15萬以內落地，Lavida、老朗、Sagitar、EMGRAND EC7GL、斯柯達Octavia？馬六，麻溜的淘汰這些車吧……

意向車型四個德系車能選的高配自動版都是乾式雙離合，合資的工業垃圾看不夠再湊一臺是老款也用乾式的EMGRAND EC7GL，馬六隻能選二手ATENZA2.0L即使是代步車預算也不夠。預算10萬左右勉強看一看這些車還算合理，15萬落地推薦下面兩車，綜合品質高了不止一級。

第一臺車推薦在停產清庫存階段的Malibu XL老款1.5T版低配，指導價17.99萬優惠後基本符合預算；車身尺寸4933*1854*1476、軸距2829mm，尺寸接近中大型C級轎車，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，空間和懸架等級比以上幾臺扭力梁板懸高的多。

發動機用LFV-1.5T直噴增壓機，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），變速箱為6AT手自一體，破百9.5、綜合路況平均油耗8.2L/100km，效能和節油水平都算不差。

安全配置即使最低配也有全車氣囊和車身穩定系統，其他配置有普通天窗、真皮座椅，只是鹵素大燈和手動空調差了一些，但綜合品質也要略高一籌。如果還能找到庫存車的話是抄底的好時機，不過要選擇Malibu XL預算內只建議老款，新款降級使用了1.3T三缸和CVT變速箱品質大幅下降，沒有車源建議考慮中國產車。

預算內中國產轎車推薦比亞迪秦ProDm-2019款自動中配，指導價14.69萬優惠力度較小，不過新能源汽車免購置稅也基本不超預算。車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構，雖然也是前置前驅但有電池包改變了車身前後配重，操控感比同級前驅車優秀一些。

動力系統為476-1.5T與BSG電機整合，之後再加入一臺驅動電機，綜合功率223kw、峰值扭矩490N·m，匹配6擋溼式雙離合穩定性高的多。破百成績為5.9秒在20萬以下的轎車裡效能最強，純電續航里程有53公里，綜合能耗5~7L/100km之間、大部分時間不用油純電費用幾分錢一公里，用車體驗好的多。

安全配置比較遺憾只有前排兩枚氣囊，胎壓監測、矩陣式LED大燈和車身穩定系統是標配，舒適配置與Malibu XL相當，其他配置多出遙控駕駛和遠端控制等功能。

如能夠接受中國產車秦Pro Dm同級別價效比很高，即使沒有充電條件有BSG發電啟動一體機的加入也實現了行車發電模式，油耗同樣會比同級轎車更低。所以按照預算建議選擇這臺車，偏好合資汽車的話Malibu XL也沒有令人失望，只是車源不多了。

邁銳寶

邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（Malibu），誕生於通用汽車的中高階車，與別克“雙君”系出同門。2012年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場，共推出5款車型，預售17—23萬元。

預算十五萬左右落地就不能選擇正好15萬價位的車型，因為再算上購置稅、保險等費用，最後實際結賬很可能十六、七甚至十八萬。

1、別克Excelle

15萬落地高性價比車型：18T雙離合豪華型

它的優勢在於外觀、內飾看著比Lavida時尚靚麗很多，然後整體售價也較低，現在裸車有2萬左右優惠，15萬落地可以買到18T（1.4T）豪華型，而1.5L自吸發動機的15N車型，最終落地價還要更低，價效比都挺高。

2、馬自達AXELA

15萬落地高性價比車型：1.5L AT 豪華型

就銷量而言，AXELA與前面兩款車差距蠻大，但是它的操控樂趣卻是同級最強的，如果是一個喜歡駕駛的人，抑或更追求動感，那麼AXELA是挺好的。目前AXELA在全國有1萬左右的優惠，所以15萬落地可買到1.5L的高配車型，價效比也不錯，另外，AXELA還有兩廂和三廂可選，能滿足不同喜好的人群。

3、日產Sylphy

Sylphy這款車在國內轎車市場已是一員老將，其消費者口碑還是挺不錯的。正因如此，Sylphy這款車的銷量一直居高不下，主要原因還是在於其外觀可圈可點，空間不錯，油耗低且環保，相比同級車系，價格也還實惠。

4、吉利博瑞

15萬落地高性價比車型：2.4L 舒適型

它目前是中國品牌中級車裡賣得較好的，品質夠高、豪華感也足、配置也不錯，它的起步價不高，在目前也沒有市場優惠的情況下，15萬落地能買到它的次低配舒適型，這個價位想要支援國貨，選它是靠譜的。

 5、雪佛蘭邁銳寶

15萬落地高性價比車型：2.0L 自動舒適版

相對於同價位的緊湊級轎車，邁銳寶車身尺寸、底盤厚實度、乘坐質感都有優勢，不過配置較差，後排空間也並不佔優，總的說有利有弊

最近，有網友在後臺給我們留言說，月收入不高，存款有10萬左右，問我們是先拿這些錢邊存邊談個戀愛呢？還是咬咬牙，勒緊褲腰帶買輛車？花哥認為，為了你的幸福，不如先買輛車，即使是貸款買，三年之後你畢竟還有輛車，而如果貿然去卑微地戀愛，或許三年之後人財兩空。

而且，既然你手中已經有10萬存款，稍微咬咬牙，透過按揭方式，買輛B級車是相當現實的，誰讓眾多廠家如今都有非常划算的金融購車方案呢。下面，筆者就給大家推薦幾款15萬左右就能落地的合資品牌B級車。

