-
1 # Binbin講車
-
2 # 花吃女司機
買任何產品我們都先關注2個問題:1、使用者痛點,2、使用場景
好了,那麼首先來看看媽媽的痛點是什麼?
媽媽喜歡樣子不錯的,空間大一些可以裝下很多菜和生活用品的,操作簡單的,使用起來方便的(比如:導航、遠端啟動、自動泊車、360度倒車影像等)
好了,再來看看媽媽在什麼情況下用車?
嗯,接送家人,超市賣場等買菜購物,上下班代步
-
3 # 冶金線上
買車嘛,無非是上下班購物旅遊等等吧,我作為一個二十年左右駕齡的老司機,有點體會:1、如果不好面子,二十萬可以買個30萬左右有點檔次的B級車,這是個思路。2、如果覺得有點委屈,必須買新車,有三個選擇方向:推薦保持愛國情懷,可選中國產一汽紅旗、奇瑞、比亞迪、廣汽傳奇等品牌,甚至可以買新能源車;耐用實惠買日韓系本田的CRV、RAV4,尼桑的Qashqai、或者鈴木的特維拉,南韓現代的iX35、新TUCSON等,起亞的智跑;歐美的也挺多,大眾的Tiguan、別克的Encore、斯柯達的柯迪亞克、JEEP的Compass等等吧各有千秋,也都有優缺點,關鍵是自己喜好!個人感覺還是日系的耐用,小毛病少,舒適。
-
4 # 龍江車圈
20萬左右的預算,如果是落地價格的話,裸車價格17萬左右。這個價格的SUV選擇性還是非常大的。考慮到車主的年齡與性別,對車輛的動力要求不是很高,主要以配置、空間及穩定性為主,推薦兩款自吸車型,馬自達CX-4 2.0自動兩驅藍天品味版,市場指導價169800,終端成交價164800左右;日產Qashqai2.0旗艦版,市場指導價185900,終端成交價167900左右,簡單分析,僅供參考!
1、動力方面,兩款車均搭載了自然吸氣發動機。馬自達搭載創馳藍天技術的2.0升自然吸氣發動機,最高功率116千瓦,最大扭矩202牛米,匹配6速手自一體變速器;Qashqai搭載MR20 2.0升自然吸氣發動機,最高功率113千瓦,最大扭矩204牛米,匹配CVT變速箱。從發動機引數上來說,兩臺車並沒有明顯的差距,屬於同一水平;兩臺車的整備質量也相差無幾,所以在動力表現方面兩臺車也是不分伯仲;
2、在配置上來說,畢竟這個價格可以看到Qashqai的頂配車型,所以配置上也要比馬自達CX-4要高一些。主被動安全配置上,Qashqai配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車功能。而在舒適性配置上,兩臺車並沒有實質上的差距,最大的差距就是CX-4配備了天窗,而Qashqai配備的是全景天幕;在空間表現上來說,雖然CX-4的軸距達到了2700,而實際體驗後兩車在空間上沒明顯的區別,CX-4的長軸距並沒有完全運用在提升車內的空間上;
綜上,兩款車都是這個價位中比較不錯的產品,雖然空間不是最大、動力也不是最強,但是作為一名年長的女性駕駛員來說穩定才是主要訴求。外觀方面也是各有特色,Qashqai時尚一些,CX-4激進一些。題主可根據母親對車輛的實際需求,哪款最符合駕駛員的需求,選擇哪款即可!
-
5 # 阜陽悅行領克武衝
女士買車一般比較注重顏值,還有就是省心小毛病少
1:推薦豐田榮放,榮放改款夠外觀時尚年輕,和本田第一次進去中國市場得,口碑好,小毛病少,有路就有豐田車,開不壞的豐田是這款車最大得優勢,缺點是豐田喜歡簡配,沒什麼特大的負面新聞
2:推薦本田CRV,第一批進去中國市場的SUV,可靠性非常高。小毛病少,機油增多問題早已經解決了,油耗低,保養和養車便宜,日常加92號汽油就可以了,缺點是隔音一般
3:推薦大眾Tharu,經典的大眾血統,皮實耐用,底盤紮實,優惠大,價效比高,缺點是養車成本高需要加95號汽油,保養費用略高。
4:推薦日產X-Trail,在系車企中X-Trail配置高,一直堅持用自然吸氣發動機,家用非常省心,目前X-Trail優惠大,送的保養也多,值得購買
5:推薦別克ENVISION,ENVISION內飾豪華,配置高,隔音出色,優惠大,目前可以優惠3萬多,20萬可以買個1.5T高配的了,等等這些優點一直吸引一部分客戶,其缺點也明顯,雙離合變速箱頓挫發,貶值太厲害,油耗高
-
6 # 汽車觀察家
選擇一輛車送給親密的人,對現在很多人來說並不是什麼稀奇事。就衝前兩天的女神節來說,就有不少人在當天選擇一輛合適的愛車送給自己家中的女神,以表達心中的情感。這不,有網友就在諮詢有哪些20萬左右的SUV適合送給家裡的女神?
