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  • 1 # Hallo機哥

    你好,我是我要去西藏的機哥,我來回答您

    北京大興機場✈️,是中國自主設計開發的,目前國際上屬獨一無二的

    我個人認為,北京的大興國際機場✈️,是我們綜合國力的象徵,是中國獨特文化和魅力的表現,要說像的話,應該像中國的八卦陣圖

  • 2 # MR曉飛

    目前沒有!

    北京大興國際機場

    被外媒稱為“新世界七大奇蹟”之首!

    全球第1大單體航站樓工程

    全球第1座雙層出發、雙層到達航站樓

    全球第1座高鐵從地下穿行的機場

    航站樓面積70萬平方米

    安檢後到最遠端登機口只有600米左右

    步行前往最多隻需8分鐘

    預計年客流吞吐量1億人次

    飛機起降量80萬架次

    大興機場擁有世界最大的減隔震航站樓

  • 3 # 高看一眼攝影

    如果說相似從接待規模來說,目前估計只能是土耳其的伊斯坦布林新機場了。在大興國際機場建成之前,伊斯坦布林機場是世界第一,現在只能是第二了。2025年北京新航城建成後規模相當於一箇中等城市,北京大興國際機場建成後將成為世界最大空港,整個航站樓有82個登機口,規劃建設7條跑道,滿足年旅客吞吐量1億多人次需求。但按照土耳其政府的規劃,將來待伊斯坦布林新機場完全建成之後,總共將有6條跑道,將有114個登機口,最終實現2億人次的旅客運量。四個階段完成之後,預計伊斯坦布林新機場的規模將超過2019年啟用的北京大興國際機場(預計啟用後旅客吞吐量為1.3億人次),成為全世界最繁忙的國際機場。

  • 4 # 快樂阿強

    北京大興國際機場工程建設難度世界少有,其航站樓是世界最大的減隔震建築 ,建設了世界最大單塊混凝土板。初步統計,大興機場已經創造了40餘項國際、國內第一,技術專利103項,新工法65項,中國產化率達98%以上。上千家施工單位,施工高峰期間5萬餘人同時作業,全過程保持了“安全生產零事故”,全面實現廉潔工程目標。

    北京大興國際機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓,雙層出發車道邊世界首創,有效保證了旅客進出機場效率。

    北京大興國際機場距天安門46千米、距北京首都國際機場67千米、距雄安新區55千米,為4F級國際機場、大型國際樞紐機場。

    北京大興國際機場於2014年12月26日開工建設,2018年9月14日定名“北京大興國際機場”,2019年9月25日正式通航 。截至2019年9月,北京大興國際機場有一座航站樓,面積達70萬平方米;有四條跑道,東一、北一和西一跑道寬60米,長分別為3400米、3800米和3800米,西二跑道長3800米,寬45米;機位共268個,可滿足2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的需求 。

    2019至2020冬春航季,北京大興國際機場開通119條航線,其中國內航線104條,國際/地區航線15條;覆蓋全球118個航點,包括國內航點103個,國際/地區航點15個 。據北京大興國際機場官方微博顯示,2019年北京大興國際機場共完成旅客量吞吐量313.82萬人次,保障航班21048架次,貨郵吞吐量7375.53噸,航班放行正點率達96%以上 。

  • 5 # 關東頑童愛旅行

    北京首都大興國際機場,是中國完全自主設計獨一無二的超大型的國際機場,全球第二位年旅客吞吐量,大興機場建成後將成為世界最大航空港,一座很有魅力的機場,也是中國綜合國力的象徵,成為展現中國,國家形象的新國門。

  • 6 # Cooper在歐洲

    因為在歐洲上學的原因,每年往返於國內一般都會選擇在中東轉機,中東的機場我去過的是阿聯酋迪拜國際機場,還有多哈的哈馬德國際機場。簡單來說一下吧。

    要說機場的建築規模都比不上大興機場的大,但是從機場的人性化設施來說,還是我們要學習的。哈馬德國際機場雖然面積很大,但是他身為A B C D E F四個航站樓之間步行距離都只需要10分鐘之內就可以到達登機口,而且遍佈各處的免稅店是24小時營業,即使是凌晨三四點降落也會感覺非常熱鬧。

  • 7 # 越南的小云朵

    有沒有和北京大興機場相似的機場,

    有一個機場很像大興機場,也是中國近些年新建設的大興機場,青島膠東國際機場

    青島膠東國際機場於2015年開建,於2019年竣工,2020年投入使用。

    本期工程以2025年為目標年,工程總投資約381.75億元,其中機場工程300.45億元,建設2條平行遠距跑道,跑道長度3600米,跑道間距2200米,航站樓面積45萬平方米,建設工期約4年,建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,飛機起降30萬架次的保障需求。空管工程、供油工程、東航基地工程和山航基地工程,分別由各自業主投資,合計81.3億元。遠期以2045年為目標年,規劃將再建設2條近距跑道,跑道長度3200米,航站樓面積達70萬平方米,可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次,貨郵吞吐量100萬噸,飛機起降45萬架次的保障需求。

    看兩張圖片,是不是很像

  • 8 # 青島西海岸城事

    青島膠東國際機場和北京大興機場屬於同一級別,外形也很相似。但是施工速度和轉場速度方面,青島膠東國際機場明顯落後很多。

  • 9 # 海哥在燕郊

    北京大興機場正式投運 被譽為“新世界七大奇蹟,距天安門46千米、距北京首都國際機場67千米、距雄安新區55千米,大型國際樞紐機場。

    截至2019年9月,北京大興國際機場有一座航站樓,面積達70萬平方米;有四條跑道,東一、北一和西一跑道寬60米,長分別為3400米、3800米和3800米,西二跑道長3800米,寬45米;機位共268個,可滿足2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的需求。

