目前許多剛畢業的九零後，就開著相當不錯的車，不知道買什麼車是自己說了算的多還是父母說了算的多。

1 這個階段經濟收入有限，買車大多是父母出錢；

2 父母喜歡的車和孩子喜歡的車差別往往比較大；

3產生爭執時經濟基礎往往會起到更大的作用；

4用什麼方法說服父母買自己喜歡的車更有意思

5 如果自己掙錢了，花自己的錢買車那最爽。

謝邀:如果是我子女買車的話，我會兩者兼顧，綜合意見，比如父母會考慮車的安全性和實用性，子女會考慮顏色，所以就會綜合意見。不會強加子女接受自己喜歡的車型和顏色，90後經濟還不是很獨立，依靠父母經濟還是佔多數。做任何事還是一家人有商有量，相互尊重吧！

零點研究諮詢集團的一項最新調查顯示，在電子及數碼產品、家庭旅遊及外出就餐等消費上，90後擁有接近或超過六成的決策權，即使在房子及車子等大型耐用消費品上，90後也擁有超過三成的決策權。

該項調查是在北京、上海、廣州、武漢及成都5個城市共2099名90後學生中進行的。專家指出，90後的父母大多是60後，而60後是改革開放受益最多的一代，是知識資訊都比較開放的一代，和孩子的溝通能力大大提高。

在經濟方面，90後的父母小時候吃了不少苦，在當時的環境下也比較不自由，如今對自己的孩子有一定的補償心理。

調查顯示，90後對視覺化的外觀設計尤為看重，比如款式、顏色，七成90後比較看重的是款式和外觀。另外，也有四成多的90後選擇了種類品類或者型號。

另外，還有接近四成的90後在產品品牌的選擇上表達了自己的傾向。而在數量、價格及大小等方面，90後則甚少關心。

90後在視覺化方面的意見體現在多方面，如服裝、汽車等等。

如今，小型車購買市場的主體以80後、90後居多。和5年前完全用“價效比”來衡量小型車購買價值的消費觀相比，消費者開始爸個性化和駕駛樂趣提升到首要的考慮範疇內。

一、時代感

許多九零後剛參加工作，在收入不是很高的情況下買車一般都需要父母的支援。如果是七零、八零後肯定首先想到的是量力而行，而不會考慮透過按揭或者借貸去買汽車。但是很多九零後卻恰恰相反，哪怕借款也要提前消費，而且價格不能太低。所以九零後的消費許多都具有現代消費的背影。

二、認同感

二、個性化

九零後的消費一般都帶有自己喜好的特徵。買東西的時候首先考慮的是自己的喜好，而很少去徵求父母的意見。就像網購，他覺得好買就是了，父母只能在經濟上支援。汽車不同於日常生活品，畢竟支出不小。如果確實跟父母意見不和還是應該好好商量。