這個價位的新能源汽車，貌似品牌不多吧，雷克薩斯CT和啟辰晨風是比較典型的兩款。我還是比較看好雷克薩斯。

雷克薩斯新款CT200h車型在成都車展期間上市。新車共提供了精英版、舒適版以及F SPORT版共三款車型，售價區間為22.9-29.9萬。作為參考，老款車型售價26.9-34.8萬。

新款雷克薩斯CT200h上市車型指導價

·新款雷克薩斯CT200h換上了全新前大燈組內含家族式刀鋒狀LED日間行車燈，同時分體式的鍍鉻邊框搭配升級後的格柵中網內部花紋；

·除了提供傳統的單色漆面之外，精英版和舒適版車型還增加了超音速鈦銀+至臻黑、水銀灰雲母色+酒紅雲母色、超音速鈦銀+超音速石英白這三款雙色塗裝車身，同時也將提供更加豐富的內飾配色方案；

·CT200h F SPORT版相比精英版和舒適版車型，採用了燻黑的前進氣格柵，充滿了戰鬥氣息。此外，F SPORT版更新增了專屬的炙橙色和藍焰色，以上兩款顏色還可選裝黑色車頂的搭配；

·內飾方面，新車與老款保持了一致，包括中控臺上方的7英寸液晶顯示屏等；

·動力方面，新車搭載與現款同樣的1.8L直列四缸發動機和電動機組成的混合動力系統，而傳動方面則匹配E-CVT無級變速箱。其中，發動機最大功率73kW，峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW，峰值扭矩207N·m。

啟辰晨風的口碑也算不錯，下面是外觀圖片：

福特C-Max混合動力車是一款很低調的混合動力車，這是一款綠色新能源緊湊兩廂車，也是最便宜的混動車型之一。美國售價25050美元，加拿大售價29178美元，C-Max混合動力車最大輸出188馬力，在城市油耗為42mpg，在高速公路上油耗為38mpg，綜合油耗為達到40mpg。

上面的比亞迪水 軍好可怕，稍微有點汽車知識的人都知道，比亞迪的電池質量很淡疼！！！

比亞迪電池起家，也就磷酸鐵鋰那一代的電池有優勢，現在到了三元鋰時代，他們只能靠買三星的生產線，吃棗藥丸啊。

現在朝代車感覺好像滿街跑，渴死這王朝的車有些不行啊，我一哥們的比亞迪唐，電池質量嚴重不行，衰減的比加速度還快，半年時間就損耗30%。

比亞迪的電池本身就已經出現了這麼多的問題，可現在還能看到比亞迪還在宣傳自己的加速度。但其實城市那需要這些加速度？況且追求加速度也就是瞬間放電流的問題，這樣子是非常傷電池的。如果一味的去追求什麼加速度，好好的新能源車電池就是生命現在感覺每踩一腳油門都是在踩電池的命，很肉疼！！！

我推薦榮威eRx5，小e尊榮版28萬，尊貴版26.5萬，還有補貼可以折扣。

基於熱銷車型榮威RX5打造的新能源車型榮威eRX5，今年的累計銷量已超9000輛，成為2017年插電混動月銷王。新能源汽車最重要的就是電池的質量。在電池方面，榮威eRX5採用了三元鋰電池，電池容量為12千瓦時，配合37L的燃油，我自己試過出差開著去隔壁城市，600公里妥妥的，續航能力跟官方的差不多，沒有誇大，實際油耗是相當不錯的。

對了，榮威eRX5的充電時間為3小時，相對來說還是比較快的。

而且最重要的一點，榮威eRX5顏值靠譜啊！買了這個車，你完全有理由告訴自己，你相當於選擇了一種生活方式。