首先兩款車都是很不錯的家用代步車，怎麼去選擇，要看您個人的駕駛習慣和應用價值，下面我們來分析一下兩款車的各方面表現，

1、空間。空間是大家購買轎車比較看中的一點！馬三和COROLLA的定位決定了兩車的空間肯定是COROLLA強。因為它主打的是標準的家用客戶，馬三剛好相反它是為年輕客戶準備的，所以在空間方面COROLLA完勝馬三。

2、動力系統。創馳藍天科技和豐田引以為傲的混合動力他們之間都有哪些優劣勢點，動力方面：本身就擅長運動的馬自達技高一籌！油耗：為節油而生的混動肯定責無旁貸！但是個人比較看重的行駛品質感還是馬三更有駕駛樂趣！馬自達的6AT開起來也比E-CVT更加暢快！所以動力系統這一票我投給馬三。

3、銷量。目前來說緊湊型轎車中COROLLA可是一馬當先！馬三，還是兩廂和三廂加起來的銷量！不到COROLLA的一半。所以銷量COROLLA處於絕對領先。

銷量對比

4、顏值。說到顏值，我覺得選擇自己看的順眼的很重要，AXELA這優美的曲線是不是有駕駛跑車感覺？COROLLA的話個人表示外觀就不太。。。。所以AXELA完勝。

最後：理智告訴我COROLLA更適合於家用代步，但是個人覺得馬三更適合我！究竟選哪個還得看題主的真實用車需求，如果是我，我選馬三AXELA！

年輕人上班家用買AXELA，上點年紀的買COROLLA雙擎，兩款車省油省心，COROLLA雙擎的話用車成本會相比低一些，個人見解

兩款車都是日系車中的佼佼者，家用我們首先想到就是上下班帶孩子，有老人外加孩子的話我估計不能考慮轎車了吧。選車第一眼外觀，然後看配置，之後聊駕乘感受，綜合考慮哪個是最適合自己的。我選這兩款車價格相仿的配置車型做個對比：

同價格區間我直接找出這兩款車的配置差異，然後考慮這些配置在家用裡的實用性。首先這兩輛車最大的不同就是一個是混動車一個燃油車，COROLLA雙擎和普銳斯一樣低速靠電機驅動發動機發電，高速發動機驅動電機輔助。AXELA2.0自然吸氣發動機2020款據說發動機採用最新升級改造，在20款車重增加的情況下油耗還能降低確實是最佳化升級了。雙擎肯定是比自然吸氣省油一點但是AXELA有人開到了4.5的油耗可以說也沒有多多少。在我看來如果喜歡新技術嚐鮮COROLLA雙擎成熟穩定值得購買，如果就圖省心耐用那麼結構相對簡單的普通燃油車是理想的選擇。兩款產品一個用CVT一個是愛信6AT變速箱都是很可靠耐用的。

兩車配置主要在雙擎有駕駛輔助功能，而AXELA在內飾做工方面更加有設計感，AXELA座椅為皮質座椅後排可以放倒，這樣在家用中還是很實用的。雙擎我想應該是由於電池或者其他原因無法放倒實為遺憾，並且雙擎只有頂配才有LED燈而AXELA標配。其他配置基本沒有太大差別，完全符合家用。剩下的就需要本人親自去試乘試駕了！

這兩款車不分伯仲，如果說家用還得選COROLLA雙擎；空間實用性上COROLLA雙擎略好，銷量上也是COROLLA雙擎較高，代表市場保有量可以，二手保值，零整比價效比可以；居家生活代步首選；AXELA，外觀前衛，操控性很好，動力響應嘛，出廠設計很有意思，一腳地板油下去，引擎聲音給你感覺它跑的很快！是款很好玩的車！缺點是使用空間略尷尬，車身為追求外觀線條A柱做的過於傾斜…視線有點死角，女司機需要適應！

看用途，看性格。

沉穩型，COROLLA雙擎。省油省心。

運動型，AXELA。更有操控和駕駛樂趣，AXELA前排空間大，後排空間小。

一直以來，豐田COROLLA都是一臺非常受消費者歡迎的家用車型，而在不久前COROLLA也迎來了自身的大開關，新車在眾多方面都有著較大提升，不過和老款車型相同的是，新款車型同樣有著對家用消費者非常友好的油電雙擎動力供大家選擇。而相比之下，馬自達3AXELA則是一臺更小眾一點也更有個性的一臺車，那麼對於家用消費者來說，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

