我們村的道路不是很好。如果讓我規劃我們村的村容村貌:<一>首先進行整體佈局，讓村民房屋集中聯片。這樣好處有4點。1:便於道路的修建，使家家門前都有柏油路。2:便於水.電.氣.暖基礎設施的建設。3:便於村莊的綠化和美化。4:便於垃圾清運。(二)要規劃村莊的休閒廣場，廣場上要有籃球場和體育器材，村民農閒時進行體育活動。(三)還要規劃村民文化活動中心，包括圖書室、會議室、培訓室(農閒進行農業技術培訓)等。

我們村的道路修的是水泥路，修好不到兩年，水泥路寬4米。總體來講，也基本上能滿足大家的出行要求。

如果讓我來規劃的話，我會修到4.5米，因為這樣會車時更好一些。路的兩邊下水道埋上下水管，每戶人家會留一個介面，這樣的話汙水味道就不會散發出來汙染空氣。然後在在旁邊種些灌木和花草點綴一下，這樣走在街上心情會很舒暢。

我們村現在主路有路燈，各條街道都是水泥路面，很乾淨的。如果讓我規劃還需就是五點：1、每家房前屋後都要有水泥板小河溝，這樣下雨時我們小園裡的水就會流出來，不至於堵塞。2、各街道都要設有垃圾箱，集中垃圾管理。3、要做好綠化，各街道要植樹栽花，美化環境。4、村內要建設廣場，茶餘飯後村民可以健健身，跳跳廣場舞，鍛鍊下身體很好。5、村內設有圖書館，這樣有進步的村民可以提高下文化水平，種養植類書籍可以提高村民種養水平等。

第一，主路加修防護欄。

因為我們村村道旁有魚塘和田野，目前村道雖然打了水泥路，但是並不安全。如果不在旁邊加修防護欄，第一對行人不安全，特別是小孩子很容易掉下去。第二對行車不安全，要是技術不好的人開車，很容易把車倒下去。所以，如果村道旁有魚塘田野，修建護欄很有必要。

第二，村道圍繞村子一圈。

農村的村道基本上都是一輛車透過，因為各種原因，很少能修建到雙車道那麼大，而且也浪費土地資源。我覺得最好把村道能修到圍繞整個村子一圈，這樣更加方便，也不怕堵車了，而且這樣看起來也比較美觀大方。

第三，村巷子整理乾淨平整。

像我們村的巷子很多都是高低不平的，而且門口還有明面的水道，甚至很多人家的門口堆滿雜物，這樣不管對行人還是摩托車或者電單車、腳踏車行走都非常不方便。所以要是我來整理，我會把每條巷子的水道改成下水道，把每條巷子的路面鋪平打水泥，禁止人家把雜物堆放到家門口，這樣看起來就更加乾淨平整，還更方便出入了。

第四，村前修建娛樂場所。

農村人白天忙活，晚上靜悄悄的，太安靜也沒樂趣。我們要豐富農村的生活，讓大家過得更加充實。所以我覺得在村前修建一些娛樂場所，如籃球場，老人孩子的娛樂中心等豐富農村生活。那麼為什麼要在村前修建呢？因為這也為了平時方便停車。現在很多農村人都有車，如果老是把車停在道路旁也會影響交通，也會產生安全隱患。

第五，改善衛生問題。

現在很多農村的廁所很難看還是老式樣子，而且進去看著下面的東西也很噁心。所以我覺得廁所應該改建像城市那樣的公共廁所那樣，乾淨衛生，大家都舒服。另外，若是有條件，最好每條巷子都放一個垃圾桶。因為農村人的衛生意識沒城市人強，很多垃圾都是隨手扔。如果有垃圾桶離自家比較近，他們也樂意，這樣對大家都好。

我們老家和很多小山村一樣，前幾年在村村通的政策支援下，進村的道路做了硬化，相比以前一下雨就泥濘不堪的情況，確實方便多了。

但是，以前村民自己出勞力純手工修的土路，

大部分路段都在3米以上，而統一硬化後，只做了1.8米左右的硬化，路邊上全搞成水泥墩子的防護墩了，山高坡陡，會車非常困難。

現在回老家，很怕開車，尤其手動擋上山的時候，要提前觀察後，有沒有車下來，不然會車將是非常危險和困難的事。

說到村貌規劃，之前很多農村都沒有這個意識，近幾年在易地搬遷和精準扶貧政策的支援下，有的地方新建的集中安置點，確實規劃的很好看。

但是，對於村民自建房，基本沒有規劃的要求。公共區域都是村民自己的私搭亂建，村容村貌較差。

前幾年，接觸過幾份政協委員的提案，建議各地根據地方特色，將農村建設規劃納入統一規劃管理。提案建議，有關部門應根據地方特色，向有需要建設房屋的村民，免費提供施工圖和效果圖，建成後，由有關部門負責驗收。

