對於日本的印象，第一感覺就是日本的高科技技術很先進，而且把裝置做的精密和精細是島國的特色，比如他們的汽車製造和電子產品絕對在世界上都屬於前列的。

要說世界第一的話，肯定不少，不知道問題是要精確的還是某些方面的，我瞭解，主要集中在高科技領域吧！要麼就是一些冷門點，只有變態的島華人才能想到的東西。

如果你是要邪惡的東西，那你就自己琢磨那方面吧！畢竟我是專注消防領域的，消防工程師考試資訊提供者！

日本目前來說世界第一的技術應該是超導技術，新型材料，機器人，光學儀器，數碼相機。處於世界領先水平的技術那就太多了，比如鋼鐵，高階造船，電子半導體，汽車，新能源，垃圾處理，高鐵，醫療器械，音樂，成人AV，奈米技術，螢幕，化工，火箭發動機，海水淡化技術，通訊，保健品，矽技術......我們應該好好向這個小國學習，說實話，辦實事，憑華人的智慧，偉大復興並不遙遠！

日本的固體電容技術，攝氏零下85到零上125度，真空到5兆帕等條件下，引數不變，中美俄太空電子裝置上少不了日本電容;全球數碼相機都用日本的成像蕊片;日本的生活垃圾處理技術也是世界第一。

日本的AV電影拍攝技術，目前世界第一，全世界最受好評，使用者眾多。日本的拍攝技術雖然泛泛無奇，但是成品卻驚人血脈賁張。都說一個技術的背後，最重要的是工匠精神。這種目前正被推崇的精神，尤其需要學習。

只有日本AV是世界第一併無之一，無論是產業人口還是種類還是口碑，日本當之無愧世界第一。其他國家根本無法相提並論。

日本人精耕細作是出名的，只因為資源匱乏而不得已而為之。同時，必須要有較先進的技術產品才能維持貿易出口，即加工國是也。這也是日本立國之本，沒有了這個，依靠農業只能養活50％人口的日本，如何生存下去？加大科技投入和精工產品，日本才能存活下去，這也是日本產品受歡迎的重要原因。

日本技術，算老幾???孫子輩的，為啥?因為，美國老大捆著它(鬼子)。

啥?能否放開它(曰本)?不好說。您，去問問以後的(十年)美國總統(兩院?會)

哪要看對什麼人群來說了，基礎工業方面，日本的材料工業要樹大拇指，製造業方面絕活也蠻多，尤其是電子產品方面。服務行業方面更加不得了，av行業無疑是全世界第一，咱們還在後面吃屁呢。還有傳媒和詐騙行業也了不得，造謠騙人的本事傳給臺灣人已經完全國際化了，提升了全球人民的智商，提高了全球知識創新力。在化妝技術上也名列前茅，你在家方便一下，他也有足夠厚的臉皮敲你家門，要吃你剛做的熱粥！

日本的佔地面積雖然不大，但是日本的工匠精神發揚的很好。雖然日本是一個小國，但是日本的技術獨步天下。

日本在鋼鐵工業方面，無論就其生產裝置的先程序度，數控化操作的高密集度。及高精密的微電子技術應用於鋼鐵工業領域...實為世界一流！其各種領域內所必不可少的特種鋼才產品，更是日本獨家壟斷的。單就鋼鐵工業而言，日本在此方面實為國際公認的世界第二鋼鐵強國。其鋼產品的品種及質量品質和純度，在激烈的國際市場競爭中，更是所向無敵！

日本把電子技術、生物技術和新材料技術視為國家的3大支柱產業技術。在這3大領域中，網路、軟體、計算機制造、自動化高速公路系統等技術已經或正在實用化。除此之外，日本把3大支柱產業技術細分為16項，（日本在這16項尖端科技領域...都是日本的超級強項。並且世界領先！）即直噴式馬達汽車、電動汽車、燃料電池、新型行動電話、兆兆位光通訊、兆兆位光纖、超級智慧晶片、平行計算機、半導體超級晶格元件、高畫質晰度彩電、超級氣墊船、超大型客機、新型玻璃、生物降解塑膠、二氧化碳處理及地下物流網路技術。

雖然日本綜合國力世界排名第二，但其科技單項地位也一直保持在世界第2位，僅次於美國。（某些尖端技術成就超越美國很多。）在上述16項中，日本的直噴式馬達汽車、新型行動電話、兆兆位光通訊，超級氣墊船、高畫質晰度彩電、兆兆位光纖、新型玻璃、地下物流網路等技術是世界領先的。

很多人可能不知道日本的技術有多牛逼，或許很多都是隻關注島國大片。如果你要往那方面去想，你自己慢慢想吧。畢竟我只專注環境檢測裝置的。所以牛逼的技術都是值得我們去學習的。

