夏天駕車會遇到因高溫而產生的各種油液問題，尤其是在酷暑，我們該怎樣檢查及更換這些油液呢？

今天，大周就來跟大家聊聊汽車油液這點事。

防凍液

防凍液又稱防凍冷卻液，具有冬天防凍，夏天防沸的作用。夏季由於高溫，在行駛過程中發動機內的水溫有時會達到沸點100°。極易產生開鍋的情況，而優質防凍液的沸點通常在110°。可以有效避免這種情況的發生。當遇到開鍋情況時，不要驚慌，迅速將車開到路旁。不要急於關閉發動機，因為水溫過高會導致火花塞氣缸等溫度過高。機油變稀，失去潤滑作用。這時候就需要防凍液平息一下發動機的火氣了，同時夏季潮悶，發動機內的金屬易受雨水腐蝕，這是防凍液就會提到防腐除鏽的功能了。

如何檢查防凍液狀態？

1、開啟汽車引擎蓋，找到水箱蓋觀察防凍液狀態。

2、防凍液如果不足，則需要加滿。

3、檢查副水箱有沒有防凍液，沒有的話也需要補充。

注意：新手司機遇到開鍋情況時自行解決會面臨被燙傷的風險，所以不建議自行操作。

剎車液

剎車液吸水後沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此定期更換剎車液非常重要。一般情況下剎車液可以跑到10萬公里或三年左右，但由於車型及路況的不同，為了自身安全，建議廣大車主們定期檢查。

那麼我們應該如何自己更換剎車液呢？

1、找到剎車液壺，用紙巾擦拭乾淨以便觀察。

2、觀察油液位，若油液低於下限(MIN )，這個需要新增剎車液至標準線。

3、最後記得擰緊剎車液壺蓋以防洩漏。因為在行駛過程中剎車液洩漏極易引起發動機損壞。

發動機機油

機油不足將增大零件間摩擦阻力，加大磨損。嚴重的潤滑不良將會造成發動機過熱，並導致主要運動零件機械故障，影響發動機壽命，甚至使其報廢。

如何檢查發動機油的狀態？

1、找到機油標尺，將上面的油劑擦拭乾淨再插回去。然後緩慢的拔出，檢查機油標尺上的油跡。

2、油跡低於下限標記則需要新增機油，當油超過上限時，則需要從油底殼放出多餘的機油。

玻璃清洗劑

我們要選擇夏季專用玻璃清洗劑，因為在這種玻璃清洗劑中添加了除蟲膠成分。可以清除撞在擋風玻璃上的飛蟲殘留物。

如何檢查玻璃清洗劑狀態？

1、準備一根塑膠吸管，從玻璃清洗劑儲存罐中罐口伸入。

2、當使軟管達到儲液罐底時，堵住軟管上頭並提起，即可看清玻璃清洗劑的大致位置。

注意：當然有的玻璃清洗劑儲存罐為透明或半透明材質，肉眼就能看到。

大周提醒：隨著夏季氣溫越來越高，愛車們的火氣也越來越大。記得及時為他們補水，享受安全舒心的旅途吧。

1、機油，是發動機的潤滑油，能延緩發動機衰老，並起到潤滑和降溫的作用，市場上基本分三種類型，全合成、半合成以及礦物質油；機油型號選擇，例如：SAE 5W-40，SAE是美國汽車工程師協會的縮寫,5代表機油低溫粘度等級，數字越小，代表機油低溫效能越好，W是winter的縮寫，40代表機油粘度，數字越大粘度越大，選好自己車輛最適合的機油最好。

2、變速箱油，變速箱分為自動變速箱和手動變速箱，有保持排換擋系統清潔，還能起到潤滑變速箱齒輪、延長變速箱壽命的作用，手動變速箱油建議每一年或1萬公里更換，自動變速箱油建議更換週期為2年或4萬公里。

3、防凍液，給發動機降溫，一般2年或4萬公里更換，有時防凍液顏色有變化時需及時更換，平時保養時可注意觀察水壺液麵是否在上限和下限之間，不足時及時查漏並新增。

4、助力油，轉向系統，助力泵油液，建議2年或4萬公里更換，現在車轉向器助力系統大部分已是電子助力，電子助力的無須留意。

5、剎車油，制動系統制動總泵所需油液，建議2年或4萬公里更換，剎車油與防凍液一樣不可混加，紅色必須加紅色，切帶有腐蝕性，切記檢視時注意安全。

6、玻璃水，用完時及時新增，尤其北方灰塵大，愛車停放時間長時，難免前風擋玻璃上佈滿灰塵，影響視線，夏天可以加自來水，滴幾滴洗潔精，效果完美，冬天需換上零下30度的玻璃水，避免結冰。

7、冷媒，夏天愛車空調必須保持正常，一般不需更換，如發現空調製冷效果差時，及時查漏並新增，也可10000公里檢查空調濾清器，保持其清潔，最好換成帶活性炭的濾清器，為您愛車除去空調異味。

第一個機油，發動機是車的心臟，而機油就相當於血液提供輸出，在這種情況下下面我總結了幾個機油對發動機的影響和作用，我個人認為你一定要認真看，第一個作用，潤滑，這個我就不多解釋了男人都知道潤滑是很重要的不管是幹那個啥事情沒點潤滑劑是很不好的，它能減小摩擦力，阻力，和減小發動機的功率損耗，同時機油還有清潔作用，冷卻作用，密封作用，可氧化作用，緩衝作用。

第二個剎車油，剎車是一輛車的核心，在你開車沒有剎車情況下是非常危險的，而剎車油是用來制動的，如果你長時間不更換的話惠人導致剎車失靈，後果很嚴重。更換週期為2年或者4到5萬公里一定要記住哦 。

