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1 # 孔夫子說車
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2 # 李老貓說車
本田ELYSION定位於一款中大型mpv車型，主要對飈ODYSSEY，這款車在2020年前五個月累計售出新車1.1萬臺左右，平均月銷在2千多臺，在mpv車型排行榜上位列第九。雖說基礎銷量不大，但在這個細分市場上很有影響力。隨著二胎家庭越來越多，消費者對7座車的需求日增，ELYSION其實是個很不錯的選擇，具有出色的大空間，同時也能兼顧到經濟性，絕對是個貼心的小保姆，能把你的家人照顧的妥妥的。
ELYSION2.0混動舒適和豪華版選哪個，個人推薦豪華版。2.0豪華官方指導價30.98萬，舒適指導價29.48萬，相差1.5萬。配置上，豪華版多出了前後加熱，真皮座椅，第二排肩部和腿託調節，後排座椅電動調節，後排小桌板，全車隔音玻璃，外後視鏡電動摺疊。整體而言，豪華版價效比更高。
價格方面，2020款ELYSION2.0混動豪華，官方指導價30.98萬，優惠1萬左右，終端裸車成交價29.98萬左右，全部落地再加購置稅26531，車船稅420，強險950，商業險9031，上牌500，共合計33.74萬左右。
外觀方面，ELYSION車身尺寸4950×1840×1711mm,前臉倒梯形中網車身同色，上方一條鍍鉻比較精緻，大燈組由四個燈體組成，遠近光和日間行車燈都是led光源，頗為精神。車身側面方正修長，下底裙的分段式鍍鉻貫穿前後，增添了不少層次。後尾部一條凹型飾條連線兩個c型尾燈，辨識度較高，右下的hybird標識突出了它的混動身份。內飾方面，還是很乾練居家的風格，功能分割槽佈局很規整，大面積的亮面烤漆比較上檔次，中控屏尺寸8英寸，顯示清晰度比較一般，下方空調控制區為觸控式，反饋很靈敏，檔把位置用起來比較順手。儀表盤中間是圓形時速表，左邊顯示動力分配，右邊顯示油耗等資訊。方向盤為四輻式，看起來有點老氣。
動力方面，ELYSION搭載了本田第三代i-mmd混動系統，2.0自吸發動機配電機，發動機引數為107千瓦，175牛米，電機引數為135千瓦，315牛米，系統綜合功率157千瓦，變速箱配e-cvt。加速感覺初段輕鬆，而且比較安靜，中段油電配合也很充盈，高速以汽油機為主時就顯得有點單薄了。不管是加速時的油電配合還是剎車時的動能回收都不覺得突兀。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較柔韌，對路面的細碎顛簸處理得體，同時也不乏韌性，走爛路時後橋還是會有一些拋跳，行駛噪音由於電機的加入會小一些，平穩行駛還算安靜。
總結:ELYSION這款車在平時能用到的絕大多數工況下都比較充盈，高速稍微差點。油耗方面，混動系統居功至偉，平均百公里耗油在6.4升左右，經濟性超高。空間方面，軸距2900mm,223七座佈局，中排獨立座椅，可以前後左右移動，在第二排移動至最後時第三排腿部還能有三指左右，乘坐相當寬鬆。第三排座椅收折後後備箱空間也很大，同時第三排可以向車尾方向翻折，形成向外的座椅，平時釣魚很方便。可以說ELYSION是一款非常居家的mpv好選擇。
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3 # 小開說車
本田ELYSION舒適版和豪華版落地大概需要多少錢？
本田ELYSION作為中型MPV有著不錯的口碑和銷量，舒適版和豪華版的主要區別有官方指導價，2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動舒適版官方指導價為：29.48萬；2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動豪華版官方指導價為：30.98萬；引數方面：整備質量(Kg)不同舒適版和豪華版分別為：1941和1970；豪華版有第二排小桌板以及全車有多層隔音玻璃，其他的配置都是一樣的！
2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動舒適版的落地價格？全部搞好落地價大概是317249元，
具體明細如下：
車輛版本：2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動舒適版
車輛指導價：294800元
綜合優惠：14000元（懂車帝優惠8000元，汽貿優惠：20000元）
優惠後：280800元（發票價）
保險：9600元
購置稅：24849（發票價除11.3)）。
上牌費：500元
精品：1500元
綜上：全款落地價大概是317249元
2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動豪華版的落地價格？全部搞好落地價大概是332488元，
具體明細如下：
車輛版本：2019款 ELYSION 2.0L 銳·混動豪華版
車輛指導價：309800元
