兼具時尚感與實用性，動力、空間、操控、油耗等方面都很出色，而且價格不貴，現在許多普通人都開FIT，感覺基本上月薪3000以上就能開它。價效比很高的。

本田FIT是非常好的一款家用車，1.5升地球夢發動機可輸出131馬力，帶動一噸多點的車重非常輕鬆，可靠性非常高，也非常省油，車身外形小巧玲瓏，但內部空間比想象的大很多。作為一款家用車，油耗低，提速快，空間大，可靠性高，說他不優秀很難。

前幾天正好開了朋友的FIT最低配車型，談談自己的感受。

這臺FIT是2018款的手動最低配車型，指導價7.38萬，優惠4000元，算上購置稅和保險8萬落地。

FIT的坐姿還是比較高的，由於前風擋和側窗面積都很大，所以駕駛的視野非常好，很通透，這點不管對於新手司機還是老司機來說都很友好。

內飾不用說，最低配車型太簡陋了，你所看到的、摸到的一切都是硬塑膠，中控也沒有螢幕，不過這都無所謂了，畢竟朋友買來就是為了開著玩的。1.5L地球夢的發動機，原廠131匹，帶動這臺1頓出頭的小車，簡直是太輕鬆了，起步稍稍給油就會打滑，建議買同款車的朋友可以給車換一套抓地力好一點的輪胎，原廠是鄧祿普的，主打靜音節油。檔把是圓球形的，摸著很舒服，檔位也很清晰，換擋行程很短，開起來非常輕鬆，方向盤的回饋力度也很真實。提速非常快，加上小巧的尺寸，在市區穿梭太適合了。

缺點也有，比如隔音是真的差（本田好像一直都一般）、底盤質感也比較廉價，由於是低配車型，沒有魔術座椅，但是後排空間真的不輸很多緊湊級轎車，畢竟FIT的車身高度還是不錯的。

我覺得買FIT的人有兩類，一類是就是想買一臺省油可靠的城市代步小車，女性車主較多；另一類就是想用更少的錢買一臺可以玩樂的小車，比如我朋友這樣的，無所謂配置、隔音、舒適，只要開起來有樂趣就足夠了。所以為什麼FIT可以擁有這麼高的人氣，就是因為不管是代步，還是改裝，都非常適合，擁有它的成本也低。朋友下一步的計劃就是改裝了，畢竟有句話說得好，改裝過的FIT才有資格叫GK5！

以廣汽本田FIT2020款，1.5L CVT 舒適天窗版舉例，我們可以從各個角度看看。

1、價格：裸車價格8萬左右，算是10萬以內價效比比較高的車。

2、空間：雖然車身小，但是空間利用率高，坐進去一點也不感覺擁擠。

3、外觀：線條設計流暢，看起來有點小犀利。

4、內飾：較簡單，沒有螢幕顯示。

5、動力：動力不錯，起步給油提速很快，行駛中很平穩。

6、操控：容易上手，方向盤很小很輕，使用起來很靈活，不會有虛位。

7、舒適性：座椅舒適性不是很高，底盤避震不是很好，稍微有一點噪音。

8、油耗：很低，百公里7個油左右。

綜上所述，大方向上價效比高，個別地方的體驗欠佳，看題主在乎哪一點了。

分享一下自己的三個經歷，希望會覺得有用：

1，07年上海車展的時候，正巧FIT第一次參展，有幸兼職做FIT車型的調查問卷，就是抓住參展的人拿著10多頁的調查表提問，耽誤了別人的時間當然有小禮品贈送的。一人一天調查60人左右，連續4天。調查結果也是很真實的。其中60%左右的人覺得價效比高，值得入手；40%左右覺得外形設計比較新穎；30%左右覺得空間比想象的大一些；20%左右覺得安全係數不高；還有5%左右其他車企的參展人員過來混禮品給出不好評價的。

2，14年公司同事，主機廠資深系統工程師，開的正式FIT。我們很好奇的問為什麼喜歡呢？他自然而然的回答：剛開始就很喜歡FIT的推背感和發動機沉穩的恩恩聲音。然後我們得到答案他喜歡的仍舊是女人...

3，16年開始公司和廣汽集團有合作開發的專案，才知道廣汽豐田，廣汽本田和廣汽三菱一直都是日本的研發在開發新車型，一直到現在都是。畢竟比我們多幾...年的造車經驗，在風阻係數，發動機熱傳動比和車身控制方面都有獨到的見解。當然現在的廣汽研究院也已經有了一鳴驚人的功夫，盼望早日完成自主開發廣汽集團所有車型的希冀。

本田FIT是繼Accord（Accord）、CIVIC（Civic）後的全球戰略車型之一。在保持一貫的高品質和可靠性的基礎上，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球最高標準打造，再次確立在該細分市場的全面領先優勢。自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過230萬輛，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛。 2016年8月11日,2016款FIT酷玩上市,新增了兩個天窗版本。 2018年1月11日廣汽本田新FIT潮跑系列上市，保持既有的核心產品價值——以“Exciting H Design”整體設計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。 2018年2月26日，廣汽本田宣佈召回36737輛中國產汽車，以消除安全氣囊隱患。

一入本田深似海，家用改裝有潛力。

FIT可飛又有度，大馬小車無人敵。

省油操控好本領，空間保養成反比。

價格配置本田低，誰讓發動機無敵。

空間看似很迷你，拉人載貨都可以。

如果兩廂不夠用，CITY補充更合理。

勸君莫惜人民幣，該入手時就入手。

可惜現在無法提，新舊更換需等待。

俗話說好事多磨，新款更加符合你。

除了隔音差，鐵皮略薄（核心框架還是挺結實的），低配內飾太掉價，別的無敵了，發動機動力好，省油，保值率變態，空間大，高配的魔術座椅空間更棒，整車非常耐用，後期維護保養配件都挺便宜的

FIT車型屬於稍微想燥一點的年輕人首選，因為較低的入手價格，地球夢發動機都是其賣點，再高一點就是本田CIVIC了，都屬於可改可不改的躁動車型，而同級別的豐田新致炫X，屬於綜合性能很高的一臺車，顏值也隨著X的伴隨回來了，再也不是那個八字鬍的老爺爺了，可以考慮入手！