第三個防凍液，防凍液是由三種成分合成，水，防凍劑，新增劑，在正常工作的時候是可以使發電機降溫，夏天溫度高加上發電機高速執行很容易出現問題，主要作用是散熱和對氣缸的保護作用，更換週期為2到3年或者是10皖南公里。切記不要用不同品牌的或者混合使用。

第四個變速箱油，版甦醒是用來更換車的轉速，而變速箱油是為了清潔保證變速箱正常使用，但是需要記住的是自動變速箱和手動變速箱是不一樣的用油，也不可以混合使用。如果長時間不換會導致變速箱配件損壞，不能正常工作。

第五個助力轉向油，主要是減少轉向泵的損壞，可以給你很好的開車手感，如果你長時間不更換的話對你駕駛的舒適性會造成影響，更換週期一般是2年，但是需要每年都要檢查一次。

第六個玻璃水，這個你作為一名司機應該都知道的，我就不多說了

具體更換哪些根據你正常的保養時間和保養後的公里數

汽車不需要「換季保養」只需要常規檢測

汽車常規保養專案涵蓋以下幾項：

更換機油機濾

變速箱油

剎車油

防凍冷卻液

燃油濾清器

這五項常規保養專案並沒有哪一專案會受到溫度的影響。比如發動機機油是標準的「四季通用」，機油機油標準足夠高的低溫流動性，同時也有按照製造標準設計的高溫流動性。

參考常規的5W-30機油，W_winter的低溫標準達到了零下30℃（攝氏度）才會結凍，然而30級高溫粘度是可以滿足發動機100℃左右高溫維持正常潤滑與清潔的。發動機機油能適應的溫度範圍非常之大，自然溫度極限高溫不過40℃左右又能有什麼影響呢？所以選擇機油只需要按照低溫標準選擇即可，用W之前的數字加上（-35）得出的負值就是低溫極限標準。

變速箱油同樣不需要因溫度變化更換，因為這種潤滑油也有高低溫適應範圍。同時變速箱在執行中不會因“燃燒”產生高溫，齒輪組運轉的溫度平均只會讓變速箱油達到80℃左右。理想的溫度標準決定了變速箱油的耐用性非常之高，手動變速箱可以用3萬公里左右，自動變速箱可以高達6/8萬公里，溫度的影響還需要考慮嗎？

剎車油的更換標準是以里程數為基礎，一般建議在4/6萬公里更換。或者在使用過程中感受到制動力不均衡或剎車不線性，以及在剎車碟片沒有嚴重磨損的前提下制動距離明顯延長，這些情況都有可能是剎車油含水量超標導致。不過絕大多數在鋪裝路面正常代步的汽車，其剎車油的更換里程真的會很長，作為迫力油不用考慮溫度的影響。

防凍冷卻液需要定期檢查，原因為正常使用中會自行揮發減少，尤其是在夏季高溫時減少速度與程度都會大一些。因為高溫環境中發動機升溫會很快，防凍冷卻液的主要成分是水與乙二醇（EG），在高溫環境中水必然會緩慢蒸發；冷卻液系統中的膨脹壺會留有縫隙實現恆壓，所以在用車過程中防凍冷卻液會自然減少，入夏後有必要進行檢查補充。

燃油濾清器的更換里程同樣很長，一般建2萬公里左右更換，實際使用可以用到3萬公里左右。且汽油並不受到高低溫的影響，其冰點溫度低至零下70℃以下，在正常環境中不會出現汽油結凍。高標號柴油在冬季結凍也不是濾清器可以左右的，所以汽車並不存在所謂的「換季保養」；常規養護按照里程數做好，剩下的精力還是放在如何“保養駕駛員”上吧。

那夏季，如何保養愛車？

發動機對於汽車，類似心臟對於人類。所以對於發動機的保養，我們不僅僅侷限於夏季，不論夏季還是冬季，對於發動機的保養，我們都要相當重視。

發動機要時常清洗，保持清潔，這是發動機保養的第一步，我們一直強調發動機是整個車輛的核心，只有心臟健康了，整個車才能很好的運作。

除了保持清潔之外，發動機的日常保養也相當重要，要做到防範於未然。

及時更換機油，機油一旦發現有變黑、變稀、含沙等，應立即停止使用，長時間不更換機油或長時間使用劣質機油，不僅無法潤滑發動機還會損壞發動機。

夏季溫度較高，汽車潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質，甚至造成瓦報抱軸等故障。

因此我們要及時瞭解潤滑油的油質情況，並加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。

空調在夏天的使用率是當仁不讓的第一名，經過上一年的使用和幾個月的閒置，空調系統幾乎不是一個“髒”字可以形容的，除了有刺鼻的黴味兒，進風口吸入大量灰塵、髒物以及長期積累滋生的細菌，嚴重的還會影響身體健康。

如果空調已經幾年沒有清理，建議先去維修店徹底清理一次。如果你基本能做到每年清洗一次，那麼自己動手也是可以的。

防凍液又叫冷卻液，從字面上來看，就是防止汽車被“凍住”而新增的液體。於是很多車主朋友就理所當然的認為，防凍液是用於冬季的，但是防凍液真正的作用是及時給發動機降溫、冬天防凍、防鏽、防腐蝕等。

夏天氣溫高，防凍液蒸發加快，所以要時刻注意檢查防凍液量。保證防凍液量在最大值和最小值之間。

夏季雨天行車的情況很多，在路面溼滑的情況下，對剎車系統的要求會更高。因此一套可靠的剎車系統尤為重要。同時我們也一定要定期檢查剎車片的磨損情況。