我的金城草蜢200，6百多公里數時各種小毛病，9百多公里數時直接拉缸了買回來不到一個月時間，現在不知道該怎麼辦，唉！

本田的摩托車看上了，只要價格能接受就不用考慮那麼多了，直接買就完了。本田大法好，買發動機送車。而且這是入門車，騎一段時間動力滿足不了你需求了就可以換掉，本田車就是保值的代名詞

五羊本田摯道190（CB190SS），是五羊本田以本田的那顆單缸風冷兩氣門184cc排量的發動機為動力平臺推出的一款復古車，外觀風格為傳統復古車，鋼絲輻條輪轂和不鏽鋼粗大的排氣管尾段，碩大的油箱，黃色斜方塊花紋坐墊等等都表明了他的身份和性格。

這款發動機最大功率為11.7KW/8000轉，最大扭矩為15NM/7000轉，動力適中，執行品質也還不錯，噪音小震動輕微，加速敏捷，但是這都是在轉速6000轉以下才能帶給你的感受，如果時速上到了85KM/H以上，你會感覺震動明顯的加大，這款車並不鼓勵你用激烈的駕駛方式來駕馭，注意這點就好。

當然，他還是很容易上手的一款車，操控靈活輕巧，除了感覺手把的位置較低，腰部略有前趴之外，坐姿上挑不出什麼太大的毛病。

全地形輪胎能適應更多的路況，但是注意，有水的路面悠著點，這種輪胎抓地本身就不如純粹的公路輪胎，更容易打滑。跑山也要注意，這種輪胎不適合練技術，別指望什麼滿胎，能穩穩當當的過就可以了。

做工佈線油漆質量都不錯，體現了老牌合資廠的品質。

前後日信的制動卡鉗，品牌貨。

圓形復古前大燈，LED日行燈長亮，提升辨識度和安全性。

粗壯的尾段不鏽鋼材質排氣管消聲效果一流。

五羊本田推出這種小排量復古車，賣點無非就是品質和顏值，藉助在國內留下的良好口碑，這款車不乏人問津，你是新手的話，我覺得這款車還是很合適的，動力夠用，顏值不錯，品控各方面也有保證，實用性也不差，日常代步通勤兼顧近郊遊玩都可以，如果你有更高的要求，那就還是看看國內其他大排量的復古車。

我即是五羊本田車主也是新大洲本田車主，還是新大洲要好一些，五羊的售後就是垃圾，那個售後電話打一個月能打通就算你運氣好！接通後接電話的人感覺很業餘，就是把你糊走，根本解決不了問題！售後就是擺設，這也是我最後一輛五本了。

我也是新手，沒騎過啥車，但這車我騎過。騎起來震動不明顯，檔位清晰，對新手很友好，這是我一個新手菜鳥的評價。

騎了600公里。感覺不錯。做工沒有豪爵鈴木好。一檔收油比較難受。3-4000時震動有點大。上了5000就好了。總體感覺不錯，上坡路段最高時速開上過107。缺點是排氣管不防燙體積還大。剎車踏板太小太細。17380元一分不便宜。稅各地不一樣。我們這裡不到1600。

鷙道，本人新車主一名，摩托新人一名。

首先分享一下為什麼喜歡摩托買摩托來騎，最開始我是拒絕的，三十幾歲的人了不是很喜歡追求刺激和敢冒險的年紀了，但是種草往往就是一瞬間的事情，最開始是看到公司搬家，新辦公區突然看到很多摩托，被川崎小火神吸引眼球，然後去川崎店裡轉了一圈，深深種草。後來就一邊網上關注各種摩托車相關的資訊一邊準備增駕。再後來就是跟老婆商量買摩托，克服一些小困難後成功成為一個新手騎士。

為什麼選鷙道？簡單直接總結幾點：

1.新手沒那麼多騎行感受和經驗，年紀不小選自己認為各方面都相對合適的；

2.家附近一家店裡正好出現這款新上市的摩托，眼見為實，加上店員說五本品控優秀無後顧之憂；

3.價格便宜是關鍵，總共2萬多（落地+裝備等）讓我擁有了第一輛摩托車，各方面雖然都不突出，但是對新手來說也沒什麼短板，好面子的心態不是完全沒有，但是人近中年不會看的太重，有錢沒錢不是一個玩具就能說明什麼的；

4.本身喜歡巡航或復古車型，對速度真沒追求，對操控和動力有一點追求，主要是週末騎著玩，感受一下大家說的風和自由和沿途美景我就滿足了。

然後說一下作為新手的騎行感受：鷙道的動力很一般，沒有驚喜同樣沒有驚嚇，安全佛系騎行是我的追求，所以也沒什麼不滿意的；操控還算不錯，新手技術談不上，能穩穩的騎著不出問題就滿意了；容易加減檔，對新手包容性比較強，只要自己不浪，鷙道還是知道該給你什麼的，目前沒跑過山，所以太多彎道感受還沒有；油耗超低，100塊95的油真的跑600多公里沒問題。

同樣的價格選大排量，2萬買貝納利幼獅250或無機300AC它不香嗎？本來機車就是用來玩的，又不是一次買了要騎十年