朋友，日本在奈米微電腦方面世界第一，但軟體方面又極差，世界上軟體電腦語言，電腦條碼有十幾種大多數是美華人發明的。日本在機器技術研究與生產方面不如德國，但日本的機器人產量高。去年日本與美國合作研究成功了第三代碳纖維複合材料，其它國家目前只是研究成功了第二代碳纖維複合材料。日本在節能環保技術上世界第一。日本在核電站技術上不如中國核電站技術，去年中國在山東省開始建造了人類有史以來第一座高溫氣冷核反應堆，更下一代的核裂變裝置就是大家習慣稱的人造太陽在中國研製成功，現在曰本的核電站技術還停留在核壓水堆的技術水平上。日本的科學技術專利數量世界第一，因為日本國內企業之間競爭特厲害互相保守，快過專利保護期的科學技術被企業想辦法延長保護期了。

RvA42.0起步6，隔音差，鐵皮薄，後懸架不是多連桿獨立懸掛，減震太硬，大燈比蠟燭還差，線路很簡單包紮，很容易被老鼠咬，車門扣手沒燈，車門扣手還是膠的，用的是機械手剎不是電子手剎，車縫隙裝配不是很好，這是我買的感受實話實說，說了假話不是人，我買的2013款ESP都沒有2015也是一樣，地毯隔音材料你們買了的，拿起來看看噁心看了都。希望一氣豐田不要這樣玩華人，買了它RVA4是我這輩子遇到的最差的合資車，我無比後悔RVA4，把這條資訊轉發出去，讓豐田少害人謝謝

日本太多世界第一，日本護照在全世界是最牛的，工業有汽車，電子、元件、晶片、數碼等等等等是世界最先進技術，農業的瓜果蔬菜更是全球領先，無土栽培的西瓜世界第一，富士蘋果更是世界一！畜牧業更是領先歐洲近百年，神戶牛肉比澳洲的好吃！音樂更是領跑全世界（高曉松都說日本音樂是世上最美好）很多膾炙人口的歌曲都是日本傳過來的！比如紅日，護花使者，千千闕歌，後來，傷心太平洋……………日本海軍更是能和美國相提並論，是中國遠遠追不上的！如果不去偷襲珍珠港讓世界警察丟了兩顆原子彈，現在什麼格局天知道！都別噴我啊（都實情）

說實話，儘管日本政府抱著軍國主義思想不放，但我真佩服日本人的敬業精神和研發水平，人家的產品技術就是世界領先，無法取代，真要是中日若發生戰爭，目前街上百分之七、八的汽車（大部分都是日系）都要成為廢鐵，因為配件缺。所以得發奮圖強，不能太依賴人家！

超導技術:`日本開始研究超導新幹線，預計時速將到達500公里。實力公司包括：日立，東芝，日本車輛，三菱重工等。

材料技術：NEC,東芝，日立，古河電工，神戶制鐵所，住友電工，東京電力，等等；

奈米技術：高速通訊技術，NEC,日立；下一代DVD技術：SONY；東芝；下下一代DVD技術：日立；平面顯示屏技術：佳能，SONY，雙葉電子；矽技術：東京微電子，尼康；

MEMS：三菱電機，夏普，松下；

宇宙：石川島播磨重工；川崎重工，三菱重工；東芝，NEC，三菱電機；在傳統行業領域，世界現狀大致如下：鋼鐵：第一名是盧森堡的公司，第二荷蘭公司，第三名是新日本製鐵；第四名是JFE制鐵（日本）；中國的寶鋼排在第六位（與日本合資）；化學：三菱化學排在第五位。前四名是美國和德國瓜分；旭化成第九位。汽車：GM暫時排在第一，估計會被第二位的豐田超過；日產第8；本田第九； 家用電器：前十五名被日本包攬：松下，日立，東芝，夏普，三菱電機是前五名；半導體：日立和三菱合資的半導體公司排第四位，英特爾高居榜首；

通訊領域：NTT獨佔鰲頭。

一般認為，新技術從研究到成熟是一個階段，從成熟到應用是第二階段。第二個階段的時間10-15年。換句話說，如果現在想應用一項新技術，它必須在10年之前就已經成熟了，否則不能應用。日本正在計劃建設超導新幹線，也就是說，他的超導方面的研究，在十年前就已經成熟了。

日本在某些領域面對的強大對手依然是美國。偶爾有某些歐洲老牌公司在銷售額方面領先。在可以預見的將來，中國不可能成為日本的對手，因為中國無論在傳統領域還是在新技術方面，都不值得一提。上述所有行業，以前15名為基準，只能看到一箇中國公司的名字：寶鋼，還是採用日本的技術的合資企業。

日本在鋼鐵工業方面，無論就其生產裝置的先程序度，數控化操作的高密集度。及高精密的微電子技術應用於鋼鐵工業領域...實為世界一流！其各種領域內所必不可少的特種鋼才產品，更是日本獨家壟斷的。（此實乃不爭的國際公認鐵血事實不容否認！）單就鋼鐵工業而言，日本在此方面實為國際公認的世界第二鋼鐵強國。其鋼產品的品種及質量品質和純度，在激烈的國際市場競爭中，更是所向無敵！（美國為世界第一鋼鐵強國。而很遺憾，法蘭西為第三鋼鐵強國。）此外，在光學裝置、發動機、電纜、半導體工藝等等領域內：美，日 兩國都各自有一套成熟的體系。（普魯士人則被排斥在外，普魯士國保留了大量傳統落後的鋼鐵冶制工藝，不能自成體系。）

