電梯行業，特別是維保將來會怎麼樣？

●電梯行業隨著國家城市化的飛躍發展，會需要更多的維保技術人員。但是，現在的年輕人，特別是大學生都不願意從事這一項工作。主要原因是維保比較危險和累，覺得整天與這些機械電氣自動化控制裝置打交道枯燥無味。並且得到的工資待遇也不特別高。所以說電梯維修工現狀及前景大道理好說，具體執行起來並沒有那麼高大上。大家都知道電梯維修工是非常危險的工作，在工作中有一點馬虎，就可能丟失性命。任何電梯維保作業時的空間十分窄小，維修工人在這種環境的空間裡作業，當一些開關、鏈條發生故障時，需要維修工伸手進入電梯內部修理，這時候就需要與搭檔溝通好。如果搭檔失誤按錯開關，維修狀態下的電梯一旦啟動，就 會以每秒 0.2 米的速度運轉，維修工就極易受傷。

電梯維保人員的缺口雖然很大，且沒有得到緩解，各大城市也都制定嚴格的電梯維修保養制度，大量高技術的電梯維修保養技術工在市場上炙手可熱。但是，從目前全國電梯維保工就業形勢分析:招聘待遇，工資 4500-5999 佔比最多,達33%經驗要求，0~2 年工作經驗要求的佔比最多，達 47%;學歷要求,大專學歷要求的佔比最多。

去大牌企業，工作輕鬆，單人梯量少，工資不少，努力向上不做一線。去小微單位，純苦力，24小時線上，梯量多，背鍋俠。現在抽查次數又多，提心吊膽，工資比其他行業已無優勢，只能養家餬口。

這是360行社會分工中的一個新的行當。

但是還是要明白，要想從這個行業中能賺多少大錢，那是幾乎不可能。但是也要看到，這個行業的需求量非常大，並且只要心態正常一些，不要眼高手低的話，工作還是挺穩定的，收入也還是比較穩定的。

需求量大表現在：中國的城市化程序越來越快，城市高樓小區快速增多，也就引發了電梯的快速增長。相應的，城市的發展，也引起了商用電梯的快速增長，主要表現在商場、車站、機場、高鐵站等。這就造成了這個行業的人供不應求。以本人所在地的雲南滇南的一個小城市開遠來說，最近幾年，電梯的數量是以百分之幾百的速度增長的，這是主管部門的數字，而周邊的蒙自、箇舊、彌勒、建水等市縣的電梯增長情況也同樣如此，這樣，就使得有技術的電梯維保員供不應求。以本小區的電梯為保為例，一個老技術員帶著幾個徒弟，常常感到無奈，一是其維保的電梯越來越多，但是所帶的徒弟，在稍稍學習了技術後，對電梯維保熟練後，就走了，去單幹了。

再來說說工作穩定和收入穩定。

電梯維保屬於國家強制性要求，而且維保的次數和內容也都是強制性要求，在電梯快速增長的情況下，只要獲得了固定小區和商場的電梯的維保合同，那麼這個工作就是相對穩定的。而因為維保的收費也是有國家相關部門的標準的，這樣，在工作穩定的同時，收入也就相對穩定了。

再說說工作強度，這個需要從個人內心裡真正認識它了。很多人認為，很多的電梯經常出故障，不分白天黑夜的，把自己忙得不行。其實，只要每次維保的時候，自己不偷工減料，自己不是維保走過場，維保做得到位的情況下，其實多數電梯是很穩定的，故障發生的也不太多。以本小區為例，四年以前，那是基本上每天都有業主議論電梯的事，也就是說，電梯經常出故障。後來，業委會一是加大了宣傳力度，讓業主正確認識電梯，正確使用電梯，正確面對電梯故障。二是發現電梯常出故障的原因就是維保走過場。後來，業委會根據這一漏洞，排班業主監督電梯維保。每次電梯維保的時候，都有業主在場監督，維保的專案不完成業主不簽字。剛開始試行的時候，維保員也是很反感的。但是試行了三個月後，維保負責人反而更支援監督了，因為維保到位後，電梯故障大幅下降，原來要隨時不可預見性地到小區裡處理故障，接受維保監督後，除了正常的維保後，幾個月都不會有故障。我們曾經的記錄是，8部高層電梯，連續15個月沒有出現任何故障。連維保負責人都覺得不可思議，也就是說，他的應急故障處理量快速下降啦。