COROLLA從進入國內市場以來就深受消費者們的喜愛，一直以來COROLLA都是一臺“兢兢業業”的家用轎車，其良好的可靠性以及燃油經濟性都是一臺家用車最需要的品質，而在去年，這臺COROLLA終於用上了TNGA新架構，新車在外觀和內飾等方面都比老款車型精緻了不少，這也是這臺新款COROLLA最大的變化。

而在動力方面，其實新款車型並沒有什麼太大的變化，新車採用的是1.2T渦輪增壓和1.8L油電混動兩種動力總成，其中油電混動車型無論是在動力還是在燃油經濟性上都有非常好的表現，百公里3-4L左右的油耗表現對於家庭消費者來說意味著後期使用成本可以大幅降低。

此外，這臺新款COROLLA全系標配了TSS2.0豐田智行安全系統，這套系統當中包含了車道保持、車道偏離預警、自適應巡航等功能，這套系統對於車輛安全效能的提升還是有較大幫助的，而且還能夠幫助駕駛者減輕在駕駛疲勞感，而且這套系統在同級別車型上一般都很少配備，即便是在中級車上都只有頂配車型才有搭載，因此即便考慮到這套系統的存在，這臺COROLLA也是非常值得選擇的。

AXELA也是一臺剛剛改款過的車型，儘管號稱是“次世代”AXELA，不過新車的外觀相比老款車型更多的是一些線條上的微調，但是僅僅是微調就已經讓這臺AXELA的外觀變得更為年輕運動，而且AXELA在外觀上一直是同級別車型當中的佼佼者，對於年輕消費者來說，“魂動2.0”設計語言下的AXELA也更有吸引力。

而在動力方面，AXELA和COROLLA完全不同，AXELA全系標配了自然吸氣發動機，配合上民用車當中幾乎是表現最好的6AT變速箱，儘管沒有渦輪增壓發動機的爆發感，但是這臺AXELA的動力依舊能給駕駛者一定的樂趣，無論是急加速時候的快速降檔還是低速蠕行時的平滑感受都能給駕駛者以信心。

此外，這臺AXELA的底盤調校也非常出色，充滿韌性的懸掛即便是在急轉彎的時候也能夠提供非常好的支撐，這也讓AXELA成為了同級別車型當中的“彎道之王”。對於那些熱愛操控的消費者來說，AXELA的確是一個非常好的選擇。

那麼對於普通的家用消費者來說，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？事實上儘管COROLLA在實用性上更為出色，而且混動COROLLA的油耗也更低，但是如果你的日常行駛里程不是很多，並且通常的使用場景都是上下班通勤的話，那麼駕駛感受更好的馬自達AXELA其實是個更好的選擇。

當然，如果你對於空間的要求比較高，或者是日常行駛里程比較多，同時比較在意使用經濟性的話，那麼你完全可以選擇一臺雙擎混動版的COROLLA，畢竟如果你每年的行駛里程在2萬公里以上的話，它一年就可以幫你在油費成本上省2000-3000元。

以上

AXELA顏值完勝。操控也比COROLLA好。動力和經濟性就不如COROLLA了。空間是馬自達的弱項。最後是換車的時候，COROLLA價格要好許多。各有千秋，看你看重哪一項。

從後期使用費用上講：每年公里數在2萬以上就買COROLLA雙擎，每年公里數1.5萬以內就買AXELA。除了以上重要指標其他因素請參考個人其他個人喜好。

樓主既然說主要用於家用，我個人還是比較推薦COROLLA雙擎！

顏值方面不可否認馬自達完全碾壓COROLLA，尤其是採用魂動設計理念的馬3深受年輕消費者的青睞，COROLLA雖然經過了多次換代但依然保持了豐田的中庸設計，沒有太大的亮點，比較大氣穩重。

內飾方面馬自達依然沒有向現如今大螢幕趨勢妥協，堅持著自己的造車理念，依舊採用小尺寸的中控顯示屏，內飾簡潔有序，一切為了駕駛者方便操控。反觀COROLLA則跟馬自達3完全相反大螢幕尺寸，中庸內飾佈局缺乏設計感。