斯柯達Superb

廠商指導價：16.99-23.99萬元

目前終端優惠最高2.8萬

俗話說，懂大眾的都去買斯柯達了，這話一點也不假。和大眾共享的平臺，同樣的動力總成，相近的配置水平，斯柯達的價格比大眾同級車明顯要便宜，對於那些注重德系品質的消費者來說，斯柯達絕對是物超所值的選擇。

從平臺來說，Superb、Magotan和Passat都來自大眾的MQB平臺，大氣得體的商務外觀、與大眾相同的動力總成，以及掀背式尾門帶來的強大後備廂裝載能力，都讓Superb成為頗具價效比的選擇。

從空間來說，Superb的車身尺寸為4861/1865/1489mm，軸距達到2841mm。資料和Passat非常接近，不是A+級標杆Lavida能比的。

當然，由於此次的主題是15萬落地，所以能買到車型就只有SuperbTSI280 DSG標準版，即入門版車型。其搭載1.4T高功率版本發動機，最大功馬力150匹，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，這一套系統在大眾集團眾多車型上廣泛使用，燃油經濟性不錯，配合紮實的德系底盤，行駛品質不錯。當然，這個動力配置，就不要追求啥澎湃的推背感了。

Malibu XL

廠商指導價：15.49-21.99萬元

目前終端最大優惠3.1萬

自打引入尚·紅RedLine設計語言後，雪佛蘭多款車型都在銷量上嚐到了甜頭，雪佛蘭Malibu XL在2018年時配備了尚·紅RedLine套件，不僅又為自己圈了一波粉，而且紅黑色調放在一輛中型車上卻不顯違和，為自己提升了一定的辨識度。

只不過今天我們要說的是價格更低，價效比更高的入門版車型，即535T CVT銳行版。雖然缺少了尚·紅RedLine套件，但優惠後12.89萬起的價格，還要啥腳踏車？

不過，也是由於價格的限制，就動力而言，Malibu XL 535T車型搭載的1.3T三缸發動機，最大馬力165匹，最大扭矩240Nm，雖然接近主流1.5T渦輪增壓發動機的水平，但百公里9.5s的提速水平，放在一輛B級車上似乎有些弱。不過那是那句話，15萬就能讓你全部辦完落地，還糾結啥？

現代MISTRA

廠商指導價：12.98-16.98萬元

目前終端優惠2.8萬

現代MISTRA可以說是最具價效比的韓系車代表，12.98-16.98萬的官方售價並不低，但經銷商在網上報價的優惠幅度已經達到了2.8萬元，沒準去經銷商再跟銷售小哥嘮嘮嗑，價格還能往下走。

而且MISTRA是目前合資品牌中，為數不多配備手動擋的車型，而且也是車系裡的走量車型之一。但如果你覺得手動擋車型配置略低，也可以選擇次低配車型，倒車影像、無鑰匙啟動/進入、LED日間行車燈、自動空調等非常實用且華人都很看重的功能都有配備。

此外，最值得一提的是，MISTRA的後懸掛竟然選擇了多連桿，這比大多數合資A級車都要高一個檔次。如果要選配置豐富的B級車，除了中國品牌以外，就要數現代MISTRA了。

其次，很多人可能覺得MISTRA不算標準的B級車，最多算個A+級。其實，MISTRA車身長度也達到了4710mm，而對B級車而言4800mm就是標準長度，雖然MISTRA尺寸小了點，但也差得不多。而且它的軸距達到了2770mm，後排空間實際體驗非常寬敞。想要尋求一款空間大的合資品牌B級車，現代MISTRA顯然是不錯的選擇。

動力方面，雖然MISTRA搭載的是一臺1.8L自然吸氣發動機，最大馬力只有143匹，但對於購買這類車型的消費者來說，動力似乎不是第一訴求，省油、輕鬆好開，皮實耐用才是最重要的，而這些也是韓系車的特點。

最後說說

此次推薦的車型中，入門版車型居多，雖然內飾功能和配置方面和同價位緊湊型車相比有所欠缺，但一分錢一分貨，既然決定花小錢辦大事兒，有些東西就需要忍一忍。而且相信我，花A級車的錢，享受的是B級車的越級品質，這種滿足感能抵消掉配置低帶來的煩惱。更何況，很多享受型配置還可以選擇後天加裝。

當然，如果你實在是對配置比較看重，那就只有犧牲空間，把眼光對準低一個級別的A級或者A+級車了，在這個範圍裡面，選擇就會更加豐富。

四款熱門合資緊湊型轎車，各有千秋！

1.一汽豐田•COROLLA（11.98-14.58萬元）

2.東風日產•Sylphy（9.98-14.30萬元）

3.上汽大眾•Lavida（11.29-13.99萬元）

4.東風本田•CIVIC（11.99-16.99萬元）

COROLLA以其澎湃動力表現、優秀行駛質感、高配置和優越的舒適性，在價效比方面也有著足夠的競爭優勢，這也是在10-15萬家用合資轎車這一級別上銷量領先的原因，並且作為四款中唯一參加中保研碰撞的車型，安全性更是不在話下；Sylphy在舒適性品質方面有側重；Lavida延續了大眾車型一貫的中庸；CIVIC在運動緊湊型車這個級別裡有很深的造詣。當然具體選擇哪臺，還是看自身需求。