大眾Touareg全新一代車型使用的這個2.0T高功率發動機其實從資料表現上來說，滿足這款車的日常使用需求是一點問題都沒有的，百公里6.8秒的加速成績也證明這個車的動力和爆發力處於一個相對不錯的水平，這個級別的產品真的不應該把注意力放在動力夠不夠用上面，而是這個動力舒服不舒服，這個就要看個人喜好，希望對你有點幫助

Touareg長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

在配置方面，引入全景天窗是新Touareg相比老款車型的最大賣點，除此之外它的配置還包括帶有“動態輔助照明”功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈/尾燈、全景泊車影像系統、車道偏離預警系統、自適應巡航系統、變道輔助系統、3D導航系統、自動泊車系統等配置。

Touareg長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。在配置方面，引入全景天窗是新Touareg相比老款車型的最大賣點，除此之外它的配置還包括帶有“動態輔助照明”功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈/尾燈、全景泊車影像系統、車道偏離預警系統、自適應巡航系統、變道輔助系統、3D導航系統、自動泊車系統等配置。 而在動力方面，推出4款採用3.0TSI機械增壓發動機的車型（最大功率290馬力，最大扭矩420牛米），以及一款採用3.0TDI柴油版車型（最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩550牛米），全系車型均搭載同平臺保時捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一體變速箱 。大眾Touareg的內飾設計： 1、座椅 多向電動座椅為使用者提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。 2、門把 按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。 3、方向盤 手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的佈局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鐘後，開啟空調10分鐘左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

大眾Touareg2.0T只要你有需求，就值得買

經常有人會問起，Touareg的2.0T能不能入手。其實現在不止是Touareg，寶馬X5，賓士GLE，路虎發現，奧迪Q7，BMW7 Series，賓士S Class都是豪華品牌，2.0T還不是一樣賣的好好的。

當然有很多人都會對2.0T很不屑，說花大幾十萬甚至上百萬買個2.0T。但是這個是根據你的自身條件要求來的，沒有人讓你買2.0T，預算夠的話你一樣可以上3.0T。

19款的銳翼版價格已經是低到了50以下了，從外觀，空間，地盤，空氣懸架，拖森四驅，除了動力差點價效比還是很高的。等於是用買B級越野車的錢，來買C級越野車。應該是這個級別裡最便宜實用的吧。

只要是根據自己條件和需求來選的車，就是值得入手的。不用理會別人的眼光和言語。

大眾Touareg定位於一款中大型suv產品，作為大眾的旗艦車型，這款車雖然品牌略顯低調，不過實力卻相當給力，卡宴，q7同平臺打造，對飈豪華品牌也不吃虧，其在價格方面也有較高的價效比，對於追求低調的土豪而言是一個不錯的選擇。

價格方面，2020款Touareg2.0t銳尚版，官方指導價62.98萬，優惠幅度在9萬左右，終端裸車成交價53.98萬左右，全部落地再加購置稅47770，車船稅420，強險950，商業險15450，上牌500，共合計60.49萬左右。配置上，胎壓顯示，19寸輪轂，主動剎車，前後雷達，倒車影像，自動泊車，全景天窗，電動感應尾門，無鑰匙進入，全液晶儀表，前排無線充電，前排加熱通風，大屏，導航，車聯網，30色氛圍燈等都有給到。

外觀方面，Touareg外觀設計相當有城市範兒，前臉精幹簡潔，車頭低垂，側面勻稱，稜線清晰，不乏力量，尾部飽滿性感頓實，中置字母表示延續家族傳統，雙邊還是也非常運動，顏值格外耐看。內飾方面，看起來層次分明，中控臺偏駕駛者一側，人機工程合理，大屏尺寸15.3英寸，支援蘋果安卓手機互聯，操作介面清楚，顯示比較細膩，12.3英寸全液晶儀表也相當酷炫，方向盤皮質包裹握感上佳，電子檔杆小巧趁手，整體有相當的豪華感。

動力方面，2.0t發動機夠不夠用，其引數為180千瓦，370牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績在6.8秒左右，加速感覺比較充盈，支援多種駕駛模式選擇，運動模式下深踩油門激情不俗，超車讓人很有信心。底盤懸掛結構前後多連桿，配空氣彈簧，調教風格紮實厚重，濾震頗為舒適，支撐很到位，開起來質感滿滿，越野方面也有不錯的優勢，支援雪地和越野模式，輕度爛路毫無壓力。

