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1 # biubiu弟
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2 # 閒餘時光
通常來說，B級車在綜合實力上是好過A級車的，畢竟一分價錢一分貨吧，但是並不代表各個方面都好過A級車，也要分具體方面。
比如配置，不同品牌來說，B級車的低配版本的配置一般就不如A級車的高配版本，比如低配Teana和高配的Sagitar，Teana的高配版本配置就比不上Sagitar高配，不少人在選車的時候也因此煩惱。
除了配置之外，動力也算是一方面，B級車的低配動力一般比A級車高不了多少，比如Teana和Sagitar，前者2.0L自吸+CVT的動力，後者有1.4T+7DCT的動力，在這方面，1.4T+7DCT的動力組合駕駛感受要好點。
除了這些高低配對比外，在一般情況下，B級車綜合還是更好的，要不然大家都去買A級車了，比如安全性，B級車的安全性一般要高於A級車，當然，最近中保研測試的Passat確實是個個例，綜合來看還是B級車的安全性更好，有著更好的用料以及更為安全的架構，在駕駛穩定性方面更有優勢，通常定義舒適性的車型B級車也更為舒適。兩者各有千秋吧，除了高低配相比，總體實力肯定還是B級車更好。
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3 # 碧昂朗拿度
車型分級是以車型尺寸來定位的，也就是咱們俗稱的大小，但是級別大小不代表豪華程度，不代表配置高低，不代表性能優良，打個比方同品牌的車，例如Sagitar和Magotan，同等配置的價格差距就是因為車身尺寸，所以沒有什麼好與不好，只有用車需求。
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4 # 簡單其實不簡單
首先，從用做工和用料來講，一分錢一分貨。B級車的售價一般都比A級車要貴上不少。很大一部分原因是成本更高。
a.比如底盤懸架，很多B級車都會用到價格更高，質量更好的合金件，而A級車多是用價格低的多的鑄鐵件或都衝壓件。
b.發動機就更不用說，B級車的各種效能指標都會更優於A級車。
c.B級車的內飾也會更精美，用料會更多的用到軟塑膠和真皮實木等。面A級車用的多的是硬塑膠，硬梆梆的。
d.B級車的音響也一般都會用到音效比較好的品牌貨。而A級車受售價的制約，為控制成本肯定用的是一些便宜的大眾貨。
這些只是隨便列舉了幾點，在各個細節方面，B級車肯定優於A級車。
其次，如果我們從實際需求來看，A級車也有B級車不能比的優勢。
a.A級車售價便宜。
b.A級車的排量都相對較小，油耗比B級車省，如果日常代步，選擇A級車無疑更經濟。
c.A級車的使用成本更低。不論是買保險還是維修保養，都比B級車便宜很多。
d.換車的時候A級車更容易出手。
所以，到底哪個級別的車更好，還是要看從什麼角度去分析。
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5 # sharez
1 在兩年前，A級車和B級車的市場劃分還是涇渭分明，然而隨著激烈的市場競爭而導致的洶湧降價潮，二者之間的界線也隨之變得模糊。現在縱觀各大汽車品牌的B級車價格均有明顯下滑，逐漸下探到A級車的價格範圍之內。3月份上市的比亞迪F6 ，其8.98萬—15.98萬的定價就是一個典型的例
在兩年前，A級車和B級車的市場劃分還是涇渭分明，然而隨著激烈的市場競爭而導致的洶湧降價潮，二者之間的界線也隨之變得模糊。現在縱觀各大汽車品牌的B級車價格均有明顯下滑，逐漸下探到A級車的價格範圍之內。3月份上市的比亞迪F6 ，其8.98萬—15.98萬的定價就是一個典型的例子。據瞭解，比亞迪全面實施“雙刃出鞘，錯位制勝”的市場戰略，既競爭2.0L-2.4L車型市場，又搶佔10-15萬價位的車市，既搶佔中級車上游車型市場，又覬覦中高階車全系市場，這與取得巨大成功的F3市場策略非常相似。
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6 # 秋風談車
對於A級車與B級車對比，是否B級車一定比A級車好？答案是肯定的，B級車的定位，生產標準都不一樣。
首先車體的尺寸，任何一款的B級車的尺寸都比A級車寬大一些，寬大的空間有更多的調適範圍，特別是座椅設計上空間更多，乘坐的舒適性更好，對於軸距來說B級車2800cm而A級車普遍是2700cm以下，這樣B級車內的後排空間更顯修長。發動機是車輛的心臟，對於發動機效能與功率輸出決定著車的動力與駕駛體驗，B級車大部分都採用2.0排量或者以上的發動機。無論是加速效能還是行駛過程中的輸出功率都可以讓駕駛者感覺良好的感受。而A級車基本使用1.6排量或者以下的排量發動機，無論是提速效能還是行駛過程都會感覺有點柔。在配置方面就明顯感覺B級車的優勢，一般配置都高於A級車，比如B級車的定速巡航，人車交換，安全多氣囊，座位加熱通風，胎壓顯示，ESP。等這些安全輔助系統基本B級車都有配置。而A級車絕大部分都沒有這些配置。對於車內飾方面的用料也非常不一樣，最明顯的就是B級車內基本採用軟包的地方都會使用軟包，除了質感，手感也很好，而A級車內基本是硬材料。最能體現B級車的舒適性就是懸掛系統，過減速帶時B級車內的震動感覺遠遠低於A級車那樣帶來強烈的路感。明顯感覺到厚重的感覺。透過以上一系列對比就能看出B級車確認比A級車好。而且價格也是完全不一樣的。 -
7 # 亮有一車