    2019/2020冬春航季,北京大興國際機場開通119條航線,其中國內航線104條,國際/地區航線15條;覆蓋全球118個航點,包括國內航點103個,國際/地區航點15個。

    據北京大興國際機場官方微博顯示,2019年北京大興國際機場共完成旅客量吞吐量313.82萬人次,保障航班21048架次,貨郵吞吐量7375.53噸,航班放行正點率達96%以上。

  • 10 # 點Di攝影

    大興機場是中國舉國之力的成果,是世界第一的機場。一個13億的民族、一個萬眾一心的民族、一個忠於人民的政府所建設出來的機場。承載這中華民族的復興夢,飛向復興。

    她的難度不僅在建造技術,建造難度上無可比擬,其在精神上的意義更是無法超越。

    如果說還能有一個和大興機場相似的機場,那也只能是華人造出來的!

  • 11 # 無聲的陽光

    我是自己開車去的,大興機場很漂亮,也很大,現在停車也很方便,有p1p2停車場,還有p3的長期停車場,離高速出口也很近,只需要幾分鐘就到,機場值機大廳在四樓,辦理託運,選座,登機在三樓,機場內吃飯在五樓,有小莫,肯德基精選,還有一個南韓小吃,還有池記,內部觀看機場內主體為白色,空間感和藝術感都很足,有點像玉蘭花

  • 12 # 中華淵源藝術

    沒有

    大興國際機場在中國是獨一無二,包含了中國風元素,有最先進的裝備設施。

    世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港

    歷時54 個月,一個新的世界奇蹟在中國誕生,獻禮新中國成立 70 週年,驚歎祖國的偉大!

  • 13 # 奔波在日本

    大連新機場將會跟大興機場一樣宏偉壯觀

    大連新機場沿岸商務區位於大連市中心城區北部,東至瀋海高速公路及北大河入海口,南起華北路及中華路延長線,西到營城子街道後牧村,北至規劃新機場,規劃總用地約155平方公里。

    新區建設總投資千億元,區域內擁有體育中心、醫療中心等市級重大公共服務設施專案,擁有大連新機場、大連北站、瀋海高速、丹大高速、地鐵、輕軌等重大交通設施,是大連市唯一坐擁海、陸、空、軌、鐵立體交通樞紐區域,是城市北進必由之路及全域城市化的重要區域。

    新機場沿岸商務區集空港物流、CBD商務、現代服務業、生態旅遊、濱海宜居等功能為一體,南起華北路及中華路延長線,北到新機場,東至沈大高速公路及北大河,西到黃龍尾,總規劃面積約130平方公里。區域內有高鐵大連北站、大連長途客運中心,毗鄰大連體育新城和生態科技城。

  • 14 # 包子可樂

    北京歷時四年完工,讓無數中外遊客驚歎的大興機場,可以說是機場中的“明星”了。大興機場酷炫的外觀、智慧化的內部設計和精緻的細節,甚至讓人誤以為是一座大商場。不過,很快又有一座超級機場將要完工,它與大興機場遠隔萬里,位於四川成都,未來或成成都的新地標。

    這座機場便是成都天府國際機場。天府機場在設計上距離主城區較遠,這一點和大興頗為相似,這樣就能在滿足交通運輸的同時,將機場作為一個發展動力源,有力推動遠郊新區地區的經濟發展。天府機場的規模也和大興差不多,最初設計跑道三條,未來將提升至六條,預計能接納超9000萬人次的客流量。

    從外觀上看,天府機場和大興機場竟然“有點相似”,就像一個被“劈開”的大興機場。這種海星型設計同樣是考慮到要節省旅客登機時間。而天府機場的設計樣式,據說是參考了“太陽神鳥”,就像一隻張開翅膀的鳳凰,也是國內首個互相獨立的雙航站樓設計方案。

    可能大家會有疑問,兩個獨立分開的航站樓,萬一走錯了咋辦?繞一大圈豈不是費時又費力?不慌,天府機場設計之初早就考慮到了這一點。未來機場建成後,將搭載空中連廊和自動導軌客運系統,也就是輕軌,真正做到“不用腳走”,十分方便的黑科技。在這一點上,天府機場或將超越大興,成為集地鐵、輕軌、公交車等最齊全的公共交通樞紐於一身的機場,令人期待。

    天府機場很快就要建完了,明年應該就能投入使用。成都作為知名旅遊城市、新一線城市,和杭州一樣,市內超高層建築不多,因此地標並不多,最為人所知的應該就是市中心的象徵——天府廣場了。而很快,天府機場將成為成都新的地標,讓前來成都遊玩的旅客大開眼界。值得注意的是,隨著天府機場完工,成都將開啟雙機場時代,成為中國第三個雙國際機場的城市。

    本就具有“網紅屬性”的成都,來年又會擁有一個網紅打卡地了,不得不感慨國家發展的迅速

  • 15 # twinstyle

    一個城市的機場就像它的一張名片,我最喜歡的還是新加坡樟宜國際機場,截止2018年,樟宜國際機場已連續6年蟬聯世界最佳機場桂冠,這個獎項由全球100多個國家的1373萬名遊客評選得出。

    新加坡素有“花園城市”的美稱,連機場也不例外,樟宜國際機場有蝴蝶園、蘭花園、向日葵等七座花園,走在機場裡,如同置身絢爛繽紛花園之中,舒適又愜意。還有機場的按摩休息椅子,都很舒服。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 既然生孩子有可能會導致抑鬱、家庭糾紛、夫妻感情破裂、女性身體和心靈創傷,為什麼我們還要生孩子?