我當時也是三個月跑了二千公里去做的首保，首保免費的。

三個月或五千哪個先到按哪個計算，三個月是行駛證上的日期開始算，當時4s店天天打電話讓去做保養，說是如果不按規定保養就等同你自動放棄免費首保，以後車子在質保期內出現任何問題他們不會負責。

一般4S店會讓車主在3個月或者3000公里的時候回來做首保的。你現在算是到了時間，但公里數到了，也可以去保養的。

首保主要是更換機油機濾，檢查輪胎、燈光、雨刷、娛樂多媒體系統等！

我的也是剛到2000公里，才三個月，今天剛去做的首保，他們提前幾天就打電話來了，我說公里數還不多，改天去行不行？他們說不行，過期他們就不管了，然後今天就是換了機油，把外面用水衝了一下，最後交車的時候說有個什麼發動機維護，要交180，我問為什麼，他們說首保是免費，但是隻免機油的錢和工時費，其它的不是首保範圍！而且告訴我六個月後再去，沒辦法，乖乖的交了錢。

如果第一次做完保養以後，車輛跑的公里數比較少，時間到了，可以延長時間去4s店保養的，所以給大家的意見是，第一次保養，即使是沒有跑下公里數，還是去4s店保養的最好，如果大家還有什麼問題，記得留言加關注。

如果是新車首保要求3個月期限，那麼基本上是加註的礦物機油，也就是機油中最普通的一種，里程數一般要求3000公里，兩者以先到為準。題主的情況是時間到了，但里程數還沒有達到3000公里，個人意見可以提前與4S店售後溝通，爭取適當延長首保期限，比如可以再跑一跑，到3000公里後再進行首保。

礦物機油使用壽命相比合成機油較短，一般在3000-5000公里是極限了，要想盡可能把機油發揮最大效能，我們可以定期自檢機油餘量，觀察色澤變化情況，再結合行駛里程數來確定保養週期即可。

機油尺有兩個刻度符號，分別代表上限和下限，餘量不能低於下限位置；色澤度方面，全新機油是非常透徹清亮的，流動性也好，使用一段時間後，就會慢慢變得汙濁發黑甚至粘稠，這些特徵都可以通過機油尺來辨別出來。

對於剛買的新車到了三個月。首保日期已經到了，但是行駛里程沒有到。這樣的情況，我們是必須要到4s店進行首保的。

第一。為了保護車輛發動機。每個廠家設定的首保里程和日期都是不一樣的。一般大部分的廠家都是建議三個月或者5000km做首保。但是也有的廠家三個月就做首保了。因為每個廠家的發動機技術都不同，磨合期也是不同的。因此要根據廠家的磨合期來定時做首保，把發動機磨損下來的雜質等及時清理掉。

第二。按時做首保是為了保證能夠得到廠家的品質保證，也就是所謂的三包。有些廠家或者4s店，會因為車主沒有及時做首保，而拒絕提供後續的品質保證。所以按時做首保，是非常有必要的。

最後。不僅僅是首保而且後面的保養也是要定期做的，日期和里程都是先到者為準，只要有一個達到了標準就必須要做相應的保養了。

買車三個月了，首保日期到了，才開了2000多公里，請問有必要去4S店去嗎？

作為汽車行業的從業人員，可以非常肯定的告訴你：到期一定要按時去4S店首保

為啥一定要去呢？

首先：從首保本身的重要性來說

首保是車輛磨合期的一個分水嶺，通常首保設定的期限或者里程，就是考慮到車輛的磨合期，首保意味著車輛磨合完成，可以按正常的速度去開了。

首保的主要內容是更換機油機濾，還有對車進行全方位的檢查。車輛經過初期的磨合以後，各種新零件會逐漸磨合到一個正常工作工況，機油、機濾這些也會比較快的髒。首保除了更換掉機油機濾以外，還會對車輛進行全面的檢查，包括機電系統工作狀況、胎壓、輪胎、各種油液的查缺、螺栓的緊固等等，是對新車開了一定里程或者時間以後，車輛整體狀況的一個全面的檢查，不但有助於車輛達到更好的磨合工況，而且也便於排除風險，保持車輛最好的狀態。

其次，首保本身是免費的。在廠家規定的首保期限內回廠進行首保的話，是不收費的，車主去首保並沒有成本。如果超期或者超里程了，不能說4S店一定會拒絕免費首保，但是是有這種索賠風險的，有些時候4S店比較嚴格的話，可以以超期或者超里程為依據，拒絕首保，就會變成收費的了，車主還要付出額外的成本。

所以綜合來說的話，建議首保一定要嚴格按照首保規定的里程/時間進店進行首保，儘量不要超期。