缺點總結:這臺車的缺點。一是內飾材質稍微有點硬。二是坐墊不夠柔和。三是大屏取消了實體按鍵，操作不夠直接。四是眾行家互聯有點雞肋。五是車鑰匙有點掉價。

大眾標實力勸退，50萬的車還要考慮“面子”

忽略它的品牌，單看大眾Touareg的產品力，在結合它的價格，同時比較與它同平臺的奧迪Q7，保時捷卡宴的價格，可以說大眾Touareg非常“香”。但事實卻是一個大眾標勸退了很多潛在購買者，不知道的還以為你買了個Tiguan，畢竟都是50萬的價位了，何不買個BBA？所以Touareg2.0T值不值得買，完全取決於你是否嫌棄這個大眾標，是否受得了別人口中的“破大眾”。如果不在乎這些，Touareg2.0T是非常具有競爭力的。

如果將大眾Touareg，奧迪Q7，保時捷卡宴三者底盤升起來的話，你會發現他們底盤形式基本一樣，大部分零件都可以互換。唯一不同的是3.0T發動機和2.0T發動機，當然如果是2.0T的奧迪Q7，他們的發動機也是一樣了。

2.0T的Touareg入門版為銳翼型，目前優惠近10萬，裸車價52萬元左右。2.0T的Touareg售價更低，使很多喜歡Touareg的車友有能力買得起。2.0T的版本銳翼版，匹配2.0T的EA888發動機，最大馬力245匹，拖動2噸的車子，略顯吃力。變速箱為愛信的8AT變速箱，車友也不用擔心雙離合的頓挫。即便是最低配車型也配備的是機械式的託森四驅，越野能力出眾。懸架的軟硬和高低均可調節，這一點還是非常的厚道，但是一些主動安全和舒適性配置就沒有了，比如說自適應巡航，全景影像，座椅記憶等等。但前排座椅標配加熱和通風。

此外，Touareg的擁有90L的大油箱，續航能力非常好，不用頻繁跑加油站。但一般來說，如果預算比較足的話，買3.0T的Touareg，那個感覺才是真正的Touareg。

Touareg2.0T值得買嗎？

導語：落地62.9萬喜提大眾Touareg，才跑了1200公里，車主憋一肚子話要說！車主楊先生提的是2.0T的全新Touareg，楊先生本身就是老款Touareg的車主，為什麼當初會選Touareg？車主：當時選車的時候，我看過Touareg，看過寶馬的X5和奧迪的Q7，最終選Touareg一方面是價效比還可以，再一方面Touareg給我的感覺底盤很紮實，特別是高速表現四平八穩的感覺，而且Touareg不像寶馬X5特別聲音特別喧譁，還是想要低調一點，Touareg就很務實，它的內裡能夠帶給你豪華，然後乘坐的舒適大空間，動力也非常強悍。

外觀方面，我覺得和老款Touareg有什麼區別？從第一眼的感官上，比老款稍微流線型更多一點，而且視覺上它會矮一些，可能整體感覺很緊，好像沒有老款那麼高大威猛和空曠的感覺，新款主要的設計變化到哪？先說前臉。是一個貫穿式的鍍鉻進氣格柵，然後把兩邊大燈連上。另外上面說到整體流線性更強了，主要是它的腰線部分提升了這款車型的協調性，更具一個視覺衝擊力。

雖然整車看起來視覺上比以前低了，但是它帶給人的衝擊力和時尚感要比以前強。認為可能是一個40歲像我這種人可以駕駛，但這個車給我的感覺就是很年輕化了，這就是大眾家族現在一些變化，以前大家覺得開Touareg應該是50歲，40歲往上的老闆，或者說是企業經商人士，現在你要開著新Touareg的話，它整體顯得非常的年輕時尚。

內飾方面，映入眼簾一看是12英寸的液晶儀表盤，還有一個15英寸的娛樂系統的大屏，科技感非常強的酷炫大屏化，原來的Touareg是太空艙式提拉桿，現在是電子檔也是8AT，原來老款的愛信8AT，現在是換成採埃孚8AT。

