開車的朋友們都知道車載電池是消耗品的一種，電池又分為不同尺寸和乾電池/溼電池兩種，不過今天不是要教大家如何選擇電池，而是要和大家分享其實電池也是需要定期保養的。如果保養得當，可以有效延長車用電池的壽命。

需要的　

　電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。

　　電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。

　　電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換週期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。

　　齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換週期不同。本次體驗的江淮iEV5齒輪油更換週期為1年或2萬公里。

　　電池組是底盤檢查的重中之重，電池組一般由百塊左右的獨立電池組成，出現故障時一般由廠商進行專業維修。車輛在保養時，4S店會目視檢查電池破損等情 況，並連線電腦檢視電池有無故障記錄。此外市面在售的電動車都會搭載車載終端系統，該系統用於監控車輛電池狀態，並上傳至廠商伺服器和政府伺服器，在電池 狀態異常並有潛在危險的情況下車主將會接到通知。

　　底盤檢查包括底盤破損、變形、螺絲鬆動、油液滲漏等問題。

　　電動汽車的特殊性，機艙絕對不能夠用水清理的。

　全文總結：相比於傳統汽車，電動汽車的使用成本和保養成本都有著很大優勢，雖然車輛結構複雜，但保養卻很簡單，除更換損耗部件和部分油液外只需用電腦檢查車輛即可。

開車的朋友們都知道車載電池是消耗品的一種，電池又分為不同尺寸和乾電池/溼電池兩種，不過今天不是要教大家如何選擇電池，而是要和大家分享其實電池也是需要定期保養的。如果保養得當，可以有效延長車用電池的壽命。

隨著日益嚴格的排放法規和大城市的限牌令，很多人開始把注意力轉向電動汽車。所以我們能看到，這兩年不僅是特斯拉，很多國內的電動車品牌比如蔚來，小鵬等，他們的銷售情況也是比較樂觀。

但是我們也時常在網路上聽聞各類純電動車自燃的事情，隨之而來的就是很多鍵盤俠的評論和分析，於是電動車容易自燃這種錯誤的認知就這樣擴散開來。不僅是對電動車的品牌，就連我們自己作為電動車的使用者來說，也是提心吊膽的。儘管之前我就專門寫過文章來科普：電動汽車的自燃率並不比燃油車高。但是就這個問題的普及率還是相當之低。拋開這個問題，電動車的養護問題也是一個很重要的事情。

電動車在平時使用時有哪些要注意的呢？

無論如何，電動車和我們的汽車有很大的差別，傳統的汽油車需要定期更換機油和機濾等，而電動車沒有這些部件，有的只有電動機和電池，所以電動車的維護保養也主要是針對電動機和電池展開的，平時的使用也要多注意這兩塊。

避免雨天行車

許多電動汽車為了提高續航能力，使用的輪胎一般都是講究低滾動阻力的窄輪胎。這種輪胎在雨天的排水效能和抓地力都不如普通的汽油車輪胎，所以在雨天駕駛就要與前車保持更長的距離才行。此外，電動車的輪胎也不太適合做激烈的駕駛，否則容易發生失控造成危險。

避免高速涉水

由於電動車使用的能源是電，電遇到水時就極容易發生危險。雖然我們的電動汽車的電池在出廠之前都經過了嚴格的外包裝護理，防水能力還是不用擔心的。但是這也只是在一定範圍內而已，就像手機，防水可以，但是一直擋在水裡浸泡還是容易壞的。

我們在駕駛電動車涉水時，一定要放慢車速，儘量控制在10KM/H以下，不要進行急加速和剎車的操作，以穩定的速度緩緩駛出涉水路面就行了。

維修

電動汽車的維修跟汽油車完全不一樣。開啟電動汽車的機艙開，你會發下很多粗壯的電纜，其中很多都是高壓電纜，即便有修電動車經驗的老師傅也不一定能弄得清楚每根電纜的作用。擅自開啟或者切斷電纜都有引發觸電的危險。所以電動車的維修還是要送到專門的售後維修站才行，因為那裡的工作人員精通該品牌電動車的維修特點和操作規範。