綜合優惠：15000元（懂車帝優惠8000元，汽貿優惠：20000元）
優惠後：294800元（發票價）
保險：9600
購置稅：26088（發票價除11.3)）。
上牌費：500元
精品：1500元
綜上：全款落地價大概是332488元
以上價格僅供參考！
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4 # 小鬼L101說車
ELYSION是東風本田旗下的一款中型MPV，不知道題主所指的是2016款的2.4L舒適版和豪華版，還是2019款的2.0L 銳·混動舒適版和豪華版，今天我來給大家說說2019款的舒適版與豪華版，帶有特色功能：魔術感應門！
2019款2.0L 銳·混動舒適版與豪華版
這兩臺車屬於油電混合車型，上市於2019年的9月份，搭載2.0L的發動機，146匹馬力，最大功率107KW，最大扭矩175牛米，E-CVT無極變速箱，長寬高為：4950mm，1842mm，1711mm，最高時速160公里每小時，百公里加速10.2秒，軸距2900mm，發動機特有技術i-vtec，電動機總功率135kw，總馬力183ps，總扭矩315牛米，系統綜合功率158kw，單電機。
兩臺車的整體相同配置：L2級自動駕駛系統，車側盲車倒車影像，自適應巡航，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，後排隱私玻璃,後雨刷，全車多層隔音玻璃，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車，併線輔助，車道保持輔助系統，道路交通標識識別，主副駕駛安全氣囊，側安全氣囊，側安全氣簾，安全帶未系提示，胎壓報警，兒童座椅介面。運動，ECO駕駛模式，分段式全景天窗，多功能方向盤，前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動，8吋中控大屏，藍芽車載電話，自動空調，後排獨立空調，後排出風，溫度分割槽控制，車內花粉過濾，車內PM2.5過濾裝置！魔術感應門！豪華版比舒適版更多出來的配置：真皮座椅，座椅第二排電動調節，前排和第二排座椅加熱，第二排座椅腿託和肩部調節，第二排小桌板，外後視鏡電動摺疊。
購車價格：
目前兩臺車的優惠價格還有些區別，舒適版的有2.5萬的優惠，豪華版的有2.6萬的優惠。舒適版的原指導價是29.48元，優惠後是26.98萬，算上購置稅和交強險24976元，車船稅480元，上牌500元，商業保險8164元，全款落地一共需要303920元。
而豪華版的話，它的原指導價是30.98萬，優惠後的裸車價為28.38萬，算上購置稅和交強險26215元，車船稅480元，上牌500元，商業保險8448元，全款落地一共需要319443元。
回覆列表
本田ELYSION是一款非常經典的MPV車型，與ODYSSEY出自同一平臺，這款車定位更偏商務風格，上市多年市場口碑優秀，有著寬敞的乘坐空間，非常適合長途出行以及商務接待，2020年1－5月累計銷量1.1萬輛，5月單月銷量4431輛，表現還是非常穩定的。
價格方面，2019款本田ELYSION2.0L混動舒適版和混動豪華版兩款車指導價相差1.5萬，豪華版配置相對更豐富，個人比較推薦2.0L混動豪華版，這款車指導價30.98萬，目前市場有1.8萬左右優惠，實際裸車價29.18萬，加上購置稅25823，保險9180，車船稅480，上牌500，全款落地價327783元。
動力方面搭載了一臺2.0L加本田的i－MMD混動系統，綜合輸出功率158kW，電機最大扭矩315牛米，匹配ECVT變速箱，百公里加速時間10.2秒左右，得益於本田混動系統的加持，起步輕盈順暢，響應敏捷，後期發動機介入不突兀，非常適合城市路況，速度達到100公里以上加速稍顯吃力，整體應對日常使用是沒有問題。底盤搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，整體調教偏舒適性，方向盤指向靈敏，回饋力度均勻，開起來非常的輕鬆靈活，底盤懸掛支撐性不錯，過濾細碎顛簸很乾脆，過一些減速帶會有一定的衝擊感，開慢點舒適性不錯。
外觀方面設計風格成熟穩重，同時又有一定的時尚感，前臉貫穿式的中網搭配大量鍍鉻條點綴很顯層次感，車燈採用矩陣式LED光源視覺效果非常犀利，車身側面比例端莊協調，修長的車身氣勢感不俗，尾部方正硬朗，尾燈造型別致有型，點亮效果不錯很有辨識度。內飾設計層次感突出，具有一定的商務氣息，橫平豎直的線條佈局規整耐看，做工細節都處理的很到位，大面積軟性材質包裹以及實木飾板點綴檔次感十足，銀色鍍鉻空調出風口精緻時尚，8英寸中控屏顯示效果清晰，符合當下主流審美。
總結：空間方面採用2－2－3佈局，車身長寬高分別為4950*1842*1711mm，軸距達到了2900mm，空間表現堪稱優秀，第二排座椅支援多角度調節，並且帶有腿拖，可以實現半躺，舒適性不輸飛機頭等艙。總得來說ELYSION這款車有著日系車穩定的質量，加上本田高效的混動系統，後期燃油經濟性突出，以及優秀的空間，無論家用商用都可以輕鬆滿足。