我覺得，這個方法挺好。

此外，農村統一規劃後，農民集中住在一起，各種基礎設施也會相應建立，比如醫院、商店等等。有了這些設施，農民的日常生活需求得到滿足，農村的生活更便利。

說實話，我們村的道路只能說普通，雖然全村道路基本都已經硬化，但有早些年修的地方早已出現水泥路面斷裂，有的甚至還直接被車輪碾碎，造成行車顛簸厲害。村路的寬度也不夠，最早是三米，到後期修建的才四米，目前錯車較為困難，需要找路口才能留出錯車的位置。

鄉村裡的人行便道目前硬化了的就相對比較少，現在每年還在逐步的實施當中，相信這幾年陸續應該都會有。

俗話說村村通，現在修路規劃的話，我覺得應該首先是考慮怎麼樣方便麼大眾啊？最大方便群眾的出行才是硬道理。由於早期修的路，各方面規劃欠佳，還有村民為佔土地的一些瑣事，牽扯推諉，造成很多路段繞行距離過大。而今天的話，修路相對來說還是要容易很多，畢竟大多絕大多數的村民都為了方便自己的出行，而且買車的家庭也佔了很多數，所以在修路這方面，很多人比以前的支援力度更大。

總的來說現在修路是科學規劃，合理利用，少佔良地，減少繞行，儘量讓每個村落都能出行方便。

我們這個村裡的道太不好了，下雨天都回不了家裡來，這個有個崗子往上去往回走都走不了就滑滑跑了，或者是掉溝裡，從我家到社群，這還有土道，上去崗往西還是土道沒有修水泥道，我們村子裡還有斷斷續續的，土的道路，沒有修上，村子裡面也不怎麼幹淨，還不是自來水，現在我住的還是危房，我找幾次村上我要修建房屋村書記說你修建一分錢也沒有，我說怎麼了？我修房怎麼沒有啊？扶持的錢呢？他說你得和你兒子分開分戶，這我就不知道了，扶貧款項都到哪裡去了？你看看支書家那房子修的相當好，好豪華為什麼百姓沒有人理呀這工作怎麼做的呀私心太大了？還有的貧困戶，五保戶都住著危房到夏天下雨天，出現問題，怎麼辦呢？現在他的扶貧款還得不夠，他們五戶每一戶貸五萬元這都是給他們貸款買牛的可是現在一年就得到1000塊錢不知道這個款項到哪裡去了，搞什麼了？做什麼了？那怎麼一年也得給3000塊錢他這一年才得到1000塊錢，這能扶貧嗎？以他們名譽貸的款都是上邊搞什麼了？每一個實貪戶貸五萬塊，說一年給叄千元這一年就給千塊錢，這還能扶貧嗎？這怎麼一年也得給叄千元還可以，柒拾叄歲的老人去鄉里三次遲遲不給解決我不知道是人情關係，還是權利權利關係只要一提村支書全免退，到鄉里去找，遲遲沒人解決，從我家到鄉里打車，一次100元，去了三次了，沒有解決，這人還要去，好了，就這樣吧，謝謝

新房舍：以前的農村，房屋建設沒有統一的規劃，房屋的建築風格各異，甚至很多農村的房屋朝向也不一致，破舊的農房與新建的洋樓形成鮮明的對比。而新農村建設首要問題就是改善農民的居住環境，讓農民都能住上統一規劃、具有當地特色建築風格的房子，這樣一來農村的整體面貌將會有大的改觀。

新環境，說到農村的環境，很多人都會想到以前農村的垃圾隨處可見，這也是很多農村普遍存在的問題。新農村建設改善農民的生活環境是不可缺少的，乾淨整潔的環境能愉悅人的心情，而且還能夠減少疾病的傳染。

新設施，以前的農村，很多地方的基礎設施都很落後，鄉村道路沒有硬化，路燈、水電、通訊等裝置的接入不完善，而新農村是統一規劃鄉村水電、通訊等基礎設施，修建供農民休閒娛樂的社群健身場所，接入天然氣管道，像城市一樣享受便捷的基礎設施服務。

新農民，城鎮化以後，農民將是新型職業化的農民，現代農業將是技術型產業，需要更多有文化、懂技術的新型農民，作為一個農民，要不斷的去學習，才能適應現代化發展的需要。

這幾方面的前提必須是經濟的發展，和農民收入的增加。但是現實和理想是有很大的差距的，還有一點，城鎮化對於父輩們來說，肯定不是太滿意，他們長期生活在農村裡，日出而作，日落而息，早就習慣了那種自由的生活，突然的轉變，一定會對他們的生活習性造成一定的束縛的。還有，新農村的建設是必要的，但要搞清楚哪些是需要改善的，哪些是該保留的，過渡的城鄉化建設，多多少少會給人們造成一些不方便，新農村建設的任務任重而道遠，需要我們共同的努力，讓我們的農村越來越美，農民的生活越來越好。