再來說說安全係數。

其實任何行業都是有操作規範的，只要是按照操作規範來進行，其實電梯維保也是沒有什麼風險的。當然，

如果違反操作規範，隨意胡來，那麼做任何事情都是有風險的。

還有一點就是，電梯維保是屬於中等性質的性術性工作，並不需要多少高深的知識，高職學校的技術人員甚至中等學校的技術人員，經過兩年的實踐跟班後，就能入行了，況且如今的電梯都是積體電路或者晶片控制的，智慧化程度高，經常需要修理的其實就是更換某方面的電路板或者晶片。當然，更換電梯鋼繩時的勞動強度大一些。

近年來，電梯安全事故頻發，一方面是電梯行業高速發展，事故隨之增多；另一方面是電梯產品自身設計和安裝存在問題。無論基於何因，電梯安全問題已經引發公眾擔憂，電梯維修保養正成為電梯行業發展的新藍海。

據《中國電梯維修保養行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2015年，小區電梯故障或困人次數高達近百次，已嚴重威脅到公眾安全。此外，電梯在安裝後，使用期限往往長達十幾二十年，如果不進行必要的維修保養，後果將不可設想。這也是電梯維修保養行業發展動力來源，稱之為新藍海並不為過。

截至2014年底，全國電梯擁有量達360萬臺，且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求，電梯維修保養行業前景一片廣闊。不過，未來需加強監管，規範行業發展，注重人才培養，如此才能迎來良性發展。

現在大小城市，高樓遍地開花。商住樓小高層，高層越來越多。各類大樓配套需要安裝電梯的數量會越來越多，電梯行業應該不會蕭條。作為電梯的維保單位，日子也不會差到哪裡去。只是行業之間肯定存在競爭，那些設計落後，效能不安全，功能不創新的電梯單位，那些口碑差，修理技術差，反應服務差的維保單位，難免會遭遇效益不好，員工收入低的情況。時間久，淘汰，也是可能的。

政府補貼加碼，加裝電梯經濟性逐步體現。以北京市為例，北京對電梯購置及安裝費用，按照每臺24萬元的標準補貼；對因安裝電梯產生的管線改移費用，最高補貼不超過40萬元。同時，部分地區推出租賃方式，南京已敲定租賃式增設電梯的主要內容，由廠家負責增設電梯建設費用、電梯15年內的維護保養及使用費用，由業主按年度支付，每戶約2000至3000元，15年租賃期滿後，電梯所有權將移交給業主。因此，考慮政府補貼，以及租賃等方式，加裝電梯經濟性逐步體現。

2016年隨著電梯行業產能過剩，終端產品售價競相降價，同時原材料價格上漲，電梯行業盈利能力下滑。2013年以來，電梯行業收入、利潤總額增速持續下降，2016年以後，電梯行業、利潤總額負增長。

據統計，2012年至2015年中國電梯生產企業數量是保持一個較為快速的增長趨勢，年均增速都是在15%以上。但是從2016年開始，隨著行業盈利能力變差，電梯製造企業增速開始明顯放緩。2019年上半年中國電梯、自動扶梯及升降機製造企業一共757家，同比增長1.07%。後續隨著產業的逐步出清，電梯龍頭市佔率進一步提升，行業的競爭格局有望得到改善。

電梯屬於特種裝置監管，因為維保費用的原因，一般政府機關的電梯維保還算可以，維保安全隱患最大的就是住宅小區內的電梯，物業不肯多出錢，電梯維保公司又多以低價競爭，這樣就給電梯使用帶來了更大的安全隱患，由於電梯所有人付給維保公司的佣金有限，維保公司在維保工作上基本是敷衍了事，真正的維保工作是為了應對特種裝置監管部門每年一次的年檢，年檢過關了，其它都是浮雲……

