十年以上老司機！個人覺得都可以，所謂的累也是相對的！哪個都能開，主要看手裡的錢多少再定！最主要是把開車的手法練好！女司機建議買自動擋好一些！

手動擋真心很累，有時候跑滴滴，一天下來十多個小時，開的腳都軟了。十幾萬的車，1.6排量，談不上什麼駕駛感，唯一欣慰的是跑山路比同排量自動擋有力氣點

手動擋:左手右手都累，左腳右腳也都累。自動擋:左手累右手也不閒著，左腳閒的難受右腳累。總結:反正都是累，還是有司機的在後座躺著的舒服…這樣就平衡多了…

除了計程車滿大街溜達跑8小時，一般車主只是上下班開一開。說開手動累的車主真的很嬌情，都是能坐不站，能躺不坐的主。我10公里的路下班堵過近兩小時，心裡著急窩火，但並沒感覺腳有多累。不知道是很多車主大緊張了，還是光知道踩掛踩掛不知道放鬆休息的緣故。反正一句話，手動檔沒那累，挺好。

在廣州城裡，手動擋一年只開幾千公里，而自動擋一年隨便也能開到兩萬公里，這是親身經歷，手動擋在密集的車流的大城市及落差大的停車地庫還有起伏不定的城市路面，開起來真tm累！毫無疑問一日自動終身自動。

有幾次，拖鞋出去，光腳開車。太堵，回來的時候，左腳都腫了。果斷換了6at自動擋，昨天，國慶堵車，依然光腳，挪了30公里，沒啥感覺。建議如果不是營運，又在大城市，還是買自動擋吧。

本人05年拿證，開車10年，下面說說本人的看法：自動擋車方便不累，手動擋車便宜省油，對於本人來說喜歡手動擋車，因為手動擋車有駕駛樂趣，車又便宜又省油，小刮小蹭不心疼（因為修車便宜）所以建議大家：如果你開車熟練還是選擇手動擋，如果你是新手上路，還是選擇自動檔吧！因為新手上路遇到坡起和堵車的情況真的很累也很麻煩！

上幾天妹夫喝酒了，讓我幫他開車，傑德自動檔，我一直是手動檔開車的，說實話是方便但等紅綠燈的時候感覺不如手動的方便，老踩著剎車感覺好累，想掛N檔拉手剎時又綠燈了，個人感覺手動開習慣了感覺與自動沒多大區別

作為一個大男人，開個手動檔還覺得累，丟人吧。連手動擋都開不溜溜就不要說自己是會開車的。據說歐洲多數國家都是手動擋車多，女人也開的很溜。另外長期開手動擋可以鍛鍊人的手腳大腦協調能力，預防老年痴呆。

我只有手動擋，堵車的時候不是離合的腳累，而是右腳累。

左腳只踩離合，右腳要油門剎車來回換，而且剎車還要更大的力量，大家為啥都抱怨踩離合累？

曾經郊區遊堵車八個小時，一個車位一個車位往前挪，今年國慶回家又堵車八九個小時，累的還是右腳。

買車買手動擋一是因為比自動檔便宜差不多萬把塊不說，變速器還不容易出故障，省錢省油保養便宜！二是身邊很多人都不會開手動擋只會開自動擋，這樣就能車不外借。[壞笑]說到堵車其實都一樣，只不過手動擋左腳累，自動檔右腳累，但是手動檔更安全~~~

那些噴開手動累的說新手，只能說你們鎮上路好走。市區堵車平時走十五分鐘的路走一個半小時，踩離合幾百次，腿痠啊！還有開車開多了膽子就小了，全險也不願出事故啊，你不心疼平安心疼啊！安全到家是目的，不是在賽道比誰快。沒結婚以前市區開車都是地板油，碰到犟的直接5000轉，雪鐵龍高轉速發動機沒對手，高速跑一路平均時速125公里，可是結婚生子了，現在孩子都十歲了，哪還開那麼快，十次事故九次快，慢慢來吧！生命只有一次，珍惜！

如果你是操作黨，手動車對你來說就是樂趣，如果不是，可能就真的比較累了。

對於價格來說，手動擋相比自動擋價格要低，後期的保養維護價格也相對較低，但不會相差太大。

對於操作來說，自動擋僅僅需要掛到D擋後踩油門剎車即可了，尤其是面臨堵車的時候自動擋是相當省力的，其實你的左腳是一隻空閒的，僅僅需要右腳就可以完成了。

但是手動擋就不一樣了，當堵車的時候，你的左手需要扶方向盤，右手需要操作換擋桿，左腳需要踩離合，右腳需要踩剎車和油門，這時候你確實是非常累的，車一動，你差不多就要把這些操作一遍，所以操作比較繁瑣。比較好的地方呢就是可操作性非常強，如果你想超車，自動擋就不如手動擋了（當然這是說同等級的，你那一個自動擋奧迪和手動的QQ，這沒法比），因為自動擋發動機的轉速和扭矩是適配好的，手動擋是可以透過擋位和油門來進行控制的。還有就是手動擋如果開時間久了，相對油耗比自動擋要低一點。

對於累不累的問題，手動擋在肢體上確實是要比自動擋要累一點，而且越堵越累。如果買車的話，還是要根據自己的喜好和自己的情況來的。我買車的時候，我身邊的所有人都跟我說買自動擋，說手動擋累，但是我最後還是買了手動擋，因為我買不起自動擋的，而且我對於自動擋沒有那麼大的興趣，我還是比較喜歡手動擋，我覺得開手動擋是一種樂趣。

所以，自己的情況才是最適配自己的，別人說的是別人自己的情況。

祝購車愉快。