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1 # 龍江車圈
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2 # Sun小先生
可以看看吉利博越,這款車在多數人眼中是集顏值和價效比於一身的,再加上它的品牌各種輝煌戰績和宣傳,加上關鍵的口碑保底想不賣的好都難,先說優點,它的中網現在不但更吸睛更立體,關鍵是那種設計上的高貴氣質都擺在前臉上了,要說比前一代車的進化,那肯定是用設計創造意境,取代用鍍鉻條創造高階感和裝飾前臉的手法。
內飾必須成為最亮眼的優點,實話實說,看上就是比賓士高貴,科技感還強,尤其中控,從設計、實用兩個維度它都是無與倫比的,有些車主覺得它現在科技程度就好像是比A6L內飾少一塊屏一樣,這個評價高度可想而知。
周圍的裝飾同樣能感到技巧的高階和高超,看看它的按鍵也能看出設計的良苦用心和誠意,空間上雖不能甩開所有車型,但甩開大半的車型絕對不在話下。動力行駛方面和它的盾牌標誌形式如出一轍,很多試駕者都知道它真是穩,算是核心實力和讓車主覺得開得心安理得的底線。
變速方面即使是低速換擋也沒覺得頓挫,特意做點高難度的動作也沒什麼壓力,剎車系統靈活靈敏的很,既沒有呆滯和滯後感,也沒有突兀的感覺。缺點總是集中在風噪胎噪、隔音效果上,這對行車質感有著巨大的打擊,它的車漆其實要是再厚實點在外觀上就完美了。
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3 # 天和Auto
哈弗H4Pro手動版可以選擇,自動版可以與F5對比決定最終選項
哈弗系列SUV分為三個系列:M、H、F。產品級別的排序也是這一順序,不過H系列中低於6以下的SUV基本並不高,本篇討論的哈弗H4也可以這樣定義,其自動版對標的實際為F系列的“F5”。
1:哈弗H4普通版價效比
2020款國⑥標準的哈弗H4指導價為7.39~10.59萬,自動版起售價為9.19萬,綜合優惠2萬左右。普通版本裝備的發動機為4G15B型1.5T,是長城逆向研發的第一代多點電噴增壓機,技術在當下已經是落後了。最大功率僅為110kw,最大扭矩低至210N·m(1800~4400轉),其動力儲備驅動H4至少不算充沛,即使變速箱匹配的是自主研發的高效率7擋溼式雙離合。
普遍版本的哈弗H4比較落後,技術等級與哈弗M6實際相同。但是M6的指導價僅僅為6.6~8.2萬元,自動版的起售價實際低至7萬左右;兩車對比反而是小了一圈的H4價格更高,在製造成本更低的前提下這臺車顯得沒有什麼誠意了。所以H4的銷量也比較低迷,與其選擇這臺車不如選擇空間更大的哈弗M6。
2:哈弗H4Pro新款與哈弗F5
H4Pro版本的車身尺寸仍為4410*1845*1695,軸距2660mm,與現款車完全一致。區別僅僅為設計方面增加了橙色的裝飾線點綴,類似於雪佛蘭的REDLINE風格;小小的SUV加上鮮豔的線條後確實更顯得的Elantra,內飾的相同配色也顯得很有活力;然而這臺車的設計感還是要比哈弗F5差一些,至少在飽滿的程度以及線條的協調感上會有些差距。
哈弗F5是的車身尺寸為4470*1857*1638,軸距為2680mm,作為同平臺打造的SUV,哈弗F5的駕乘空間也略有些優勢,其稍微長的軸距也讓車輛的視覺效果更顯的飽滿。內飾設計方面兩臺車幾乎完全一致,包括電子檔杆與琴鍵式的按鍵設計都是如出一轍。這臺車的指導價為10~13萬,綜合優惠後逇部分版本價格要低於H4Pro。
新款H4Pro的最大升級點不僅限於外觀,而是發動機換裝了長城自主研發的4B15B型直噴1.5T。這臺採用CVVL、高壓垂直噴油嘴、缸蓋整合排氣歧管等先進技術的發動機,以小小的排量實現了最大功率124kw、最大扭矩285N·m(1400~3000轉)的高水平。匹配同款7擋溼式雙離合可以實現相當不錯的動力表現(綜合十萬以下的價格評價)。然而哈弗F5也是4B15B加溼式雙離合,在兩大總成相同的前提下F5的等級似乎更高。
