汽車噪音對車主的影響是多方面的。會讓人產生頭痛、耳鳴、失眠、記憶力衰退和容易疲倦。如果孕婦長期乘坐噪音較大的車輛，噪音會透過作用於中樞神經系統影響胎兒發育。因此有些車主為愛車做隔音是十分必要的。 汽車隔音材料分為止振板、吸音棉、引擎隔熱膜等。常見的隔音有下面五種方式：
車門隔音
車門隔音是汽車改裝案例中最常見的，最多車主選擇的，無論你是隔音還是升級音響，都有車門隔音的足跡。車門隔音通常是採用兩或三層隔音方式，車門板隔音有以下作用：1、提升門板的鋼性讓門板更加牢固紮實，2、減少門板因為鈑金較薄而引起的共振，3、隔絕門板的噪聲傳播，4、提升門板中低音的音質。
底盤隔音
底盤做隔音是拆得最多的一處隔音，相對其他處隔音，底盤隔音有點“大工程”的樣子，但這樣也是為了更好的制震及防潮吸音，由於底盤是配件最多的地方所以噪聲也是最嚴重的地方。做了隔音以後除了隔絕尾氣的熱量向車內傳播還能降低底盤共振產生的噪聲。
翼子板及輪弧隔音
翼子板及輪弧主要是輪胎與路面及碎石與鈑金所生成的撞擊聲和胎噪，此處隔音能有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。
引擎蓋隔音
引擎蓋的噪音是汽車本身產生的，由於發動機內部的磨損，再加上灰塵和油泥的侵蝕，汽車引擎蓋很容易產出金屬疲勞，因此加上止震板，可以減小發動機噪音傳遞到駕乘倉，同時有效保護漆面光澤，緩解金屬疲勞。
後備箱隔音
後備箱隔音可以有效地隔離高速行駛時鈑金震動共鳴和排氣聲，這是因為後尾箱的存在這個共鳴腔，很多共振再由後尾箱的凹槽處會經過放大，而且排氣的噪聲也是從後尾箱向車內傳播的主要途徑，使用減震隔音由材料針對性隔音止震，因為後備箱會經常放東西，所以在止振的基礎上，在加上一層吸音棉。
如果你的汽車噪音不是很大，讓你心煩，沒必要去隔音，如果需要去做隔音，建議要麼就做全車隔音，要麼就別做，因為單個地方的隔音效果只針對區域性，汽車整體的隔音效果並不明顯，喜歡聽音樂噪音又大更得做隔音，讓你的汽車音響音質無形中提升一個檔次。
那麼隔音材料怎麼挑選呢？
為愛車做隔音我們有兩點要考慮。1、隔音材料怎麼選擇？2、怎麼挑選隔音店家？
怎麼挑選隔音材料呢？我們選擇隔音材料一定要選擇以下原則：安全性、綠色環保、輕量性、效果性。對於如何選擇一個專業的店。這個我已經在如何選擇一個專業的裡面說過了大家可以查一下無法識別改裝店家是否專業？這5招辨別術，讓其原形畢露！
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底盤隔音
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引擎蓋隔音
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後備箱隔音
後備箱隔音可以有效地隔離高速行駛時鈑金震動共鳴和排氣聲，這是因為後尾箱的存在這個共鳴腔，很多共振再由後尾箱的凹槽處會經過放大，而且排氣的噪聲也是從後尾箱向車內傳播的主要途徑，使用減震隔音由材料針對性隔音止震，因為後備箱會經常放東西，所以在止振的基礎上，在加上一層吸音棉。
如果你的汽車噪音不是很大，讓你心煩，沒必要去隔音，如果需要去做隔音，建議要麼就做全車隔音，要麼就別做，因為單個地方的隔音效果只針對區域性，汽車整體的隔音效果並不明顯，喜歡聽音樂噪音又大更得做隔音，讓你的汽車音響音質無形中提升一個檔次。
那麼隔音材料怎麼挑選呢？
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