車身尺寸方面換代後的馬自達透過對軸距的加長，內部空間得到相應的改善，軸距達到了2726mm，相比COROLLA要多出26mm，但實際感覺不是很大。

動力操控方面馬3要優於COROLLA，雖然都是採用了後扭力梁設計，但馬自達3緊緻的懸掛、優越的操控感更像是一臺效能車，COROLLA就略顯平庸就是一臺普通的家用轎車。動力方面COROLLA雙擎會在日後保養開支方面優於馬3，加之CVT變速箱的行駛平順性也是比較棒的。

家用推薦COROLLA雙擎，省油加上後期保養維護便宜。AXELA後排基本不能坐人，除非就是自己一個人，那就昂2.0。

買車要看你注重什麼。

比如:動力，操控，空間，經濟性，可靠性。

1.兩臺車動力差不多，雙擎1.8，AXELA2.0（如果是1.5就沒有可比性了）。

2.操控AXELA佔優勢，空間COROLLA佔優勢。

3.都是自吸發動機，可靠性都很好。變速箱都不會出現問題。

4.至於經濟性，要看你平時的路線，如果是市內很擁堵，當然是COROLLA雙擎更經濟，如果平時的路線不擁堵，經濟性差別不太大。

所以可以根據路況選擇，或者根據空間或者操控來選擇。

我的回答，希望可以幫到你。

買前者，產品線技術成熟，品牌好，路上那個車多，就證明品牌好，後者，都是偏向運動性，內部空間可能不是很好，年輕化。。。

家用建議還是COROLLA，綜合性能肯定好過AXELA，從空間，動力，油耗，舒適度，保值率，耐用性都是要高於AXELA的，如果是家用的話還可以考慮新款Sylphy，也是不錯的選擇，可以關注教授撩車，一塊以車會友

COROLLA沒有明顯短板雙擎油耗是優勢。

AXELA顏值、操控好一些，後排空間小一些

車都不錯，最主要試駕比較一下

買那個車好這個問題有點複雜，沒有絕對性的那個車好，COROLLA新款的這一代的操控手感和底盤質感還有剎車的線性比上一代有明顯的進步，雙擎的好處就是省油，大概比純燃油的省三分之一吧，其實家用的話意義不是很大，就是不用每次開車都要關掉自動啟停這個比較方便的，但新一代的雙擎用電的時候有一種刻意營造的聲音我覺得比較煩人，至於馬自達就外觀和內飾都比COROLLA要精神，尤其是用料看上去和摸起來都更舒服，讓我覺得這樣的設計更像一臺私家車，如果是我的話我會選擇馬自達！

看你需要，適合自己的才是最好的。

AXELA好看好開好玩，老款的是獨立懸架，操控感很不錯（但是現款已經改用非獨立懸架了），適合年輕單身人士或小情侶使用；COROLLA雙擎外觀一般、內飾一般、操縱也普通，但是油耗特別低，整體來說是臺實用的好車。另外補充一點，這兩臺車的空間都比較小，如果在意空間，建議慎重考慮。

在意空間的話，建議看下Crider或者Sylphy。Crider空間足夠大，但是缺點也很明顯：低配是三缸發動機，高配混動版又價格虛高，看個人取捨吧。Sylphy跟COROLLA一樣各方面比較均衡，尤其是座椅很舒服，但是缺點就是發動機一直沒有更新，動力有點弱雞。

追求動力的又介意日本車的話，可以看看大眾或通用的車型，Lavida啊Cruze啊，渦輪增壓發動機動力還不錯。

這兩款車都是好車

皮實，油耗低

日常行駛都沒有任何問題

從外觀來說，仁者見仁智者見智

不作為選用的標準

空間：COROLLA完全秒殺AXELA

外觀：COROLLA中庸，AXELA激進

操控：AXELA穩準，COROLLA中規中矩

保值率：COROLLA

AXELA是一輛好車

但是作為家用車肯定不是首選

因為空間確實太小了

尤其是後排空間

綜上所述：

如果你是單身：選AXELA

如果你有家庭：選COROLLA

有一點，我相信你選這兩臺車最終都不會後悔

說三點，1論經濟耐用AXELA不輸COROLLA，2論顏值AXELA完勝！3論家庭實用AXELA不如COROLLA，AXELA的空間比較小，而且COROLLA雙擎在油耗上有優勢。但是AXELA絕對是一款好車!

如果純粹家用聯絡COROLLA雙擎，如果家用中還想有那麼一點點操控聯絡AXELA

在城市道路行駛並希望省油買COROLLA，好開有駕駛樂趣買AXELA