合適的路況

一般而言，純電動汽車的電池都會平鋪在底盤的最下方，因為這樣對於整個車輛的重心的分佈是最平均的。但是不好的地方在於，如果我們開車不小心發生了刮擦底盤，就很太容易對電池造成損傷，電池的損傷也是純電動汽車發生自燃的因素之一。在條件不是很好的道路上一定要放慢車速，尤其是坑窪之處，更應該小心駕駛。

電動汽車的電池電機的使用壽命決定了整個車輛的使用壽命，所以平時維護保養的好，就能延長它的壽命，更好地為我們所服務。同時也能更大程度規避使用風險，減少危險的發生。

純電車只需檢查，不用配件。

一：防凍液，燃油車工作溫度在100度，容易老化，結垢，見意：使用壽命兩年，電動車工作溫度都在50度以下，不會結垢，用4-5年應該沒有問題。

二：剎車油，燃油車建議兩年一換，剎車油的工作溫度很高，可以近千度。電動車剎車主要以動能回收為主，最後。踩剎車。工作溫度很低，用個三年5年沒問題。

三：變速箱油。燃油的變速箱油定期需要換，否則換擋機構會出問題。電動車的變速箱油，沒有換擋機構可以終身免維護。

四：剎車系統：燃油車的停車主要靠剎車盤和剎車皮，剎車盤的使用壽命一般在12萬公里左右，剎車皮的使用壽命一般在3-5萬公里之間。電動車的停車主要是靠動能回收，所以剎車盤可以與電動車同壽，剎車皮應該在20萬公里以上。

所以電動車的保養少之又少，定期檢查一下充電插頭，很有必要的。

我作為4年的純電動車主自認為還是有發言權的。嚴格來說，甭管燃油車、混動車、增程車、純電車，都需要保養，只是純電動車部分保養專案比較少，保養週期較長。

↑我自己的2016款EMGRAND EC7EV

↑EMGRAND EC7EV的發動機艙

燃油車需要而純電動車不需要的保養專案

機油+機濾：機油是發動機的潤滑劑，機油濾芯則用來過濾潤滑系統的雜質，然而電動機的運轉原理和發動機截然不同，不需要潤滑劑，自然就沒有這兩樣東西了。

空氣濾芯：發動機需要吸入空氣才能把汽油點燃做功，空氣濾芯則相當於發動機的口罩，過濾空氣中的雜質以免其進入氣缸損壞發動機。而電動機的運轉根本不需要從外界吸入空氣，這個部件也省了。

火花塞：汽油發動機需要點火做功，電動機運轉靠的是電流，不需要這東西。

汽油濾芯：不解釋。

純電動車和燃油車都需要保養的專案空調濾芯：這個就不用多說了，燃油車和純電動車的空調系統沒有本質區別，都需要空調濾芯來保證吹入車內的風沒有雜質甚至PM10、PM2.5級別的顆粒物。考慮到北京的空氣比較髒，氣候也乾燥，我一般半年換一次。剎車盤/剎車片：這兩樣對於任何車來說本來就是消耗品，一旦磨到極限都得換。只不過純電動車有動能回收可以一定程度代替剎車，因此剎車盤和剎車片的磨損速度明顯比燃油車慢。我個人更是把動能回收力度調到最大，除了緊急制動和10km/h以內的走走停停，很少需要用到剎車，4年了前輪轂都沒什麼鐵屑，而自家的油車每次洗輪轂時都能衝出一堆黑乎乎的鐵屑。冷卻液：電動機雖然不是熱機，但三電部件的運轉也是有熱損耗的，所以同樣需要冷卻液來維持系統的溫度不至於一直升高。剛才機艙圖片中左側白色塑膠壺裡的粉色液體就是冷卻液。制動液：這個就不解釋了，只要是採用傳統剎車系統的車都需要定期補充或更換制動液。變速箱油/齒輪油：純電動車不是沒有變速箱，而是沒有多檔位變速箱，只有一組固定傳動比的齒輪。有咬合旋轉的齒輪就離不開潤滑油。雨刮片：對所有車都是消耗品。輪胎：和燃油車一樣，花紋磨到臨界值或者使用年限超過5年就要更換。

