套系統我們很熟悉了，星途-XT、瑞虎8都在用。8.8秒破百。

不管是1.5T還是1.6T的，質量應該都非常好，不然奇瑞也不會對外宣佈，兩款發動機均享有10年或100萬公里超長延保的承諾。

如果售價不高，真的可以試試。

另外，奇瑞會在今年推出5款新車。包括全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、艾瑞澤5運動版、瑞虎5x年型車、瑞虎8大改款（代號T1D）、瑞虎3x年型車。

個人還是喜歡瑞虎8，要是你猶豫，也可以等等。

奇瑞瑞虎7是自主品牌緊湊型SUV車型，這款車型雖然沒有像他的老大Greiz虎8那麼受市場歡迎，熱度也沒有那麼高，但是他具備的車型實力也是相當出色的。無論是外觀設計還是內飾氛圍，包括說使用的動力系統都以家用型領域為發展方向整體表現出的可靠性和耐用性都是相當出色的，在自主品牌緊湊型SUV陣營裡，這款車型具備的市場競爭力是比較突出的。

從外觀設計來看，瑞虎7的設計風格更偏向於優雅型別的年輕人更喜歡的時尚元素，整體表現出更加動感、斯文的風格。車頭前臉採用了大面積的鍍鉻點狀式設計，配合著造型設計更加扁平的前大燈組以及下方的6間行車燈形成了一個層次感相當分明的車頭造型，讓車輛的辨識度提升的非常多，車身側面採用的是更高挑的腰線設計，上下雙腰線的造型匹配著下方的鍍鉻防蹭條，讓整個車身看起來非常的修長，視覺效果非常好。

在內飾設計方面，整體也是使用了奇瑞品牌最新的家族化設計風格，超大面積的中控懸浮式，顯示屏集合了非常多的舒適化和科技化配置，整體的操作便利度非常高。中控臺並沒有設定多餘的物理按鍵，整個內飾佈局層次分明，中間採用了紅色的裝飾條，分清了上下兩個部位，讓車廂內部更加具備檔次感。後排空間更加寬敞，身材高大的乘坐者也能夠有更好的頭部和膝部空間。

在動力方面，奇瑞瑞虎七搭載的是1.5t和1.6t兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機匹配的是6檔手動變速箱和CVT級變速箱，最大位元速率能夠達到156匹。1.6T渦輪增壓發動機則搭載的是7檔雙離合變速箱，最大馬力能夠達到197匹。1.5t的動力表現在同級別車型中處在一個比較中等的水平，動力表現中規中距能夠滿足絕大多數家庭的使用需求，而1.6T使用的是最新的自主研發技術，具備的動力表現更加出色，在同級別車型中處於一箇中等偏上的水平，動力表現相當優秀。

綜上所述，奇瑞瑞虎七整體表現相當均衡，產品力相當突出，品牌也處在一個不斷上升的水平，在同級別車型中有著較強的市場競爭優勢，目前這款車型的售價也具備非常好的價效比，如果是要選擇10~15萬左右的車型，奇瑞瑞虎7也是相當值得考慮的一款車型。

老款奇瑞瑞虎7從2016年上市以及有些年頭了，也到了換代的時候，目前全新奇瑞瑞虎7已經陸續到店，將於2月18日正式上市，預售價為8.69－14.59萬之間，新車共有瑞虎7和瑞虎7PRO兩個版本，價格一公佈，許多網友表示：又是一個爆款，下面就一起來看看全新瑞虎7實力如何。

全新一代瑞虎7外觀採用了奇瑞最新的“日耀星河”設計理念，主要特點是年輕時尚，彰顯精緻個性，前臉倒梯形的中網，搭配銀色的點陣式鍍鉻裝飾，營造出星光璀璨的視覺效果。（瑞虎7 PRO還可以裝幾何矩陣鑽石高亮前格柵，中網更具視覺衝擊力。選裝價格3000元）兩測扁平的LED大燈，搭配誇張的霧燈框，以及下全新的黑色包圍，彰顯了年輕運動的感覺，車身側面懸浮式車頂，搭配懸浮式的腰線營造出很強的立體感，尾部富有層次感，貫穿式的尾燈格外亮眼，雙邊單出的排氣鍍鉻裝飾比較符合年輕人的審美。

內飾方面全新瑞虎7採用了和瑞虎8一樣的風格，內飾有多種不同配色，以年輕科技感為主題設計，環抱式的中控臺簡潔耐看，運用大量的線條以及鍍鉻條裝飾，凸顯了豪華感與檔次感，12.3英寸的儀表盤+10.25英寸的中控屏+8英寸空調觸控屏，飛機式電子檔把，增加了整體科技感。配置方面胎壓顯示、360度全景影像、自動駐車、多媒體語言控制都有配備。

瑞虎7車身長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，相比老款變化不大，在空間利用率以及人體工程學上都進行了最佳化，後排地板幾乎純平，舒適性更好，基本可以滿足大部分消費者對於空間的需求。

動力方面瑞虎7搭載了1.5T發動機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，分別匹配6MT和CVT模擬9擋自動變速箱；瑞虎7 PRO搭載了被譽為“中國最強芯”的1.6T發動機，最大功率達到了197馬力，最大扭矩290牛米，匹配7DCT變速箱，動力可以說是非常強勁。底盤依然是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，舒適性以及操控性也是得以保證。

小結：全新一段瑞虎7的顏值還是值得肯定的，整體實力非常強，許多網友表示比瑞虎8還要好看，從瑞虎8的銷量來看，瑞虎7上市後又是一個爆款，還是非常值得入手的。