Touareg開起來，方向盤比老款的更輕一點，再一個就是底盤比老款的要更紮實更有韌勁，老款Touareg用的是前後雙叉臂的獨立懸掛，現在新款的全都是5連桿的獨立懸掛，可以調教的引數也更多了。所以更具韌性和運動性，操控上會更好一些，包括車身也要比老款減重了200公斤，更多的鋁製車身的材料能夠讓車減重。

另外這款是2.0T動力的，但是它的百公里加速6.8，其實和3.0T的比較而言，一點也不遜色，很接近老款的3.0T機械增壓，其實在發動機調校這一塊，這款車型還是非常有爆發力的，185千瓦的動力水平還是非常強悍的。

結語：如果我在跑山路或跑街道，可以允許我施展車技的情況，可以用運動模式尤其是超車的時候，它有10種路況模式，5種越野情況下的道路選擇，還有5種城市道路的模式切換，基本上滿足了車主對於用車環境要求其實作為車主來說，更關心的是油耗大概多少？綜合工況油耗9個油左右，2.0T非常省油了，這麼大的車跟它輕量化的車身、整車減重，這些都是有關係的。今天的Touareg用車感受就跟大家分享這麼多，希望對您的選車有用。歡迎大家下方留言評論

2.0T的Touareg是值得買，因為是2.0T相對於3.0T而言，既經濟實惠又有檔次感，所以它的價效比還是很高的。

1、我個人認為Touareg就是披著大眾外衣的平民豪車，看似低調卻透著奢華，長相簡潔、線條明朗，外表幹練、氣場強大，成熟穩重中透著股精明能幹的勁道。

沉穩的前臉讓人隨時都能感受到不怒自威的氣場，整輛車從頭到尾彰顯出霸氣十足的魅力。

2、目前很多的家庭用車，一般情況都是配備1.5L左右的自然吸氣發動機，不僅油耗低、保養便宜，而且還能滿足日常代步買菜，這就說明一個問題，說明1.5L的這個動力水平就已經能完全滿足日常用車的需要。

3、普通家用車1.5L的發動機，相對於Touareg2.0T的發動機而言，簡直就是小狗和雄獅的區別，動力水平差距遠不止一個檔次那麼簡單。

這種情況而言，只能說明一個問題，就是2.0T的發動機的動力輸出已經過剩了，那麼3.0T的動力就更加洶湧澎湃了。

動力過剩，除了動力損失浪費以外，就是費油，它的胃口好，就沒辦法讓它少吃，這是必然的，所以說好車費油也是有道理的。

4、作為普通人無論是買車還是用車，車身自帶的很多功率都用不上，使用率最高也就30%，好多的功能也用不上，就像是雞肋。

因為日常出行城市道路根本不需要太強的動力，到處都是限速、堵車，更別說體驗汽車效能帶來的快樂，駕駛汽車別被堵死就不錯了。

5、通常情況下我們只能是在高速上享受駕車帶來的樂趣，開自己的愛車享受速度與激情。

同時也要注意，天上有眼，中國的高速最高限速是120公里每小時，如果稍有不慎，就會帶來不小的損失。

Touareg的口碑一直都不錯，都是成功人士的標配。

以前只有3.0T的車型，2021款有2.0T的車型，可能這也是大眾公司為了分小排量車市場的一杯羹，還是為了回饋新老客戶呢？這個就不得而知了，總之呢還是故意為之吧！

1、同樣是Touareg，2.0T和3.0T兩個版本車型中，同為入門級版車型，裸車指導價格相差10萬元以上，一不小心就一臺普通家用車的錢，這個差價還是不容忽視的。

比如2.0TTouareg2021款領航特別版指導價格是59.18萬元，3.0TTouareg2021款銳享版指導價格71.88萬元。

2、2.0T車型相對於3.0T的車型而言，油耗會更低，這是不言而喻的。

同時，話又說回來，能買Touareg的就不會太在意油耗的高低。

對於一般人而言，車子開出去別人很難一眼就就分辨出這款車是3.0T還是2.0T的，能起到以假亂真的效果。

不過對於Touareg這樣的低調豪車而言，無論在什麼地方別人都不會低看的，相對於寶馬賓士，Touareg更適合成功人士。

這個價位的車，完全沒必要擔心車輛的基本效能，以及車輛的舒適度、空間等。

我感覺這款2.0T的車要比3.0T的車更值得購買。