自主品牌SUV裡，十萬元級是大部分家庭的選擇。這個級別的車型也選擇相當豐富，自主品牌最早開始大賣的也正是這樣的車型，比如長安的CS75，它代表的就是自主品牌中的元老，車雖然老，但是經過中期改款之後仍然有很強的實力。
而現在的自主品牌中，這個級別的車型任然有新車不斷推出，它們更有活力也更新鮮搶眼，很難讓人不去注意，比如新寶駿RS-5。
那麼我們普通的消費者到底應該選擇一款有資歷，也不斷改進的“老”車，還是選一個嶄新的新車呢？為了探究這個問題，我們不如就拿這兩個代表車型來對比一下，看看他們誰是最好的選擇。
在比較兩款車之前，我們很有必要先來看看它們的售價情況，因為這個價位買車都是老百姓的剛需，能便宜一點是一點。
從整體的售價來看，新寶駿RS-5的售價區間為9.68萬-13.28萬元，長安CS75的售價區間是9.48萬-15.48萬元。CS75的起售價雖然更低一些，但是家用消費者主要選擇是自動擋車型，自動擋車型中新寶駿RS-5自動擋的入門價格是10.48萬元，CS75的DCT車型入門價是10.78萬元，6AT的車型要11.08萬起步。如果只看自動擋車型，新寶駿RS-5的售價也比CS75更實惠一些。
現在買車選擇太多了，消費者很容易被更好看的車所吸引。而且買車的人也越來越年輕，更重視設計和格調。這方面，能很明顯的感覺到新寶駿RS-5的設計更有個性，更加時尚。而CS75則保持著穩重經典的造型。
新寶駿RS-5的外觀處處都是最新的流行元素，尤其搶眼的是那個分體式的前大燈，日行燈被設計成細窄的一條，還放置在最顯眼的高處，大燈的主體則隱藏在保險槓兩側，和側進氣口融為一體，顯得很有未來感。還有它全新的品牌logo，更顯得精緻時尚。另外諸如黑色的車頂、偏方形的輪拱等等都讓它顯得很與眾不同。
長安CS75改款之後外觀也時尚了一些，車尾還用上了流行的貫穿式尾燈，前臉也變成了格柵與大燈相連的設計，但側面的線條和造型是沒有變化的，整體還是比較穩重的風格。這個造型年輕人可能不會太感冒，這個風格更適合上有老下有小的成熟型的家庭。
有人說外觀是給別人看的，內飾才是車主每天面對最多的地方，買車更應該重視內飾好不好看。這話聽起來也還是有點道理的，而且事實是現在消費者也越來越看重內飾的設計。尤其是中國消費者，不管多少錢的車，硬塑料的內飾都是會被嫌棄的。
新寶駿RS-5的內飾讓人眼前
自主品牌SUV裡，十萬元級是大部分家庭的選擇。這個級別的車型也選擇相當豐富，自主品牌最早開始大賣的也正是這樣的車型，比如長安的CS75，它代表的就是自主品牌中的元老，車雖然老，但是經過中期改款之後仍然有很強的實力。
而現在的自主品牌中，這個級別的車型任然有新車不斷推出，它們更有活力也更新鮮搶眼，很難讓人不去注意，比如新寶駿RS-5。
那麼我們普通的消費者到底應該選擇一款有資歷，也不斷改進的“老”車，還是選一個嶄新的新車呢？為了探究這個問題，我們不如就拿這兩個代表車型來對比一下，看看他們誰是最好的選擇。
在比較兩款車之前，我們很有必要先來看看它們的售價情況，因為這個價位買車都是老百姓的剛需，能便宜一點是一點。
從整體的售價來看，新寶駿RS-5的售價區間為9.68萬-13.28萬元，長安CS75的售價區間是9.48萬-15.48萬元。CS75的起售價雖然更低一些，但是家用消費者主要選擇是自動擋車型，自動擋車型中新寶駿RS-5自動擋的入門價格是10.48萬元，CS75的DCT車型入門價是10.78萬元，6AT的車型要11.08萬起步。如果只看自動擋車型，新寶駿RS-5的售價也比CS75更實惠一些。
現在買車選擇太多了，消費者很容易被更好看的車所吸引。而且買車的人也越來越年輕，更重視設計和格調。這方面，能很明顯的感覺到新寶駿RS-5的設計更有個性，更加時尚。而CS75則保持著穩重經典的造型。
新寶駿RS-5的外觀處處都是最新的流行元素，尤其搶眼的是那個分體式的前大燈，日行燈被設計成細窄的一條，還放置在最顯眼的高處，大燈的主體則隱藏在保險槓兩側，和側進氣口融為一體，顯得很有未來感。還有它全新的品牌logo，更顯得精緻時尚。另外諸如黑色的車頂、偏方形的輪拱等等都讓它顯得很與眾不同。
長安CS75改款之後外觀也時尚了一些，車尾還用上了流行的貫穿式尾燈，前臉也變成了格柵與大燈相連的設計，但側面的線條和造型是沒有變化的，整體還是比較穩重的風格。這個造型年輕人可能不會太感冒，這個風格更適合上有老下有小的成熟型的家庭。
有人說外觀是給別人看的，內飾才是車主每天面對最多的地方，買車更應該重視內飾好不好看。這話聽起來也還是有點道理的，而且事實是現在消費者也越來越看重內飾的設計。尤其是中國消費者，不管多少錢的車，硬塑料的內飾都是會被嫌棄的。
新寶駿RS-5的內飾讓人眼前