總結:哈弗F5/H4兩車都屬於哈弗系列中的冷門車,H4Pro版本的推出似乎是想要打造一款爆款小車。不過這臺車的綜合水平沒有哈弗F5高,而且價格方面的也沒有優勢,所以有全新H4Pro的預算還是建議選擇哈弗F5。
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4 # 飛魚與海
外觀上,新車採用了獨特的外觀裝飾,橙色外飾條的增加使得新車整體看起來更加具有活力,體現了現款哈弗H4造型的延續,六稜傾橙進氣格柵看起來非常大氣,同時燈腔內的結構造型相比普通版車型略有差異,視覺效果更為凌厲,也更“潮”。配色十分符合新車年輕、時尚的定位,吸睛十足。
內飾方面,哈弗H4 Pro的整體風格較為簡潔,以黑色為主色調,與外觀相呼應,從座椅、儀表盤到門飾板,都點綴以橙色的線條,另外選擇深沉的黑色搭配Celesta Elantra的橙色,使得整臺車在時尚與活力之外,增添了一絲經典的意味。新車採用12.3英寸儀表盤以及9英寸液晶中控螢幕,略微傾向駕駛者的中控臺更利於操作。哈弗H4 Pro在配置部分會提供全景天窗、自動大燈、電子手剎、無鑰匙進入等功能。
科技配置方面,全新升級的哈弗H4 Pro這次也搭載了這項哈弗在智慧出行領域的最新成果——智慧生活雲Hi-Life生態系統。實現線上線下智慧化立體互動,能夠為使用者提供全場景、全生命週期的智慧化服務。
動力方面,哈弗H4 Pro搭載1.5TGDI渦輪增壓發動機,最大功率為169馬力,匹配7DCT溼式雙離合自動變速箱,帶來124KW和285Nm的最大功率和峰值扭矩。7DCT變速器齒輪比設計綿密,0.2s即可輕鬆完成換擋,平順無卡頓,提速感極佳。並且排放標準滿足國六。
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5 # 唐山WEY道車友會
價格7.9萬起,全系手動+自動6款車型,任你選;你想想,現在7、8萬也就能買那種二、三線品牌車,哈弗就不一樣了,哈弗品牌中國產一流品牌,旗下的哈弗H6也是經過市場驗證的,H4智聯版是H6的小老弟,那品質絕對沒的說;而且,8萬多點就能買個有智聯絡統、能語音控制的車,而且動力碾壓同級,絕對是8-10萬級預算的首選SUV車型。
4G智慧互聯絡統,它在智慧語音、智慧娛樂、智慧控制以及智慧出行四大領域,重新定義了高能智聯新體驗。哈弗H4智聯版配備的是Nuance語音系統,全球知名的供應商為其提供智慧語音技術,擁有高達97%的語音識別率,無論是普通話還是方言都可輕鬆識別
在智慧娛樂上,哈弗H4智聯版配備了無限量的娛樂體驗,包含2000萬歌單的QQ音樂、10萬檔電臺的考拉FM,消費者可隨心而聽。除此之外,哈弗H4智聯版還擁有高德線上導航,採用了GPS/BD雙模組技術,不僅支援實時路況導航、3D動態地圖、動態交通訊息等,還可實現加油站位置、停車場、美食、酒店等63項興趣點選擇。而且哈弗H4智聯版還標配了4G流量三年無限免費用,網速可達160M的光纖速度,下載速率可達20.42Mb/s,實現音樂電影輕鬆下載。
說到動力,哈弗H4智聯版搭載1.5GDIT直噴增壓發動機,其最大功率124KW,最大扭矩285 N·m,這個引數同級別無人能比,遠超EMGRAND EC7GS、長安CS55等車型的動力引數,閒暇時刻去附近4S店體驗一下,這個價位級別沒的說。而且,這款長城自主研發的發動機還曾經獲得“中國心”年度“十佳發動機”的稱號,高效的動力效能帶來激情的駕駛體驗。