總之，純電動車和燃油車相比，雖然驅動系統不一樣，但畢竟還是汽車，那些和燃油車共通的部件還是需要保養的，只不過專案沒燃油車那麼複雜，價格也便宜（在不換電池的前提下），空調濾芯、輪胎、雨刮片、剎車盤/剎車片都可以自己換或者去汽修店，只要冷卻液、制動液、齒輪油在4S換就行了。下圖是我EMGRAND EC7EV的保養資訊，可供大家參考。

純電汽車需要保養嗎？

純電動汽車是要做保養的

目前國家對電動汽車大力推廣，在純電動生產方面國家也有很大的優惠補貼，再加上現在很多城市都限行或者上牌困難，電動汽車國家在這方面有很大的放寬政策，所以很多消費者的目光都轉向純電動車，目前普及最廣的也是一二線城市，一眼放去純電動汽車隨時可見

由於純電動汽車跟燃油汽車大不相同，所以就也造成很多人在養車，用車方面存在諸多疑問，在汽車保養方面是否與傳統汽車一致，純電動汽車是否還有必要保養？

純電動汽車確實與傳統汽車不一致，但是還是需要定期保養的，但是在保養週期方面，與傳統汽車大不一樣

純電動汽車保養週期建議半年或者是一萬公里，以先到者為準，定期的給汽車進行保養

純電動汽車保養並沒有更換機油這一說法，所以在日常保養會方面，會比傳統汽車節省很多，一般保養時大多數都是隻收一些工時費，不需要更換配件保養費用並不高

不需要更換機油，那保養哪方面？

電動汽車上面有很多電子產品，使用一段時間後，需要電腦檢測，它是否工作良好？高壓線頭接觸是否穩定？發動機艙內是否有老鼠或者其他東西？破壞了高壓線路的外觀，純電動汽車除了不用更換機油，其它剎車油，冷卻液等油水，都是需要定期檢查維護的

按著修車個人來說，純電動車也是需要保養的，純電動車只是取代了汽油車的發動機，其他的基本上還沒有變，像有的車，它後面也是有傳動軸的，也是有尾牙，那麼說尾牙裡面的油也要按時的更換，那比如說他的剎車皮分泵，這些都要做定期的保養，純電動車也是有剎車油的，也是有防凍液的，那麼說這些只要有油水，他就得按時去保養，按時的更換，

在國家對新能源車政策上大力傾斜的情況下，國內新能源車發展迅速，產銷兩旺，但是新能源車畢竟屬於“新鮮事物”，因此，很多人對於新能源車仍存在疑惑或誤解。比如對於純電動車的保養問題，我們首先來看，純電動車是否需要保養呢？

雖然新能源汽車與汽油車在動力輸出方式上存在很大區別，但是依然需要進行日常的保養維護。而兩者在保養上的區別：汽油車主要針對的是發動機系統的保養清洗，定時更換機油機濾等；電動車主要針對的是電池和電機的維護。新能源汽車利用電池和電機取代了汽油車的發動機進行驅動，變速箱也相對產生了變化，但是底盤以及其他機器裝置與汽油車基本一致。因此，為了確保新能源汽車能夠無障礙正常行駛，仍需像汽油車一樣定期做保養維護。由於新能源汽車是靠電池、電機驅動，所以新能源汽車不需要機油、三濾等常規保養，只需要對驅動電池組和電機進行常規檢查，並保持清潔即可。由此可見，電動汽車保養的確比傳統汽車省事、省心。

電動車在使用過程中，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以透過電壓表盤來顯示，當指標從“H”降到“L”附近時，就意味著我們要為汽車充電了。而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，儘量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。

一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺迴圈，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