根據鄉通村公路建設的指導思想，本規劃的總目標是：以現有國有主幹公路為依託，大力加強全區農村公路建設，基本實施全區鄉（鎮）和行政村通瀝青（水泥）路，具備條件的自然村通公路，提高農村公路技術等級，構建較為完善的鄉村公路網路。

這是一個非常好的話題，如果一個地方的村莊規劃，道路建設做的好，就可以在很多地方推廣，我們村是個大村子，人口有七千多，附近幾十裡都是平原，交通方便，附近村莊人口稠密，收入以打工和種植業為主，村子的整體規劃混亂，街道通行好多地方不方便，房屋樣式各種各樣，蓋的位置也是各自為政，空心村現象嚴重，這幾年國家提倡新農村建設，向農村投了很多錢，可我覺得沒有從根本上解決問題，大概的投入有這幾個方面，一是鄉村道路建設，二是廁所革命，三是危房改造，煤改電，煤改氣等，花了這麼多錢，主要還是村莊的整體面貌沒有從根本上改變，我認為應該把錢集中起來辦大事，規劃成二層的聯排別墅，帶一個小的院落，大概有三到四分地就可以，可以有地方放點兒農用生產資料，生活必需品等，道路全部硬化，配套建成小學，中學，衛生院等基礎設施，搞好村莊的綠化和環境整治工作，最後形成一個三到五萬人的大鎮，既可以節省土地資源，又可以使村容村貌有大的改善，把附近小的村莊合併，可以使原來孩子的上學更方便，看病也方便，避免重複建房，雖然當時投入大，但是往長遠看，還是好處大的多，新農村建設宜早不宜晚，每個縣市應該每幾年搞幾個，循序漸進，這也是遲早應該做的事，有些地方弄的讓農民住高樓，我覺得不好，不符合農村的實際情況，只有說農村農民好了，富了，國家才是真正的富裕

我們村道路這幾年建設的還可以都是水泥路。要我怎麼規劃，我說說看，現在很多農村都像我們這一樣，留守老人和小孩很多，第一，做好徒坡，水塘，山塘，泥石流，高壓電，高危險的地方，護欄隔離加固，第二，建立娛樂健身器材，讓小孩老人，得到鍛鍊。第三，建立文化中心，閱讀室，也讓老人瞭解外面世界，得到更多的知識。第四，鼓勵更多年輕人回家創業，比如農家樂，民宿，電商，養殖，種植。在建設家鄉的同時，也能帶動收入

我是廣東省河源市紫金縣鳳安鎮東龍村土生土長的農民，說起我們村的村道，感慨萬千！

在國家號召全國農村村道硬底化政策落實以來，鳳安鎮及東龍村委領導下，基本實現了所有村道硬底化。

但好景不長，隨著經濟發展不斷增長，新農村建設如火如荼，村民各家各戶都陸續建造樓房，由於村道建設基礎比較薄弱，各種農用車運輸建樓房材料輪番上陣，導致村道超負荷承壓，現在已經破裂不堪！嚴重影響村民進出安全！

座標上海市寶山區羅店鎮王家村，作為一線城市的村道，實在太差勁兒了！我所在的位置沒有停車場，道路爛而狹小，路旁停滿外地人的車，讓本來狹小的道路更加狹窄了。村裡還在某些可以停車的路邊加上鐵欄杆，阻止停車，也讓路更加狹窄。這種的管理辦法也很小家子氣！和旁邊的北宗村相比實在沒法在一個檔次上。看看旁邊的北宗村也是外來車輛多，他們就把路闊寬，這樣路也寬了，車也有地方停了，環境也整潔了。不但為居民解決了停車問題，也減少了矛盾。改善了環境提升了居民的幸福指數。

我老家是河北省臨漳縣路夾河村，原來村裡道路高低不平，一到下雨天就泥濘難行，真正成了“水泥路”，群眾怨聲載道，議論紛紛。去年村“兩委”班子調整後，支部書記張玉海率領黨支部一班人，從硬化、綠化、美化村裡道路入手，贏得了群眾的廣泛讚譽。村裡大小道路都進行硬化，還鋪上柏油，道路兩側，新修排水溝，栽植了松柏樹，按裝了路燈，村民們都說快趕上城裡的馬路了。

我們村的道路就是一般的鄉村路，一邊是小河一邊是田地，只能過一輛車，如果兩輛車相向而行的話，其中一輛一定要找寬一點的地方騰出一個小小的地方，讓對面的車過了才行，我們村離縣城原本不遠，如果路規劃好了咱們村發展就會好了，我們村的村民年輕的就出去打點工，年齡大的就在家種田，種點菜靠天吃飯，路限制了當地的發展。如果把路修成兩車道或者是三車道的，對當地的發展可以說都是天翻地覆。路修好了，我們當地的菜也就很好賣出去。而且還可以做農家樂。