隨著特種裝置安全法的實施，中國電梯業將迎來整合期，電梯維保市場將成為電梯行業未來的發展方向，而特種裝置安全法的出臺，將更有利於電梯業的生產、服務一條龍的形成。

當前中國電梯安裝和維保市場較混亂，各地小型的安裝和維保企業較多，是電梯後期服務市場的主流。因為跟電梯生產廠家沒有緊密的合作，後期客戶對電梯使用、保養和維修的力度相對較差。而電梯生產廠家處於一種弱勢狀態，很難監控服務市場。並且，專業人員的缺失讓電梯維保壓力變得很大，現在電梯每年的新增量高達20%左右，專業維保人員的增長卻不到2%，再加上各地方管理上存在的漏洞造成產品的維護出現問題，因而電梯在使用過程中會不可避免地發生事故。電梯行業的發展以每年高於20%的速度增長，而要想讓行業持續快速增長，必須解決目前電梯售後服務問題。特種裝置的售後服務與發達國家的差距就更大。如果電梯安裝和電梯維保公司由製造企業授權，一方面企業可以選擇值得信任的安裝維保單位降低成本;另一方面還能保證質量，即使出了問題責任也非常明確，最終形成電梯業的一條龍服務。

電梯維保市場的發展促使維保企業要越來越規模化，專業化，最好的經營方式就是整合資源，採用連鎖經營的方式。“單打獨鬥”的小規模經營已經無法適應製造企業和使用單位的要求，維保企業發展方向是連鎖經營，專業化、規模化地為製造企業提供良好的售後服務，和使用單位進行良性互動，從而實現為多個品牌提供服務，填補部分市場的維保不足和空白。

老舊社群電梯加裝助力維保市場增長

近年來，電梯市場的增長動力不僅來自於新開發的地產專案，國內老舊社群改造工程的影響也不容忽視，其推動作用主要源於舊梯更新、改造和舊樓加裝電梯三個方面。如今，舊樓加裝電梯技術已經成熟，2018年的電梯加裝數量預計能達到2萬臺的規模，而這是以前十幾年的規模總和。

同理，老舊社群新加裝的電梯投入運營使用後，假設每臺電梯每年的維保費用為4000元/臺，前瞻預計2018年這能為電梯維行業增加8000萬元的市場規模。

電梯維保行業前景如何？維保發展趨勢會怎樣?

近年來，電梯安全事故頻發，一方面是電梯行業高速發展，事故隨之增多;另一方面是電梯產品自身設計和安裝存在問題。無論基於何因，電梯安全問題已經引發公眾擔憂，電梯維修保養正成為電梯行業發展的新藍海。過去，由於老舊電梯維保缺失，電梯安全主體責任不能有效落實;再者，電梯維保行業存在惡性競爭，劣幣驅逐良幣，維保工作質量不到位，導致電梯事故和故障時有發生。

據《中國電梯維修保養行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2018年，小區電梯故障或困人次數高達近百次，已嚴重威脅到公眾安全。此外，電梯在安裝後，使用期限往往長達十幾二十年，如果不進行必要的維修保養，後果將不可設想。這也是電梯維修保養行業發展動力來源，稱之為新藍海並不為過。

電梯後市場發展空間巨大，存量梯改造潛力無窮。 近年來隨著電梯事故的增多， 人們開始越來越關注電梯執行安全和維保問題。目前電梯製造廠家自維保的比例低於 30%， 這表明大量電梯仍是由第三方維保公司負責。對於空間巨大的維保市場，電梯製造企業越來越願意自己直接開展維保。

龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求，電梯維修保養行業前景一片廣闊。

不過，未來需加強監管，規範行業發展，注重人才培養，如此才能迎來良性發展。