這個問題問的好，以前古語就說過，尺有所長，寸有所短。車子不會因為級別來鑑別好壞的，那乾脆都生產最高級別的車子不就好咯。事實上是車子是有定位，有適應人群的，你讓一個上市公司老董開一個比亞迪fo去見客戶，那基本完犢子了，你讓一個跑滴滴的大哥開保時捷911去跑，本都回不來。所以對於有空間或者尺寸加成屬性比較大的人群而言，b級車肯定好過a級車，但是對於那些家用比較多，空間需求不用太大，好開好停的緊湊車不是更合適嘛
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8 # 紅塵來去夢一場zk
其實車子沒有嚴格意義上的好壞，下面我就簡單談談主流B級車和A級車的區別：
1.目前市面上賣的比較好的B級車有大眾的Magotan，Passat，日系的，Accord，CAMRY，Teana，ATENZA，美系的邁銳寶，Regal，當然還有韓系的索九，法系的雪鐵龍C5,標誌508，這些都是很火或者曾經很火的車，
2.市面上主流的A級車有，Lavida，COROLLA，Sylphy，LEVIN，Excelle，Sagitar，Bora，CAVALIER，Elantra，CIVIC
嚴格意義上來說，B級車肯定是比A級車要好的，畢竟能評上B級車，無論是在配置，安全，大小，操控，懸掛方面肯定是要比A級車更優秀的，不然也評選不上B級車，但是這裡有個問題，b級車就一定比a級車好嗎？不見得
現代MISTRA也是b級車，但是它會比CIVIC更好嗎，或者它會比Golf更好嗎，因為兩者風格完全不一樣，MISTRA注重居家，CIVIC玩的是操控。還有邁銳寶是b級車，它會比奧迪a3更好嗎？顯然不是，所以說，b級車不一定比a級車更好
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9 # 小鵬鵬28
B級車理論上肯定會比A級車好些的，但是這個好也是有侷限的。
B級車尺寸更大，軸距更長，這點從外觀看上去就很明顯，B級車明顯更大些，而且軸距也更長，B級車普遍軸距在2800以上，而A級車在這個以下，但是實際乘坐感受來說就不一定了。例如大眾的A級車，普遍空間也是比較大的，而B級車中又數ATENZA的空間較小，這兩點比較，乘坐空間上可能差不多，但是ATENZA的軸距可是有著2830的。
配置方面，這個和車的級別有一定關係，但並不絕對，比如你拿A級車的頂配車型和B級車的低配車型，這點肯定配置上B級車比不上A級車了，但是如果都拿低配車型來說，那麼B級車比A級車的低配配置上會豐富一些。
安全性方面，這點和配置相比差不多，安全配置方面得拿錢增加配置的了，但是單從車身安全性來說，B級車肯定用料更紮實，強度更好，所以安全性也會更好，但是大眾除外。
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10 # Hyman熱心市民李先生
除去一些a級異類 比如高r EVO X wrx sti typer 就日常家用買菜車 b級是比a級的好
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a級車、b級車、c級車……如果不是非常瞭解汽車的朋友，估計對汽車等級完全不懂，甚至有些人拿檔次來區分等級，其實並不正確。下面我們來看看a級車、b級車、c級車等等，是怎麼區分的？它們的區別在哪裡？哪個更好？
汽車等級源自德國大眾對汽車的一種分級方法，注意它並不是權威的，只是大眾當初為自己制定平臺戰略時，制定的一套參考數值，後來在行業內廣泛使用。
汽車等級可細分為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別，等級劃分依據為軸距、排量、重量等引數。國內也有一套分級標準，可以劃分為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車，另外SUV也類似這種分級。
在這裡還是要說明一個，汽車等級並沒有專業標準，所以經常會看到跨級的狀況，例如一輛A級車，但是卻有著B級車的軸距和豪華性，這也表明汽車分級不能死板，需要靈活處理，如果再用額定的數值來劃分汽車等級，那麼很多車型都不適用。
A0級/小型車
代表車型：FIT、大眾Polo、mini、VIOS、寶駿310
小型車不只是兩廂車的天下，也有不少三廂車，這個級別的車型基本價格便宜，並且相比微型車能夠提供更加舒適寬敞的車內空間。
A級/緊湊型車
代表車型：Lavida、CIVIC、COROLLA、Jetta、FOCUS、AXELA、遠景
這是車型很多的級別，也是家用車中最受關注、需求最大的級別，並且這個級別最混亂，很多車型都存在標稱自己緊湊型車，但是卻擁有中級車的尺寸。無疑，各個廠商都希望爭奪更多資源，所以A級車市場是競爭最激烈的。
B級/中型車
代表車型：Accord、CAMRY、Magotan、奧迪a4l、賓士C Class、BMW3 Series、Passat
這個級別車型一般會是家用與商用兼併的車型，不過目前這個市場呈現衰落的跡象。
C級/中大型車
代表車型：CROWN、賓士E Class、奧迪a6l、BMW5 Series
這個級別中自主品牌很少，基本都是合資品牌和豪華品牌的天下，並且中大型車在國內也逐漸成為宜商宜家的選擇。
D級/大型車
代表車型：賓士S Class、BMW7 Series、奧迪a8l、捷豹XJ、
大型車也可分為豪華品牌大型車和超豪華品牌大型車，例如賓士S ClassAMG、勞斯萊斯古斯特等車型屬於頂級座駕。
現在你知道不同級別車型的區別了吧，最後一個問題，a級車好還是b級車好？這個問題沒有絕對，不可能說某一級別就是最好。一般來說，如果你有買高配a級車的錢，那麼你也差不多買得起入門級b級車。如果注重效能和配置，高配a級車更好；如果注重空間，那麼B級車更好，反正選擇哪一個一定要看自己的需求。