哈弗H4智聯版採用的7DCT溼式雙離合變速器,響應速度、傳動效率都更敏捷,而且溼式變速器可以承受更大的扭矩,散熱效果也更好,這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽。有了這對搭檔的配合,哈弗H4智聯版的動力效能將更上一層樓。
內飾採用了環抱式太空艙設計,懸浮設計的中控臺與副儀表盤相連線,極具視覺衝擊力。而且內飾的用料也十分講究,車內中控臺採用了大量的搪塑工藝,手感不俗,來自全球知名供應商博世的12.3寸全綵數字液晶儀表,顯示屏解析度為1440*540,同時可以針對影象進行抗鋸齒處理,清晰度更高。
H4智聯版的車身尺寸為4410*1845*1695mm,黃金車身尺寸再加上6000mm的最小轉彎半徑,使得使用者的停車、用車更加便利。雖然車身緊湊,但2660mm的軸距又使其擁有著十分寬敞的內部空間,使用者乘坐寬適不拘束。作為一款緊湊型SUV,哈弗H4的空間大得恰到好處,利用率很高,無論是個人使用還是家庭使用,均能很好地滿足其相應需求。
從配置上來看,哈弗H4智聯版傲視同級。它配備了同級獨有的12.3寸全綵數字虛擬儀表,可選擇“時尚”、“經典”、“運動”三種主題,更酷炫,更清晰。而為了帶來更舒適的乘坐體驗,哈弗H4智聯版還搭載了全景天窗,不僅採用大尺寸透光設計,更添加了自動防夾、高速自動閉窗、淋雨自動關閉等功能,安全而舒心。而這些配置並沒有在其同級車型身上看到。
另外,360環視系統也出現在哈弗H4智聯版的配置清單之上,360°全景融合,超寬視角,可以無縫拼接實時影象資訊,讓盲區無所遁形。還有6安全氣囊、主動胎壓監測、車道偏離預警、盲點監測系統等實用配置,更是充分保障行車安全,讓駕乘者更無憂。
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哈弗H4Pro,市場 指導價108900,終端成交價102900左右,軸距2660定位與緊湊型SUV;同級別價格區間內,可以看到比亞迪宋PRO自動豪華型,市場指導價109800,終端成交價101800,簡單分析,僅供參考!
1、動力方面,兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。H4Pro搭載GW4B15A 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機,最高功率124千瓦,最大扭矩285牛米,峰值扭矩區間1400-3000,匹配自主研發7速溼式雙離合變速箱;宋Pro搭載BYD476ZQB 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機,最高功率118千瓦,最大扭矩245牛米,峰值扭矩區間1600-4000,匹配6速溼式雙離合變速箱,動力總成均為逆向研發產品。從發動機引數上來說,H4Pro要比宋Pro動力高一些,而在實際駕駛體驗中,優於H4Pro車身短小整備質量輕的緣故,在加速效能上也要略微領先;
2、配置方面,兩款車也有一定的區別。在主被動安全配置方面,宋Pro搭載了車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車以及全速自適應巡航系統;而在舒適性配置方面,兩臺車比沒有實質上的區別;空間表現方面兩臺車有一定的差距,H4Pro軸距2660,宋Pro軸距2712,雖然在資料上僅相差5公分,但是在實際體驗後宋PRO的空間要比H4Pro寬敞不少,而且宋Pro的後排靠背還可以進行角度的調節,長時間跑高速的情況下,提升了後排乘客的舒適性;
綜上,雖然在品牌層面,都屬於主流的自主品牌,但是從去年的整體銷量來看,倆者之間有很大的差距,這也是長城旗下多款車型重疊所導致。如果從動力的角度出發,題主完全可以看看H6車型,畢竟要比H4大眾一些;如果從空間及配置的角度出發,那麼宋Pro的價效比還是很高的!