就算電池和電機不用保養，但是電動汽車其他部分，比如制動，懸掛，轉向等系統和傳統燃油車沒什麼區別，也是需要保養的。

肯定是需要保養的，它也是汽車，也是需要定期的去4S店保養一下的。

維修電動汽車的維修跟汽油車完全不一樣。開啟電動汽車的機艙開，你會發下很多粗壯的電纜，其中很多都是高壓電纜，即便有修電動車經驗的老師傅也不一定能弄得清楚每根電纜的作用。擅自開啟或者切斷電纜都有引發觸電的危險。所以電動車的維修還是要送到專門的售後維修站才行，因為那裡的工作人員精通該品牌電動車的維修特點和操作規範。

合適的路況一般而言，純電動汽車的電池都會平鋪在底盤的最下方，因為這樣對於整個車輛的重心的分佈是最平均的。但是不好的地方在於，如果我們開車不小心發生了刮擦底盤，就很太容易對電池造成損傷，電池的損傷也是純電動汽車發生自燃的因素之一。在條件不是很好的道路上一定要放慢車速，尤其是坑窪之處，更應該小心駕駛。

?電動汽車的電池電機的使用壽命決定了整個車輛的使用壽命，所以平時維護保養的好，就能延長它的壽命，更好地為我們所服務。同時也能更大程度規避使用風險，減少危險的發生。

必須保養！

很多人都存在一個誤區，以為電動汽車沒有發動機，就不需要保養，這是一個非常大的誤區，沒有發動機，但是人家有電機，有齒輪箱啊，電機不需要保養，齒輪箱需要啊！還有剎車油呢！

新能源汽車是以後汽車行業發展的一個趨勢，如果新能源把續航里程和充電樁兩個大問題解決了，絕對能得到長足發展！

就目前而言，新能源汽車還是不能夠被大眾所接受，這也就導致了，很多人對新能源汽車的不瞭解！新能源汽車相比燃油車，最大的區別就是電機代替了發動機，增加了電池模組而已！其餘的，基本沒有改變，這也就是說，其他的沒有改變的部件也是需要進行日常維護保養的！

如果車輛是四驅的，別忘了還有驅動橋的油！這個也是需要保養的！

剎車油，就更不需要說了，和內燃機是一樣的道理！

最重要的一點，動力總成，也就是蓄電池的檢查保養，這個是最重要的，一定要去4S店進行蓄電池的檢查，防止出現電力衰竭！

保養時間與里程問題

因為新能源汽車需要保養的東西比較少，所以，涉及到保養的，一般建議是2年左右，里程問題，一般建議2萬公里左右，多了不建議！如果汽車廠家有硬性要求，一定要遵循廠家要求，不要為了省一點錢，導致車輛不質保！

純電車也有保養要求，具體可參照產品使用說明書，雖然沒有發動機保養，還有其他油液保養，類似變速器或者有前後橋油液，剎車油液，輪胎，或者其他易損件定期檢查更換等等！

說起汽車保養，常見的燃油車就是機油、三濾（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器），再多就加上火花塞、變速箱油、剎車油、剎車分泵等一些非日常保養專案，說起電動汽車要不要保養，可能大部分車主都不太清楚，有些人以為電動汽車不像燃油車有燃油發動機和變速箱，因此也就不需要固定做保養維護，其實並不是這樣。

其次，還要檢查各種汽車用液是否在規定的安全線之上，比如冷卻液、制動液和風窗洗滌液，尤其是冷卻液，若冷卻液不足則會導致動力嚴重衰減、三電系統故障等問題。

之後還要進行底盤檢查，除了檢查螺絲緊固情況外，電池組檢查是這個環節中最重要部分，需要檢視電池組和電機是否有外物導致破損情況，並透過診斷系統檢視電池是否有故障記錄。

此外，還需要對動力系統進行檢查，檢查電機狀況，高壓線接外掛是否有異常情況等，當然，保養時還需要檢查車機系統，瞭解車輛此前行駛過程中的故障記錄，對車輛電子裝置、娛樂系統的維護&更新。

所以，雖然新能源車少了燃油車那樣冗雜的保養步驟，但也同樣需要定期“體檢”、細心呵護、按時保養的。