雖然筆者詫異為何不送女神轎跑一類的車型,但既然已經給了預算和車型的標準,那麼就按此要求推薦亮相不久的本田皓影與豐田RAV4這兩個選擇。
本田皓影:16.98-25.28萬
首先來看本田家族的皓影,作為一款全新推出的車型,皓影採用了本田家族式設計語言,無論是寬厚的鍍鉻飾條、兩側羽翼式LED大燈,還是整體舒展的線條,都可以看出皓影整體外觀設計走的是圓潤路線,對於女車主來說皓影應該算是一個清秀小哥。
主打居家務實的內飾氛圍,配合上側重實用性的豐富功能,皓影在車內的營造上很符合其SUV的定位。長寬高分別為4634*1855*1689mm,軸距為2660(2661)mm的尺寸,在空間上並不拘束,後排有著不錯的活動空間,加上軟硬程度恰到好處的座椅,乘坐起來還是比較舒適的。硬要說有什麼毛病,也許作為一款最新推出的車型,其7英寸大小的中控屏確實不夠亮眼。
既然是送給女神的禮物,皓影在安全性方面自然也很重視。車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等配置也均可提供,其安全性也有著不錯的保證。
而在動力方面,提供1.5T燃油和2.0L混動的皓影,在動力上自然比不上側重駕駛激情的轎跑一類,但其2.0L發動機+E-CVT無級變速箱的油電混動車型,最大功率146馬力,工信部百公里綜合油耗4.9L的表現,燃油經濟性非常出色。
豐田RAV4:17.48-25.88萬
之所以想要送女神SUV車型,相信很大一部分原因是看重SUV在空間上的實用性,因此像RAV4這種略顯豪放的家用SUV,也會也會很對這類消費群體的胃口。
與皓影有所不同,RAV4作為一代經典的緊湊型城市SUV,有著多年的口碑。RAV4從車身線條就能看出來,整體呈現出的是激進的設計風格,標誌性中網格柵加之有稜有角的燈組和霧燈區域,給人感覺RAV4就是一個活力青年。
進入車內,RAV4雖然在各方面尺寸上僅有長2690mm的軸距佔優,但所帶來的車內空間並不遜色,同樣能夠滿足日常家庭使用。與皓影一樣重在家用的內飾風格,沒有用過多花裡胡哨的點綴增加色彩,在舒適性和潮流性上可能會略遜皓影一些。不過其搭載的10.1英寸中控大屏,也算是扳回一籌。
在安全配置上,RAV4同樣十分給力,車道偏離預警、360度全景影像、全速自適應巡航等該有的也都有。
而在動力上,同樣提供燃油與混動兩種選擇的RAV4搭載有2.0L與2.5L兩款發動機。其中,搭載2.5L發動機+E-CVT無級變速箱的混動車型,最大功率178馬力,工信部百公里油耗4.7L。同樣具有不錯的燃油經濟性。
寫在最後
綜上所述,皓影作為一款全新推出的車型,其給人的感覺宛如一位年輕時尚的清秀小生。而RAV4作為經典的緊湊型城市SUV,其帶來的活力也具有別樣的魅力。
至於這二者之中,究竟是最新推出的皓影帶來的年輕感更能俘獲女神心,還是換代之後亮相的RAV4具備的活力更吸引女神,就要看具體送給哪類女神了。
回覆列表
作為一汽-大眾大眾品牌首款SUV,探歌自上市以來,就是15-20萬SUV市場的寵兒,月均銷量一直處於細分市場領先地位。起初,我們覺得探歌的車主們,都是衝著大眾的質量口碑去的,高銷量是順理成章的事兒。但在研究了論壇裡很多車主的選車經歷之後我們發現,並不是這麼簡單。
以下根據論壇資料統計,列出車主們對於購買探歌時,提到的最滿意的優點。其中很多都是我之前意想不到的。
顏值:探歌征服了所有車主
讓我們沒有想到的是,幾乎所有探歌的車主,都在購買動機中提到了探歌的顏值。
- 明確對造型滿意的車主佔比 -
性感、時尚、大氣、好看、帥、霸氣……過去,大眾的車主是很難說出這些形容詞的。
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自愛卡論壇的車主 -
在我們的印象裡,大眾車一向是四平八穩、耐看的感覺。隨著大眾在逐步朝著年輕化的方向轉變,新時代的大眾車也開始更具有獨特的個性。在轎車市場,我們首先就能想到的是CC,而在SUV領域,探歌則是典型的代表。
探歌的外觀設計,採用了“型格美學”設計理念,新X型前臉,蜂窩狀的進氣格柵與大燈內側貼合,這讓它從整體上看十分年輕,細節上又富有動感的變化。而它位於保險槓上的環形LED日間行車燈,更是前臉造型的點睛之筆,為前臉增添了非常強的時尚與年輕氣息。
動力:關注動力的使用者都感到了滿意
在我們研究的20位車主中,有13位特別提到了對探歌動力表現的認可,其餘使用者沒有提到動力表現。但從它們字裡行間所透露的資訊來看,至少探歌的動力沒讓他們失望。
- 明確對動力滿意的車主佔比 -
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自汽車之家論壇的遼寧車主 -
- 來自易車論壇的四川車主 -
另外,20位車主中,購買280TSI版本的使用者佔大多數,可見使用者對1.4T高功版更加喜歡。
大眾自從推出EA211和EA888系列發動機以來,其出色的實際感知動力表現,就一直得到了車主和汽車媒體同行的認可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率發動機,透過大眾在調校上的出色功力,讓探歌在加速響應、平順性及連貫性上,都達到了很高的水準。
另外,探歌在保證空間和足夠安全性的基礎上,將車身尺寸儘量縮小到僅為4.3米出頭,這也讓探歌的輕量化做到了較高的水平。眾所周知,車輛越輕,動力就會更加出色,同時油耗也會更低。
在這裡,我們順便也夾帶點私貨:通常我們都以發動機的效能引數來比較動力的強弱,但實際上,不同廠家的動力調校及變速箱的調校水平,對動力效能的高低具有決定性的影響。要知道,引數表中的發動機最大功率和最大扭矩,是在臺架而不是實車上測試出來的。