日本把電子技術、生物技術和新材料技術視為國家的3大支柱產業技術。在這3大領域中，網路、軟體、計算機制造、自動化高速公路系統等技術已經或正在實用化。除此之外，日本把3大支柱產業技術細分為16項，（日本在這16項尖端科技領域...都是日本的超級強項。並且世界領先！）即直噴式馬達汽車、電動汽車、燃料電池、新型行動電話、兆兆位光通訊、兆兆位光纖、超級智慧晶片、平行計算機、半導體超級晶格元件、高畫質晰度彩電、超級氣墊船、超大型客機、新型玻璃、生物降解塑膠、二氧化碳處理及地下物流網路技術。

雖然日本綜合國力世界排名第二，但其科技單項地位也一直保持在世界第2位，僅次於美國。（某些尖端技術成就超越美國很多。）在上述16項中，日本的直噴式馬達汽車、新型行動電話、兆兆位光通訊，超級氣墊船、高畫質晰度彩電、兆兆位光纖、新型玻璃、地下物流網路等技術是世界領先的。

日本AV肯定世界第一！首先他們擁有大量的女優，第二日本有匠精神，好多從事av拍攝的攝影師製片人一生都在做這個行業。第三，他們的影視語言已經風靡全球了。綜上所述，日本AV世界第一！

地球少了日本一樣轉！第一第幾都扯蛋！是友好好處！是敵就制服它。不行就弄死它。再不行同歸於盡。再想欺辱華人玩去，大不了魚死網破！寧為玉碎 不為瓦全。寧可站著死不為跪著生。五項基本原則不能變。

日本是發達國家，世界一流的工業強國，體現在汽車製造、精密儀密加工、電子科技、晶片、材料科技、化工醫藥、機器人等諸多領域，都是首屈一指的，豐田、本田、日立、索尼、松下等企業都是世界500強之一，有50家企業名列其中，現在的日本是世上最大的資本輸出國，也是中國最大的外資國，對世界科技貢獻率僅次美英，專利申請是美國之外的第二大國，在20大關鍵技術領域均名列前茅，奈米微電腦世界第一，醫療水平世界第一，擁有這麼多第一和位居世界前列的科技和高階產品，國家卻是那麼小，對比之下，自然可感日本的發達。有人去了日本，連馬桶蓋也要帶回來，回家一看，卻上寫著一行字，“Meda in China”，盲目迷信，堪謂丟人到家。發達緣自多年發展，也是人家幹出來的，中國也有中國的優勢，因是不必妄自菲薄，比如日本核電一直有領先中國，爾今早被中國反超，中國第一座高溫氣冷核反應堆成功的時候，日本還停留在核壓水堆的水平上，是以2011年出了事。日本高鐵讓人感到快，如今卻與中國不在一個頻段上。透過發展來解決前進中的問題，拿回一個個第一，也自無期，日本可以，中國做得也蠻自豪呀。

日本的航空夢。航空作為最高階的技術企業之一，日本憑藉與西方良好的關係，雄心勃勃地推出自己的支線客機MRJ，稱為“小787”，藉機將這一短板補齊，擠進國際支線客機領域，自設計之初就推出MRJ-70和MRJ-90兩個型號，每型又有基本、加長和延程三型號，並按其設計，使用技術都表現得相當高階和前衛，要成為支線客機的No.1。按說日本看著有這樣的能力，現在航空產業工人3萬多，從事航空的企業24家，其中三菱重工、川崎重工、富士重工等都是世界500強之一，多年參與美國波音客機制造，應該說，其科研、生產和維修能力還是不俗的，但是這個專案卻一直在推遲，中俄支線客機都相繼服役以後，日本的MRJ自2015年首飛後，卻暴露出不少技術問題，一再改進設計，表現在設計和多項技術領域，還在空白，甚至國內還沒有風洞體系，參與制造波音不假，都在產業鏈的低端徘徊，訂單不少，大部來自美國，其中美國的幫助要切下多大一份蛋糕，現在還是霧裡看花。

日本的社會管理技術，除掉有些歪吧拉幾的軍國思想外，日本讓幾億人口在狹小的空間內擁用巨大的財富以及安定的生活。當然這裡面有機遇以及時代背景，有些不可複製。我們國家現在體現的是最優秀的經濟管理技術，用最短的時間，讓最龐大的人群豐衣足食奔小康，這也是無法複製的。

很多人講日本人的敬業精神很高，我想這應該是七十年代以前的日本人吧？現在的華人看日本和日本人看中國是一樣的，都停留在30年前。

日本確實在半導體、機械製造、微電子、基礎材料、光學等方面有很強的競爭力，但是能不能排世界第一就很難說了，高科技美國肯定世界第一。